Transporti ka qenë një nga problemet e hershme që i ka ngecur njerëzimit që nga epoka e gurit. Së pari, kishte probleme fillestare kur burrat u përpoqën të kalonin distanca të mëdha në këmbë. Shumë prej udhëtarëve u dëmtuan ose u rrëzuan vetëm duke ecur.

Sepse mendjet njerëzore janë të dizajnuara në një mënyrë që kërkon zgjidhje për problemet që janë në rrugën tonë. Njerëzit fillimisht menduan se kalërimi i kafshëve do të ishte më i lehtë. Megjithatë, pyetja ishte se cila do të ishte e përshtatshme pasi rreziku i luftës ishte gjithmonë mbi kokën e tyre, kështu që ata duhej të zgjidhnin një kafshë që do të ishte e shpejtë dhe e fortë dhe, më e rëndësishmja, që mund të kontrollohej.

Makina ka shumë komponentë mekanikë dhe elektrikë, ndër të cilët zemra e makinës është motori i saj dhe gjaku i motorit është vaji i tij. Vaji është përgjegjës për lubrifikimin e pistonëve të unazave dhe shufrave brenda tyre.

Shtimi i vajit nuk heq qafe vajin e vjetër dhe të ndotur nëse ka rrjedhje vaji ose nëse makina juaj djeg vaj. Thjesht shton pak vaj të pastër në vajin e mbetur të karterit. Makina do të plaket më shpejt nëse vaji nuk ndërrohet kurrë dhe shtohet vetëm i ri. Ju gjithashtu duhet të ndryshoni filtrin shpesh. Nga ana tjetër, ndryshimi i vajit do të thotë heqja e vajit të vjetër dhe zëvendësimi i tij me vaj të pastër e të ri .

Një motor punon me tre komponentë themelorë që ka nevojë për një shkëndijë, ajër dhe karburant të cilët janëdjegur së bashku nga lëvizja e shufrave që varet nga gjendja e vajit motorik.

Lexo më tej për të ditur më shumë rreth kësaj teme.

Shpikja e makinave

Pas disa argumenteve serioze me kalimin e kohës, Carl Benz shpiku një motor që prodhonte energji dhe tërhiqej zvarrë, që do të thoshte se nuk kërkohej punë për transport. Kjo ishte pika ku filloi revolucioni i makinave.

Së pari, ai prezantoi versionin me tre rrota dhe më pas erdhi versioni me katër rrota. Makinat ishin aq të njohura sa çdo mbret kishte më shumë se një.

Por mirëmbajtja dhe kostoja e prodhimit të makinave ishin shumë më të larta se sa ishin të listuara në treg, kështu që inxhinierët bashkuan kokat e tyre për të ulur koston.

A është shtimi i më shumë vajit i mirë apo duhet zëvendësuar plotësisht?

Pjesa më e rëndësishme e makinës është motori i saj, dhe gjëja më e rëndësishme për një motor është vaji pasi lubrifikon pistonët e unazave, të cilat lëvizin me një shpejtësi relative me shpejtësinë e makinës suaj. Pistonët përziejnë vajin, ajrin dhe karburantin, gjë që shkakton djegien brenda kokës së makinës.

Vaji, kur është i ri, krijon një lidhje sintetike me muret dhe shufrat e pranishme brenda dhomës së djegies. Me rritjen e kilometrazhit të makinës, vaji, për shkak të reaksioneve ekzotermike, fillon të digjet, gjë që e bën atë të trashë, të errët, më pak të shtrënguar,dhe e vështirë.

Si rezultat i ekonomisë së keqe të karburantit dhe nëse nuk trajtohet, pronari mund të pësojë një rrjedhje të guarnicionit të kokës, e cila do ta bëjë motorin e makinës tuaj të dobët me kalimin e kohës dhe do të shkaktojë që ai të krijojë tym të bardhë ose të zi, gjë që nuk është vetëm e keqe për njerëzit, por edhe për mjedisin. Një ndryshim i hershëm i vajit nuk është gjithashtu i dobishëm, sepse thjesht po shpenzoni paratë tuaja.

