ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪੈਦਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਜਾਂ ਢਹਿ ਗਏ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਦਿਮਾਗ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਯੁੱਧ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜਾਨਵਰ ਚੁਣਨਾ ਪਿਆ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋਵੇ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਹੋਵੇ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਖੂਨ ਇਸਦਾ ਤੇਲ ਹੈ। ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਸੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣਾ, ਗੰਦਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ। ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ।

ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੰਡੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਬਲਨ ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ।

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਬਹਿਸਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਜੋ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਆਇਆ। ਕਾਰਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ ਕਿ ਹਰ ਰਾਜੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।

ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ।

ਕੀ ਹੋਰ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਠੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਤੇਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਤੇਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਰਾਡਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ, ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ, ਸੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੋਟਾ, ਗੂੜ੍ਹਾ, ਘੱਟ ਪਕੜਦਾ ਹੈ,ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ.

ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਹਰ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀ

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸਵਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵਾਂ ਤਾਜਾ ਤੇਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ? ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਗੰਦੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ।

5W-30 ਅਤੇ 10W-30 ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਮੇਰਾ ਹੋਰ ਲੇਖ ਦੇਖੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹੋਰ ਤੇਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ

ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਡਿੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਤੇਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ। ਹਰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਹਨਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋਗੇ।

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤੇਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਇੱਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਲ ਨਾ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

• ਕੁਝ ਲੋਕ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੋਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
• ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਟਾਪ ਆਫ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ।
• ਅਜਿਹਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਨਾ ਬਦਲ ਕੇ ਕੁਝ ਲਾਗਤ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਟੁੱਟਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲੋ। ਟੌਪਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੀ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।