Hiç yolda çalışan dev araçlar gördünüz ve bunların ne olduğunu merak ettiniz mi?

İnsanların kafasını en çok karıştıran şey, bir TIR ile bir kamyonu ayırt edememeleridir; işte bu konuda bilmeniz gereken her şey.

Kamyon, dört ila 18 tekerleği olan bir araçtır. Öte yandan, "semi" bir kamyon tarafından çekilen bir römorktur.

Kamyonlar ve yarı araçlar hakkında derinlemesine bir genel bakış istiyorsanız, bu yolculuğa atlayın ve sizi gezdirmeme izin verin. Ve bu blog yazısını sonuna kadar okuyun.

Kamyon

Kamyon, mal ve malzeme taşımak için kullanılan dev bir araçtır. Kamyonlar, şehirler arası ve şehir içi genel taşımacılık görevlerini yerine getirir.

Yarı

Bir kamyon tarafından çekilen bir römork "yarı kamyon" olarak bilinir. Yarı kamyonun iki parçası vardır: bir çekici ünitesi ve bir yarı römork. Yarı kamyonun önünde tekerlek olmadığından, güven traktörlere dayanır.

Farklı ülkeler yarı kamyonlar için farklı terimler kullanmaktadır. Kanadalılar buna yarı kamyon derken, ABD'de yarı kamyon, sekiz tekerlekli kamyon ve traktör römorku gibi isimler kullanılmaktadır.

Kamyon ve Semi Arasındaki Farklar

Yarı Römorklu Kamyon ile Dolu Römorklu Kamyon

Dolu bir treyler tekerlekleri üzerinde hareket ederken, yarı treyler sökülebilir ve yalnızca bir kamyonun desteğiyle çalışabilir.

Yarı römork kamyonlar genellikle mal taşımacılığında kullanılırken, tam römork kamyonlar çoğunlukla ağır ekipman taşımak için kullanılır. Yarı römork kamyonlarla ilgili ilginç gerçek, üzerlerinde aynı anda iki ayrı yük taşıyabilmenizdir, tam römork kamyonlar ise aynı anda yalnızca bir yük taşıyabilir.

Yarı Kamyonlar Yolları Mahvediyor mu?

Yarı kamyonlar yollarımızda sıkça rastlanan bir manzaradır. Mal taşırken görülebilirler, bu nedenle "kamyon" kelimesini duyduklarında insanların aklına gelen ilk şey genellikle bunlardır.

Yarı kamyonlar yollar için kötüdür. Bunun nedeni sadece diğer araç türlerinden daha fazla hasara neden olmaları değil, aynı zamanda binek araçlardan daha güçlü ve daha ağır olmalarıdır.

Kamyonlar ayrıca binek araçlara göre daha uzun ömürlüdür, bu da yolda uzun süre kullanıldıkları anlamına gelir. Bu da kamyonların zaman içinde yolda daha fazla aşınma ve yıpranmaya neden olduğu anlamına gelir.

Amerika'da Yarı Kamyon Sürücüleri Ne Yiyor?

Araştırma, kamyon şoförlerinin yalnızca %24'ünün normal kiloda olduğunu, %76'sının ise yanlış beslenme alışkanlıkları nedeniyle aşırı kilolu olduğunu göstermektedir.

Bir yarı kamyon sürücüsü yaklaşık 2000 kalori yakabilir. Bu nedenle, kamyon sürücülerinin sağlıklı beslenmesi ve fiziksel aktivitelerde bulunması gerçekten önemlidir.

İşte Amerikalı yarı kamyon sürücüleri için sağlıklı bir yemek tablosu:

• Kahvaltı : Yola çıkmadan 7-8 saat önce karbonhidrat ve yağ içeren yüksek proteinli bir kahvaltı yapın.
• Öğle Yemeği : Yola çıkmadan 4-5 saat önce, karbonhidrat oranı düşük hafif bir öğle yemeği yiyin.
• Akşam Yemeği : Kalkıştan 2-3 saat önce karbonhidrat oranı düşük hafif bir akşam yemeği yiyin.
• Atıştırmalıklar : Gün boyunca, yarı kamyon sürücüleri uygun gördükleri meyve veya sebzeleri atıştırabilirler. Geceleri, akşam yemeğinden sonra atıştırmaktan kaçınmalıdırlar çünkü bu sabah tekrar aç hissetmelerine neden olacaktır.

