Ikusi al duzu inoiz ibilgailu erraldoiak errepidean lanean eta zer diren galdetu al zaizu?

Jendea gehien nahasten duen gauza da ezin dutela erdi eta kamioia bereizten; hona hemen horri buruz jakin behar duzun guztia.

Kamioia lau eta 18 gurpil dituen ibilgailua da. Bestalde, “semi” kamioi batek tiratzen duen trailer bat da.

Kamioi eta erdiguneen ikuspegi sakona nahi baduzu, joan ibilaldi honetara eta utz nazazu gidatzen. Eta irakurri blogeko argitalpen hau amaiera arte.

Kamioia

Kamioia salgaiak eta materialak garraiatzeko erabiltzen den ibilgailu erraldoia da. Kamioiek garraio-lan orokorrak egiten dituzte hiri arteko eta hiri barruko.

Semi

Kamioi batek tiratzen duen atoiari "semi" deitzen zaio. Kamioi erdi batek bi zati ditu: traktore bat eta erdi atoia. Erdiaren aurrealdean gurpilik ez dagoenez, traktoreetan oinarritzen da.

Herrialde ezberdinek termino desberdinak erabiltzen dituzte kamioi erdietarako. Kanadarrek kamioi erdia deitzen diote, eta erdiak, zortzi gurpiletakoak eta traktore-atoia dira AEBetan erabiltzen diren izenak

Kamioi baten eta erdi baten arteko desberdintasunak

Kamioia erdi-atoiarekin vs. Kamioia atoi osoa duen

Atoi oso bat bere gurpilen gainean mugitzen da, erdi-atoia desmuntagarria den bitartean eta soilik kamioi baten laguntzarekin funtzionatzen dute.

Erretoi-kamioiak maiz erabiltzen dira salgaiak garraiatzeko, eta atoi osoko kamioiak, batez ere, ekipamendu astunak garraiatzeko erabiltzen dira. Erdi-atoi-kamioiei buruzko datu interesgarria da bi karga bereizi garraiatu ditzakezula aldi berean, eta atoi osoko kamioiek, berriz, karga bakarra garraiatu dezakete aldi berean.

Kamioi erdiek errepideak hondatzen dituzte?

Kamioiak ohikoak dira gure errepideetan. Salgaiak garraiatzen ikus daitezke, beraz, "kamioi" hitza entzutean jendeak pentsatzen duen lehen gauza izaten dira.

Kamioi erdiak txarrak dira errepideetarako. Ez da soilik beste ibilgailu mota batzuek baino kalte handiagoak eragiten dituztelako, baizik eta bidaiarien kotxeak baino indartsuagoak eta astunagoak direlako.

Kamioiek ere bidaiariek baino iraupen luzeagoa dute, eta horrek esan nahi du. errepidean denbora luzez erabiltzen dira. Horrek esan nahi du kamioiek higadura gehiago sortzen dutela errepidean denborarekin.

Zer jaten dute kamioi-gidariek Ameriketan?

Ikerketek erakusten dutenez, kamioien gidarien % 24k baino ez dute pisu normala, eta % 76k.gehiegizko pisua duten jateko eredu okerrak direla eta.

Kamioi erdiko gidari batek 2000 kaloria inguru erre ditzake. Beraz, oso garrantzitsua da kamioi gidarientzat osasuntsu jatea eta jarduera fisikoak egitea.

Hona hemen kamioi erdi-gidari amerikarrentzat elikagai osasuntsuen taula:

• Gosaria : Irteera baino 7-8 ordu lehenago, karbohidratoak eta koipeak dituen proteina handiko gosaria hartu.
• Bazkaria : Irteera baino 4-5 ordu lehenago, karbohidrato gutxiko bazkari arin bat egin.
• Afaria : irteera baino 2-3 ordu lehenago, karbohidrato gutxi duen afari arin bat egin.
• Askariak : Egunean zehar, kamioi erdia. gidariek fruta edo barazkiak mokadu egin ditzakete, egoki ikusten duten moduan. Gauez, afaldu ostean mokadutxoa saihestu behar dute, goizean berriro gose sentituko baitituzte.

