Kuna tofauti gani kati ya Kupata Mabadiliko ya Mafuta kwenye Gari Langu na Kuongeza tu Mafuta Zaidi? (Imefafanuliwa) - Tofauti Zote

 Kuna tofauti gani kati ya Kupata Mabadiliko ya Mafuta kwenye Gari Langu na Kuongeza tu Mafuta Zaidi? (Imefafanuliwa) - Tofauti Zote

Mary Davis

Usafiri umekuwa mojawapo ya matatizo ya awali ambayo yamekwama kwa ubinadamu tangu enzi ya mawe. Kwanza, kulikuwa na matatizo ya awali wakati wanaume wema walijaribu kufunika umbali mkubwa kwa miguu. Wengi wa wasafiri walijeruhiwa au kuanguka kwa kutembea tu.

Kwa sababu akili za binadamu zimeundwa kwa namna ambayo hutafuta suluhu kwa matatizo yaliyo katika njia yetu. Wanadamu kwanza walifikiri kwamba kuendesha wanyama itakuwa rahisi zaidi. Bado, swali lilikuwa ni yupi ambaye angefaa kwani hatari ya vita ilikuwa juu ya vichwa vyao kila wakati, kwa hivyo walilazimika kuchagua mnyama ambaye angekuwa mwepesi na mwenye nguvu na, muhimu zaidi, anayeweza kudhibitiwa.

Angalia pia: INTJ Door slam Vs. INFJ Door slam - Tofauti Zote

Gari ina vipengele vingi vya mitambo na umeme ambavyo moyo wa gari ni injini yake na uhai wa injini ni mafuta yake. Mafuta huwajibika kwa lubrication ya pistoni za pete na vijiti ndani yao.

Kuongeza mafuta hakuondoi mafuta ya zamani, machafu ikiwa kuna uvujaji wa mafuta au ikiwa gari lako linawaka mafuta. Inaongeza tu mafuta kidogo safi kwa mafuta iliyobaki ya crankcase. Gari itazeeka haraka zaidi ikiwa mafuta hayatabadilishwa na mpya tu huongezwa. Unapaswa pia kubadilisha kichungi mara kwa mara. Kwa upande mwingine, kupata mabadiliko ya mafuta kunamaanisha kuondoa mafuta ya zamani na kuweka mafuta safi, mapya .

Injini inaendeshwa kwa vipengele vitatu vya msingi inahitaji cheche, hewa na mafuta ambayo nikuwaka pamoja na harakati ya viboko ambayo inategemea hali ya mafuta ya gari.

Soma ili kujua zaidi kuhusu mada hii.

Uvumbuzi wa Magari

Baada ya mabishano mazito baada ya muda, Carl Benz alivumbua injini ambayo ilizalisha nguvu na kujivuta yenyewe, ambayo ilimaanisha hakuna kazi iliyohitajika kwa usafiri. Hapo ndipo mapinduzi ya magari yalianza.

Angalia pia: Kuna tofauti gani kati ya Kumpenda Mtu na Kupenda Wazo la Mtu? (Jinsi ya Kutambua) - Tofauti Zote

Kwanza, alianzisha toleo la magurudumu matatu, kisha akaja toleo la magurudumu manne. Magari hayo yalikuwa maarufu sana hivi kwamba kila mfalme alikuwa na zaidi ya mmoja.

Lakini matengenezo na gharama za utengenezaji wa magari zilikuwa juu sana kuliko zilivyoorodheshwa sokoni, hivyo wahandisi waliunganisha vichwa vyao ili kupunguza gharama.

Hebu angalia kiwango cha mafuta.

Je, Kuongeza Mafuta Zaidi Ni Faini Au Je, Kunapaswa Kubadilishwa Kabisa?

Sehemu muhimu zaidi ya gari ni injini yake, na muhimu zaidi kwa injini ni mafuta kwani hulainisha pistoni za pete, ambazo zinakwenda kwa kasi ya kulinganisha na kasi ya gari lako. Pistoni huchanganya mafuta, hewa na mafuta ambayo husababisha mwako ndani ya kichwa cha gari.

