Razlike med letali Cessna 150 in Cessna 152 (primerjava) - Vse razlike

 Razlike med letali Cessna 150 in Cessna 152 (primerjava) - Vse razlike

Mary Davis

Vsakič, ko vidiš letalo, ki leti nad tabo, ti njegova moč, hitrost in zvok povzročijo, da ti po hrbtenici teče mrzlica in si želiš postati pilot, ko odrasteš.

Mislim, da ni samo letalo tisto, kar nas navdušuje, ampak je to zakoreninjena misel, da sežemo v nebo, zaradi katere nas letenje sploh zanima.

Ker ste vsi navdušeni nad letali, bi rad vašo pozornost usmeril na razlike med letali Cessna 150 in Cessna 152.

Cessna 150 je uspešno prvič poletela 12. septembra 1957 po uspehu modela Cessna 140 z manjšo spremembo pri pristajanju letala. Po dobrem odzivu modela 150 je bila uvedena Cessna 152 za povečanje obremenitve z večjo maso (760 kg), s splošno nižjo ravnijo hrupa in boljšim delovanjem na novo predstavljeno gorivo.

Poglobimo se v podrobnosti in ugotovimo, koliko sta si modela Cessna 150 in 152 podobna in koliko različna.

Vsebina strani

  • Predstavitev letala Cessna 150
  • Predstavitev letala Cessna 152
  • Katera je boljša Cessna 150 ali 152?
  • Lastnosti Cessne 150 Vs 152
  • Najboljše iz Cessne
  • Ali lahko športni pilot upravlja letalo Cessna 150, 152 ali 170?
  • Katera letala so cenovno najugodnejša za nakup?
  • Končne misli
    • Sorodni članki

Predstavitev letala Cessna 150

Cessna 150 je bilo eno najbolj priljubljenih letal svojega časa, saj je omogočalo enostavno letenje in se je uporabljalo za letalsko usposabljanje. Prvi model je bil izdelan leta 1958!

Čeprav to letalo ni imelo hitrosti in naprednih funkcij, kot jih imajo sodobna letala, je bilo izredno koristno, da ste lahko pravilno pilotirali. Ker je bilo to eno najbolj dostopnih letal, ga je bilo vedno užitek kupiti in leteti z njim.

Ko pridobite licenco za letenje, lahko počnete veliko stvari s svojo Cessno 150. Peljite prijatelje in družino na vožnjo, vadite letenje in pristanite na različnih mestih, pri tem pa uživajte v razgledu. Z letalom Cessna 150 je cenejše, bolj priročno na letališčih in z vadbo letenja z letalom boste postali odličen pilot.

Tukaj je seznam različic, ki jih je uvedla Cessna 150:

  • 150
  • 150A
  • 150B
  • 150C
  • 150D
  • 150E
  • 150F
  • 150G
  • 150H
  • 150I
  • 150J
  • 150K
  • 150L
  • FRA150L Aerobat
  • 150M
  • FRA150M

Z možnostjo, ki je na voljo za letenje s strani posameznika in služil v vojski, ki ima okoli 16 različic in je manj nagnjena k nesrečam. Cessna 150 je bil vreden nakupa!

Zagotovo bi bil razgled od zgoraj čudovit.

Predstavitev letala Cessna 152

Cessna 152 je bilo znano enomotorno dvosedežno letalo Zasnovano je bilo leta 1977 in je bilo eno najbolj priljubljenih letal družbe Cessna Aircraft Co.

Ko so ga začeli izdelovati, so ga prvotno uporabljali za usposabljanje zasebnih pilotov. Vendar je bila leta 1985 proizvodnja letala Cessna 152 ustavljena zaradi majhnega obsega prostora za usposabljanje.

Tudi cena je zelo ugodna, zato je lastništvo letala cenovno dostopnejše kot kdaj koli prej! Poleg vsega tega je ta model opremljen z dvema tank kriloma, ki omogočata, da vsak tank sprejme 20 galon. To omogoča 152 dodatnih razdalj letenja 45 milj, kar je za tako majhno letalo precej veliko!

Tukaj je seznam različic, ki jih je uvedla Cessna 152:

  • 152
  • A152 Aerobat
  • F152
  • FA152 Aerobat
  • C152 II
  • C152 T
  • C152 Aviat

Letalo upravljajo posamezniki, ki so služili v vojski, ima približno 7 različic in največja hitrost 127 milj na uro na morski gladini. . Cessna 152 je bilo odlično letalo za polete na kratke razdalje ali za pridobitev licence zasebnega pilota. Cenovno dostopno, zanesljivo in enostavno za letenje.

