قاتناش تاش قورال دەۋرىدىن تارتىپ ئىنسانىيەتتە چىڭ تۇرغان دەسلەپكى مەسىلىلەرنىڭ بىرى. بىرىنچىدىن ، ئەرلەر ئاق كۆڭۈللۈك بىلەن پىيادە مېڭىشقا ئۇرۇنغاندا دەسلەپكى مەسىلىلەر كۆرۈلدى. نۇرغۇن ساياھەتچىلەر مېڭىش ئارقىلىقلا زىيانغا ئۇچرىدى ياكى يىقىلىپ چۈشتى.

چۈنكى ئىنسانلارنىڭ ئەقلى يولىمىزدىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش چارىسى ئۈستىدە لايىھەلەنگەن. ئىنسانلار ئالدى بىلەن ھايۋانلارنى ھەيدەش ئاسان بولىدۇ دەپ ئويلىدى. شۇنداقتىمۇ ، ئۇرۇش خەۋىپى ئۇلارنىڭ بېشىدا بولغاچقا ، قايسىسىنىڭ ماس كېلىدىغانلىقىدا مەسىلە بار ئىدى ، شۇڭا ئۇلار تېز ھەم كۈچلۈك ، ئەڭ مۇھىمى كونترول قىلغىلى بولىدىغان ھايۋاننى تاللىشى كېرەك ئىدى.

قاراڭ: قاچىلاش بىلەن قاچىلاشنىڭ قانداق پەرقى بار؟ (ئىزدىنىپ باقايلى) - بارلىق پەرقلەر

بۇ ماشىنىدا نۇرغۇنلىغان مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر زاپچاسلىرى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە ماشىنىنىڭ يۈرىكى ئۇنىڭ ماتورى ، ماتورنىڭ جان تومۇرى ئۇنىڭ مېيى. ماي ئۈزۈك پورشېن ۋە ئۇلارنىڭ ئىچىدىكى تاياقلارنى سىلىقلاشقا مەسئۇل.

ماي قوشقاندا ماي ئېقىپ كەتسە ياكى ماشىنىڭىز ماي كۆيۈۋاتقان بولسا ، كونا ، مەينەت مايدىن قۇتۇلالمايدۇ. ئۇ پەقەت كەركىداننىڭ قالغان مېيىغا ئازراق پاكىز ماي قوشىدۇ. ئەگەر ماي ئەزەلدىن ئۆزگەرتىلمىسە ، پەقەت يېڭى قوشۇلسا ، ماشىنا تېخىمۇ تېز قېرىپ كېتىدۇ. سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك. يەنە بىر تەرەپتىن ، ماينىڭ ئۆزگىرىشى كونا ماينى ئېلىۋېتىپ ، ئۇنىڭ ئورنىغا پاكىز ، يېڭى ماي نى ئالماشتۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ.ماتورلۇق ماينىڭ ئەھۋالىغا باغلىق تاياقلارنىڭ يۆتكىلىشى بىلەن بىللە كۆيگەن.

قاراڭ: سېھىرگەر بىلەن ۋارلوك (كىم كۈچلۈك؟) - بارلىق پەرقلەر

بۇ تېمىنى تېخىمۇ كۆپ بىلىش ئۈچۈن ئوقۇڭ.

ماشىنىلارنىڭ كەشىپ قىلىنىشى توك ھاسىل قىلىدىغان ۋە ئۆزىنى سۆرەيدىغان ماتور ، بۇ توشۇشقا ھېچقانداق ئەمگەك تەلەپ قىلمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ ماشىنا ئىنقىلابى باشلانغان نۇقتا ئىدى.

ئالدى بىلەن ئۇ ئۈچ چاقلىق نۇسخىسىنى تونۇشتۇردى ، ئاندىن تۆت چاقلىق نۇسخىسىنى چىقاردى. ماشىنىلار بەك ئالقىشقا ئېرىشكەن بولۇپ ، ھەر بىر پادىشاھنىڭ بىردىن كۆپلىرى بار ئىدى.