Çdo vaj ka një lexim ose kilometrazh të caktuar të njehsorit, në varësi të klasës që keni blerë. Një kilometrazh mesatar i rekomanduar nga kompanitë e naftës është ndryshimi i vajit të motorit tuaj çdo pesë mijë kilometra ose çdo tre mijë milje. Një ndryshim në kohë i vajit e mban motorin tuaj të shëndetshëm dhe e mban konsumin e karburantit sa më të ulët që të jetë e mundur.

Keqkuptimi i zakonshëm i shumicës së njerëzve

Shumica e njerëzve pyesin nëse thjesht shtojnë vaj të ri të freskët pa kulluar vajin e vjetër të trashë, a do të ishte i shëndetshëm për motorët e tyre? Njerëzit mendojnë se do të kursejnë paratë e tyre vetëm për të mbushur vajin pasi është e qartë nga vetë fjala që një person po mbush do të thotë se ai thjesht po shton vaj të ri të freskët në vajin e vjetër të djegur të kontaminuar.

Kjo është thjesht një alternativë e përkohshme dhe shumë më e shtrenjtë që njerëzit mendojnë se u kursen para.

Por në terma afatgjatë, përzierja e vajit të ri dhe të vjetër nuk është e shëndetshme, dhe ju duhet të ndryshoni vazhdimisht dhe të shtoni më shumë vaj që do të tejkalojë koston e ndryshimit të vajit nëvetëm disa javë.

Për të mësuar rreth ndryshimeve midis vajit të motorit 5W-30 dhe 10W-30, shikoni artikullin tim tjetër që mbulon gjithçka që duhet të dini.

Veçoritë dalluese ndërmjet shtimit të më shumë vajit dhe ndryshimit të të gjithë vajit

Nevoja për ndërrim të vajit

Një makinë e drejtuar çdo ditë kërkon mirëmbajtje nga të cilat shumë pronarë i drejtohen. Kjo mirëmbajtje kërkon që pronari të kontrollojë zhytjen e vajit për të parë nëse vaji juaj është në pozicionin e shënuar. Ftohësi i radiatorit tuaj dhe lëngje të tjera. Ndër çdo gjë tjetër, gjëja më e rëndësishme është të shikoni gjendjen e vajit tuaj të motorit.

Ka shumë laboratorëqë kërkojnë një mostër të vajit tuaj dhe ju dërgojnë një raport që tregon gjendjen e motorit tuaj. Kur një makinë drejtohet mbi kufirin e vajit, atëherë sugjerimi kryesor që do të merrni në lidhje me ndryshimin e vajit është se do të dëgjoni tinguj trokitjesh.

Disa njerëz thjesht shtojnë më shumë vaj në atë ekzistues një, e cila është e mirë për një herë. Nëse keni shumë pak vaj dhe nuk mund të shkoni as në ndërrimin më të afërt të vajit, atëherë mund të përdorni këtë metodë, por mos ndryshimi i vazhdueshëm i vajit nuk është i shëndetshëm për makinën tuaj.

Përfundim

• Disa njerëz duan të shtojnë më shumë vaj mbi vajin e vjetër të përdorur. Kjo metodë është një alternativë për ndryshimin e vajit nga një tregtar.
• Mbushja me vaj të ri mund të jetë në rregull nëse është vetëm për disa milje, por pas njëfarë kohe, duhet të ndërroni vajin tuaj pasi përzierja e vajit të ri dhe të vjetër është shumë e dëmshme për makinën tuaj.
• Mund të duket sikur po kurseni disa kosto duke mos ndryshuar vajin e makinës suaj, por ajo që po bëni në të vërtetë është se po i prishni motorin makinën tuaj, dhe në terma afatgjatë, pjesët e motorit tuaj mund të fillojnë të shemben.
• Është më mirë dhe rekomandohet të ndërroni vajin e makinës suaj. Mbushja është në rregull vetëm kur vaji i motorit tuaj rrjedh dhe po zvogëlohet me një shpejtësi të madhe; pastaj, mund ta mbushni me pak vaj për të shkuar te mekaniku.