ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกและรถกึ่งพ่วงคืออะไร? (คลาสสิกโร้ดเรจ) – ความแตกต่างทั้งหมด

 ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกและรถกึ่งพ่วงคืออะไร? (คลาสสิกโร้ดเรจ) – ความแตกต่างทั้งหมด

Mary Davis

คุณเคยเห็นยานพาหนะขนาดยักษ์วิ่งอยู่บนถนนและสงสัยว่ามันคือตัวอะไร

สิ่งที่ทำให้ผู้คนสับสนมากที่สุดก็คือพวกเขาไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างรถกึ่งพ่วงกับรถบรรทุกได้ นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

รถบรรทุกคือยานพาหนะที่มีล้อ 4 ถึง 18 ล้อ ในทางกลับกัน "รถกึ่งพ่วง" คือรถพ่วงที่ลากโดยรถบรรทุก

หากคุณต้องการภาพรวมเชิงลึกของรถบรรทุกและรถกึ่งพ่วง กระโดดขึ้นเครื่องเล่นนี้แล้วปล่อยให้ฉันพาคุณไปดู และอ่านบล็อกโพสต์นี้จนจบ

รถบรรทุก

รถบรรทุกเป็นพาหนะขนาดยักษ์ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าและวัสดุต่างๆ รถบรรทุกทำหน้าที่ขนส่งทั่วไประหว่างเมืองและภายในเมือง

รถกึ่งพ่วง

รถพ่วงที่ลากโดยรถบรรทุกเรียกว่า "รถกึ่งพ่วง" รถกึ่งพ่วงประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนรถแทรกเตอร์และส่วนกึ่งพ่วง เนื่องจากไม่มีล้อที่ด้านหน้าของรถกึ่งพ่วง จึงต้องพึ่งพารถแทรกเตอร์

แต่ละประเทศใช้ข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับรถบรรทุกกึ่งพ่วง ชาวแคนาดาเรียกว่ารถบรรทุกกึ่งพ่วง ส่วนรถกึ่งพ่วง 8 ล้อ และรถพ่วงหัวลากเป็นชื่อที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา

ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกกับรถกึ่งพ่วง

รถบรรทุก รถกึ่งพ่วง
รถบรรทุกไม่สามารถดึงรถพ่วงเพิ่มเติมได้ รถกึ่งพ่วงสามารถดึงรถพ่วงได้สูงสุด 4 คัน
ตั้งแต่สินค้าไปจนถึงรถ 18 ล้อก็คือรถบรรทุก รถพ่วงกึ่งพ่วงมีล้ออยู่ด้านหลังและมีรถบรรทุกรองรับ
น้ำหนักรถบรรทุกขึ้นอยู่กับขนาด น้ำหนักเมื่อว่าง 32,000 ปอนด์
รถบรรทุกกับรถกึ่งพ่วง

รถบรรทุกที่มีรถพ่วงกึ่งพ่วงกับรถบรรทุกที่มีรถพ่วงเต็มคัน

รถพ่วงทั้งคันจะเคลื่อนที่บนล้อ ในขณะที่รถพ่วงกึ่งพ่วงสามารถถอดออกได้และทำได้เพียงอย่างเดียว ใช้งานโดยมีรถบรรทุกรองรับ

รถบรรทุกกึ่งพ่วงมักใช้ในการขนส่งสินค้า ในขณะที่รถบรรทุกพ่วงเต็มคันส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรกลหนัก ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงคือคุณสามารถบรรทุกสินค้าแยกกันได้ 2 ชิ้นพร้อมกัน ในขณะที่รถบรรทุกพ่วงเต็มหลังสามารถบรรทุกสินค้าได้เพียงครั้งละ 1 ชิ้นเท่านั้น

ดูสิ่งนี้ด้วย: อะไรคือความแตกต่างระหว่างดอกการ์ดิเนียและดอกมะลิ? (ความรู้สึกสดชื่น) – ความแตกต่างทั้งหมด รถบรรทุกกึ่งพ่วง

รถบรรทุกกึ่งพ่วงทำลายถนนหรือไม่?

