પરિવહન એ પ્રારંભિક સમસ્યાઓમાંની એક છે જે પથ્થર યુગથી માનવતા સાથે અટવાયેલી છે. પ્રથમ, જ્યારે પુરૂષો પગપાળા મહાન અંતર કાપવાનો પ્રયાસ કરતા હતા ત્યારે પ્રારંભિક સમસ્યાઓ હતી. ઘણા પ્રવાસીઓને માત્ર ચાલવાથી જ નુકસાન થયું હતું અથવા તો પડી ગયા હતા.

કારણ કે માનવ મન એવી રીતે રચાયેલ છે જે આપણા માર્ગમાં આવતી સમસ્યાઓનું સમાધાન શોધે છે. માણસોએ પહેલા વિચાર્યું કે પ્રાણીઓ પર સવારી કરવી સહેલી હશે. તેમ છતાં, પ્રશ્ન એ હતો કે કયું યોગ્ય રહેશે કારણ કે યુદ્ધનો ભય હંમેશા તેમના માથા પર રહેતો હતો, તેથી તેઓએ એક પ્રાણી પસંદ કરવાનું હતું જે ઝડપી અને મજબૂત હોય અને, સૌથી અગત્યનું, તે નિયંત્રિત કરી શકાય તેવું હોય.

કારમાં ઘણાં યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઘટકો છે જેમાંથી કારનું હૃદય તેનું એન્જિન છે અને એન્જિનનું જીવન રક્ત છે તેનું તેલ. તેલ રીંગ પિસ્ટન અને તેમની અંદરના સળિયાના લુબ્રિકેશન માટે જવાબદાર છે.

તેલ ઉમેરવાથી જૂના, ગંદા તેલમાંથી છૂટકારો મળતો નથી જો ઓઇલ લીક થાય અથવા જો તમારી કારમાં તેલ બળી રહ્યું હોય. તે ક્રેન્કકેસના બાકીના તેલમાં થોડું સ્વચ્છ તેલ ઉમેરે છે. જો તેલ ક્યારેય બદલવામાં ન આવે અને માત્ર નવું ઉમેરવામાં આવે તો કાર વધુ ઝડપથી વૃદ્ધ થશે. તમારે ફિલ્ટર પણ વારંવાર બદલવું જોઈએ. બીજી બાજુ, તેલમાં ફેરફાર મેળવવાનો અર્થ એ છે કે જૂના તેલને કાઢી નાખવું અને તેને સ્વચ્છ, નવા તેલથી બદલવું .

એન્જિન ત્રણ મૂળભૂત ઘટકો પર ચાલે છે તેને સ્પાર્ક, હવા અને બળતણની જરૂર છે જે છેસળિયાઓની હિલચાલ દ્વારા એકસાથે દહન થાય છે જે મોટર તેલની સ્થિતિ પર આધારિત છે.

આ વિષય વિશે વધુ જાણવા માટે આગળ વાંચો.

કારની શોધ

સમય જતાં કેટલીક ગંભીર દલીલો પછી કાર્લ બેન્ઝે શોધ કરી એક મોટર જે પાવર જનરેટ કરે છે અને પોતાને ખેંચે છે, જેનો અર્થ છે કે પરિવહન માટે કોઈ મજૂરીની જરૂર નથી. આ તે બિંદુ હતું જ્યાંથી કારની ક્રાંતિ શરૂ થઈ હતી.

પ્રથમ, તેણે થ્રી-વ્હીલ વર્ઝન રજૂ કર્યું અને પછી ફોર વ્હીલ વર્ઝન આવ્યું. આ કાર એટલી લોકપ્રિય હતી કે દરેક રાજા પાસે એક કરતા વધારે ગાડીઓ હતી.

પરંતુ જાળવણી અને કાર બનાવવાનો ખર્ચ બજારમાં સૂચિબદ્ધ કરતાં ઘણો વધારે હતો, તેથી ખર્ચ ઘટાડવા માટે એન્જિનિયરો તેમની સાથે જોડાયા હતા.

શું વધુ તેલ ઉમેરવું સારું છે અથવા તેને સંપૂર્ણપણે બદલવું જોઈએ?

કારનો સૌથી મહત્વનો ભાગ તેનું એન્જિન છે, અને એન્જિન માટે સૌથી મહત્વની વસ્તુ તેલ છે કારણ કે તે રિંગ પિસ્ટનને લ્યુબ્રિકેટ કરે છે, જે તમારી કારની ઝડપની સાપેક્ષ ગતિએ આગળ વધી રહી છે. પિસ્ટન તેલ, હવા અને બળતણને મિશ્રિત કરે છે જે કારના માથાની અંદર કમ્બશનનું કારણ બને છે.

તેલ, જ્યારે તે નવું હોય છે, ત્યારે તે કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર હાજર દિવાલો અને સળિયા સાથે કૃત્રિમ સંબંધ બનાવે છે. જેમ જેમ કારનું માઇલેજ વધે છે તેમ તેમ, એક્ઝોથર્મિક પ્રતિક્રિયાઓને કારણે તેલ બળવા લાગે છે, જે તેને જાડું, શ્યામ, ઓછી પકડ બનાવે છે,અને સખત.

ખરાબ ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થાના પરિણામે અને જો તેની સાથે વ્યવહાર કરવામાં ન આવે તો, માલિકને હેડ ગાસ્કેટ લીકનો અનુભવ થઈ શકે છે જે સમય જતાં તમારી કારના એન્જિનને નબળું બનાવશે અને તે સફેદ કે કાળો ધુમાડો પેદા કરશે જે નથી. માત્ર મનુષ્યો માટે પણ પર્યાવરણ માટે પણ ખરાબ છે. વહેલી તકે તેલ બદલવું પણ ફાયદાકારક નથી કારણ કે તમે ફક્ત તમારા પૈસા બગાડો છો.

