Nəqliyyat daş dövründən bəri bəşəriyyətlə sıx bağlı olan ilk problemlərdən biri olmuşdur. Birincisi, kişilər piyada böyük məsafələri qət etməyə çalışarkən ilkin problemlər yarandı. Səyahətçilərin çoxu sadəcə yeriməkdən zərər gördü və ya yıxıldı.

Çünki insan zehni yolumuzda olan problemlərə həll yolları axtaran şəkildə qurulub. İnsanlar əvvəlcə heyvan sürməyin daha asan olacağını düşünürdülər. Yenə də sual hansının uyğun olacağı idi, çünki müharibə təhlükəsi daim onların başlarında olduğundan, onlar sürətli və güclü, ən əsası isə idarə oluna bilən heyvan seçməli idilər.

Avtomobildə bir çox mexaniki və elektrik komponentləri var ki, bunlar arasında avtomobilin ürəyi onun mühərriki və mühərrikin qanı onun yağıdır. Yağ halqa pistonlarının və onların içərisindəki çubuqların yağlanmasından məsuldur.

Yağ sızması varsa və ya avtomobiliniz yağ yandırırsa, yağ əlavə etmək köhnə, çirkli yağdan qurtulmur. Bu, karterin qalan yağına bir az təmiz yağ əlavə edir. Yağı heç vaxt dəyişdirilməsə və yalnız yenisi əlavə olunduqda avtomobil daha tez qocalacaq. Siz həmçinin filtri tez-tez dəyişdirməlisiniz. Digər tərəfdən, yağ dəyişikliyi köhnə yağı çıxarmaq və onu təmiz, yeni yağla əvəz etmək deməkdir .

Mühərrik üç əsas komponent üzərində işləyir, onun üçün qığılcım, hava və yanacaq lazımdır.motor yağının vəziyyətindən asılı olaraq çubuqların hərəkəti ilə birlikdə yandırılır.

Bu mövzu haqqında daha çox bilmək üçün oxuyun.

Avtomobillərin ixtirası

Zamanla bəzi ciddi mübahisələrdən sonra Carl Benz icad etdi güc yaradan və özünü sürükləyən bir motor, bu da nəqliyyat üçün heç bir əmək tələb olunmadığı anlamına gəlirdi. Bu, avtomobillərin inqilabının başladığı nöqtə idi.

Əvvəlcə o, üçtəkərli, sonra isə dördtəkərli variantı təqdim etdi. Maşınlar o qədər məşhur idi ki, hər kralın birdən çoxu var idi.

Ancaq texniki xidmət və avtomobillərin istehsalına çəkilən xərclər bazarda göstərilənlərdən qat-qat yüksək idi, ona görə də mühəndislər maya dəyərini azaltmaq üçün birləşdilər.

Daha çox yağ əlavə etmək lazımdır, yoxsa tamamilə dəyişdirilməlidir?

Avtomobilin ən vacib hissəsi onun mühərrikidir və mühərrik üçün ən vacibi yağdır, çünki o, avtomobilinizin sürətinə nisbətən nisbi sürətlə hərəkət edən halqa porşenlərini yağlayır. Porşenlər avtomobilin başlığının içərisində yanmağa səbəb olan yağı, havanı və yanacağı qarışdırır.

Yağ, yeni olduqda, yanma kamerasının içərisində mövcud olan divarlar və çubuqlarla sintetik əlaqə yaradır. Avtomobilin yürüşü artdıqca, ekzotermik reaksiyalar səbəbindən yağ yanmağa başlayır, bu da onu qalın, qaranlıq, daha az tutuş edir,və çətin.

Pis yanacağa qənaət nəticəsində və bu həll edilmədikdə, avtomobilin sahibi zaman keçdikcə avtomobilinizin mühərrikini zəiflədəcək və onun ağ və ya qara tüstü yaratmasına səbəb olan başlıq contasının sızması ilə qarşılaşa bilər. yalnız insanlar üçün, həm də ətraf mühit üçün pisdir. Yağın erkən dəyişdirilməsi də faydalı deyil, çünki siz sadəcə pulunuzu israf edirsiniz.