รถบรรทุกกึ่งพ่วงเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนของเรา พวกเขามักจะเห็นพวกเขากำลังบรรทุกสินค้า ดังนั้นพวกเขาจึงมักเป็นสิ่งแรกที่ผู้คนนึกถึงเมื่อได้ยินคำว่า "รถบรรทุก"

รถบรรทุกกึ่งพ่วงนั้นไม่ดีต่อท้องถนน ไม่เพียงสร้างความเสียหายมากกว่ายานพาหนะประเภทอื่น แต่ยังเป็นเพราะมีกำลังมากกว่าและหนักกว่ารถยนต์นั่ง

ดูสิ่งนี้ด้วย: ความแตกต่างระหว่างการฆาตกรรมขั้นที่ 1, 2 และ 3 – ความแตกต่างทั้งหมด

รถบรรทุกมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารถยนต์นั่ง ซึ่งหมายความว่า ใช้เป็นเวลานานบนท้องถนน ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกจะสึกหรอบนถนนมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

คนขับรถบรรทุกกึ่งพ่วงกินอะไรในอเมริกา

การศึกษาแสดงให้เห็นว่ามีคนขับรถบรรทุกเพียง 24% เท่านั้นที่มีน้ำหนักปกติ ขณะที่ 76%น้ำหนักเกินเนื่องจากรูปแบบการกินที่ไม่ถูกต้อง

คนขับรถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถเผาผลาญแคลอรีได้ประมาณ 2,000 แคลอรี ดังนั้น คนขับรถบรรทุกจึงควรรับประทานอาหารเพื่อสุขภาพและทำกิจกรรมที่ต้องออกแรง

ต่อไปนี้เป็นแผนภูมิอาหารเพื่อสุขภาพสำหรับคนขับรถบรรทุกชาวอเมริกัน:

  • อาหารเช้า : 7-8 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง รับประทานอาหารเช้าที่มีโปรตีนสูงซึ่งมีคาร์โบไฮเดรตและไขมัน
  • อาหารกลางวัน : 4-5 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง รับประทานอาหารกลางวันมื้อเบาที่มีคาร์โบไฮเดรตต่ำ
  • อาหารเย็น : 2-3 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง รับประทานอาหารเย็นแบบเบาๆ ที่มีคาร์โบไฮเดรตต่ำ
  • อาหารว่าง : ระหว่างวัน รถบรรทุกกึ่งพ่วง ผู้ขับขี่สามารถรับประทานผลไม้หรือผักได้ตามต้องการ ในตอนกลางคืน พวกเขาควรหลีกเลี่ยงการกินของว่างหลังอาหารเย็น เพราะจะทำให้รู้สึกหิวอีกครั้งในตอนเช้า
ยานยักษ์

คนขับกึ่งคนขับต้องนอนนานแค่ไหน ?

เมื่อพูดถึงจำนวนการนอนหลับที่แนะนำสำหรับคนขับรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกชาวอเมริกัน ไม่มีตัวเลขมาตรฐานเนื่องจากขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น อายุ เพศ และระดับกิจกรรมทางกาย

จากข้อมูลของ Sleep Foundation ผู้ใหญ่ควรนอนหลับระหว่าง 7 ถึง 9 ชั่วโมงต่อวัน

กิจวัตรของคนขับรถบรรทุกอายุ 23 ปีมีดังนี้

ทำไมถึงมีหนามแหลมบนกึ่งล้อ

เดือยที่ทาสีด้วยโครเมียมทำจากพลาสติกบางเป็นฝาปิดน็อตดึงที่ป้องกันไม่ให้สึกหรอ

รถบรรทุกกึ่งพ่วงล้อได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการสึกหรอจากการบรรทุกหนักได้ดีที่สุด เดือยบนล้อกึ่งรถบรรทุกทำหน้าที่เป็นตัวป้องกัน โดยช่วยป้องกันไม่ให้ขอบล้อเสียหายหรือสึกหรอ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงว่าหลายคนสับสนระหว่างเดือยพลาสติกกับเดือยเหล็ก พวกเขาทาสีด้วยโครเมียม ดังนั้นจึงดูเหมือนทำด้วยเหล็กเงา

รถบรรทุกกึ่งพ่วงใช้เชื้อเพลิงเท่าใด

รถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถวิ่งได้ 7 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่ถังน้ำมันหนึ่งถังสามารถจุได้ถึง 130 ถึง 150 แกลลอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เติมรถบรรทุกจนถึงด้านบนเพื่อลดความเสี่ยงของการหกและการขยายตัวของน้ำมันดีเซล

