د ټرک او سیمی ترمنځ توپیر څه دی؟ (کلاسیک سړک غضب) - ټول توپیرونه

 د ټرک او سیمی ترمنځ توپیر څه دی؟ (کلاسیک سړک غضب) - ټول توپیرونه

Mary Davis

ایا تاسو کله هم په سړک کې لوی موټرونه لیدلي او حیران شوي چې دوی څه دي؟

هغه شی چې خلک ډیر مغشوشوي دا دي چې دوی نشي کولی د نیم او لارۍ ترمینځ توپیر وکړي. دلته هرڅه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ پدې اړه پوه شئ.

لارۍ یو موټر دی چې له څلورو څخه تر 18 څرخونو لري. له بلې خوا، "سیمي" یو ټریلر دی چې د لارۍ لخوا ایستل کیږي.

که تاسو د ټرکونو او سیمیس په اړه ژوره کتنه غواړئ، په دې سفر کې راشئ او اجازه راکړئ چې تاسو له هغې څخه تیر کړم. او دا بلاګ پوسټ تر پایه ولولئ.

لارۍ

لارۍ یو لوی موټر دی چې د توکو او توکو لیږدولو لپاره کارول کیږي. لارۍ د ښار دننه او د ښار دننه عمومي ترانسپورت دندې ترسره کوي.

نیمه

یو ټریلر چې د لارۍ لخوا راښکته کیږي د "سیمي" په نوم پیژندل کیږي. نیمه لارۍ دوه برخې لري: د ټراکټور واحد او نیم ټریلر. څرنګه چې د سیمی په مخ کې څرخونه شتون نلري، نو د هغې تکیه په ټراکټورونو ده.

مختلف هیوادونه د نیمه لاریو لپاره مختلف اصطلاحات کاروي. کاناډایان دې ته نیمه لارۍ وايي، پداسې حال کې چې سیمیس، اته څرخه، او ټراکټور ټریلر هغه نومونه دي چې په متحده ایالاتو کې کارول کیږي

د ټرک او نیمه ترمنځ توپیرونه

ټرک سیمي
یو ټرک نشي کولی اضافي ټریلرونه وباسي سیمي کولی شي تر 4 ټریلرونه راوباسي
د کارګو څخه تر 18 ویلر پورې هر څه یوه لارۍ ده یو نیم ټریلر په شا او خوا کې څرخونه لريد لارۍ لخوا ملاتړ کیږي
د لارۍ وزن د اندازې پورې اړه لري د 32000 پونډ وزن کله چې خالي وي
ټرک vs نیمه

ټرک د نیم ټریلر سره بمقابله ټرک د بشپړ ټریلر سره

یو بشپړ ټریلر په خپلو ویلونو حرکت کوي پداسې حال کې چې نیم ټریلر د جلا کیدو وړ دی او یوازې کولی شي د لارۍ په ملاتړ کار کوي.

نیمه ټریلر ټرکونه اکثرا د توکو په لیږد کې کارول کیږي، پداسې حال کې چې بشپړ ټریلر ټرکونه په عمده توګه د درنو تجهیزاتو لیږدولو لپاره کارول کیږي. د نیمه ټریلر ټرکونو په اړه په زړه پورې حقیقت دا دی چې تاسو کولی شئ په ورته وخت کې دوه جلا بار بار کړئ، پداسې حال کې چې بشپړ ټریلر ټرک کولی شي په یو وخت کې یوازې یو بار بار کړي.

نیمه لارۍ

آیا نیمه لارۍ سړکونه خرابوي؟

نیمه لارۍ زموږ په سړکونو کې یو عام لید دی. دوی د مالونو بار وړلو لیدل کیږي، نو دا اکثرا لومړی شی دی چې خلک یې فکر کوي کله چې دوی د "ټرک" کلمه واوري.

نیمه لارۍ د سړکونو لپاره خراب دي. دا نه یوازې دا چې دوی د نورو ډوله موټرو په پرتله ډیر زیان رسوي، بلکه دا هم چې دوی د مسافر وړونکو موټرو په پرتله خورا پیاوړي او درانه دي.

