Boeing 737 in Boeing 757 sta enosedežnici z dvema reaktivnima letaloma, ki ju proizvaja družba Boeing Company. Boeing 737 je začel obratovati leta 1965, Boeing 757 pa je prvi polet opravil leta 1982. Razlikovanje med obema letaloma ni enostavno, vendar ju je zaradi nekaterih tehničnih vidikov mogoče ločiti med seboj.

Po drugi strani sta zmogljivost in doseg druga dejavnika, ki postavljata mejo med temi letali. Boeing 737 je imel štiri generacije, medtem ko je imel Boeing 757 dve različici. Zato je bolje primerjati različice letal.

Boeing 737

Boeing 737 je enosedežno letalo, ki izvira iz Združenih držav Amerike, izdeluje pa ga podjetje Boeing Company v svoji tovarni Renton v Washingtonu. Pred njim je bilo ime Boeing neločljivo povezano z ogromnimi večmotornimi potniškimi letali, zato je v 1965 je organizacija razglasila svoj novi oglas twin jet, Boeing-737, skromnejši twinjet; zasnovan za povečanje letal 727 in 707 na krajših in ožjih poteh.

Prihranite čas ustvarjanja in hitro pridobite letalo, Boeing je letalu 737 dal podoben zgornji del trupa, kot ga imata letali 707 in 727, zato je bilo mogoče za vsako od treh letal uporabiti podobne tovorne postelje v zgornjem nadstropju.

Ta twinjet vključuje prerez trupa 707 in nos z dvema turbo motorjema pod krili. Ker je bil enako dolg kot širok, so letalo 737 že od začetka imenovali "kvadratno" letalo.

Začetni model 737-100 je bil razvit leta 1964, aprila 1967 je bil poslan brez precedensa, leta 1968 pa je vstopil v upravo družbe Lufthansa. Do aprila 1968 je bil razširjen model 737-200 in vstopil v upravo. Imel je več kot štiri generacije z različnimi različicami, ki so obvezovale od 85 do 215 potnikov.

Letalo 757 lahko sprejme več potnikov

Sedeži v letalu Boeing 737

Letalo Boeing737 je imelo šest sedežev drug ob drugem - prodajna prednost tega načina je bila, da je lahko sprejel več potnikov na tovor. Število sedežev so povečali z namestitvijo motorjev pod krila.

Ta pravilna razporeditev motorjev je ublažila del vznemirjenja, zmanjšala vibracije in olajšala spremljanje letala na tleh.

Generacije Boeingov 737

• Motorji Pratt and Whitney JT8D z nizkim predznakom so poganjali različice 737-100/200 s sedeži za 85 do 130 potnikov, ki so jih začeli izdelovati leta 1965.
• 737 Classic - različice 300/400/500 so bile poslane leta 1980 in razstavljene leta 1984, prenovljene so bile s turbinskimi motorji CFM56-3 in so ponujale od 110 do 168 sedežev.
• Modeli 737 naslednje generacije (NG) - 600/700/800/900, ki so bili predstavljeni leta 1997, imajo posodobljene motorje CFM56-7, večje krilo, preoblikovano stekleno pilotsko kabino in sedeže za 108 do 215 potnikov.
• Najnovejše letalo 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAX, ki ga krmilijo dodatno razviti turbopuhalniki CFM LEAP-1B z visokim obhodom in lahko sprejme od 138 do 204 ljudi, je bilo uvedeno v upravljanje leta 2017. Produktivnejša osnovna postavitev letala 737 MAX, manjši potisk motorja in manj zahtevano vzdrževanje so zasnovani tako, da strankam prihranijo denar pri njihovi začetni naložbi.

Tehnične specifikacije Boeinga-737

Komercialni prevoz 737

• Prvi polet je bil opravljen 9. aprila 1967.
• 737-100/-200 je številka modela.
• Razvrstitev: komercialni prevoz
• Dolžina: 93 čevljev
• Širina: 93 čevljev in 9 palcev
• 111.000 funtov bruto teže
• Potovalna hitrost je 580 km/h, doseg pa 1150 milj.
• Stropi: 35.000 čevljev
• Dva motorja P&W JT8D-7 s potiskom po 14.000 funtov
• Nastanitev: 2 člana posadke, do 107 potnikov.

