சாலையில் இயங்கும் ராட்சத வாகனங்களை நீங்கள் எப்போதாவது பார்த்து, அவை என்னவென்று யோசித்திருக்கிறீர்களா?

மக்களை மிகவும் குழப்பும் விஷயம் என்னவென்றால், அவர்களால் அரை மற்றும் டிரக்கை வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாது; அதைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே உள்ளன.

டிரக் என்பது நான்கு முதல் 18 சக்கரங்கள் கொண்ட வாகனம். மறுபுறம், "செமி" என்பது டிரக் மூலம் இழுக்கப்படும் டிரெய்லர் ஆகும்.

டிரக்குகள் மற்றும் அரையிறுதிகள் பற்றிய ஆழமான கண்ணோட்டத்தை நீங்கள் விரும்பினால், இந்த சவாரியில் ஏறி உங்களை ஓட்டிச் செல்ல அனுமதிக்கிறேன். இந்த வலைப்பதிவு இடுகையை இறுதிவரை படியுங்கள்.

டிரக்

டிரக் என்பது சரக்குகள் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லப் பயன்படும் மாபெரும் வாகனம். டிரக்குகள் பொது போக்குவரத்து பணிகளை நகரங்களுக்கு இடையே மற்றும் நகரங்களுக்குள் மேற்கொள்கின்றன.

அரை

டிரக்கினால் இழுக்கப்படும் டிரெய்லர் "செமி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு அரை டிரக் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு டிராக்டர் அலகு மற்றும் ஒரு அரை டிரெய்லர். செமியின் முன்பகுதியில் சக்கரங்கள் இல்லாததால், டிராக்டர்களையே நம்பியிருக்கிறது.

வெவ்வேறு நாடுகள் அரை டிரக்குகளுக்கு வெவ்வேறு சொற்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கனேடியர்கள் இதை அரை டிரக் என்று அழைக்கிறார்கள், அதே சமயம் செமிஸ், எட்டு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் டிராக்டர் டிரெய்லர் ஆகியவை அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் பெயர்கள்

டிரக் மற்றும் செமி இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

டிரக் வித் எ செமி டிரெய்லர் வெர்சஸ். டிரக் வித் எ ஃபுல் டிரெய்லர்

ஒரு முழு டிரெய்லர் அதன் சக்கரங்களில் நகர்கிறது, அதே சமயம் அரை டிரெய்லர் பிரிக்கக்கூடியது மற்றும் மட்டுமே முடியும் ஒரு டிரக்கின் ஆதரவுடன் செயல்படுகின்றன.

செமி டிரெய்லர் டிரக்குகள் பெரும்பாலும் சரக்குகளின் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் முழு டிரெய்லர் டிரக்குகள் முக்கியமாக கனரக உபகரணங்களைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அரை-டிரெய்லர் டிரக்குகளைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தனித்தனி சுமைகளை இழுத்துச் செல்ல முடியும், அதே நேரத்தில் முழு-டிரெய்லர் டிரக்குகள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு சுமை மட்டுமே இழுக்க முடியும்.

அரை லாரிகள் சாலைகளை அழிக்குமா?

எங்கள் சாலைகளில் அரை டிரக்குகள் ஒரு பொதுவான காட்சி. அவர்கள் சரக்குகளை இழுத்துச் செல்வதைக் காணலாம், எனவே "டிரக்" என்ற வார்த்தையைக் கேட்டால் மக்கள் முதலில் நினைப்பது இவைதான்.

அரை லாரிகள் சாலைகளுக்கு மோசமானவை. மற்ற வகை வாகனங்களை விட அவை அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பது மட்டுமல்ல, அவை பயணிகள் கார்களை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தவை மற்றும் அதிக எடை கொண்டவை என்பதால்.

டிரக்குகளும் பயணிகள் கார்களை விட நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டவை, அதாவது அவை சாலையில் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பொருள் டிரக்குகள் காலப்போக்கில் சாலையில் அதிக தேய்மானத்தை உருவாக்குகின்றன.

அமெரிக்காவில் அரை டிரக் டிரைவர்கள் என்ன சாப்பிடுகிறார்கள்?

டிரக் ஓட்டுநர்களில் 24% மட்டுமே சாதாரண எடையைக் கொண்டிருப்பதாக ஆய்வு காட்டுகிறது, அதே சமயம் 76%தவறான உணவு முறைகள் காரணமாக அதிக எடை.

ஒரு அரை டிரக் டிரைவர் சுமார் 2000 கலோரிகளை எரிக்க முடியும். எனவே, டிரக் டிரைவர்கள் ஆரோக்கியமாக சாப்பிடுவது மற்றும் உடல் செயல்பாடுகளில் ஈடுபடுவது மிகவும் முக்கியம்.

அமெரிக்க அரை டிரக் டிரைவர்களுக்கான ஆரோக்கியமான உணவு விளக்கப்படம் இதோ:

• காலை உணவு : புறப்படுவதற்கு 7-8 மணிநேரத்திற்கு முன், கார்போஹைட்ரேட் மற்றும் கொழுப்பு அடங்கிய உயர் புரத காலை உணவை உண்ணுங்கள்.
• மதிய உணவு : புறப்படுவதற்கு 4-5 மணி நேரத்திற்கு முன், கார்போஹைட்ரேட் குறைவாக உள்ள லேசான மதிய உணவை சாப்பிடுங்கள்.
• இரவு உணவு : புறப்படுவதற்கு 2-3 மணிநேரத்திற்கு முன், கார்போஹைட்ரேட்டுகள் குறைவாக உள்ள லேசான இரவு உணவை உண்ணுங்கள்.
• ஸ்நாக்ஸ் : பகலில், அரை டிரக் ஓட்டுநர்கள் தங்களுக்குத் தேவையான பழங்கள் அல்லது காய்கறிகளை சிற்றுண்டி செய்யலாம். இரவில், இரவு உணவிற்குப் பிறகு அவர்கள் சிற்றுண்டி சாப்பிடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும், ஏனெனில் அது காலையில் அவர்களுக்கு மீண்டும் பசியை ஏற்படுத்தும்.

