သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကျောက်ခေတ်ကတည်းက လူသားမျိုးနွယ်အပေါ် တွယ်ကပ်နေသော အစောပိုင်းပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေးဦးစွာ၊ ကြင်နာတတ်သော အမျိုးသားများသည် အကွာအဝေးကြီးကို ခြေလျင်လျှောက်ရန် ကြိုးစားသောအခါ ကနဦး ပြဿနာများ ရှိခဲ့သည်။ ခရီးသွားအများစုသည် လမ်းလျှောက်ရုံဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကျခြင်းတို့ကို ခံခဲ့ရပါသည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လူ့စိတ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့သွားနေသည့် ပြဿနာများအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေသည့်ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တိရိစ္ဆာန်တွေစီးရတာ ပိုလွယ်မယ်လို့ လူတွေက အရင်စဉ်းစားကြတယ်။ သို့တိုင် စစ်ပွဲ၏အန္တရာယ်သည် ခေါင်းထဲတွင် အမြဲရှိနေသောကြောင့် မည်သည့်ကောင်က သင့်လျော်မည်နည်းဟု မေးစရာဖြစ်သဖြင့် ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်ပြီး သန်မာပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ထိန်းချုပ်နိုင်သော တိရစ္ဆာန်ကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ကားတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါ၀င်ပြီး ကား၏နှလုံးသည် ၎င်း၏အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏အသက်သွေးကြောမှာ ဆီဖြစ်သည်။ ဆီသည် ring pistons နှင့် rods များအတွင်းမှ ချောဆီအဖြစ် တာဝန်ယူပါသည်။

ဆီထည့်ခြင်းသည် ဆီယိုစိမ့်ပါက သို့မဟုတ် သင့်ကားဆီ လောင်ကျွမ်းနေပါက ဆီဟောင်းများ ညစ်ပတ်သွားခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် crankcase ၏ကျန်ရှိသောဆီထဲသို့သန့်ရှင်းသောဆီအနည်းငယ်ထည့်ရုံသာဖြစ်သည်။ ဆီလုံးဝမပြောင်းဘဲ အသစ်ပဲထည့်ထားရင် ကားက ပိုမြန်ပါတယ်။ Filter ကိုလည်း မကြာခဏ ပြောင်းပေးသင့်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆီပြောင်းခြင်းဆိုသည်မှာ ဆီဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး သန့်ရှင်းသောဆီအသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း ။

အင်ဂျင်တစ်ခုတွင် အခြေခံအစိတ်အပိုင်းသုံးရပ်ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သော မီးပွား၊ လေနှင့် လောင်စာတို့ လိုအပ်ပါသည်။မော်တာဆီ၏ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ချောင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည်။

ဤအကြောင်းအရာအကြောင်း ပိုမိုသိရှိရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ကားများတီထွင်မှု

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပြင်းထန်သောငြင်းခုံမှုများပြီးနောက် Carl Benz သည် တီထွင်ခဲ့သည် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးပြီး သူ့ကိုယ်သူ ဆွဲငင်နိုင်သော မော်တာတစ်ခုဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လုပ်သားမလိုအပ်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်ကား မော်တော်ကားများ တော်လှန်ရေး စတင်ခဲ့သော အချက်ပင် ဖြစ်သည်။

ပထမ၊ သူသည် သုံးဘီးဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ မော်တော်ကားများ အလွန်ရေပန်းစားသောကြောင့် ဘုရင်တိုင်းတွင် တစ်ခုထက်မက ရှိသည်။

သို့သော် ကားများထုတ်လုပ်ရာတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသည် စျေးကွက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ထက် များစွာမြင့်မားသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းတို့၏ခေါင်းများကို ချိတ်ဆက်ခဲ့ကြသည်။

ဆီပိုထည့်တာ ကောင်းသလား ဒါမှမဟုတ် လုံးဝ အစားထိုးသင့်သလား။

ကား၏အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာ ၎င်း၏အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ သင့်ကား၏အရှိန်နှင့် နှိုင်းယှဥ်သောအရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသည့် စက်ဝိုင်းပစ္စတင်များကို ချောဆီပေးသောကြောင့် ဆီဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်များသည် ကား၏ဦးခေါင်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုကိုဖြစ်စေသည့် ဆီ၊ လေနှင့် လောင်စာတို့ကို ရောနှောထားသည်။

ဆီသည် အသစ်ဖြစ်သည့်အခါတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ နံရံများနှင့် ချောင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုကို ဖန်တီးသည်။ ကား၏ ခရီးမိုင်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆီသည် exothermic တုံ့ပြန်မှုများကြောင့် လောင်ကျွမ်းသွားကာ ထူလာကာ မည်းလာကာ ဆုပ်ကိုင်မှု နည်းပါးသွားစေသည်။ခက်တယ်။

ဆီစားသက်သာပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုပါက ပိုင်ရှင်သည် သင့်ကားအင်ဂျင်ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အားနည်းသွားကာ အဖြူ သို့မဟုတ် အနက်ရောင် မီးခိုးငွေ့များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ခေါင်းဂက်စ်ယိုစိမ့်မှုကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ လူသားတွေအတွက်သာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက်လည်း မကောင်းပါဘူး။ သင့်ငွေကို ဖြုန်းတီးနေသောကြောင့် စောစောစီးစီး ဆီပြောင်းခြင်းသည်လည်း အကျိုးမရှိပါ။