Mafuta, yanapokuwa mapya, huunda uhusiano wa sintetiki na kuta na vijiti vilivyomo ndani ya chumba cha mwako. Wakati mileage ya gari inavyoongezeka, mafuta, kwa sababu ya athari ya exothermic, huanza kuwaka, ambayo inafanya kuwa nene, giza, chini ya mshiko;na ngumu.

Kutokana na matumizi mabaya ya mafuta na isiposhughulikiwa, mmiliki anaweza kupata kuvuja kwa gasket kwenye kichwa jambo ambalo litafanya injini ya gari lako kuwa dhaifu baada ya muda na kusababisha kutoa moshi mweupe au mweusi ambao si sahihi. mbaya tu kwa wanadamu bali hata kwa mazingira. Kubadilisha mafuta mapema pia sio faida kwa sababu unapoteza pesa zako tu.

Kila mafuta yana usomaji wa mita au mileage fulani, kulingana na daraja ulilonunua. Umbali wa wastani unaopendekezwa na makampuni ya mafuta ni kubadilisha mafuta ya injini yako kila kilomita elfu tano au kila maili elfu tatu. Kubadilisha mafuta kwa wakati unaofaa huifanya injini yako kuwa na afya na kuweka matumizi yako ya mafuta ya chini iwezekanavyo.

Mabadiliko ya Mafuta ya Gari

Kutoelewana Kwa Kawaida kwa Watu Wengi

Watu wengi huuliza ikiwa wataongeza tu mafuta mapya bila kumwaga mafuta mazito ya zamani, je, injini zao zitakuwa na afya? Watu wanadhani itaokoa pesa zao kwa kuongeza mafuta tu kwani ni wazi kutoka kwa neno lenyewe kuwa mtu anaongeza inamaanisha kuwa anaongeza tu mafuta mapya kwenye mafuta ya zamani yaliyochafuliwa.

Hii ni njia mbadala ya muda na ya gharama kubwa zaidi ambayo watu wanafikiri kuwa inawaokoa pesa.

Lakini kwa muda mrefu, mchanganyiko wa mafuta mapya na ya zamani sio afya, na lazima ubadilishe mara kwa mara na kuongeza mafuta zaidi ambayo yatazidi gharama ya mabadiliko ya mafuta.wiki chache tu.

Ili kujifunza kuhusu tofauti kati ya mafuta ya injini ya 5W-30 na 10W-30, angalia makala yangu nyingine ambayo inashughulikia kila kitu unachohitaji kujua.

Sifa Zinazotofautisha Kati ya Kuongeza Mafuta Zaidi na Kubadilisha Mafuta Yote

Sifa Kubadilisha Mafuta Kuongeza mafuta zaidi
Gharama Kubadilisha mafuta ya injini kunamaanisha kuondoa mafuta ya zamani kutoka kwenye injini ya gari lako na kuijaza kwa kiwango kinachopendekezwa. mafuta ya syntetisk. Gharama inategemea duka, ikiwa unaibadilisha kutoka kwa muuzaji, ambayo itaongeza gharama zaidi, lakini ikiwa wewe ni mteja wa duka la karibu, hiyo itakuokoa gharama za huduma. Kuongeza mafuta zaidi kunamaanisha kuwa hautoi mafuta mazito ya zamani na kuungua na kuongeza tu mafuta mapya ambayo umenunua na kuhifadhi iliyobaki ndani ya kopo. Hii inaweza kuonekana kama unaweza kuokoa gharama lakini unaua injini ya gari lako, na vipengele vingine vitakuwa na matatizo. Hii itazidi gharama yako kuliko kubadilisha mafuta.
Uchujaji wa mafuta Unapopeleka gari lako kwa huduma ya kila mwaka ya gari, fundi atabadilisha mafuta kila mara kwa kukimbia ya zamani na kujaza injini na mpya. Katika mchakato huu, chujio cha mafuta kinabadilishwa, ambayo pia ni sehemu ya lazima kwa injini. Mtu anapojaza mafuta mapya kwenye gari lake, na kwa kutolisafishazamani, mchakato wa kuongeza juu haujumuishi aina yoyote ya umri wa shavu wa vipengele vyovyote vinavyovuja au mabadiliko ya chujio cha mafuta.
Lubrication Gari linapokabiliwa na mabadiliko kamili ya mafuta, utendakazi wako unakuwa bora na bora zaidi. Hii hutokea kwa sababu mafuta yako yanapokolea, pistoni zako hazisogei kirahisi sana kwani vilainishi vya utelezi vya mafuta yako sasa vimeisha muda wake, na masalio yanaachwa, ambayo husababisha kuburuzwa kwa gari. Mafuta mapya ya syntetisk huipa pistoni maisha mapya ambayo hupokea na kurudi kwa kasi yao halisi ya kuzunguka. Wakati mafuta ya injini yamezimwa kwa muda mrefu sana, na mafuta ya hapo awali hayatoki kwenye injini yako, kinachotokea ni kwamba mchanganyiko huunda kati ya mafuta ya zamani na mapya, na ulainishaji kutoka kwa injini. mafuta mapya huloweshwa na mafuta ya zamani ambayo hayaachi chochote kwa pistoni kunyonya. Hii itaunda masuala makubwa katika injini yako, na utendakazi umepungua kabisa.
Kubadilisha mafuta dhidi ya Kuongeza mafuta zaidi