Cessna 152 je pripravljena za vzlet!

Katera je boljša Cessna 150 ali 152?

Za preprosto letenje je težko premagati letalo Cessna 150. Idealno za usposabljanje, enostavno potovanje in hitre lokalne skoke, majhno letalo 150 je dobra izbira za splošno namensko vstopno letalo.

Nekaj najboljših letal za začetnike so Cessna 150/152, Piper PA-28 in Beechcraft Musketeer. Letalo Cessna 150 lahko doseže največjo hitrost 124 km/h , pri čemer je tipična potovalna hitrost le nekoliko nižja in znaša 122 km/h. Letalo Cessna 152 pa lahko razvije največjo hitrost 127 km/h. in doseže hitrost 123 km/h.

Standardni motor Cessna 150 porabi približno 27 litrov na uro . glede na to, da Cessna 152 porabi 32 litrov na uro.

Letalo Cessna 152 je bilo zamenjano s povsem novim letalom Tecnam P2008JC, ki je po besedah izvajalcev usposabljanja stroškovno učinkovit, tih in okolju prijazen.

Cessna je bila običajno enomotorno letalo z visokim krilom. Vsa letala z visokimi krili so enaka, če pa to ni letalo z visokimi krili, je to lahko Bonanza V-tail ali drugo letalo z nizkimi krili.

Spletna stran Cessna 150 ima povprečno težo 508 kg in skupna teža 725 kg , kar pomeni, da je njegov dejanski koristni tovor približno 216 kg. Največja vzletna teža Cessne 152 je 757 kg in največja teža v prtljažniku, postaje 50 do 76 približno 54 kg.

Poglej tudi: Kakšna je razlika med Death Stroke in Slade? (Razloženo) - Vse razlike

Za Cessna 150, potrebujete pristajalno razdaljo (50') 1,075 previdno pristati z letalom. za Cessna 152 če je vzletno-pristajalna steza suha in ni vetra, vi pa ste izkušen pilot, lahko varno pristanete na razdalji 150 metrov.

Če vas zanima podrobna primerjava med helikopterjem in helikopterjem, si lahko ogledate moj drugi članek.

Lastnosti Cessne 150 Vs 152

Značilnosti Cessna 150 Cessna 152
posadka 1 1
prostor 1 odrasla oseba in 2 otroka 1 odrasla oseba in 2 otroka
dolžina 7.28m 7.34m
razpon kril 398 palcev 10.15m
višina 102 palca 102 palca
površina krila 14,86 m2/m 14,86 m2/m
prazna teža 508 kg 490 kg
skupna teža 726 kg 757 kg
moč 1 × Continentalov zračno hlajeni horizontalno nasproti ležeči motor O-200-A, 100 KM (75 kW) 1 × Lycoming O-235-L2C, ploski štirivaljni motor, 110 KM (82 kW)
propelerji Kovinski propeler McCauley z dvema lopaticama in fiksnim korakom, premer 1,75 m (5 ft 9 in) 2-lopatni propeler s fiksnim korakom, 69-palčni (180 cm) McCauleyjev ali 72-palčni Sensenichov propeler
največja hitrost 202 kilometrov na uro 203-kilogramski meter na uro
potovalna hitrost 82 km (94 mph, 152 km/h) na 3.050 m (10.000 ft) (potovalna hitrost) 197,949 milje na uro
hitrost pri zaviranju 42 km (48 mph, 78 km/h) (spuščene lopute, izklopljen motor) 49 mph (79 km/h, 43 km) (izklopljen motor, spuščene lopute)
obseg 420 milj (480 milj, 780 km) (potovalni režim econ, standardno gorivo) 477 milj (768 km, 415 milj)
območje trajektov - 795 milj (1279 km, 691 milj) s tanki dolgega dosega
storitveni strop 14.000 čevljev (4.300 m) 14.700 čevljev (4.500 m)
hitrost vzpenjanja 670 ft/min (3,4 m/s) 715 ft/min (3,63 m/s)

primerjava letal Cessna 150 in 152

Ta človek vse pojasnjuje.

Najboljše iz Cessne

Modeli Cessna iz leta 1966 so bili največja, nastalo je več kot tristo tisoč letal Cessna 150. Med dolgoletno življenjsko dobo letala v zgodovini so bili dolgi časi med letoma 1966 in 1978 "odlični časi" za posle z letali Cessna.

