Ви коли-небудь бачили гігантські транспортні засоби на дорогах і замислювалися, що вони собою являють?

Найбільше людей бентежить те, що вони не можуть відрізнити напівпричіп від вантажівки; ось все, що вам потрібно знати про це.

Вантажівка - це транспортний засіб, що має від чотирьох до 18 коліс. З іншого боку, "напівпричіп" - це причіп, який тягне за собою вантажівка.

Якщо ви хочете отримати детальний огляд вантажівок і напівпричепів, сідайте в цю машину і дозвольте мені провести вас по ній. І дочитайте цю статтю до кінця.

Вантажівка.

Вантажівка - це гігантський транспортний засіб, який використовується для перевезення товарів і матеріалів. Вантажівки виконують загальні транспортні завдання міжміських і внутрішньоміських перевезень.

Напів

Причіп, який тягне вантажівка, називається "напівпричепом". Напівпричіп складається з двох частин: тягача і напівпричепа. Оскільки в передній частині напівпричепа немає коліс, він покладається на тягачі.

У різних країнах використовують різні терміни для позначення напівпричепів: канадці називають їх напіввантажівками, а в США - напівпричепами, восьмиколісними автомобілями та тягачами з причепами.

Відмінності між вантажівкою та напівпричепом

Вантажівка з напівпричепом проти вантажівки з повним причепом

Повний причіп пересувається на своїх колесах, тоді як напівпричіп є знімним і може працювати тільки за підтримки вантажівки.

Напівпричепи часто використовуються для перевезення вантажів, в той час як повнопричіпні вантажівки в основному використовуються для перевезення важкого обладнання. Цікавим фактом про напівпричепи є те, що на них можна перевозити два окремих вантажі одночасно, в той час як повнопричіпні вантажівки можуть перевозити тільки один вантаж за раз.

Напівпричепи руйнують дороги?

Напівпричепи - звичне явище на наших дорогах. Їх можна побачити, коли вони перевозять вантажі, тож вони часто перше, про що люди думають, коли чують слово "вантажівка".

Напіввантажівки шкодять дорогам не лише тому, що завдають більше шкоди, ніж інші типи транспортних засобів, а й тому, що вони потужніші та важчі за легкові автомобілі.

Вантажівки також мають довший термін експлуатації, ніж легкові автомобілі, а це означає, що вони довше перебувають у дорозі. Це означає, що з часом вантажівки спричиняють більший знос на дорогах.

Що їдять водії вантажівок в Америці?

Дослідження показує, що лише 24% водіїв вантажівок мають нормальну вагу, тоді як 76% мають надлишкову вагу через неправильне харчування.

Водій вантажівки може спалити близько 2000 калорій, тому водіям вантажівок дуже важливо правильно харчуватися і займатися фізичною активністю.

Ось таблиця здорового харчування для американських водіїв вантажівок:

• Сніданок За 7-8 годин до вильоту з'їжте сніданок з високим вмістом білка, який містить вуглеводи і жири.
• Обід. За 4-5 годин до вильоту з'їжте легкий обід з низьким вмістом вуглеводів.
• Вечеря За 2-3 години до вильоту з'їжте легку вечерю з низьким вмістом вуглеводів.
• Закуски Вдень водії вантажівок можуть перекушувати фруктами або овочами на свій розсуд. Вночі їм слід уникати перекусів після вечері, оскільки вранці вони знову відчуватимуть голод.

Скільки часу повинен спати водій напівпричепа?

Коли йдеться про кількість сну, рекомендовану для американських водіїв напіввантажівок, не існує стандартної цифри, оскільки вона залежить від багатьох факторів, таких як вік, стать і рівень фізичної активності.

Згідно з даними Фонду сну, дорослі повинні спати від 7 до 9 годин на добу.

Навіщо шипи на напівколесах?

Виготовлені з тонкого пластику, хромовані шипи є кришками для гайок, які захищають їх від зносу.

Колеса для вантажівок розроблені таким чином, щоб найкраще протистояти зносу під час важких вантажних перевезень. Шипи на колесах для вантажівок виконують захисну функцію, допомагаючи запобігти пошкодженню або зношуванню обода.

Варто зазначити, що багато хто плутає ці пластикові шипи зі сталевими. Вони пофарбовані в хром, тому здаються виготовленими з блискучої сталі.

Скільки пального споживає напіввантажівка?

Напіввантажівка може розвивати швидкість до семи миль на годину, а один бак вміщує від 130 до 150 галонів. Ніколи не заправляйте вантажівку до верху, щоб уникнути ризику розливу і розширення дизельного палива.

Витрата пального для напівпричепа вимірюється в милях на галон, а середня витрата пального для напівпричепа становить від 6 до 21 миль на галон. Для порівняння, середньостатистичний автомобіль витрачає лише близько 25 км/год.

Напівпричепи споживають паливо на холостому ходу в межах від ½ до ¾ галонів на годину.

Причиною високого споживання пального є те, що напівпричепи дуже важкі і мають великі двигуни, які повинні витримувати вагу транспортного засобу та всього його вантажу.

Напівпричепи також мають великі задні осі, які складають більшу частину ваги і змушують їх використовувати більше палива, ніж інші транспортні засоби, оскільки їм доводиться компенсувати свою додаткову вагу за рахунок більшої потужності двигунів.

Чому напівпричепи такі великі?

Немає сумнівів, що напіввантажівки величезні.

Незважаючи на це, справжнє питання полягає в тому, "чому напівпричепи повинні бути такого величезного розміру?" Справа не тільки в довжині, але й у вазі та вантажопідйомності вантажівки.

Відповідь полягає в тому, що вони призначені для перевезення великих вантажів. Напівпричіп також знижує вартість перевезень, оскільки він може ефективно перевозити вантаж, який 10 вантажівок перевозили б за більшу ціну.

Причіп, прикріплений до вантажівки, важить від 30 000 до 35 000 фунтів.

Федеральний закон США дозволяє завантажувати напівпричіп вагою до 80 000 фунтів.

Висновок

• У цій статті ми розглянули відмінності між вантажівкою та напіввантажівкою.
• Вантажівка - це гігантський автомобіль від 4 до 18 коліс, тоді як напівпричіп - це причіп, який тягне за собою вантажівка.
• Будь-який транспортний засіб, що перевозить вантажі, є вантажівкою. Незалежно від того, чи це Ford Transit 150, чи великогабаритний комбінований евакуатор, що тягне 120 000 фунтів (або більше), він вважається вантажівкою.
• Напівпричепи призначені для тяги сідельно-зчіпних пристроїв і зазвичай називаються напівпричепами.

Схожі статті