Саобраћај је био један од раних проблема који су заглавили човечанство још од каменог доба. Прво, било је почетних проблема када су мушкарци љубазни покушавали да пређу велике удаљености пешке. Многи путници су повређени или су се срушили само ходањем.

Зато што је људски ум дизајниран на начин да тражи решења за проблеме који су нам на путу. Људи су прво помислили да ће јахање животиња бити лакше. Ипак, постављало се питање која би била прикладна јер им је ратна опасност увек била на глави, па су морали да изаберу животињу која ће бити брза и јака и, што је најважније, да се може контролисати.

Аутомобил има много механичких и електричних компоненти међу којима је срце аутомобила његов мотор, а жила куцавица мотора је његово уље. Уље је одговорно за подмазивање прстенастих клипова и шипки унутар њих.

Додавањем уља се не уклања старо, прљаво уље ако дође до цурења уља или ако ваш аутомобил гори. Само додаје мало чистог уља у преостало уље у кућишту радилице. Ауто ће брже старити ако се уље никада не мења и додаје само ново. Такође би требало често мењати филтер. С друге стране, замена уља подразумева уклањање старог уља и замену чистим, новим уљем .

Мотор ради на три основне компоненте које су му потребне варнице, ваздуха и горива који сусагоревају заједно кретањем шипки што зависи од стања моторног уља.

Читајте даље да бисте сазнали више о овој теми.

Проналазак аутомобила

Након неких озбиљних расправа током времена, Карл Бенц је изумео мотор који је стварао снагу и вукао се, што је значило да за транспорт није био потребан рад. Ово је била тачка у којој је почела револуција аутомобила.

Прво је представио верзију на три точка, а затим је дошла верзија на четири точка. Аутомобили су били толико популарни да је сваки краљ имао више од једног.

Али одржавање и трошкови израде аутомобила били су много већи него што су били наведени на тржишту, па су се инжењери удружили да би смањили цену.

Да ли се додаје још финог уља или га треба у потпуности заменити?

Најважнији део аутомобила је његов мотор, а најважнија ствар за мотор је уље јер подмазује прстенасте клипове, који се крећу релативном брзином у односу на брзину вашег аутомобила. Клипови мешају уље, ваздух и гориво што изазива сагоревање унутар главе аутомобила.

Уље, када је ново, ствара синтетички однос са зидовима и шипкама присутним унутар коморе за сагоревање. Како се километража аутомобила повећава, уље због егзотермних реакција почиње да гори, што га чини густим, тамним, мање хватајућим,и тешко.

Као резултат лоше уштеде горива и ако се то не ријеши, власник би могао искусити цурење заптивке главе, што ће временом ослабити мотор вашег аутомобила и узроковати стварање бијелог или црног дима који није само лоше за људе, али и за животну средину. Рана замена уља такође није корисна јер само губите новац.

Свако уље има одређено очитавање бројила или километражу, у зависности од класе коју сте купили. Просечна километража коју препоручују нафтне компаније је промена вашег моторног уља сваких пет хиљада километара или сваких три хиљаде миља. Правовремена замена уља одржава ваш мотор здравим и одржава потрошњу горива што је могуће нижом.

Уобичајено неспоразум већине људи

Већина људи се пита ако само додају ново свеже уље без испуштања старог густо уље, да ли би то било здраво за њихове моторе? Људи мисле да ће им уштедети новац само доливањем уља јер је јасно из саме речи да човек долива значи да само додаје свеже ново уље на старо контаминирано изгорело уље.

Ово је само привремена и много скупља алтернатива за коју људи мисле да им штеди новац.

Али дугорочно гледано, мешавина новог и старог уља није здрава и морате стално мењати и доливати више уља што ће премашити цену замене уља усамо неколико недеља.

Да бисте сазнали о разликама између 5В-30 и 10В-30 моторног уља, погледајте мој други чланак који покрива све што треба да знате.

Карактеристике које се разликују између додавања више уља и замене целог уља

Потреба за променом уља

Аутомобил који се свакодневно вози захтева одржавање од којег многи власници раде. Ово одржавање захтева од власника да провери ниво уља да види да ли је ваше уље доле до означеног положаја. Расхладна течност вашег хладњака и друге течности. Између свих других ствари, најважније је да видите стање вашег моторног уља.

Постоји много лабораторијаза које је потребан узорак вашег уља, а они вам пошаљу извештај који говори о стању вашег мотора. Када се аутомобил вози преко границе уља, главни наговештај који ћете добити у вези са заменом уља је да ћете чути куцање.

Неки људи само додају још уља у постојеће један, што је добро за једно време. Ако имате веома мало уља и не можете чак ни да одете на најближу замену уља, онда можете да усвојите ову методу, али континуирано не мењање уља није здраво за ваш аутомобил.

Закључак

• Неки људи желе само да додају још уља на старо коришћено уље. Овај метод је алтернатива за замену уља у заступству.
• Доливање новог уља може бити у реду ако је то само неколико миља, али након неког времена требало би да промените уље како бисте мешавина новог и старог уља је веома штетна за ваш аутомобил.
• Може изгледати као да уштедите неке трошкове тако што не мењате уље у свом аутомобилу, али оно што заправо радите је да уништавате мотор ваш аутомобил, а дугорочно, ваши делови мотора би могли да почну да се урушавају.
• Боље је и препоручује се да промените уље у вашем аутомобилу. Доливање је у реду само када ваше моторно уље цури и смањује се великом брзином; онда можете долити мало уља да дођете до механичара.