Hefur þú einhvern tíma séð risastór farartæki keyra á veginum og velt því fyrir þér hvað það eru?

Það sem ruglar fólkið mest er að það virðist ekki geta gert greinarmun á hálfgerðum og vörubíl; hér er allt sem þú þarft að vita um það.

Vörubíll er farartæki með fjögur til 18 hjól. Aftur á móti er „hálfgerð“ eftirvagn sem er dregin af vörubíl.

Ef þú vilt fá ítarlegt yfirlit yfir vörubíla og hálfgerðir, hoppaðu á þessa ferð og láttu mig keyra þig í gegnum hana. Og lestu þessa bloggfærslu til enda.

Vörubíll

Vörubíll er risastórt farartæki sem er notað til að flytja vörur og efni. Vörubílar sinna almennum flutningaverkefnum milli borga og innanbæjar.

Hálfgerð

Kerru sem er dregin af vörubíl er þekkt sem „hálfgerð“. Festibíll er í tveimur hlutum: Dráttarvél og festivagn. Þar sem engin hjól eru að framan á hálfgerðinni er treyst á dráttarvélarnar.

Mismunandi lönd nota mismunandi hugtök fyrir hálfflutningabíla. Kanadamenn kalla það hálfgerðan vörubíl, en hálfbílar, áttahjóla og dráttarvagnar eru nöfnin sem notuð eru í Bandaríkjunum

Mismunur á vörubíl og hálfgerðum

Vörubíll með festivagn vs. vörubíll með fullri eftirvagn

Full kerru hreyfist á hjólum sínum, en festivagn er aftengjanlegur og getur aðeins starfa með stuðningi vöruflutningabíls.

Sengivagnar eru oft notaðir við vöruflutninga, en vörubílar með eftirvagn eru aðallega notaðir til að flytja þungan búnað. Athyglisverða staðreyndin um festivagna er að hægt er að draga tvær aðskildar farm á þeim samtímis, á meðan heilvagnar geta aðeins dregið eina farm í einu.

Eyðileggja hálfflutningabílar vegi?

Hálfbílar eru algeng sjón á okkar vegum. Þeir sjást flytja vörur, svo þeir eru oft það fyrsta sem fólk hugsar um þegar það heyrir orðið „vörubíll“.

Hálfbílar eru slæmir fyrir vegi. Það er ekki bara vegna þess að þeir valda meira tjóni en aðrar gerðir farartækja, heldur einnig vegna þess að þeir eru öflugri og þyngri en fólksbílar.

Trukkar hafa líka lengri líftíma en fólksbílar, sem þýðir að þeir eru notaðir í langan tíma á veginum. Þetta þýðir að vörubílar mynda meira slit á veginum með tímanum.

Hvað borða hálfflutningabílstjórar í Ameríku?

Rannsókn sýnir að aðeins 24% vörubílstjóra eru með eðlilega þyngd en 76% eruof þung vegna rangra matarvenja þeirra.

Hámótabílstjóri getur brennt um 2000 kaloríum. Þannig að það er mjög mikilvægt fyrir vörubílstjóra að borða hollt og stunda líkamsrækt.

Hér er hollt matarkort fyrir bandaríska vörubílstjóra:

• Morgunmatur : 7-8 tímum fyrir brottför, fáðu þér próteinríkan morgunverð sem inniheldur kolvetni og fitu.
• Hádegisverður : 4-5 tímum fyrir brottför, fáðu þér léttan hádegisverð sem er lítið af kolvetnum.
• Kvöldverður : 2-3 tímum fyrir brottför fáðu þér léttan kvöldverð sem er lítið af kolvetnum.
• Snarl : Á daginn, hálfbíll ökumenn geta snætt ávexti eða grænmeti eins og þeim sýnist. Á kvöldin ættu þau að forðast snarl eftir kvöldmat því það mun gera þau svangur aftur á morgnana.

Hversu lengi þarf hálfgerður ökumaður að sofa ?

Þegar kemur að því magni svefns sem mælt er með fyrir ameríska ökumenn sem eru með flutningabíla, þá er engin staðal tala þar sem hún fer eftir mörgum þáttum eins og aldri, kyni og líkamlegri hreyfingu.

Samkvæmt Sleep Foundation ættu fullorðnir að fá á milli 7 og 9 tíma svefn á dag.

Hvers vegna eru toppar á hálfhjólum?

Krómlakkaðir toppar eru búnir til úr þunnu plasti og eru hlífðarhlífar sem halda þeim öruggum gegn sliti.

Hálfbíllhjólin eru hönnuð til að standast sem best slit þungra vöruflutninga. Broddarnir á hálfgerðum vörubílshjólum virka sem verndarráðstöfun og hjálpa til við að koma í veg fyrir að felgan skemmist eða slitni.

Þess má geta að margir rugla þessum plastbroddum saman við stálbrodda. Þær eru krómlakkaðar og virðast því gerðar úr glansandi stáli.

Hversu miklu eldsneyti eyðir hálfflutningabíll?

Hálfbíll getur farið sjö mílur á klukkustund á meðan einn tankur getur tekið allt að 130 til 150 lítra. Gakktu úr skugga um að fylla aldrei lyftarann ​​til topps til að útiloka hættuna á leka og dísilútþenslu.

Eldsneytisnotkun hálfflutningabíls er mæld í mílum á lítra og meðaleldsneytiseyðsla fyrir hálfbíl er um 6 til 21 mpg. Til samanburðar má nefna að meðalbíll fær aðeins um 25 mpg.

Eldsneytisbílarnir eyða á lausagangi á bilinu ½ til ¾ gph.

Ástæðan fyrir mikilli eldsneytiseyðslu er sú að hálfgerðir vörubílar eru mjög þungir og hafa stórar vélar sem þurfa að geta þolað þyngd farartækisins sem og allan farm þess.

Hálfflutningabílar eru líka með stóra afturöxla sem mynda mestan hluta þyngdarinnar og neyða þá til að nota meira eldsneyti en önnur farartæki vegna þess að þeir þurfa að bæta upp aukaþyngd sína með því að nota meira afl frá vélum sínum.

Af hverju eru hálfflutningabílar svona stórir?

Það er nrefast um að hálfgerðir vörubílar séu risastórir.

Þrátt fyrir þetta er raunverulega spurningin "af hverju þurfa hálfgerðir vörubílar að vera svona stórir?" Þetta snýst ekki bara um lengdina heldur líka þyngd og farm vörubílsins.

Svarið er að þeir eru hannaðir til að draga stóra hluti. Hálfbíllinn líka lækkar flutningskostnað þar sem hann getur á skilvirkan hátt borið álagið sem 10 vörubílar myndu með auknum kostnaði.

Kerru sem fest er við vörubíl vegur einhvers staðar á milli 30.000 og 35.000 pund.

BNA Alríkislög leyfa þér aðeins að hlaða hálfgerðan vörubíl með allt að 80.000 pundum.

Niðurstaða

• Þessi grein fjallaði um muninn á vörubíl og hálfgerðum vörubíl.
• Vörubíll er risastór 4- til 18 hjóla en hálfgerður er tengivagn dreginn af vörubíl.
• Hvert farartæki sem flytur farm er vörubíll. Hvort sem það er Ford Transit 150 eða samsett dráttarbíll í yfirstærð sem dregur 120.000 pund (eða meira), þá er hann talinn vera vörubíll.
• Hálfbílar eru smíðaðir til að draga fimmta hjól og eru almennt nefndir hálfgerðir.

Tengdar greinar