Hər bir yağın, aldığınız dərəcədən asılı olaraq müəyyən sayğac göstəricisi və ya yürüşü var. Neft şirkətləri tərəfindən tövsiyə edilən orta yürüş, hər beş min kilometrdən bir və ya hər üç min mildən bir mühərrik yağınızın dəyişdirilməsidir. Yağın vaxtında dəyişdirilməsi mühərrikinizi sağlam saxlayır və yanacaq sərfiyyatınızı mümkün qədər aşağı səviyyədə saxlayır.

Əksər insanların ümumi anlaşılmazlığı

Əksər insanlar soruşurlar ki, köhnə qalın yağı boşaltmadan təzə təzə yağ əlavə etsələr, bu onların mühərrikləri üçün sağlam olarmı? İnsanlar düşünürlər ki, yalnız nefti doldurmaqla pullarına qənaət edəcəklər, çünki sözün özündən aydın olur ki, adam doldurur, o, köhnə çirklənmiş yanmış yağın üzərinə təzə təzə yağ əlavə edir.

Bu, sadəcə müvəqqəti və daha bahalı alternativdir ki, insanlar onun pula qənaət etdiyini düşünürlər.

Ancaq uzunmüddətli perspektivdə yeni və köhnə yağın qarışığı sağlam deyil və siz daim dəyişdirməli və daha çox yağ əlavə etməlisiniz ki, bu da yağ dəyişikliyinin dəyərindən çox olacaq.cəmi bir neçə həftə.

5W-30 və 10W-30 mühərrik yağı arasındakı fərqləri öyrənmək üçün bilməli olduğunuz hər şeyi əhatə edən digər məqaləmə baxın.

Daha çox yağ əlavə etmək və bütün yağın dəyişdirilməsi arasında fərqləndirici xüsusiyyətlər

Yağ Dəyişdirməyə Ehtiyac

Gündəlik idarə olunan avtomobil bir çox sahiblərin işlətdiyi texniki xidmət tələb edir. Bu texniki qulluq, yağınızın qeyd olunan mövqeyə uyğun olub-olmadığını yoxlamaq üçün sahibindən yağ dibini yoxlamasını tələb edir. Radiatorunuz soyuducu və digər mayelər. Bütün digər şeylər arasında ən vacib şey mühərrik yağınızın vəziyyətini görməkdir.

Bir çox laboratoriyalar varyağınızın nümunəsi tələb olunur və onlar sizə mühərrikinizin vəziyyətini bildirən hesabat göndərirlər. Avtomobil yağ həddini aşdıqda, yağ dəyişikliyinizlə bağlı əldə edəcəyiniz əsas işarə, tıqqıltı səsləri eşidəcəyinizdir.

Bəzi insanlar sadəcə olaraq mövcud yağa daha çox yağ əlavə edirlər. bir, bir dəfə üçün yaxşıdır. Əgər yağınız çox azdırsa və ən yaxın yağ dəyişikliyinə belə gedə bilmirsinizsə, bu üsulu tətbiq edə bilərsiniz, lakin yağın davamlı olaraq dəyişdirilməməsi avtomobiliniz üçün sağlam deyil.

Nəticə

• Bəzi insanlar köhnə işlənmiş yağın üzərinə sadəcə daha çox yağ əlavə etmək istəyirlər. Bu üsul yağınızın diler tərəfindən dəyişdirilməsinə alternativdir.
• Bir neçə mil məsafədə olarsa, yeni yağla doldurmaq yaxşıdır, lakin bir müddət sonra yağınızı dəyişdirməlisiniz. yeni və köhnə yağın qarışığı avtomobiliniz üçün çox zərərlidir.
• Avtomobilinizin yağını dəyişdirməməklə bir qədər xərcə qənaət etmiş kimi görünə bilər, amma əslində etdiyiniz şey avtomobilinizin mühərrikini xarab etməkdir. avtomobilinizə zərər verə bilər və uzun müddət ərzində mühərrik hissələriniz çökməyə başlaya bilər.
• Avtomobilinizin yağını dəyişdirməyiniz daha yaxşıdır və tövsiyə olunur. Mühərrik yağınız sızdıqda və yüksək sürətlə azaldıqda doldurmaq yaxşıdır; sonra mexanikiyə çatmaq üçün onu bir az yağla doldura bilərsiniz.