Umewahi kuona magari makubwa yanayofanya kazi barabarani ukajiuliza ni yapi?

Kitu kinachowachanganya watu zaidi ni kwamba hawawezi kutofautisha kati ya nusu na lori; hapa kuna kila kitu unachohitaji kujua kulihusu.

Lori ni gari lenye magurudumu manne hadi 18. Kwa upande mwingine, "nusu" ni trela ambayo inavutwa na lori.

Iwapo unataka muhtasari wa kina wa lori na nusu nusu, panda safari hii na uniruhusu nikupitishe. Na soma chapisho hili la blogi hadi mwisho.

Lori

Lori ni gari kubwa ambalo hutumika kusafirisha bidhaa na vifaa. Malori hufanya kazi za usafirishaji wa jumla kati ya miji na jiji la ndani.

Semi

Trela ​​ambayo inavutwa na lori inajulikana kama "nusu." Semi-lori ina sehemu mbili: kitengo cha trekta na nusu-trela. Kwa kuwa hakuna magurudumu mbele ya nusu, utegemezi wake ni juu ya matrekta.

Nchi tofauti hutumia istilahi tofauti kwa nusu lori. Wakanada huiita nusu lori, huku nusu, magurudumu nane, na trekta-trela ni majina yanayotumika Marekani.

Tofauti Kati ya Lori na Semi

Lori Yenye Semi-trela dhidi ya Lori Yenye Trela ​​Kamili

Trela ​​kamili husogea kwenye magurudumu yake, huku semi-trela inaweza kuondolewa na inaweza tu. hufanya kazi kwa usaidizi wa lori.

Malori ya semi-trela mara nyingi hutumika katika usafirishaji wa bidhaa, ilhali lori zenye trela kamili hutumika hasa kusafirisha vifaa vizito. Ukweli wa kuvutia kuhusu lori za nusu trela ni kwamba unaweza kubeba mizigo miwili tofauti juu yao kwa wakati mmoja, ilhali lori zenye trela kamili zinaweza tu kubeba mzigo mmoja kwa wakati mmoja.

Je, Semi-lori Huharibu Barabara?

Magari madogo madogo ni jambo la kawaida katika barabara zetu. Wanaweza kuonekana wakisafirisha bidhaa, kwa hivyo huwa ni jambo la kwanza ambalo watu hufikiria wanaposikia neno "lori."

Malori madogo ni mabaya kwa barabara. Sio tu kwamba yanasababisha uharibifu mkubwa kuliko aina nyingine za magari, lakini pia kwa sababu yana nguvu na uzito zaidi kuliko magari ya abiria.

Malori pia yana maisha marefu kuliko ya abiria, ambayo ina maana kwamba wao hutumika kwa muda mrefu barabarani. Hii ina maana kwamba lori huzalisha uchakavu zaidi barabarani baada ya muda.

Madereva wa Semi-lori Hula Nini Amerika?

Utafiti unaonyesha kuwa ni asilimia 24 tu ya madereva wa lori wana uzito wa kawaida, huku 76% wakiwa na uzito wa kawaida.uzito kupita kiasi kutokana na ulaji wao usiofaa.

Dereva wa lori nusu anaweza kuchoma takriban kalori 2000. Kwa hivyo, ni muhimu sana kwa madereva wa lori kula vyakula vyenye afya na kushiriki katika shughuli za kimwili.

Hii hapa ni chati ya vyakula vyenye afya kwa madereva wa magari madogo ya Kimarekani:

• Kifungua kinywa : Saa 7-8 kabla ya kuondoka, pata kiamsha kinywa chenye protini nyingi ambacho kina wanga na mafuta.
• Chakula cha mchana : saa 4-5 kabla ya kuondoka, pata chakula cha mchana chepesi ambacho hakina wanga.
• Chakula cha jioni : Saa 2-3 kabla ya kuondoka uwe na chakula cha jioni chepesi ambacho kina wanga kidogo.
• Vitafunio : Wakati wa mchana, lori ndogo madereva wanaweza kula matunda au mboga wanavyoona inafaa. Usiku, wanapaswa kuepuka vitafunio baada ya chakula cha jioni kwa sababu itawafanya wahisi njaa tena asubuhi.