ஒரு அரை ஓட்டுனர் எவ்வளவு நேரம் தூங்க வேண்டும் ?

அமெரிக்க அரை-டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படும் தூக்கத்தின் அளவைப் பொறுத்தவரை, நிலையான எண் இல்லை, ஏனெனில் இது வயது, பாலினம் மற்றும் உடல் செயல்பாடுகளின் நிலை போன்ற பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

ஸ்லீப் ஃபவுண்டேஷனின் படி, பெரியவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 7 முதல் 9 மணிநேரம் வரை தூங்க வேண்டும்.

ஏன் அரை சக்கரங்களில் ஸ்பைக்குகள் உள்ளன?

மெல்லிய பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட, குரோம்-வர்ணம் பூசப்பட்ட ஸ்பைக்குகள், தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்துவிடாமல் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் லக் நட் கவர்களாகும்.

அரை டிரக்சக்கரங்கள் கனரக டிரக்கிங்கின் தேய்மானத்தையும் கண்ணீரையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அரை டிரக் சக்கரங்களில் உள்ள கூர்முனை ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக செயல்படுகிறது, இது விளிம்பு சேதமடையாமல் அல்லது தேய்ந்து போகாமல் தடுக்க உதவுகிறது.

இந்த பிளாஸ்டிக் ஸ்பைக்குகளை எஃகு கூர்முனையுடன் பலர் குழப்புகிறார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அவை குரோம் வர்ணம் பூசப்பட்டவை, எனவே அவை பளபளப்பான எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

ஒரு அரை டிரக் எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது?

ஒரு அரை டிரக் மணிக்கு ஏழு மைல்கள் செல்ல முடியும், அதே நேரத்தில் ஒரு தொட்டி 130 முதல் 150 கேலன்கள் வரை தாங்கும். கசிவு மற்றும் டீசல் விரிவாக்கத்தின் அபாயத்தை அகற்ற டிரக்கை ஒருபோதும் மேலே நிரப்ப வேண்டாம்.

ஒரு அரை டிரக்கின் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு கேலனுக்கு மைல்களில் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் ஒரு அரை டிரக்கின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 6 முதல் 21 எம்பிஜி வரை இருக்கும். ஒப்பிடுகையில், சராசரி கார் சுமார் 25 mpg மட்டுமே கிடைக்கும்.

எரிபொருள் அரை-டிரக்குகள் செயலற்ற வரம்புகள் ½ மற்றும் ¾ gph இடையே இருக்கும் போது பயன்படுத்துகின்றன.

அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கான காரணம், செமி டிரக்குகள் மிகவும் கனமானவை மற்றும் வாகனத்தின் எடை மற்றும் அதன் அனைத்து சரக்குகளையும் கையாளக்கூடிய பெரிய இயந்திரங்களைக் கொண்டிருப்பதே ஆகும்.

அரை-டிரக்குகள் பெரிய பின்புற அச்சுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை எடையின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அவை மற்ற வாகனங்களை விட அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவை அவற்றின் இயந்திரங்களிலிருந்து அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றின் கூடுதல் எடையை ஈடுசெய்ய வேண்டும்.<1

ஏன் அரை டிரக்குகள் இவ்வளவு பெரியவை?

இல்லைசெமி டிரக்குகள் பெரியதா என்ற சந்தேகம்.

இருந்தாலும், உண்மையான கேள்வி என்னவென்றால், "அரை-டிரக்குகள் ஏன் இவ்வளவு பெரிய அளவில் இருக்க வேண்டும்?" இது நீளம் மட்டுமல்ல, டிரக்கின் எடை மற்றும் பேலோடும் கூட.

பெரிய பொருட்களை இழுத்துச் செல்லும் வகையில் அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதுதான் பதில். அரை லாரியும் கூட. 10 டிரக்குகள் அதிக செலவில் சுமந்து செல்லும் சுமைகளை திறம்பட சுமந்து செல்வதால் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைக்கிறது.

டிரக்குடன் இணைக்கப்பட்ட டிரெய்லரின் எடை 30,000 முதல் 35,000 பவுண்டுகள் வரை இருக்கும்.

யு.எஸ். ஃபெடரல் சட்டம் 80,000 பவுண்டுகள் வரை ஒரு அரை டிரக்கை ஏற்றுவதற்கு மட்டுமே உங்களை அனுமதிக்கிறது.

முடிவு

• இந்தக் கட்டுரை டிரக்கிற்கும் அரை டிரக்கிற்கும் உள்ள வேறுபாடுகளைப் பற்றி விவாதித்தது.
• டிரக் ஒரு மாபெரும் 4-லிருந்து 18-சக்கர வாகனம் ஆகும். டிரக் மூலம் இழுக்கப்பட்ட டிரெய்லர்.
• சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் எந்த வாகனமும் ஒரு டிரக் ஆகும். ஃபோர்டு ட்ரான்ஸிட் 150 ஆக இருந்தாலும் அல்லது 120,000 பவுண்டுகள் (அல்லது அதற்கு மேல்) இழுக்கும் பெரிய அளவிலான காம்பினேஷன் டோவாக இருந்தாலும், அது டிரக் என்று கருதப்படுகிறது.
• அரை-டிரக்குகள் ஐந்தாவது சக்கரங்களை இழுக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டவை மற்றும் அவை பொதுவாக செமிஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்