Zenbat denbora behar du lo egiteko erdi gidari batek. ?

Kamioi erdiko gidari amerikarrei gomendatutako lo kopuruari dagokionez, ez dago kopuru estandarrik, adinaren, generoaren eta jarduera fisikoaren maila bezalako faktore askoren araberakoa delako.

Loa Fundazioaren arabera, helduek egunean 7 eta 9 ordu arteko lo egin beharko lukete.

Zergatik daude gurpil erdietan iltzeak?

Plastiko mehez eginak, kromoz margotutako erpinak higaduratik babesten dituzten azkoin azkoinen estalkiak dira.

Kamioi erdiagurpilak kamioi astuneko higadurari ondoen jasateko diseinatuta daude. Kamioi erdiko gurpiletako puntek babes-neurri gisa funtzionatzen dute, halanda kaltetu edo higa ez dadin.

Aipatzekoa da jende askok plastikozko puntekin nahasten dituela altzairuzko puntekin. Kromoz margotuta daude, beraz, altzairu distiratsuarekin eginda daudela dirudi.

Zenbat erregai kontsumitzen du kamioi erdi batek?

Kamioi erdi batek orduko zazpi milia egin dezake, eta depositu batek 130 eta 150 litro eduki ditzake. Ziurtatu ez duzula inoiz kamioia goialderaino betetzen isurtzeko eta gasolioa zabaltzeko arriskua ezabatzeko.

Kamioi erdi baten erregai-kontsumoa miliatan neurtzen da litro bakoitzeko, eta erdi-kamioi baten erregai-kontsumoa 6 eta 21 mpg ingurukoa da. Konparazio baterako, batez besteko auto batek 25 mpg inguru baino ez ditu lortzen.

Erregai-kamioiek inakzioa ½ eta ¾ gph bitartekoa denean kontsumitzen dute.

Erregaiaren kontsumo handiaren arrazoia kamioi erdiak oso astunak direla eta ibilgailuaren pisuari eta zama guztiari aurre egin behar dioten motor handiak dituzte.

Kamioi erdiek ere pisuaren zati handiena osatzen duten atzeko ardatz handiak dituzte eta beste ibilgailuek baino erregai gehiago erabiltzera behartzen dituzte, pisu gehigarria konpentsatu behar baitute motorretatik potentzia gehiago erabiliz.

Zergatik dira hain handiak kamioiak?

Ez dagoduda erdi kamioiak handiak direla.

Hala ere, benetako galdera da: "zergatik izan behar dute erdi kamioiak hain tamaina handia?" Ez da soilik luzera kontua, baita kamioiaren pisua eta karga ere.

Erantzuna da elementu handiak garraiatzeko diseinatuta daudela. Kamioi erdia ere Garraioaren kostua murrizten du, 10 kamioi kostu handiarekin 10 kamioiek egingo luketen zama modu eraginkorrean eraman dezaketelako.

Kamioi bati lotuta dagoen atoi batek 30.000 eta 35.000 kilo arteko pisua du.

AEB Lege Federalak soilik 80.000 kiloko kamioi erdi bat kargatzeko aukera ematen du.

Ondorioa

• Artikulu honetan kamioi baten eta kamioi erdi baten arteko desberdintasunak eztabaidatu ziren.
• Kamioi bat 4 eta 18 gurpileko gurpil erraldoi bat da, eta erdia. kamioi batek tiratutako trailer bat da.
• Zama garraiatzen duen edozein ibilgailu kamioia da. Ford Transit 150 edo 120.000 kilo (edo gehiago) tiratzen dituen atoi-ibilgailu konbinazio handi bat den ala ez, kamioitzat hartzen da.
• Erdi-kamioiak bosgarren gurpilak tiratzeko eraikitzen dira eta normalean erdiak deitzen dira.

Erlazionatutako artikuluak