ٽرانسپورٽ شروعاتي مسئلن مان هڪ آهي، جيڪو پٿر جي دور کان وٺي انسانيت سان جڙيل آهي. پهرين، اتي ابتدائي مسئلا هئا جڏهن مرد قسم جي پيرن تي وڏي فاصلي کي ڍڪڻ جي ڪوشش ڪئي. گھڻن مسافرن کي رڳو ھلڻ ڪري نقصان رسيو يا ڪري پيو.

ڇاڪاڻ ته انساني دماغ اھڙي طرح ٺاھيا ويا آھن جيڪي اسان جي رستي ۾ موجود مسئلن جو حل ڳوليندا آھن. انسانن پهريون ڀيرو سوچيو ته جانورن جي سواري آسان ٿي ويندي. تڏهن به، سوال اهو هو ته ڪير مناسب هوندو، ڇاڪاڻ ته جنگ جو خطرو هر وقت سندن سرن تي هوندو هو، تنهن ڪري کين اهڙو جانور چونڊڻو پوندو هو، جيڪو تيز ۽ مضبوط هجي، ۽ سڀ کان اهم ڳالهه ته اها ڪنٽرول لائق هجي.

ڪار ۾ ڪيترائي مشيني ۽ برقي جزا آهن جن مان ڪار جي دل ان جي انجڻ آهي ۽ انجڻ جو جاندار ان جو تيل آهي. تيل انگن جي پسٽن ۽ انهن جي اندر جي ڇنڊن جي سڻڪ لاء ذميوار آهي.

تيل ملاڻ سان پراڻو، گندو تيل ختم نه ٿيندو آهي جيڪڏهن ڪو آئل ليڪ ٿئي يا توهان جي ڪار ۾ تيل جلجي رهيو هجي. اهو صرف هڪ ننڍڙو صاف تيل شامل ڪري ٿو ڪرينڪ ڪيس جي باقي تيل ۾. ڪار وڌيڪ تيزيء سان عمر وڌندي جيڪڏهن تيل ڪڏهن به تبديل نه ڪيو وڃي ۽ صرف نئون شامل ڪيو وڃي. توھان کي پڻ بار بار فلٽر تبديل ڪرڻ گھرجي. ٻئي طرف، تيل جي تبديلي حاصل ڪرڻ جو مطلب آهي پراڻي تيل کي هٽائڻ ۽ ان کي صاف، نئين تيل سان تبديل ڪرڻ .

هڪ انجڻ ٽن بنيادي حصن تي هلندي آهي ان کي اسپارڪ، هوا ۽ ٻارڻ جي ضرورت هوندي آهي.راڊ جي حرڪت سان گڏ گڏ ڪيو ويو جيڪو موٽر آئل جي حالت تي منحصر آهي.

هن موضوع جي باري ۾ وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ پڙهو.

ڪارن جي ايجاد

ڪجهه سنجيده دليلن کان پوءِ، ڪارل بينز ايجاد ڪئي. هڪ موٽر جيڪا طاقت ٺاهي ۽ پاڻ کي ڇڪي ٿي، جنهن جو مطلب آهي ته ٽرانسپورٽ لاءِ محنت جي ضرورت نه هئي. اهو ئي نقطو هو جتي ڪارن جو انقلاب شروع ٿيو.

پهريون، هن ٽي ڦيٿي وارو نسخو متعارف ڪرايو، ۽ پوءِ آيو چار ڦيٿي وارو نسخو. ڪارون ايتريون مشهور هيون جو هر بادشاهه وٽ هڪ کان وڌيڪ ڪارون هيون.

پر گاڏين جي ٺهڻ ۾ سار سنڀال ۽ لاڳت مارڪيٽ ۾ ڏنل فهرستن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي هئي، ان ڪري ان قيمت کي گھٽائڻ لاءِ انجنيئرن پنهنجو سر پاڻ ۾ شامل ڪيو.

اچو چيڪ ڪريون. تيل جي سطح.

وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ ٺيڪ آهي يا ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو وڃي؟

ڪار جو سڀ کان اهم حصو ان جي انجڻ آهي، ۽ انجڻ لاءِ سڀ کان اهم شيءِ تيل آهي، ڇاڪاڻ ته اهو رنگ پسٽن کي لبريٽ ڪري ٿو، جيڪي توهان جي ڪار جي رفتار جي نسبتي رفتار سان هلي رهيا آهن. پسٽن تيل، هوا ۽ ايندھن کي ملائي ٿو، جيڪو ڪار جي سر جي اندر دھلي جو سبب بڻجندو آھي.

تيل، جڏھن اھو نئون ھوندو آھي، ته ڪمبشن چيمبر جي اندر موجود ڀتين ۽ راڊن سان ھڪ مصنوعي تعلق پيدا ڪندو آھي. جيئن جيئن ڪار جو مائليج وڌندو آهي، تيئن تيل، خارجي رد عمل جي ڪري، سڙڻ لڳندو آهي، جنهن ڪري ان کي ٿلهو، ڳاڙهو، گهٽ گرفت،۽ سخت.

خراب ايندھن جي معيشت جي نتيجي ۾ ۽ جيڪڏھن ان سان معاملو نه ڪيو ويو آھي، مالڪ کي ھيڊ گيسڪٽ جي لڪير جو تجربو ٿي سگھي ٿو جيڪو توھان جي ڪار جي انجڻ کي وقت سان ڪمزور ڪندو ۽ اھو اڇو يا ڪارو دونھون پيدا ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آھي جيڪو نه آھي. رڳو انسانن لاءِ خراب آهي پر ماحول لاءِ به. تيل جي شروعاتي تبديلي به فائديمند نه آهي ڇو ته توهان صرف پنهنجو پئسا ضايع ڪري رهيا آهيو.

هر تيل جو هڪ مخصوص ميٽر ريڊنگ يا مائليج هوندو آهي، جيڪو توهان خريد ڪيو آهي ان تي منحصر ڪري ٿو. تيل ڪمپنين پاران تجويز ڪيل هڪ سراسري مائلج توهان جي انجڻ جو تيل هر پنج هزار ڪلوميٽر يا هر ٽي هزار ميل تبديل ڪندي آهي. تيل جي بروقت تبديلي توهان جي انجڻ کي صحتمند رکي ٿي ۽ توهان جي ٻارڻ جي استعمال کي جيترو ٿي سگهي گهٽ رکي ٿي.

ڪار جي تيل جي تبديلي

اڪثر ماڻهن جي عام غلط فهمي

گھڻا ماڻھو سوال ڪندا آھن ته جيڪڏھن اُھي پراڻو ٿلهو تيل ڪڍڻ کانسواءِ نئون تازو تيل شامل ڪندا ته ڇا اھو سندن انجڻين لاءِ صحت مند ھوندو؟ ماڻهن جو خيال آهي ته رڳو تيل مٿي ڪرڻ سان سندن پئسو بچندو، ڇاڪاڻ ته ان لفظ مان ئي صاف ظاهر آهي ته ڪو ماڻهو ٽاپ ڪري رهيو آهي ان جو مطلب اهو آهي ته هو پراڻي آلوده سڙيل تيل تي تازو نئون تيل لڳائي رهيو آهي.

اهو صرف هڪ عارضي ۽ تمام گهڻو مهانگو متبادل آهي جيڪو ماڻهو سمجهن ٿا ته اهو انهن کي پئسا بچائي ٿو.

پر ڊگھي عرصي ۾، نئين ۽ پراڻي تيل جو مرکب صحت مند نه آهي، ۽ توهان کي مسلسل تبديل ڪرڻو پوندو ۽ وڌيڪ تيل شامل ڪرڻو پوندو جيڪو تيل جي تبديلي جي قيمت کان وڌي ويندو.صرف چند هفتا.

5W-30 ۽ 10W-30 انجڻ آئل جي وچ ۾ فرق جي باري ۾ سکڻ لاءِ، منهنجو ٻيو آرٽيڪل چيڪ ڪريو جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت هر شي کي ڍڪي ٿو.

وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ ۽ پوري تيل کي تبديل ڪرڻ جي وچ ۾ فرق ڪرڻ

10> 13> تيل کي تبديل ڪرڻ 14><13 وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ 14>15> <13پراڻو، ٽاپنگ جي عمل ۾ ڪنهن به قسم جي گال جي عمر شامل نه آهي ڪنهن به ليڪ اجزاء يا آئل فلٽر جي تبديلي. 13>جڏهن ڪار کي مڪمل تيل جي تبديليءَ جو منهن ڏسڻو پوي ٿو، ته توهان جي ڪارڪردگي بهتر ۽ بهتر ٿي وڃي ٿي. اهو ان ڪري ٿئي ٿو جڏهن توهان جو تيل ٿلهو ٿي وڃي ٿو، توهان جا پسٽن آسانيءَ سان نه ٿا هلن، ڇو ته توهان جي تيل جا ڦلندڙ لوبريڪنٽ هاڻي ختم ٿي ويا آهن، ۽ باقي بچيل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار کي ڇڪڻ جي نتيجي ۾. نئون مصنوعي تيل پسٽن کي هڪ نئين زندگي ڏئي ٿو جنهن مان اهي وصول ڪن ٿا ۽ انهن جي حقيقي گھمڻ واري رفتار تي واپس اچن ٿا.

خصوصيت
قيمت	انجڻ جو تيل تبديل ڪرڻ جو مطلب آهي پراڻي تيل کي پنهنجي ڪار جي انجڻ مان ڪڍڻ ۽ ان کي تجويز ڪيل گريڊ سان ڀرڻ مصنوعي تيل. قيمت جو دارومدار دڪان تي آهي، ڇا توهان حاصل ڪري رهيا آهيو اهو ڊيلرشپ مان تبديل ڪيو وڃي، جنهن سان وڌيڪ قيمت وڌندي، پر جيڪڏهن توهان مقامي دڪان جا ڪسٽمر آهيو، ته اهو توهان جي سروس چارجز کي بچائيندو.	وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ جو مطلب اهو آهي ته توهان پراڻي ٿلهي ۽ سڙيل تيل کي نه ڪڍي رهيا آهيو ۽ صرف اهو تازو تيل شامل ڪري رهيا آهيو جيڪو توهان خريد ڪيو آهي ۽ باقي کير ۾ محفوظ ڪري رهيا آهيو. اهو لڳي سگھي ٿو ته توهان قيمت بچائي سگهو ٿا پر توهان پنهنجي ڪار انجڻ کي قتل ڪري رهيا آهيو، ۽ ٻيا حصا مسئلا ٿيڻ وارا آهن. اهو توهان جي قيمت تيل جي تبديلي کان وڌيڪ ٿي ويندو.
تيل فلٽريشن	جڏهن توهان پنهنجي ڪار کي سالياني ڪار سروس لاءِ وٺي ويندا آهيو، ميڪنڪ هميشه تيل تبديل ڪندو. پراڻي کي ختم ڪرڻ ۽ انجڻ کي نئين سان ڀرڻ. هن عمل ۾، تيل فلٽر تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو پڻ انجڻ لاء هڪ لازمي جزو آهي.
لبريڪيشن	جڏهن انجڻ جو آئل ڪافي دير تائين بند ڪيو وڃي ۽ اڳوڻو تيل توهان جي انجڻ مان خارج نه ٿئي ته پوءِ ڇا ٿيندو آهي ته پراڻي ۽ نئين تيل جي وچ ۾ هڪ مرکب ٺهي ٿو ۽ ان مان لئبريڪيشن. نئون تيل پراڻي تيل سان لڪي وڃي ٿو، جيڪو پسٽن کي جذب ڪرڻ لاءِ ڪجهه به نه ٿو ڇڏي. اهو توهان جي انجڻ ۾ وڏو مسئلا پيدا ڪندو، ۽ ڪارڪردگي بلڪل گهٽجي ويندي آهي.

