શું તમે ક્યારેય રસ્તા પર ચાલતા વિશાળ વાહનો જોયા છે અને વિચાર્યું છે કે તે શું છે?

જે વસ્તુ લોકોને સૌથી વધુ મૂંઝવણમાં મૂકે છે તે એ છે કે તેઓ અર્ધ અને ટ્રક વચ્ચે તફાવત કરી શકતા નથી; તમારે તેના વિશે જાણવાની જરૂર છે તે બધું અહીં છે.

એક ટ્રક એ ચાર થી 18 પૈડાં ધરાવતું વાહન છે. બીજી બાજુ, "સેમી" એ ટ્રેલર છે જેને ટ્રક દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે.

જો તમે ટ્રક અને સેમીસનું ઊંડાણપૂર્વકનું વિહંગાવલોકન કરવા માંગો છો, તો આ રાઈડ પર જાઓ અને હું તમને તેમાંથી પસાર થવા દો. અને આ બ્લોગ પોસ્ટને અંત સુધી વાંચો.

ટ્રક

ટ્રક એ એક વિશાળ વાહન છે જેનો ઉપયોગ સામાન અને સામગ્રીના પરિવહન માટે થાય છે. ટ્રકો આંતર-શહેર અને આંતર-શહેરના સામાન્ય પરિવહન કાર્યો કરે છે.

સેમી

ટ્રક દ્વારા ખેંચવામાં આવેલ ટ્રેલરને "સેમી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અર્ધ-ટ્રકના બે ભાગો છે: એક ટ્રેક્ટર એકમ અને અર્ધ-ટ્રેલર. સેમીના આગળના ભાગમાં પૈડાં ન હોવાથી તેની નિર્ભરતા ટ્રેક્ટર પર છે.

વિવિધ દેશો અર્ધ-ટ્રક માટે જુદા જુદા શબ્દોનો ઉપયોગ કરે છે. કેનેડિયનો તેને સેમી-ટ્રક કહે છે, જ્યારે સેમીસ, આઈ-વ્હીલર્સ અને ટ્રેક્ટર-ટ્રેલર યુ.એસ.માં વપરાતા નામો છે

ટ્રક અને સેમી વચ્ચેના તફાવતો

અર્ધ-ટ્રેલર સાથેની ટ્રક વિ. સંપૂર્ણ ટ્રેલર સાથેની ટ્રક

એક સંપૂર્ણ ટ્રેલર તેના વ્હીલ્સ પર ફરે છે, જ્યારે અર્ધ-ટ્રેલર અલગ કરી શકાય તેવું હોય છે અને માત્ર ટ્રકના ટેકાથી ચલાવો.

સામાનના પરિવહન માટે અર્ધ-ટ્રેલર ટ્રકનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે, જ્યારે સંપૂર્ણ ટ્રેલર ટ્રકનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ભારે સાધનોના પરિવહન માટે થાય છે. અર્ધ-ટ્રેલર ટ્રક વિશેની રસપ્રદ હકીકત એ છે કે તમે તેના પર એકસાથે બે અલગ-અલગ લોડ ખેંચી શકો છો, જ્યારે ફુલ-ટ્રેલર ટ્રક એક સમયે માત્ર એક જ લોડ લઈ શકે છે.

શું અર્ધ-ટ્રક રસ્તાઓને બગાડે છે?

અર્ધ-ટ્રક અમારા રસ્તાઓ પર એક સામાન્ય દૃશ્ય છે. તેઓને માલસામાનની હેરફેર કરતા જોઈ શકાય છે, તેથી જ્યારે તેઓ "ટ્રક" શબ્દ સાંભળે છે ત્યારે લોકો મોટે ભાગે સૌથી પહેલા વિચારે છે.

સેમી-ટ્રક રસ્તાઓ માટે ખરાબ છે. તે માત્ર એટલું જ નથી કે તેઓ અન્ય પ્રકારનાં વાહનો કરતાં વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે, પણ કારણ કે તેઓ પેસેન્જર કાર કરતાં વધુ શક્તિશાળી અને ભારે હોય છે.