ئەمما ماشىنا ياساشقا مۇناسىۋەتلىك ئاسراش ۋە خىراجەت ئۇلارنىڭ بازارغا سېلىنغاندىن كۆپ يۇقىرى ، شۇڭا ئىنژېنېرلار تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ئۇلارنىڭ بېشىغا قوشۇلدى.

تەكشۈرۈپ باقايلى نېفىت سەۋىيىسى .

تېخىمۇ كۆپ ماي قوشۇشمۇ ياكى ئۇنى تولۇق ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ؟

ماشىنىنىڭ ئەڭ مۇھىم يېرى ئۇنىڭ ماتورى ، ماتور ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم بولغىنى ماي بولۇپ ، ئۇ نىسپىي سۈرئەتتە ماشىنىڭىزنىڭ سۈرئىتىگە يۆتكىلىدۇ. پورشېن ماي ، ھاۋا ۋە يېقىلغۇنى ئارىلاشتۇرۇپ ماشىنىنىڭ بېشىنىڭ ئىچىدە كۆيۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ماي يېڭى بولغاندا ، كۆيۈش ئۆيىنىڭ ئىچىدىكى تام ۋە تاياقلار بىلەن بىرىكمە مۇناسىۋەت ئورنىتىدۇ. ماشىنىنىڭ مۇساپىسىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ماي ، تاشقى رېئاكسىيە سەۋەبىدىن ، كۆيۈشكە باشلايدۇ ، بۇ قېلىن ، قاراڭغۇ ، تۇتقاقلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ،and hard.

يېقىلغۇ ماينىڭ ناچار بولۇشى نەتىجىسىدە ، ئەگەر بىر تەرەپ قىلىنمىسا ، خوجايىن بەلكىم باش ماتورنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بۇ سىزنىڭ ماتورىڭىزنى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدۇ ھەمدە ئاق ياكى قارا ئىس-تۈتەك پەيدا قىلىدۇ. پەقەت ئىنسانلار ئۈچۈنلا ئەمەس ، مۇھىت ئۈچۈنمۇ پايدىسىز. ماينىڭ بالدۇر ئۆزگىرىشىمۇ پايدىسىز ، چۈنكى سىز پەقەت پۇلىڭىزنى ئىسراپ قىلىسىز.

سىز سېتىۋالغان دەرىجىگە ئاساسەن ، ھەر بىر ماينىڭ مەلۇم مېتىر ئوقۇش ياكى مۇساپىسى بولىدۇ. نېفىت شىركەتلىرى تەۋسىيە قىلغان ئوتتۇرىچە مۇساپە ھەر بەش مىڭ كىلومېتىر ياكى ھەر ئۈچ مىڭ ئىنگلىز مىلىدا ماتور مېيىڭىزنى ئۆزگەرتىدۇ. ماينىڭ ۋاقتىدا ئۆزگىرىشى ماتورىڭىزنى ساغلاملاشتۇرىدۇ ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئىمكانقەدەر تۆۋەن ساقلايدۇ.

ماشىنا مېيىنىڭ ئۆزگىرىشى كۆپىنچە كىشىلەر كونا قېلىن ماينى قۇرۇتمايلا يېڭى يېڭى ماي قوشسا ، ئۇلارنىڭ ماتورى ئۈچۈن ساغلام بولامدۇ؟ كىشىلەر پۇلنى تېجەپ قالالايدۇ دەپ ئويلايدۇ ، چۈنكى ماينىڭ تولۇقلىنىشى ئۇنىڭ سۆزىنىڭ ئۆزىدىن ئايانكى ، بىر ئادەم تولۇقلايدۇ ، ئۇ پەقەت كونا بۇلغانغان كۆيگەن مايغا يېڭى يېڭى ماي قوشۇۋاتىدۇ.

بۇ پەقەت ۋاقىتلىق ۋە تېخىمۇ قىممەت تاللاش بولۇپ ، كىشىلەر ئۇنى پۇل تېجەيدۇ دەپ قارايدۇ.