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถบรรทุกกึ่งพ่วงวัดเป็นไมล์ต่อแกลลอน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถบรรทุกกึ่งพ่วงอยู่ที่ประมาณ 6 ถึง 21 mpg สำหรับการเปรียบเทียบ รถยนต์ทั่วไป ได้ประมาณ 25 mpg เท่านั้น

รถบรรทุกกึ่งพ่วงใช้เชื้อเพลิงเมื่อรอบเดินเบาระหว่าง ½ ถึง ¾ gph

สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงคือรถบรรทุกกึ่งพ่วงมีน้ำหนักมากและมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องสามารถรองรับน้ำหนักของยานพาหนะและสินค้าทั้งหมดได้

รถบรรทุกกึ่งพ่วงยังมีเพลาหลังขนาดใหญ่ที่รับน้ำหนักส่วนใหญ่และบังคับให้ใช้เชื้อเพลิงมากกว่ายานพาหนะอื่นๆ เนื่องจากต้องชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยใช้กำลังจากเครื่องยนต์ที่มากขึ้น

ทำไมรถบรรทุกกึ่งพ่วงถึงใหญ่จัง

รถบรรทุกบนท้องถนน

ไม่มีสงสัยรถบรรทุกกึ่งจะใหญ่

แม้จะมีสิ่งนี้ แต่คำถามที่แท้จริงก็คือ "ทำไมรถบรรทุกกึ่งพ่วงต้องมีขนาดใหญ่ขนาดนั้น" ไม่ใช่แค่ความยาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกด้วย

คำตอบคือรถบรรทุกเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ รถบรรทุกกึ่งพ่วงก็เช่นกัน ลดต้นทุนการขนส่งเนื่องจากสามารถบรรทุกของได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับรถบรรทุก 10 คันพร้อมต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

รถพ่วงที่ติดมากับรถบรรทุกมีน้ำหนักระหว่าง 30,000 ถึง 35,000 ปอนด์

สหรัฐอเมริกา กฎหมายของรัฐบาลกลางอนุญาตให้คุณบรรทุกรถบรรทุกขนาดไม่เกิน 80,000 ปอนด์เท่านั้น

สรุป

  • บทความนี้กล่าวถึงความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกและรถบรรทุกกึ่งพ่วง
  • รถบรรทุกเป็นรถบรรทุกขนาด 4 ถึง 18 ล้อขนาดใหญ่ ในขณะที่รถบรรทุกกึ่งพ่วง เป็นรถพ่วงลากโดยรถบรรทุก
  • ยานพาหนะใด ๆ ที่บรรทุกสินค้าคือรถบรรทุก ไม่ว่าจะเป็น Ford Transit 150 หรือรถลากพ่วงขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 120,000 ปอนด์ (หรือมากกว่า) ก็ถือว่าเป็นรถบรรทุก
  • รถบรรทุกกึ่งพ่วงถูกสร้างขึ้นเพื่อดึงล้อที่ห้า และเรียกกันโดยทั่วไปว่ากึ่งพ่วง

บทความที่เกี่ยวข้อง

    Mary Davis

    Mary Davis เป็นนักเขียน ผู้สร้างเนื้อหา และนักวิจัยตัวยงที่เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์เปรียบเทียบในหัวข้อต่างๆ ด้วยปริญญาด้านสื่อสารมวลชนและประสบการณ์กว่า 5 ปีในสาขานี้ แมรี่มีความปรารถนาที่จะให้ข้อมูลที่เป็นกลางและตรงไปตรงมาแก่ผู้อ่านของเธอ ความรักในการเขียนของเธอเริ่มขึ้นเมื่อเธอยังเด็กและเป็นแรงผลักดันให้เธอประสบความสำเร็จในอาชีพการเขียน ความสามารถของ Mary ในการค้นคว้าและนำเสนอสิ่งที่ค้นพบในรูปแบบที่เข้าใจง่ายและมีส่วนร่วมทำให้เธอเป็นที่ชื่นชอบของผู้อ่านทั่วโลก เมื่อเธอไม่ได้เขียน แมรี่ชอบท่องเที่ยว อ่านหนังสือ และใช้เวลากับครอบครัวและเพื่อนฝูง