Obe letali sta si do neke mere podobni

Boeing757

V primerjavi s prejšnjim reaktivnim letalom 727 je bilo letalo srednjega dosega Boeing757 twinjet zasnovano tako, da je bilo za 80 % varčnejše z gorivom. Zamenjalo je letalo 727, pri čemer je ohranilo zmogljivost letala 727 na kratkih progah.

Letalo 757-200 je imelo doseg približno 3.900 navtičnih milj in je lahko sprejelo do 228 potnikov (7.222 kilometrov). Ta prototip se je z montažne linije v Rentonu v Washingtonu in je 19. februarja 1982 opravil svoj prvi uradni polet.

29. marca 1991 je letalo 757 vzletelo, krožilo in pristalo na 11 621 čevljev (3542 metrov) visokem letališču Gong gar v Tibetu, pri čemer je gorivo uporabljal le eden od motorjev. čeprav je bila vzletna steza v globoki soteski, obdani z gorami, visokimi več kot 16 400 čevljev (4998 metrov), je letalo brezhibno letelo.

Organizacija je leta 1996 poslala Boeing 757-300. Ta je lahko sprejel 280 potnikov in je imel za 10 % nižje operativne stroške na sedežno miljo kot model 757-200. Leta 1999 je bil dobavljen prvi Boeing 757-300. Do takrat je Boeing prepeljal več kot 1.000 letal 757.

Boeing se je konec leta 2003 dogovoril, da bo prenehal proizvajati letala 757, saj so potrebe trga 757 zadovoljile boljše zmogljivosti najnovejših letal 737 in novega 787. 27. aprila 2005 je Boeing dostavil zadnje potniško letalo 757 družbi Shanghai Airlines, s čimer se je končala izjemna 23-letna služba.

V naslednjem videoposnetku boste podrobneje spoznali razlike med njima.

737 proti 757

Generacije Boeingov 757

• Družba Eastern Air Lines je leta 1983 prevzela prvo različico letala 757-200. Tip je imel največjo zmogljivost 239 potnikov.
• Družba UPS Airlines je leta 1987 začela leteti z letalom 757-200PF, serijsko tovorno različico letala 757-200. Tovorno letalo, namenjeno sektorju dostave paketov čez noč, lahko prevaža do 15 zabojnikov ULD ali palet na glavni palubi s prostornino do 6 600 ft3 (190 m3) in 1 830 ft3 (52 m3) razsutega tovora v dveh spodnjih prostorih. To je bilo tovorno letalo, ki ni prevažalo potnikov.
• Leta 1988 je družba Royal Nepal Airlines predstavila letalo 757-200M, kabrioletno različico, ki je lahko prevažala tovor in potnike na glavni palubi.
• Boeing 757-200SF je predelava potniškega letala v tovorno, ki je bila zasnovana na podlagi pogodbe družbe DHL za 34 letal in deset opcij.
• Družba Condor je leta 1999 začela leteti s podaljšano različico letala 757-300. Ta tip letala je najdaljši enosedežni twinjet na svetu, saj meri 178,7 čevljev (54,5 metra).

Tehnične specifikacije naprave Boeing-757

• Prvi polet je bil opravljen 19. februarja 1982.
• 757-200 je številka modela.
• Razpon: 124 čevljev in 10 palcev
• Dolžina: 155 čevljev in 3 palce
• Bruto teža: 255.000 funtov
• Hitrost: največja hitrost 609 km/h, potovalna hitrost 500 km/h
• Doseg od 3200 do 4500 milj
• Stropi v višini 42.000 čevljev
• Moč: Dva motorja RB.211 Rolls-Royce s potiskom od 37.000 do 40.100 funtov ali P&W serije 2000 s potiskom od 37.000 do 40.100 funtov.
• Potniki lahko sedijo v skupinah od 200 do 228 oseb.

Kakšne so razlike med letali Boeing 737 in Boeing 757?

Ker je imel Boeing 737 štiri generacije, 757 pa dve različici, je primerjava obeh letal zapletena. Vendar je primerjava različic obeh letal mogoča. Obe letali sta enosedežnici in imata 3 na 3 sedeže.

Strukturne razlike med dvema ravninama

Boeing 737 je manjši, krajši, ima manjše, debelejše in bolj okrogle motorje ter stožčasto smrček.