ټرکونه هم د مسافر وړونکو موټرو په پرتله اوږد عمر لري، پدې معنی چې دوی په سړک کې د اوږدې مودې لپاره کارول کیږي. دا پدې مانا ده چې لارۍ د وخت په تیریدو سره په سړک کې ډیر زیان او اوښکې رامینځته کوي.

په امریکا کې د نیمه لارۍ چلونکي څه خوري؟

مطالعې ښیې چې یوازې 24٪ د لاریو چلوونکي نورمال وزن لري، پداسې حال کې چې 76٪د دوی د غلط خواړو نمونو له امله ډیر وزن.

یو نیمه لارۍ چلوونکی کولی شي شاوخوا 2000 کالوري سوځوي. نو، د لارۍ چلوونکو لپاره دا واقعیا مهمه ده چې صحي خواړه وخوري او په فزیکي فعالیتونو کې برخه واخلي.

دلته د امریکایی نیمه لارۍ چلوونکو لپاره د صحي خوړو چارټ دی:

  • ناشته : له روانیدو ۷-۸ ساعته مخکې، په زیاته اندازه پروتین ناشته وکړئ چې کاربوهایډریټ او غوړ ولري.
  • د غرمې ډوډۍ : له روانیدو ۴-۵ ساعته مخکې د غرمې ډوډۍ چې کم کاربوهایډریټ لري وخورئ.
  • ډوډۍ : د رخصتۍ څخه 2-3 ساعته مخکې یو سپک ډوډۍ وخورئ چې کاربوهایډریټ کم وي.
  • ناشې : د ورځې په جریان کې نیمه لارۍ موټر چلوونکي کولی شي میوه یا سبزیجات وخوري لکه څنګه چې دوی مناسب وي. په شپه کې، دوی باید د شپې له ډوډۍ وروسته د ډوډۍ خوړلو څخه ډډه وکړي ځکه چې دا به دوی په سهار کې بیا د لوږې احساس وکړي.
لوی موټرونه

نیم ډرایور څومره وخت خوب ته اړتیا لري ؟

کله چې د امریکایی نیمه لارۍ چلوونکو لپاره وړاندیز شوي خوب مقدار ته راځي، هیڅ معیاري شمیره شتون نلري ځکه چې دا په ډیری فکتورونو پورې اړه لري لکه عمر، جنسیت، او د فزیکي فعالیت کچه.

د خوب فاونډیشن په وینا، لویان باید په ورځ کې له 7 څخه تر 9 ساعتونو پورې خوب وکړي.

هم وګوره: د پروګرام شوي پریکړې او غیر پروګرام شوي پریکړې ترمنځ توپیر (تشریح شوی) - ټول توپیرونه دلته د یو 23 کلن ټرک چلوونکي ورځنی ډول ښکاري.

ولې په نیمه څرخونو کې سپکونه شتون لري؟

د پتلو پلاستيک څخه جوړ شوي، د کروم رنګ شوي سپيکونه د لونګ مغز پوښونه دي چې دوی د ټوټو او اوښکو څخه خوندي ساتي.

نیمه لارۍویلونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې د درنو بار وړونکو لاریو د اغوستو او اوښکو سره په ښه توګه مقاومت وکړي. د نیمه لارۍ په څرخونو کې سپیکونه د محافظتي اندازې په توګه کار کوي، د رم د خرابیدو یا خرابیدو څخه مخنیوي کې مرسته کوي.

د یادولو وړ ده چې ډیری خلک دا پلاستيکي سپکونه د فولادو سپکونو سره ګډوي. دوی په کروم رنګ شوي، نو داسې ښکاري چې د چمکۍ فولادو سره جوړ شوي.

نیمه لارۍ څومره تیل مصرفوي؟

یو نیم ټرک کولی شي په ساعت کې اوه میله حرکت وکړي پداسې حال کې چې یو ټانک کولی شي له 130 څخه تر 150 ګیلن پورې وساتي. ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅکله ټرک په پورتنۍ برخه کې مه ډکوئ ترڅو د توزیع او ډیزل توسع خطر له مینځه ویسي.