ဆီတိုင်းတွင် သင်ဝယ်သည့်အဆင့်ပေါ်မူတည်၍ မီတာဖတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခရီးမိုင်တစ်ခုစီ ရှိသည်။ ရေနံကုမ္ပဏီများမှ အကြံပြုထားသော ပျမ်းမျှမိုင်အကွာအဝေးသည် သင့်အင်ဂျင်ဆီ ကီလိုမီတာ ငါးထောင်တိုင်း သို့မဟုတ် မိုင်သုံးထောင်တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲနေပါသည်။ အချိန်မီ ဆီပြောင်းခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ကျန်းမာစေပြီး ဆီစားနှုန်းကို တတ်နိုင်သမျှ နည်းပါးအောင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

လူအများစု၏ နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း

လူအများစုက ထူထဲသောဆီဟောင်းများကို မထုတ်ဘဲ ဆီအသစ်ထည့်လျှင် အင်ဂျင်အတွက် ကျန်းမာရေးကောင်းမည်လားဟု မေးကြသည်။ ညစ်ညမ်းနေသော မီးလောင်ထားသော ဆီဟောင်းပေါ်တွင် ဆီအသစ်ထည့်နေသည်ဟူသော စကားလုံးကိုယ်တိုင်က ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိထားသောကြောင့် ဆီဖြည့်ရုံသာ ငွေစုနိုင်မည်ဟု လူတွေက ထင်ကြသည်။

ဒါက ငွေကုန်သက်သာတယ်လို့ လူတွေထင်နေတဲ့ ယာယီနဲ့ အများကြီးပိုစျေးကြီးတဲ့ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုပါပဲ။

သို့သော် ရေရှည်တွင်၊ ဆီအသစ်နှင့် အဟောင်းရောစပ်ခြင်းသည် ကျန်းမာရေးနှင့် မညီညွတ်သည့်အပြင် ဆီပြောင်းလဲမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ကျော်လွန်မည့် ဆီများကို အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲကာ ထပ်ထည့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်မျှသာ။

အင်ဂျင်ဆီ 5W-30 နှင့် 10W-30 အကြား ခြားနားချက်များကို လေ့လာရန်၊ သင်သိလိုသမျှကို အကျုံးဝင်သော ကျွန်ုပ်၏ အခြားဆောင်းပါးတွင် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။

ဆီထပ်ထည့်ခြင်း နှင့် ဆီတစ်ခုလုံးပြောင်းခြင်း ကွာခြားချက်များ

ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သည်

ကားပိုင်ရှင်များစွာမှ နေ့စဉ်မောင်းနှင်နေသည့် ကားတစ်စီးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် သင့်ဆီသည် အမှတ်အသားပြုထားသည့် အနေအထားအထိရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ပိုင်ရှင်အား ဆီစိမ်ရန် လိုအပ်သည်။ သင့်ရေတိုင်ကီ coolant နှင့် အခြားအရည်များ။ အခြားအရာများထဲတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ သင့်အင်ဂျင်ဆီ အခြေအနေကို ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ခွဲခန်းများစွာရှိသည်။သင့်ဆီနမူနာတစ်ခု လိုအပ်ပြီး သင့်အင်ဂျင်အခြေအနေကို ပြောပြသည့် အစီရင်ခံစာတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ကားတစ်စီးသည် ဆီပမာဏကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်မောင်းနှင်သည့်အခါ ဆီပြောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အဓိက အရိပ်အမြွက်မှာ ခေါက်သံများကြားရမည်ဖြစ်ပါသည်။

အချို့လူများသည် ရှိပြီးသားဆီသို့ ဆီများများထည့်ရုံသာဖြစ်သည်။ တစ်ကြိမ်၊ တစ်ကြိမ်အတွက် ကောင်းသည်။ ဆီအလွန်နည်းပြီး အနီးဆုံးဆီပြောင်းဖို့တောင် မသွားနိုင်ဘူးဆိုရင် ဒီနည်းလမ်းကို ကျင့်သုံးနိုင်ပေမယ့် ဆက်တိုက်ဆီမပြောင်းတာက သင့်ကားအတွက် ကျန်းမာရေးနဲ့ မညီညွတ်ပါဘူး။

နိဂုံး

• အချို့သောသူများသည် အသုံးပြုပြီးသားဆီဟောင်း၏အပေါ်မှ ဆီများများထည့်လိုကြသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် သင့်ဆီအား အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးမှ ပြောင်းလဲစေခြင်း၏ အခြားရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ဆီအသစ်ဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် မိုင်အနည်းငယ်ကြာပါက အဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း အချိန်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ သင့်ဆီပြောင်းသင့်သည် ဆီအသစ်နှင့် အဟောင်းရောစပ်ခြင်းသည် သင့်ကားအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။
• သင့်ကားဆီမပြောင်းဘဲ ကုန်ကျစရိတ်အချို့ကို ချွေတာနိုင်ပုံပေါ်သော်လည်း သင်အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာမှာ အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သင့်ကားနှင့် ရေရှည်တွင် သင့်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကျလာနိုင်သည်။
• ၎င်းသည် ပိုကောင်းပြီး သင့်ကားဆီပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ သင့်အင်ဂျင်ဆီ ယိုစိမ့်ပြီး အမြန်အမြန်နှုန်းဖြင့် လျှော့ချနေမှသာ Topping သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ထို့နောက် စက်ပြင်သို့သွားရန်အတွက် ဆီအနည်းငယ်ဖြင့် လိမ်းနိုင်ပါသည်။