ટ્રકનું આયુષ્ય પણ પેસેન્જર કાર કરતાં લાંબુ હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તેઓ રસ્તા પર લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ટ્રક સમય જતાં રસ્તા પર વધુ ઘસારો પેદા કરે છે.

અમેરિકામાં સેમી-ટ્રક ડ્રાઇવરો શું ખાય છે?

અભ્યાસ દર્શાવે છે કે માત્ર 24% ટ્રક ડ્રાઈવરોનું વજન સામાન્ય હોય છે, જ્યારે 76%તેમની ખોટી ખાણીપીણીના કારણે વધારે વજન.

એક સેમી-ટ્રક ડ્રાઈવર લગભગ 2000 કેલરી બર્ન કરી શકે છે. તેથી, ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે સ્વસ્થ ખાવું અને શારીરિક પ્રવૃત્તિઓમાં જોડાવું ખરેખર મહત્વનું છે.

અહીં અમેરિકન સેમી-ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે તંદુરસ્ત ખોરાકનો ચાર્ટ છે:

• નાસ્તો : પ્રસ્થાનના 7-8 કલાક પહેલા, ઉચ્ચ પ્રોટીન નાસ્તો કરો જેમાં કાર્બોહાઇડ્રેટ્સ અને ચરબી હોય છે.
• લંચ : પ્રસ્થાનના 4-5 કલાક પહેલા, હળવું લંચ લો જેમાં કાર્બોહાઇડ્રેટ્સ ઓછું હોય.
• ડિનર : પ્રસ્થાનના 2-3 કલાક પહેલાં હળવું રાત્રિભોજન કરો જેમાં કાર્બોહાઇડ્રેટ ઓછું હોય.
• નાસ્તો : દિવસ દરમિયાન, અર્ધ-ટ્રક ડ્રાઇવરો તેમને યોગ્ય લાગે તેમ ફળ અથવા શાકભાજી પર નાસ્તો કરી શકે છે. રાત્રે, તેઓએ રાત્રિભોજન પછી નાસ્તો કરવાનું ટાળવું જોઈએ કારણ કે તે તેમને સવારે ફરીથી ભૂખ લાગશે.

અર્ધ ડ્રાઈવરને કેટલા સમય સુધી સૂવાની જરૂર છે ?

જ્યારે અમેરિકન સેમી-ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે ભલામણ કરેલ ઊંઘની માત્રાની વાત આવે છે, ત્યાં કોઈ પ્રમાણભૂત સંખ્યા નથી કારણ કે તે વય, લિંગ અને શારીરિક પ્રવૃત્તિના સ્તર જેવા ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે.

સ્લીપ ફાઉન્ડેશન મુજબ, પુખ્ત વયના લોકોએ દરરોજ 7 થી 9 કલાકની વચ્ચે ઊંઘ લેવી જોઈએ.

શા માટે અર્ધ-વ્હીલ્સ પર સ્પાઇક્સ છે?

પાતળા પ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવેલ, ક્રોમ-પેઇન્ટેડ સ્પાઇક્સ લગ નટ કવર છે જે તેમને ઘસારો અને આંસુથી સુરક્ષિત રાખે છે.

સેમી-ટ્રકવ્હીલ્સ હેવી-ડ્યુટી ટ્રકિંગના ઘસારો અને આંસુનો શ્રેષ્ઠ સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અર્ધ ટ્રક વ્હીલ્સ પરના સ્પાઇક્સ રક્ષણાત્મક માપ તરીકે કાર્ય કરે છે, જે રિમને ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઘસાઈ જતા અટકાવવામાં મદદ કરે છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે ઘણા લોકો આ પ્લાસ્ટિક સ્પાઇક્સને સ્ટીલ સ્પાઇક્સ સાથે ભેળસેળ કરે છે. તેઓ ક્રોમ પેઇન્ટેડ છે, તેથી તેઓ ચમકદાર સ્ટીલથી બનેલા હોય તેવું લાગે છે.