Haja ya Kubadilisha Mafuta

Gari linaloendeshwa kila siku linahitaji matengenezo ambayo wamiliki wengi hukimbia. Matengenezo haya yanamtaka mmiliki kukagua dip la mafuta ili kuona kama mafuta yako yapo kwenye nafasi iliyowekwa alama. Kipozezi cha radiator yako na vimiminiko vingine. Miongoni mwa kila kitu kingine, jambo muhimu zaidi ni kuona hali ya mafuta ya injini yako.

Kuna maabara nyingiambayo yanahitaji sampuli ya mafuta yako, na wanakutumia ripoti inayoelezea hali ya injini yako. Wakati gari linaendeshwa juu ya kikomo cha mafuta, basi kidokezo kikuu utakachopata kuhusiana na mabadiliko yako ya mafuta ni kwamba utasikia sauti za kugonga.

Watu wengine huongeza mafuta zaidi kwa yaliyopo. moja, ambayo ni sawa kwa wakati mmoja. Ikiwa una mafuta kidogo sana na huwezi hata kwenda kwenye chenji ya mafuta iliyo karibu nawe, basi unaweza kutumia njia hii lakini kutobadilisha mafuta mara kwa mara sio afya kwa gari lako.

Mafuta ya Gari

Hitimisho

  • Baadhi ya watu wanataka kuongeza mafuta zaidi juu ya mafuta ya zamani yaliyotumika. Njia hii ni mbadala wa kubadilisha mafuta yako na muuzaji.
  • Kuongeza mafuta kwa kutumia mafuta mapya kunaweza kuwa sawa ikiwa ni maili chache tu, lakini baada ya muda fulani, unapaswa kubadilisha mafuta yako kama mchanganyiko wa mafuta mapya na ya zamani ni hatari sana kwa gari lako.
  • Inaweza kuonekana kama unaokoa gharama kwa kutobadilisha mafuta ya gari lako lakini unachofanya ni kwamba unaharibu injini ya gari lako. gari lako, na baada ya muda mrefu, sehemu za injini yako zinaweza kuanza kuporomoka.
  • Ni bora na inapendekezwa ubadilishe mafuta ya gari lako. Kuweka juu ni sawa tu wakati mafuta ya injini yako yanavuja na yanapungua kwa kasi ya haraka; kisha, unaweza kuiongezea mafuta ili kufika kwa fundi.

    Mary Davis

    Mary Davis ni mwandishi, mtayarishaji wa maudhui, na mtafiti mahiri aliyebobea katika uchanganuzi wa kulinganisha kwenye mada mbalimbali. Akiwa na shahada ya uandishi wa habari na tajriba ya zaidi ya miaka mitano katika fani hiyo, Mary ana shauku ya kutoa taarifa zisizo na upendeleo na za moja kwa moja kwa wasomaji wake. Mapenzi yake ya uandishi yalianza alipokuwa mdogo na imekuwa nguvu inayoongoza nyuma ya kazi yake ya uandishi yenye mafanikio. Uwezo wa Mary wa kutafiti na kuwasilisha matokeo katika muundo ulio rahisi kuelewa na unaovutia umemfanya apendwe na wasomaji kote ulimwenguni. Wakati haandiki, Mary hufurahia kusafiri, kusoma, na kutumia wakati pamoja na familia na marafiki.