Dereva Semi Anahitaji Kulala Muda Gani. ?

Inapokuja suala la muda wa kulala unaopendekezwa kwa madereva wa lori la nusu-lori wa Marekani, hakuna nambari ya kawaida kwa sababu inategemea mambo mengi kama vile umri, jinsia na kiwango cha shughuli za kimwili.

Kulingana na Wakfu wa Kulala, watu wazima wanapaswa kulala kati ya saa 7 na 9 kwa siku.

Kwa Nini Kuna Miiba kwenye Semi-wheels?

Imetengenezwa kwa plastiki nyembamba, miiba iliyopakwa chrome ni vifuniko vya kokwa ambavyo huzilinda kutokana na kuchakaa.

Semi-lorimagurudumu yameundwa ili kustahimili uchakavu wa lori la mizigo nzito. Miiba kwenye magurudumu ya nusu lori hufanya kazi kama kipimo cha ulinzi, kusaidia kuzuia ukingo usiharibike au kuchakaa.

Inafaa kutaja kuwa watu wengi huchanganya miiba hii ya plastiki na miiba ya chuma. Zimepakwa rangi ya chrome, kwa hivyo zinaonekana kuwa zimetengenezwa kwa chuma kinachong'aa.

Je, Semi-lori Hutumia Mafuta Kiasi Gani?

Semi-lori inaweza kwenda maili saba kwa saa huku tanki moja linaweza kubeba hadi galoni 130 hadi 150. Hakikisha hutawahi kujaza lori hadi juu ili kuondoa hatari ya kumwagika na upanuzi wa dizeli.

Matumizi ya mafuta ya nusu lori hupimwa kwa maili kwa galoni, na wastani wa matumizi ya mafuta kwa nusu lori ni karibu 6 hadi 21 mpg. Kwa kulinganisha, gari la wastani hupata takriban mpg 25 pekee.

Malori nusu ya mafuta hutumia wakati halifanyi kazi ni kati ya ½ na ¾ gph.

Sababu ya matumizi makubwa ya mafuta ni kwamba semi trucks ni nzito sana na zina injini kubwa zinazohitaji kumudu uzito wa gari pamoja na mizigo yake yote.

Semi-lori pia zina ekseli kubwa za nyuma ambazo hutengeneza sehemu kubwa ya uzito na kuwalazimu kutumia mafuta mengi kuliko magari mengine kwa sababu hulazimika kufidia uzito wao wa ziada kwa kutumia nguvu zaidi kutoka kwa injini zao.

Kwa Nini Semi-lori Ni Kubwa Sana?

Hakunashaka kwamba nusu lori ni kubwa.

Licha ya hili, swali la kweli ni "kwa nini lori ndogo zinahitaji kuwa na ukubwa mkubwa?" Sio tu kuhusu urefu, lakini pia uzito na mzigo wa lori.

Jibu ni kwamba zimeundwa kubeba vitu vikubwa. Semi-lori pia. inapunguza gharama ya usafirishaji kwani inaweza kubeba mzigo ambao malori 10 yangebeba kwa gharama iliyoongezeka.

Trela ​​iliyounganishwa kwenye lori ina uzito wa kati ya pauni 30,000 na 35,000.

U.S. Sheria ya Shirikisho inakuruhusu tu kupakia nusu lori na hadi pauni 80,000.

Hitimisho

• Makala haya yalijadili tofauti kati ya lori na nusu lori.
• Lori ni gari kubwa la magurudumu 4 hadi 18 ilhali ni semi-lori. ni trela inayovutwa na lori.
• Gari lolote linalosafirisha mizigo ni lori. Iwe ni Ford Transit 150 au gari la kuunganisha la ukubwa kupita kiasi linalovuta pauni 120,000 (au zaidi), inachukuliwa kuwa lori.
• Malori madogo hutengenezwa ili kuvuta magurudumu ya tano na kwa kawaida hujulikana kama semi.

Makala Husika