تيل کي تبديل ڪرڻ بمقابله وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ6> تيل جي تبديلي جي ضرورت

روزاني هلندڙ ڪار جي سار سنڀال جي ضرورت آهي جنهن کان ڪيترائي مالڪ هلائيندا آهن. هن سار سنڀال لاءِ مالڪ کي تيل جي ڊپ کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڏسڻ لاءِ ته توهان جو تيل نشان لڳل پوزيشن تائين آهي. توهان جو ريڊيٽر کولنٽ ۽ ٻيا سيال. هر ٻي شيء ۾، سڀ کان اهم شيء توهان جي انجڻ جي تيل جي حالت کي ڏسڻ آهي.

ڏسو_ پڻ: ”واتشي وا“، ”بوڪو وا“ ۽ ”اوري وا“ جي وچ ۾ فرق - سڀ فرق

ڪيتريون ئي ليبارٽريون آهنجنهن کي توهان جي تيل جي نموني جي ضرورت آهي، ۽ اهي توهان کي هڪ رپورٽ موڪليندا آهن جيڪي توهان جي انجڻ جي حالت کي ٻڌائيندا آهن. جڏهن ڪار آئل جي حد کان مٿي هلي ويندي آهي، ته توهان کي پنهنجي تيل جي تبديلي سان لاڳاپيل مکيه اشارو اهو هوندو ته توهان کي ڇڪڻ جا آواز ٻڌڻ ۾ ايندا.

ڪجهه ماڻهو صرف موجوده ۾ وڌيڪ تيل شامل ڪندا آهن. هڪ، جيڪو هڪ وقت لاءِ ٺيڪ آهي. جيڪڏهن توهان وٽ تيل جي مقدار تمام گهٽ آهي ۽ توهان پنهنجي ويجهي آئل تبديليءَ تي به نٿا وڃي سگهو ته پوءِ توهان اهو طريقو اختيار ڪري سگهو ٿا پر مسلسل تيل تبديل نه ڪرڻ توهان جي ڪار لاءِ صحت مند نه آهي.

ڏسو_ پڻ: منگا ۽ لائيٽ ناول جي وچ ۾ فرق - سڀ فرق ڪار جو تيل.

نتيجو

• ڪجهه ماڻهو رڳو پراڻي استعمال ٿيل تيل جي مٿي تي وڌيڪ تيل شامل ڪرڻ چاهيندا آهن. هي طريقو هڪ متبادل آهي توهان جي تيل کي ڊيلرشپ ذريعي تبديل ڪرڻ لاءِ.
• نئين تيل سان ٽاپ بند ڪرڻ ٺيڪ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو صرف چند ميلن لاءِ آهي، پر ڪجهه وقت کان پوءِ، توهان کي پنهنجو تيل تبديل ڪرڻ گهرجي جيئن نئين ۽ پراڻي تيل جو ميلاپ توهان جي ڪار لاءِ تمام گهڻو نقصانڪار آهي.
• اها لڳي سگهي ٿي ته توهان پنهنجي ڪار جو تيل نه تبديل ڪري ڪجهه خرچ بچائي رهيا آهيو پر توهان اصل ۾ اهو ڪري رهيا آهيو ته توهان ڪار جي انجڻ کي خراب ڪري رهيا آهيو. توھان جي ڪار، ۽ ڊگھي عرصي ۾، توھان جي انجڻ جا حصا خراب ٿيڻ شروع ٿي سگھن ٿا.
• اھو بھتر آھي ۽ صلاح ڏني وئي آھي ته توھان پنھنجي ڪار جو تيل تبديل ڪريو. ٽاپنگ تڏهن ئي ٺيڪ آهي جڏهن توهان جي انجڻ جو تيل ليڪ ٿي رهيو آهي ۽ تيز رفتار سان گهٽجي رهيو آهي. ان کان پوء، توهان ميڪيڪل ڏانهن وڃڻ لاء ڪجهه تيل سان مٿي ڪري سگهو ٿا.