સેમી-ટ્રક કેટલું ઇંધણ વાપરે છે?

એક અર્ધ-ટ્રક કલાક દીઠ સાત માઇલ જઈ શકે છે જ્યારે એક ટાંકી 130 થી 150 ગેલન સુધી પકડી શકે છે. સ્પિલિંગ અને ડીઝલના વિસ્તરણના જોખમને દૂર કરવા માટે ટ્રકને ક્યારેય ટોચ પર ન ભરો તેની ખાતરી કરો.

સેમી-ટ્રકનો ઇંધણ વપરાશ ગેલન દીઠ માઇલમાં માપવામાં આવે છે, અને અર્ધ-ટ્રક માટે સરેરાશ ઇંધણનો વપરાશ લગભગ 6 થી 21 એમપીજી છે. સરખામણી માટે, સરેરાશ કાર માત્ર 25 mpg મળે છે.

જ્યારે નિષ્ક્રિય રેન્જ ½ અને ¾ gph વચ્ચે હોય ત્યારે સેમી-ટ્રક બળતણ વાપરે છે.

ઉંચા ઇંધણના વપરાશનું કારણ એ છે કે અર્ધ ટ્રક ખૂબ ભારે હોય છે અને તેમાં મોટા એન્જિન હોય છે જે વાહનના વજન તેમજ તેના તમામ કાર્ગોને હેન્ડલ કરવા સક્ષમ હોવા જરૂરી છે.

અર્ધ-ટ્રકમાં મોટા પાછલા એક્સેલ્સ પણ હોય છે જે મોટાભાગનું વજન બનાવે છે અને તેમને અન્ય વાહનો કરતાં વધુ બળતણ વાપરવા માટે દબાણ કરે છે કારણ કે તેમને તેમના એન્જિનમાંથી વધુ પાવરનો ઉપયોગ કરીને તેમના વધારાના વજનની ભરપાઈ કરવી પડે છે.<1

અર્ધ-ટ્રક આટલી મોટી કેમ છે?

ત્યાં કોઈ નથીશંકા છે કે અર્ધ ટ્રક વિશાળ છે.

આ હોવા છતાં, વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ છે કે "સેમી-ટ્રકને આટલા વિશાળ કદની કેમ જરૂર છે?" તે માત્ર લંબાઈ વિશે જ નથી, પરંતુ ટ્રકના વજન અને પેલોડ વિશે પણ છે.

જવાબ એ છે કે તે મોટી વસ્તુઓને લઈ જવા માટે રચાયેલ છે. અર્ધ-ટ્રક પણ પરિવહનના ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે કારણ કે તે 10 ટ્રક વધેલા ખર્ચ સાથે અસરકારક રીતે ભાર વહન કરી શકે છે.

ટ્રક સાથે જોડાયેલ ટ્રેલરનું વજન 30,000 અને 35,000 પાઉન્ડની વચ્ચે હોય છે.

યુ.એસ. ફેડરલ લૉ તમને માત્ર 80,000 પાઉન્ડ સુધીની સેમી-ટ્રક લોડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

નિષ્કર્ષ

• આ લેખમાં ટ્રક અને અર્ધ-ટ્રક વચ્ચેના તફાવતની ચર્ચા કરવામાં આવી છે.
• ટ્રક એ વિશાળ 4-થી 18-વ્હીલર છે જ્યારે અર્ધ ટ્રક દ્વારા ખેંચાયેલું ટ્રેલર છે.
• કોઈપણ વાહન કે જે લોડનું પરિવહન કરે છે તે એક ટ્રક છે. પછી ભલે તે ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ 150 હોય કે 120,000 પાઉન્ડ (અથવા વધુ) ખેંચતું ઓવરસાઈઝનું કોમ્બિનેશન ટો વ્હીકલ હોય, તેને ટ્રક ગણવામાં આવે છે.
• સેમી-ટ્રક પાંચમા પૈડા ખેંચવા માટે બનાવવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે તેને સેમીસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

સંબંધિત લેખો