Ste že kdaj videli velikanska vozila na cesti in se spraševali, kaj so to?

Ljudi najbolj zmoti to, da ne razlikujejo med poltovornjakom in tovornjakom; tukaj je vse, kar morate vedeti o tem.

Tovornjak je vozilo s štirimi do 18 kolesi, poltovornjak pa je priklopnik, ki ga vleče tovornjak.

Če želite podroben pregled tovornjakov in poltovornjakov, se vkrcajte na to vožnjo in se pustite popeljati skozi njo. In preberite ta prispevek do konca.

Tovornjak

Tovornjak je ogromno vozilo, ki se uporablja za prevoz blaga in materiala. Tovornjaki opravljajo splošne naloge prevoza med mesti in znotraj mesta.

Semi

Priklopnik, ki ga vleče tovornjak, se imenuje poltovornjak. Poltovornjak ima dva dela: vlečno vozilo in poltovornjak. Ker poltovornjak spredaj nima koles, je odvisen od vlečnega vozila.

V različnih državah se za poltovornjake uporabljajo različni izrazi. Kanadčani mu pravijo poltovornjak, v ZDA pa poltovornjak, osemkolesnik in traktor s prikolico.

Razlike med tovornjakom in poltovornjakom

Tovornjak s polpriklopnikom proti tovornjaku s polnim priklopnikom

Polni priklopnik se premika na kolesih, polpriklopnik pa je snemljiv in se lahko premika le ob podpori tovornjaka.

Polpriklopniki se pogosto uporabljajo za prevoz blaga, medtem ko se polpriklopniki večinoma uporabljajo za prevoz težke opreme. Zanimivo dejstvo pri polpriklopnikih je, da lahko z njimi hkrati prevažate dva različna tovora, medtem ko lahko polpriklopniki prevažajo le en tovor hkrati.

Ali poltovornjaki uničujejo ceste?

Poltovornjaki so pogost pojav na naših cestah. Videti jih je, kako prevažajo blago, zato ljudje ob besedi "tovornjak" pogosto najprej pomislijo nanje.

Poltovornjaki so slabi za ceste. Ne samo zato, ker povzročajo več škode kot druge vrste vozil, ampak tudi zato, ker so močnejši in težji od osebnih avtomobilov.

Tovornjaki imajo tudi daljšo življenjsko dobo kot osebni avtomobili, kar pomeni, da so na cesti dlje časa. To pomeni, da tovornjaki sčasoma povzročajo večjo obrabo cestišča.

Kaj jedo vozniki poltovornjakov v Ameriki?

Študija je pokazala, da ima le 24 % voznikov tovornjakov normalno telesno težo, 76 % pa jih ima zaradi napačnih prehranjevalnih navad prekomerno težo.

Voznik poltovornjaka lahko porabi približno 2000 kalorij. Zato je za voznike tovornjakov zelo pomembno, da se zdravo prehranjujejo in se ukvarjajo s telesnimi dejavnostmi.

Tukaj je preglednica zdrave hrane za ameriške voznike poltovornjakov:

• Zajtrk : 7-8 ur pred odhodom pojejte zajtrk z veliko beljakovinami, ki vsebuje ogljikove hidrate in maščobe.
• Kosilo : 4-5 ur pred odhodom si privoščite lahko kosilo z malo ogljikovimi hidrati.
• Večerja : 2-3 ure pred odhodom si privoščite lažjo večerjo, ki vsebuje malo ogljikovih hidratov.
• Prigrizki : Čez dan lahko vozniki poltovornjakov prigriznejo sadje ali zelenjavo po lastni presoji. Ponoči se morajo izogibati prigrizkom po večerji, ker bodo zjutraj spet lačni.

Kako dolgo mora voznik poltovornjaka spati?

Ko gre za priporočeno količino spanja za ameriške voznike poltovornjakov, standardna številka ne obstaja, saj je odvisna od številnih dejavnikov, kot so starost, spol in stopnja telesne dejavnosti.

Po podatkih Fundacije za spanje bi morali odrasli spati od 7 do 9 ur na dan.

Zakaj so na polkolesih konice?

Iz tanke plastike izdelane, kromirano pobarvane konice so pokrovi za matice koles, ki jih varujejo pred obrabo.

Kolesa poltovornjakov so zasnovana tako, da kar najbolje prenesejo obrabo, ki jo povzročajo težki tovornjaki. Trni na kolesih poltovornjakov delujejo kot zaščitni ukrep in preprečujejo poškodbe ali obrabo platišča.

Treba je omeniti, da veliko ljudi te plastične bodice zamenjuje z jeklenimi bodicami. So kromirane, zato se zdi, da so narejene iz svetlečega jekla.

Koliko goriva porabi poltovornjak?

Poltovornjak lahko vozi sedem kilometrov na uro, medtem ko je v enem rezervoarju lahko od 130 do 150 galon. Prepričajte se, da tovornjaka nikoli ne napolnite do vrha, da preprečite tveganje razlitja in širjenja dizelskega goriva.

Poraba goriva poltovornjaka se meri v miljah na galono, povprečna poraba goriva poltovornjaka pa je približno od 6 do 21 mpg. Za primerjavo: povprečen avtomobil porabi le približno 25 mpg.

Poltovornjaki v prostem teku porabijo med ½ in ¾ gph goriva.

Razlog za visoko porabo goriva je, da so poltovornjaki zelo težki in imajo velike motorje, ki morajo prenesti težo vozila in vsega tovora.

Poltovornjaki imajo tudi velike zadnje osi, ki predstavljajo večino teže in zaradi katerih porabijo več goriva kot druga vozila, saj morajo dodatno težo nadomestiti z večjo močjo motorja.

Zakaj so poltovornjaki tako veliki?

Poltovornjaki so nedvomno veliki.

Kljub temu je pravo vprašanje: "Zakaj morajo biti poltovornjaki tako veliki?" Ne gre le za dolžino, temveč tudi za težo in koristni tovor.

Odgovor je, da so zasnovani za prevoz velikih predmetov. Poltovornjak zmanjša tudi stroške prevoza, saj lahko učinkovito prepelje tovor, ki bi ga z večjimi stroški prepeljalo 10 tovornjakov.

Prikolica, pritrjena na tovornjak, tehta od 30.000 do 35.000 kilogramov.

Zvezni zakon ZDA dovoljuje, da lahko na poltovornjak naložite le do 80.000 kilogramov.

Zaključek

• V tem članku so bile obravnavane razlike med tovornjakom in poltovornjakom.
• Tovornjak je velikanski štiri- do osemnajstkolesnik, poltovornjak pa je priklopnik, ki ga vleče tovornjak.
• Vsako vozilo, ki prevaža tovor, je tovornjak. Ne glede na to, ali gre za Ford Transit 150 ali preveliko kombinirano vlečno vozilo, ki potegne 120 000 kg (ali več), se šteje za tovornjak.
• Poltovornjaki so izdelani za vleko sedel in se običajno imenujejo poltovornjaki.

Sorodni članki