Piloti, ki so imeli izkušnje z letali Cessna 152, so se zlahka preusmerili na štirisedežno letalo Cessna 172. To naj bi bilo najbolj znano in najbolje prodajano letalo na svetu, ta model pa je še danes dobavljen in izgleda odgovorno.

Cessna 172 je po svoji življenjski dobi najboljše letalo vseh časov. Cessna je leta 1956 izdelala primarni model, ki se je začel izdelovati okoli leta 2015, letalo pa se izdeluje še danes.

Če upoštevamo vse, velika večina ljudi raje kupi načrt, ki je bolj sodoben. Cessna 172 Skyhawk Buyers Guide predlaga, da je najboljša ureditev res model 172 iz leta 1974.

Ali lahko športni pilot upravlja letalo Cessna 150, 152 ali 170?

Ne, letala Cessna 150, 152 in 172 ne spadajo med lahka športna letala. Vsa ta letala so težja od največje dovoljene mase za športna letala. pilotska licenca . Ker so letala Cessna tako priljubljena in široko dostopna, je to pogosto vprašanje.

Če želite leteti z letalom Cessna, morate najprej pridobiti licenco zasebnega pilota, saj so ta letala običajno večja in naprednejša od tistih, s katerimi leti športni pilot.

Katera letala so cenovno najugodnejša za nakup?

Najcenejša letala za letenje in nakup so majhna osebna letala, kot ste lahko pričakovali. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 in Piper Cherokee 140 so najcenejša letala za nakup.

Vsi piloti upajo, da bodo nekoč imeli svoje letalo, v katerega bodo lahko skočili in leteli, kadarkoli si bodo zaželeli. Vendar pa mnogi menijo, da je za nakup letala potrebnih več sto tisoč dolarjev (ali več). V resnici so nekatera letala cenejša, kot si morda mislite.

Končne misli

Cessna 150 je najbolj znan model v svoji skupini. Ima kovinski propeler s fiksnim korakom in ga je mogoče opremiti z diskretnim propelerjem s stalno hitrostjo, zaradi česar je bolj previden kot nekatera druga letala te velikosti. Kljub temu je nekaj pilotov podrobno opisalo, da ne odobravajo ekstremnih vibracij pri višjih stopnjah v vročih dneh med letenjem blizu ravni oceana.

Ob predpostavki, da ste kadar koli doživeli primerjalne težave pri krmiljenju enega od teh letal, je zelo priporočljivo, da si letalo takoj ogleda strokovnjak, da se lahko odpravi vzrok težave.

Letalo Cessna 152 ima propeler z enakomerno hitrostjo, zaradi česar je dražje, vendar ima za pilote številne prednosti. Na primer, med križarjenjem na visokih nadmorskih višinah ali v hladnejših razmerah, kjer je debelina zraka manjša, bo takšen propeler pomagal ohranjati korak z izvajanjem motorja in letalo bo letelo z idealno potovalno hitrostjo.

Poglej tudi: Subgum Wonton VS navadna juha Wonton (razloženo) - vse razlike

Poleg tega vam bo propeler z enakomerno hitrostjo zagotovil več moči in vam omogočil, da ostanete v zraku dlje, kot če bi uporabljali kovinski propeler s fiksnim korakom.

Končno, kateri model Cessne se boste odločili leteti, bi se moral spustiti na vaše posebne zahteve in kaj se vam zdi v redu. Obe letali vam dajeta prednost dvoma, zato poskusite opraviti nekaj dodatnih pregledov, preden se odločite za zadnjo izbiro.

Sorodni članki

Kakšna je razlika med zračnim napadom in zračnim napadom? (Podroben prikaz)

Boeing 767 proti Boeingu 777 - (podrobna primerjava)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (primerjava)

Mary Davis

Mary Davis je pisateljica, ustvarjalka vsebine in navdušena raziskovalka, specializirana za primerjalno analizo različnih tem. Z diplomo iz novinarstva in več kot petimi leti izkušenj na tem področju ima Mary strast do zagotavljanja nepristranskih in jasnih informacij svojim bralcem. Njena ljubezen do pisanja se je začela že v mladosti in je bila gonilna sila njene uspešne pisateljske kariere. Maryna sposobnost raziskovanja in predstavitve ugotovitev v lahko razumljivi in ​​privlačni obliki je priljubila bralce po vsem svetu. Ko ne piše, Mary rada potuje, bere in preživlja čas z družino in prijatelji.