Boeing 757 je precej daljši. Ima ožji in bolj koničast nos ter podaljšane in tanjše motorje, ki so manjši, ko se pomaknejo nazaj.

Boeing 757 je večji od letala 737

Boeing 737 in Boeing 757: katero letalo je večje?

Čeprav se je velikost letala 737 sčasoma povečala, sta letali 737 in 757 še vedno v različnih velikostnih razredih. . certificiranje ETOPS je mogoče za obe letali, čeprav se 757 pogosteje uporablja za daljša potovanja.

Primerjava različic letal Boeing 737 in Boeing 757

Ko je bil predstavljen Boeing 757, je bila v uporabi klasična različica letala 737.

Primerjava obeh ravnin

Boeing 757 je bil 35 metrov daljši od Boeinga 737, sprejel je 50 potnikov več in letel dvakrat dlje.

Prva različica letala Boeing 757 je bila večja in je lahko sprejela več potnikov kot klasična različica letala Boeing 737.

Analizirajte največjo vzletno obremenitev (MTOW) letal. Čeprav je 757-200 prepeljal le 33 % več oseb kot 737-400, je imel za 85 % večjo MTOW, kar mu je omogočilo prepeljati več kot dvakrat več goriva. Boeing-737 je veliko bolj uporaben za krajše in prometne poti, medtem ko se Boeing-757 lahko uporablja za daljše razdalje in bolj prometne poti.

Boeing 757 hitro pridobi prednost pred letalom 737 po dosegu in številu potnikov. Z lahkoto prečka oceane in morja. Boeing 737 počasi vstopa na trg letala 757 in poskuša tekmovati v dosegu in številu potnikov, vendar 737 ostaja za 757 v smislu razdalje.

Obe različici sta bili nadgrajeni v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. 737 je bil bistveno izboljšan, dobil je nova krila in nov motor, kar je povečalo njegovo učinkovitost.

V spodnji tabeli je prikazana primerjava med njima.

Primerjava med obema

Čeprav se je zaradi večje učinkovitosti Boeing 737 približal letalu 757, je 757 še vedno veliko večji.

Zaključek

Boeing-737, manjši twinjet, je bil zasnovan kot nadgradnja prejšnjih letal, 727 in 707, na krajših in ožje poti V primerjavi s prejšnjimi reaktivnimi letali je bilo letalo srednjega dosega Boeing 757 twinjet zasnovano tako, da je bilo za 80 % varčnejše z gorivom.

Glavna razlika med Boeingom 737 in Boeingom 757 temelji na razdalji, ki jo premagata obe letali. Boeing 737 je bil izdelan za krajše proge, Boeing 757 pa za bolj obremenjene proge. Lahko potuje nad morji in oceani. Boeing 757 je bil bolj orjaško letalo, ki je imelo večje zmogljivosti, da je lahko sprejel večje število potnikov.

Boeing 737 je manjši, krajši in ima motorje, ki so manjši, debelejši in bolj okrogli. Boeing 757 je precej daljši. Vendar so nove generacije Boeinga 737 ugrabile trg Boeinga 757. Še vedno pa mu ne morejo konkurirati glede razdalje. Razlik med tema dvema letaloma ni mogoče dokazati, lahko pa jih pojasnimo s primerjavo različic.Razlike so predvsem v karoseriji, notranji zasnovi, zmogljivosti in učinkovitosti porabe goriva letal.

Ko je treba izbirati med tema dvema letaloma, manjšim 737, ki lahko leti za manj denarja kot 757, ali 757, ki ga je težje napolniti in dražje upravljati, je izbira preprosta. 757 ima daljši doseg in večjo zmogljivost, vendar ne zadostuje, da bi izpodrinil 737.

Priporočeni članki

• Kakšna je razlika med žlico in čajno žličko?
• Kakšna je razlika med valovitimi in kodrastimi lasmi?
• Kako opazna je tricentimetrska razlika v višini med dvema osebama?
• Zakon privlačnosti proti zakonu za nazaj (zakaj uporabljati oba)
• Razlika med vožnjo z različnimi hitrostmi

Kliknite tukaj in si preberite več o teh letalih v tej spletni zgodbi.