Жолда жүріп келе жатқан алып көліктерді көріп, олардың не екенін ойлап көрдіңіз бе?

Адамдарды ең көп шатастыратын нәрсе - олар жартылай және жүк көлігін ажырата алмайтын сияқты; мұнда сіз бұл туралы білуіңіз керек барлық нәрсе бар.

Жүк көлігі - төрт-18 дөңгелегі бар көлік құралы. Екінші жағынан, «жартылай» - бұл жүк көлігімен тартылатын тіркеме.

Егер жүк көліктері мен жартылай автомобильдер туралы терең шолу алғыңыз келсе, осы сапарға мініңіз, мен сізді осы жолдан өткізуге рұқсат етіңіз. Осы блог жазбасын соңына дейін оқыңыз.

Жүк көлігі

Жүк көлігі - жүктер мен материалдарды тасымалдауға арналған алып көлік. Жүк көліктері қалааралық және қалаішілік жалпы тасымалдау міндеттерін орындайды.

Жартылай

Жүк көлігімен тартылатын тіркеме «жартылай» деп аталады. Жартылай жүк көлігі екі бөліктен тұрады: тартқыш және жартылай тіркеме. Жартылайдың алдыңғы жағында доңғалақ болмағандықтан, оның тірегі тракторларға байланысты.

Әртүрлі елдер жартылай жүк көліктері үшін әртүрлі терминдерді қолданады. Канадалықтар оны жартылай жүк көлігі деп атайды, ал жартылай, сегіз доңғалақты және трактор тіркемесі АҚШ-та қолданылатын атаулар

Жүк көлігі мен жартылай көлік арасындағы айырмашылықтар

Жартылай тіркемесі бар жүк көлігі және толық тіркемесі бар жүк көлігі

Толық тіркеме өз дөңгелектерімен қозғалады, ал жартылай тіркеме алынбалы және тек қана жүк көлігінің тірегімен жұмыс істейді.

Жартылай тіркемелі жүк көліктері көбінесе жүктерді тасымалдауда, ал толық тіркемелі жүк көліктері негізінен ауыр техниканы тасымалдау үшін қолданылады. Жартылай тіркемелі жүк көліктері туралы қызықты факт, олармен бір уақытта екі бөлек жүкті тасымалдауға болады, ал толық тіркемелі жүк көліктері бір уақытта бір ғана жүкті тасымалдай алады.

Жартылай жүк көліктері жолдарды бұзады ма?

Жартылай жүк көліктері біздің жолдарда жиі кездеседі. Оларды жүк таситын кезде көруге болады, сондықтан «жүк машинасы» деген сөзді естігенде, олар көбінесе адамдар ойларына бірінші болып келеді.

Жартылай жүк көліктері жолдар үшін зиянды. Бұл олардың басқа көлік түрлеріне қарағанда көбірек зиян келтіретіндігінде ғана емес, сонымен қатар жеңіл көліктерге қарағанда күшті және ауырлығымен де байланысты.

Жүк көліктерінің де жеңіл көліктерге қарағанда қызмет ету мерзімі ұзағырақ, яғни олар жолда ұзақ уақыт бойы пайдаланылады. Бұл жүк көліктерінің уақыт өте келе жолда тозуын арттыратынын білдіреді.

Америкада жартылай жүк көліктерінің жүргізушілері не жейді?

Зерттеу жүк көлігі жүргізушілерінің 24%-ының ғана салмағы қалыпты, ал 76%-ының салмағы бар екенін көрсетті.дұрыс тамақтанбау салдарынан артық салмақ.

Жартылай жүк көлігінің жүргізушісі шамамен 2000 калория жаға алады. Демек, жүк көлігі жүргізушілері үшін дұрыс тамақтану және физикалық белсенділікпен айналысу өте маңызды.

Міне, американдық жартылай жүк көлігі жүргізушілеріне арналған пайдалы тамақтану кестесі:

• Таңғы ас : Ұшудан 7-8 сағат бұрын, құрамында көмірсулар мен май бар ақуызы жоғары таңғы ас ішіңіз.
• Түскі ас : Ұшудан 4-5 сағат бұрын, көмірсуы аз жеңіл түскі ас ішіңіз.
• Кешкі ас : Ұшудан 2-3 сағат бұрын көмірсуы аз жеңіл кешкі асты ішіңіз.
• Тәске басарлар : Күндіз жартылай жүк көлігі Жүргізушілер өз қалауынша жеміс-жидек немесе көкөністерді жей алады. Түнде олар кешкі астан кейін тамақ ішуден аулақ болу керек, себебі бұл олардың таңертең қайтадан аштық сезімін тудырады.