ئەمما ئۇزۇن مۇددەتتىن قارىغاندا ، يېڭى ۋە كونا ماينىڭ ئارىلاشمىسى ساغلام ئەمەس ، سىز توختىماي ئۆزگىرىپ ، تېخىمۇ كۆپ ماي قوشۇشىڭىز كېرەك ، بۇ ماينىڭ ئۆزگىرىشىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.پەقەت بىر نەچچە ھەپتەلا.

تېخىمۇ كۆپ ماي قوشۇش بىلەن پۈتۈن ماينى ئۆزگەرتىشنىڭ ئالاھىدىلىكىنى پەرقلەندۈرۈش

ئالاھىدىلىكى	ماينى ئۆزگەرتىش	تېخىمۇ كۆپ نېفىت قوشۇش بىرىكمە ماي. تەننەرخ دۇكانغا باغلىق ، سىز ئۇنى سېتىش دۇكىنىدىن ئۆزگەرتىۋاتامسىز ، بۇ تېخىمۇ كۆپ تەننەرخ قوشىدۇ ، ئەمما ئەگەر سىز يەرلىك دۇكاننىڭ خېرىدارى بولسىڭىز ، بۇ مۇلازىمەت ھەققىڭىزنى تېجەيدۇ.	تېخىمۇ كۆپ ماي قوشۇش سىزنىڭ كونا قېلىن ۋە كۆيگەن ماينى قۇرۇتمىغانلىقىڭىزنى ، پەقەت سېتىۋالغان يېڭى ماينى قوشۇپ ، قالغانلىرىنى قۇتىنىڭ ئىچىدە تېجەپ قالىدىغانلىقىڭىزنى كۆرسىتىدۇ. بۇ بەلكىم تەننەرخنى تېجەپ قالالايدىغاندەك قىلالىشىڭىز مۇمكىن ، ئەمما سىز ماشىنا ماتورىنى ئۆلتۈرۈۋاتىسىز ، باشقا زاپچاسلار چاتاق چىقىدۇ. بۇ سىزنىڭ ماي ئۆزگىرىشىڭىزدىن ئېشىپ كەتكەن تەننەرخىڭىزدىن ئېشىپ كېتىدۇ. كونىنى چىقىرىپ ، ماتورنى يېڭىسىغا تولدۇرىدۇ. بۇ جەرياندا ماي سۈزگۈچ ئۆزگەرتىلىدۇ ، بۇمۇ ماتورنىڭ مەجبۇرىي تەركىبىي قىسمى.	ماشىنىنى يېڭى ماي بىلەن تولدۇرغاندا ، ھەمدە سۇنى چىقىرىۋەتمەسلىك ئارقىلىقكونا ، تولۇقلاش جەريانى ھەر قانداق ئېقىش زاپچاسلىرىنىڭ ماي يېشىنى ياكى ماي سۈزگۈچنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ.
سىلىقلاش	ماشىنا پۈتۈنلەي ماي ئۆزگىرىشىگە ئۇچرىغاندا ، سىزنىڭ ئىقتىدارىڭىز تېخىمۇ ياخشىلىنىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بېرىدۇ ، چۈنكى ماي قېلىنلاشقاندا ، پورشېنلىرىڭىز ئۇنچە ئاسان ھەرىكەتلەنمەيدۇ ، چۈنكى مايلىرىڭىزنىڭ تېيىلغاق سىلىقلاش مېيىنىڭ ۋاقتى ئۆتۈپ كەتتى ، قالدۇق ماددىلار قالدى ، بۇ ماشىنىنىڭ سۆرەپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېڭى بىرىكمە ماي ​​پورشېننى قوبۇل قىلغان ۋە ئۇلارنىڭ ئەمەلىي ئايلىنىش سۈرئىتىگە قايتىدىغان يېڭى ھايات ئاتا قىلىدۇ.	ماتور مېيى ناھايىتى ئۇزۇن ۋاقىت ئۆرۈلۈپ كەتكەندە ، ھەمدە ئالدىنقى ماي ماتورىڭىزدىن ئېقىپ كەتمىسە ، نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ ، كونا بىلەن يېڭى ماي ئارىسىدا ئارىلاشما ماددىلار پەيدا بولىدۇ. يېڭى ماي كونا مايغا چىلانغان بولۇپ ، پورشېننىڭ سۈمۈرۈشىگە ھېچ نەرسە قالمايدۇ. بۇ سىزنىڭ ماتورىڭىزدا تېخىمۇ چوڭ مەسىلىلەرنى پەيدا قىلىدۇ ، ئىقتىدارى مۇتلەق تۆۋەنلەيدۇ.