Bir Yarı Şoförün Ne Kadar Uyuması Gerekir?

Amerikalı yarı kamyon sürücüleri için önerilen uyku miktarı söz konusu olduğunda, yaş, cinsiyet ve fiziksel aktivite düzeyi gibi birçok faktöre bağlı olduğundan standart bir sayı yoktur.

Uyku Vakfı'na göre yetişkinler günde 7 ila 9 saat arasında uyumalıdır.

Yarı Tekerleklerin Üzerinde Neden Çiviler Var?

İnce plastikten yapılmış krom boyalı çiviler, aşınma ve yıpranmaya karşı onları güvende tutan bijon somunu kapaklarıdır.

Yarı kamyon jantları, ağır kamyon taşımacılığının aşınma ve yıpranmasına en iyi şekilde dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yarı kamyon jantlarındaki sivri uçlar koruyucu bir önlem olarak işlev görür ve jantın hasar görmesini veya aşınmasını önlemeye yardımcı olur.

Birçok kişinin bu plastik çivileri çelik çivilerle karıştırdığını belirtmek gerekir. Krom boyalıdırlar, bu nedenle parlak çelikten yapılmış gibi görünürler.

Bir Yarı Kamyon Ne Kadar Yakıt Tüketir?

Bir yarı kamyon saatte yedi mil hız yapabilirken bir depo 130 ila 150 galon alabilmektedir. Dökülme ve dizel genleşmesi riskini ortadan kaldırmak için kamyonu asla sonuna kadar doldurmadığınızdan emin olun.

Bir yarı kamyonun yakıt tüketimi galon başına mil cinsinden ölçülür ve bir yarı kamyon için ortalama yakıt tüketimi 6 ila 21 mpg civarındadır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ortalama bir araba sadece 25 mpg alır.

Yarı kamyonların rölantide tükettikleri yakıt ½ ile ¾ gph arasında değişmektedir.

Yüksek yakıt tüketiminin nedeni, yarı kamyonların çok ağır olması ve aracın ağırlığının yanı sıra tüm yükünü taşıyabilmesi gereken büyük motorlara sahip olmasıdır.

Yarı kamyonlar ayrıca ağırlığın çoğunu oluşturan büyük arka akslara sahiptir ve motorlarından daha fazla güç kullanarak ekstra ağırlıklarını telafi etmek zorunda oldukları için diğer araçlardan daha fazla yakıt kullanmalarına neden olur.

Yarı Kamyonlar Neden Bu Kadar Büyük?

Yarı kamyonların çok büyük olduğuna şüphe yok.

Buna rağmen asıl soru şu: "Yarı kamyonlar neden bu kadar büyük olmak zorunda?" Bu sadece uzunluk ile ilgili değil, aynı zamanda kamyonun ağırlığı ve yükü ile de ilgili.

Cevap, büyük eşyaları taşımak için tasarlanmış olmalarıdır. Yarı kamyon, 10 kamyonun daha yüksek maliyetle taşıyabileceği yükü verimli bir şekilde taşıyabildiği için nakliye maliyetini de düşürmektedir.

Bir kamyona bağlı bir römorkun ağırlığı 30.000 ila 35.000 pound arasındadır.

ABD Federal Yasası, bir yarı kamyona yalnızca 80.000 libreye kadar yükleme yapmanıza izin verir.

Sonuç

• Bu makalede kamyon ile yarı kamyon arasındaki farklar ele alınmıştır.
• Kamyon, 4 ila 18 tekerlekli dev bir araçtır; yarı kamyon ise bir kamyon tarafından çekilen bir römorktur.
• Yük taşıyan her araç bir kamyondur. İster bir Ford Transit 150 olsun, ister 120.000 pound (veya daha fazla) çeken büyük boy bir kombine çekici araç olsun, bir kamyon olarak kabul edilir.
• Yarı kamyonlar beşinci tekerleri çekmek için üretilmiştir ve genellikle yarı kamyon olarak adlandırılırlar.

İlgili Makaleler