Жартылай жүргізуші қанша уақыт ұйықтауы керек ?

Американдық жартылай жүк көлігі жүргізушілеріне ұсынылатын ұйқы мөлшеріне келетін болсақ, стандартты сан жоқ, себебі ол жас, жыныс және физикалық белсенділік деңгейі сияқты көптеген факторларға байланысты.

Ұйқы қорының мәліметі бойынша, ересектер күніне 7-9 сағат ұйықтауы керек.

Неліктен жартылай дөңгелектерде тырнақтар бар?

Жіңішке пластмассадан жасалған, хроммен боялған шыбықтар тозудан және тозудан сақтайтын гайка қақпақтары болып табылады.

Жартылай жүк көлігідоңғалақтар ауыр жүк көлігінің тозуына төтеп беруге арналған. Жартылай жүк көлігінің дөңгелектеріндегі саңылаулар шеңбердің зақымдануын немесе тозуына жол бермеуге көмектесетін қорғаныс шарасы ретінде жұмыс істейді.

Көптеген адамдар бұл пластикалық шыбықтарды болат шыбықтармен шатастыратынын айта кеткен жөн. Олар хроммен боялған, сондықтан олар жылтыр болаттан жасалған сияқты.

Жартылай жүк көлігі қанша жанармай тұтынады?

Жартылай жүк көлігі сағатына жеті миль жүре алады, ал бір цистерна 130-дан 150 галлонға дейін көтере алады. Төгілу және дизельдің кеңею қаупін болдырмас үшін жүк көлігін ешқашан жоғарыға дейін толтырмаңыз.

Жартылай жүк көлігінің отын шығыны бір галлон мильмен өлшенеді, ал жартылай жүк көлігі үшін орташа отын шығыны шамамен 6-21 миль/г құрайды. Салыстыру үшін орташа автомобиль тек шамамен 25 миль/г алады.

Жартылай жүк көліктері бос жүріс сағатына ½ және ¾ г/с аралығында болғанда жанармай тұтынады.

Жанармайдың көп шығындалу себебі - жартылай жүк көліктері өте ауыр және көліктің салмағын және оның барлық жүктерін көтере алатын үлкен қозғалтқыштары бар.

Жартылай жүк көліктерінің де салмағының көп бөлігін құрайтын үлкен артқы осьтері бар және оларды басқа көліктерге қарағанда көбірек жанармай тұтынуға мәжбүр етеді, өйткені олар қозғалтқыштарының көбірек қуатын пайдалану арқылы қосымша салмағының орнын толтыруы керек.

Жартылай жүк көліктері неге сонша үлкен?

Жоқжартылай жүк көліктерінің үлкен екеніне күмәнданады.

Осыған қарамастан, «неліктен жартылай жүк көліктері соншалықты үлкен өлшем болуы керек?» деген сұрақ туындайды. Бұл жүк көлігінің ұзындығына ғана емес, салмағы мен жүк көтергіштігіне де қатысты.

Жауап олар үлкен заттарды тасымалдауға арналған. Жартылай жүк көлігі де тасымалдау құнын төмендетеді, өйткені ол 10 жүк көлігінің құнын жоғарылататын жүкті тиімді көтере алады.

Жүк көлігіне бекітілген тіркеменің салмағы 30 000 және 35 000 фунт аралығында болады.

АҚШ Федералдық заң тек 80 000 фунтқа дейінгі жартылай жүк көлігін тиеуге мүмкіндік береді.

Қорытынды

• Бұл мақала жүк көлігі мен жартылай жүк көлігінің айырмашылығын талқылады.
• Жүк көлігі 4-18 доңғалақты алып көлік, ал жартылай жүк көлігі жүк көлігі тартатын тіркеме.
• Жүк тасымалдайтын кез келген көлік жүк көлігі болып табылады. Ол Ford Transit 150 болсын немесе 120 000 фунт (немесе одан да көп) тартатын габаритті тіркесімді сүйреткіш көлік болсын, ол жүк көлігі болып саналады.
• Жартылай жүк көліктері бесінші доңғалақтарды тарту үшін жасалған және әдетте жартылай көліктер деп аталады.

Қатысты мақалалар