ماينى ئۆزگەرتىش بىلەن تېخىمۇ كۆپ ماي قوشۇش

ماي ئۆزگەرتىشكە ئېھتىياجلىق

كۈندىلىك ھەيدەلىدىغان ماشىنا نۇرغۇن خوجايىنلار قېچىپ كەتكەن ئاسراشقا موھتاج. بۇ ئاسراش خوجايىندىن ماينىڭ چۆكۈپ كەتكەن يېرىنى تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىزنى تەلەپ قىلىدۇ. رادىئاتسىيە سوۋۇتقۇچ ۋە باشقا سۇيۇقلۇقلار. باشقا ئىشلارنىڭ ئىچىدە ئەڭ مۇھىمى ماتورىڭىزنىڭ ماي ھالىتىنى كۆرۈش.

نۇرغۇن تەجرىبىخانىلار باربۇ ماينىڭ ئەۋرىشكىسىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئۇلار سىزگە ماتورىڭىزنىڭ ئەھۋالىنى دوكلات قىلىدۇ. ماشىنا ماينىڭ چېكىدىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنداقتا سىزنىڭ ماي ئۆزگىرىشىڭىزگە مۇناسىۋەتلىك ئاساسلىق بىشارەت شۇكى ، سىز سوقۇلغان ئاۋازنى ئاڭلايسىز.

بەزى كىشىلەر ھازىرقىغا تېخىمۇ كۆپ ماي قوشىدۇ. بىرى ، بۇ بىر قېتىم ياخشى. ئەگەر سىزدە ماي ​​ئىنتايىن تۆۋەن بولۇپ ، ھەتتا يېقىندىكى ماي ئۆزگىرىشىگىمۇ بارالمىسىڭىز ، ئۇنداقتا سىز بۇ ئۇسۇلنى قوللانسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما توختىماي ماينى ئۆزگەرتمەسلىك ماشىنىڭىزغا ساغلام ئەمەس.

ماشىنا مېيى

خۇلاسە

• بەزى كىشىلەر كونا ئىشلىتىلگەن ماينىڭ ئۈستىگە تېخىمۇ كۆپ ماي قوشماقچى. بۇ ئۇسۇل ماينى سېتىش دۇكانلىرى بىلەن ئۆزگەرتىشنىڭ ئورنىغا كېلىدۇ. يېڭى ۋە كونا ماينىڭ ئارىلاشتۇرۇلۇشى ماشىنىڭىزغا ئىنتايىن زىيانلىق.
• قارىماققا ماشىنىڭىزنىڭ مېيىنى ئۆزگەرتمەي بەزى چىقىمنى تېجەپ قالغاندەك قىلىشىڭىز مۇمكىن ، ئەمما ئەمەلىيەتتە قىلىدىغىنىڭىز موتورنى بۇزۇۋەتكەنلىكىڭىزدۇر. ماشىنىڭىز ، ئۇزۇن مۇددەتتىن قارىغاندا ، ماتور زاپچاسلىرىڭىز يىمىرىلىشكە باشلىشى مۇمكىن.
• تېخىمۇ ياخشى ۋە ماشىنىڭىزنىڭ مېيىنى ئۆزگەرتىشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز. ماتور مېيىڭىز ئېقىپ كېتىپ ، تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلىگەندىلا ئۈستى ئوچۇق بولىدۇ. ئاندىن ، ئۇنى ئازراق ماي بىلەن ئۈستىگە قويۇپ مېخانىكقا بارالايسىز.