તમે ખરીદેલ ગ્રેડના આધારે દરેક તેલનું ચોક્કસ મીટર રીડિંગ અથવા માઇલેજ હોય ​​છે. ઓઇલ કંપનીઓ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ સરેરાશ માઇલેજ દર પાંચ હજાર કિલોમીટર અથવા દર ત્રણ હજાર માઇલે તમારું એન્જિન ઓઇલ બદલી રહ્યું છે. સમયસર ઓઈલ ફેરફાર તમારા એન્જિનને સ્વસ્થ રાખે છે અને તમારા ઈંધણનો વપરાશ શક્ય તેટલો ઓછો રાખે છે.

મોટાભાગના લોકોની સામાન્ય ગેરસમજ

મોટાભાગના લોકો પ્રશ્ન કરે છે કે જો તેઓ જૂના જાડા તેલને ડ્રેઇન કર્યા વિના નવું તાજું તેલ ઉમેરે છે, તો શું તે તેમના એન્જિન માટે આરોગ્યપ્રદ રહેશે? લોકો માને છે કે તે ફક્ત તેલને ટોપ અપ કરવા માટે તેમના પૈસા બચાવશે કારણ કે તે શબ્દથી જ સ્પષ્ટ છે કે વ્યક્તિ ટોપિંગ કરી રહ્યો છે તેનો અર્થ એ છે કે તે જૂના દૂષિત બળેલા તેલ પર નવું નવું તેલ ઉમેરી રહ્યો છે.

આ માત્ર એક અસ્થાયી અને વધુ ખર્ચાળ વિકલ્પ છે જે લોકો માને છે કે તે તેમના પૈસા બચાવે છે.

2થોડા અઠવાડિયા.

5W-30 અને 10W-30 એન્જિન તેલ વચ્ચેના તફાવતો વિશે જાણવા માટે, મારો બીજો લેખ તપાસો જે તમને જાણવાની જરૂર છે તે બધું આવરી લે છે.

વધુ તેલ ઉમેરવા અને આખું તેલ બદલવાની વચ્ચેની વિશિષ્ટતાઓ

તેલ બદલવાની જરૂર

રોજ ચાલતી કારને જાળવણીની જરૂર પડે છે જેનાથી ઘણા માલિકો ચલાવે છે. આ જાળવણી માટે માલિકે ઓઇલ ડીપ તપાસવું જરૂરી છે કે તમારું તેલ ચિહ્નિત સ્થિતિ સુધી છે કે નહીં. તમારું રેડિયેટર શીતક અને અન્ય પ્રવાહી. દરેક અન્ય વસ્તુમાં, સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમારા એન્જિન ઓઇલની સ્થિતિ જોવી.

ત્યાં ઘણી પ્રયોગશાળાઓ છેજેને તમારા તેલના નમૂનાની જરૂર હોય છે, અને તેઓ તમને તમારા એન્જિનની સ્થિતિ જણાવતો રિપોર્ટ મોકલે છે. જ્યારે કોઈ કાર ઓઈલની મર્યાદાથી ઉપર ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે તમને તમારા તેલના ફેરફાર સાથે સંબંધિત મુખ્ય સંકેત એ છે કે તમને કઠણ અવાજો સંભળાશે.

કેટલાક લોકો હયાતમાં વધુ તેલ ઉમેરે છે. એક, જે એક સમય માટે સારું છે. જો તમારી પાસે તેલનું પ્રમાણ ખૂબ જ ઓછું હોય અને તમારા નજીકના તેલ બદલવા માટે પણ ન જઈ શકો, તો તમે આ પદ્ધતિ અપનાવી શકો છો પરંતુ સતત તેલ બદલવું તમારી કાર માટે સ્વાસ્થ્યપ્રદ નથી.

નિષ્કર્ષ

• કેટલાક લોકો જૂના વપરાયેલ તેલની ટોચ પર વધુ તેલ ઉમેરવા માંગે છે. આ પદ્ધતિ ડીલરશીપ દ્વારા તમારું તેલ બદલવાનો વિકલ્પ છે.
• નવા તેલ સાથે ટોપ ઓફ કરવું એ ઠીક છે જો તે માત્ર થોડા માઈલ માટે હોય, પરંતુ થોડા સમય પછી, તમારે તમારું તેલ બદલવું જોઈએ નવા અને જૂના તેલનું મિશ્રણ તમારી કાર માટે ખૂબ જ હાનિકારક છે.
• એવું લાગે છે કે તમે તમારી કારનું તેલ ન બદલીને થોડો ખર્ચ બચાવી રહ્યા છો પરંતુ તમે ખરેખર શું કરી રહ્યા છો તે એ છે કે તમે કારના એન્જિનને બગાડી રહ્યા છો તમારી કાર, અને લાંબા ગાળે, તમારા એન્જિનના ભાગો તૂટી જવાની શરૂઆત થઈ શકે છે.
• તમે તમારી કારનું તેલ બદલો તે વધુ સારું અને ભલામણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તમારું એન્જિન ઓઈલ લીક થઈ રહ્યું હોય અને ઝડપી ઝડપે ઘટતું હોય ત્યારે જ ટોપિંગ બરાબર છે; પછી, તમે મિકેનિક પાસે જવા માટે તેને થોડું તેલ લગાવી શકો છો.