د نیمه لارۍ د تیلو مصرف په مایل فی ګیلن کې اندازه کیږي، او د نیمه لارۍ لپاره د تیلو منځنۍ مصرف له 6 څخه تر 21 mpg پورې دی. د پرتله کولو لپاره، یو اوسط موټر یوازې شاوخوا 25 mpg ترلاسه کوي.

د تېلو نیمه لارۍ هغه وخت مصرفوي کله چې بې کاره حد د ½ او ¾ gph ترمنځ وي.

د تیلو د لوړ مصرف دلیل دا دی چې نیمه لارۍ خورا درنې دي او لوی انجنونه لري چې اړتیا لري د وسایطو وزن او همدارنګه د هغې ټول کارګو اداره کړي.

نیمه لارۍ هم لوی شاته محورونه لري چې ډیری وزن جوړوي او دوی مجبوروي چې د نورو وسایطو په پرتله ډیر تیل وکاروي ځکه چې دوی باید خپل اضافي وزن د خپلو انجنونو څخه د ډیر ځواک په کارولو سره جبران کړي.

نیمه لارۍ ولې دومره لوی دي؟

په سړکونو لارۍ

هیڅ نشتهشک دی چې نیمه لارۍ لوی دي.

له دې سره سره، اصلي پوښتنه دا ده چې "ولې نیمه لارۍ دومره لویې اندازې ته اړتیا لري؟" دا یوازې د اوږدوالی په اړه نه ده، بلکې د لارۍ وزن او بار بار هم دی.

هم وګوره: د غاښونو او ډاکټر تر مینځ توپیر (ډیر څرګند) - ټول توپیرونه

ځواب دا دی چې دوی د لویو توکو لیږدولو لپاره ډیزاین شوي. نیمه لارۍ هم د ټرانسپورټ لګښت کموي ځکه چې دا کولی شي په اغیزمنه توګه بار بار کړي چې 10 ټرکونه به ډیر لګښت ولري.

یو ټریلر چې په ټرک پورې تړلی وي د 30,000 څخه تر 35,000 پونډو پورې وزن لري.

امریکا فدرالي قانون یوازې تاسو ته اجازه درکوي چې تر 80,000 پونډو پورې نیمه لارۍ بار کړئ.

پایله

  • دا مقاله د ټرک او نیمه لارۍ ترمنځ توپیرونو په اړه بحث کوي.
  • ټرک یو لوی 4- تر 18-ویلر دی پداسې حال کې چې نیمه لارۍ یو ټریلر دی چې د لارۍ لخوا ایستل شوی.
  • هر موټر چې بار بار لیږدوي یوه لارۍ ده. که دا د فورډ ټرانزیټ 150 وي یا د 120,000 پونډه (یا ډیر) راښکته کولو لوی ترکیب لرونکی موټر وي ، دا یوه لارۍ ګڼل کیږي.
  • نیمه لارۍ د پنځم څرخ د ایستلو لپاره جوړ شوي او په عمومي ډول د سیمیس په نوم یادیږي.

اړوندې مقالې

    Mary Davis

    مریم ډیوس یو لیکوال ، د مینځپانګې جوړونکی ، او لیواله څیړونکی دی چې په بیلابیلو موضوعاتو کې د پرتله کولو تحلیل کې تخصص لري. په ژورنالیزم کې د لیسانس او ​​په ساحه کې د پنځو کلونو تجربې سره، مریم خپلو لوستونکو ته د بې طرفه او مستقیم معلوماتو وړاندې کولو لیوالتیا لري. د لیکلو سره د هغې مینه هغه وخت پیل شوه کله چې هغه ځوانه وه او د لیکلو په برخه کې د هغې د بریالۍ مسلک تر شا یو محرک ځواک و. د پوهیدلو اسانه او ښکیل شکل کې د څیړنې او موندنو وړاندې کولو لپاره د مریم وړتیا هغه د ټولې نړۍ لوستونکو ته خوښ کړې. کله چې هغه نه لیکي، مریم د کورنۍ او ملګرو سره د سفر، لوستلو او مصرف کولو څخه خوند اخلي.