Ці магчыма, каб адзін транспартны сродак меў некалькі асоб? Безумоўна! Новыя машыны прыдумляюць вельмі класныя рэжымы, якія выбірае кіроўца. Адным дотыкам вы можаце змяніць стаўленне, пачуцці і характар ​​аўтамабіля.

Калі ваша машына была выраблена за апошнія дзесяць гадоў, ёсць верагоднасць, што дзесьці побач з вадзіцельскім сядзеннем кнопка, ручка або ручка пазначаны як спартыўная. Вы калі-небудзь спрабавалі штурхнуць яго і выявілі, што ваш аўтамабіль паварочваецца хутчэй, калі вы катаецеся па горадзе?

Ці вы ніколі не выкарыстоўвалі яго ці не задаваліся пытаннем, што гэта такое?

Спартыўны рэжым дазваляе асобным амартызатарам аптымізаваць характарыстыкі язды і кіравальнасці ў параўнанні з пераважным рэжымам руху з маланкавай хуткасцю. Электроннае кіраванне дросельнай засланкай у рэжыме язды, таксама вядомае як "руханне па правадах", прапануе выбар паводзінаў аўтамабіля ў залежнасці ад пераваг кіроўцы, дарожных умоў і надвор'я.

Ёсць шмат рэжымаў у апошнім аўтамабілі, і ўсе яны з'яўляюцца тыпамі рэжымаў прывада. Якую б мадэль вы ні абралі, яна можа змяніць характар ​​аўтамабіля.

Насамрэч, спартыўны рэжым - гэта толькі адзін з відаў рэжыму кіравання ў большасці аўтамабіляў.

Часцей за ўсё тры асноўныя тыпы рэжыму язды - звычайны, спартыўны і экалагічны.

Спартыўны рэжым

Спартыўны рэжым ператварае вашу паездку ў захапляльнае ўражанне ў самай простай форме. Гэта робіць дросельную засланку аўтамабіля больш адчувальнай да рэакцыі на спускавы кручок.

Спартыўны рэжымтут усё становіцца весела.

Як толькі вы націснеце спартыўную кнопку, ваш кіраваны кампутарам рухавік скідае ў рухавік больш газу. Аўтаматычная скрынка перадач больш лёгка пераключаецца на паніжаную перадачу і падтрымлівае больш высокія абароты на працягу больш працяглага перыяду, каб магутнасць рухавікоў была на адлегласці.

Спартыўны рэжым стварае больш хуткае, шпаркае і цяжкае адчуванне ад рулявой сістэмы, даючы адчуванне, падобнае на картынг.

Спартыўны рэжым прапануе функцыі, якія дапамагаюць кіраваць аўтамабілем канкрэтная дарога. Калі вы ўключыце рэжым S, чакайце наступнага:

• Дадатковае тармажэнне

• Пераключэнне перадач на больш высокіх абарачэннях рухавіка

• Знізьце газ

Што робіць спартыўны рэжым у асноўным залежыць ад вашага аўтамабіля, але галоўная задача складаецца ў тым, каб пераналадзіць паводзіны трансмісіі.

Па-першае, гэты рэжым быў зарэзерваваны толькі для высокіх канец аўтамабіляў, але цяпер гэта шырокі спектр транспартных сродкаў ад мінівэнаў да грузавікоў, пазадарожнікаў і спартыўных аўтамабіляў. Але цяпер ён становіцца больш распаўсюджаным, чым калі-небудзь.

Рэжым руху

Рэжым руху - гэта электроннае кіраванне дросельнай засланкай, якое змяняе каробку перадач, рулявое кіраванне і вагу падвескі, каб зрабіць аўтамабіль больш адчувальным спартыўны і зручны. У рэжыме язды ваш аўтамабіль становіцца менш спагадным і больш эканомным.

Транспартны сродак аўтаматычна змяняе налады ў залежнасці ад яго кіравання і перавагі. Напрыклад, калі ваш аўтамабіль працуе на круіз-кантролі на аўтамагістралі, то змяняецца рэжым рухуу рэжым камфорту або эканоміі, калі вы едзеце па прасёлкавай дарозе.

D азначае звычайны рэжым Drive. Гэта падобна на праезд у іншых аўтамабілях. S абазначае спартыўны рэжым і будзе задзейнічаць некалькі дадатковых функцый пры яздзе ў гэтым спецыфічным рэжыме.

Рэжым язды - гэта звычайны рэжым па змаўчанні, які проста настроены для забеспячэння правільнай рэакцыі для збалансаванай штодзённай язды. .

Вось кароткая табліца, якая абагульняе іх адрозненні для вас:

Рэжым Drive супраць Sport Mord

Што робіць рэжым Sport з вашымі аўтамабілямі?

Спартыўны рэжым проста забяспечвае павелічэнне даступнай магутнасці і крутоўнага моманту, што прыводзіць да больш высокай хуткасці і больш хуткага паскарэння. Theбольшы крутоўны момант, тым хутчэй набірае хуткасць ваш аўтамабіль. Гэта павялічвае час паскарэння.

Падвеска таксама змяняецца, калі ўключаны спартыўны рэжым, што паляпшае кіравальнасць вашага аўтамабіля. Гэта было б вельмі небяспечна, калі ваша зваротная сувязь з рулявым кіраваннем дрэнная. Але не са спартовым рэжымам. Спартыўны рэжым таксама ўзмацняе жорсткасць рулявога кіравання, даючы кіроўцу большую спагадлівасць на ўводы руля.

Спартыўны рэжым літаральна ператварае вашу паездку ў плыўную па ажыўленых і звілістых горах або няўдалых трасах. Палепшылася не толькі рулявое кіраванне, але і дросельная засланка перайшла ў больш спагадны рэжым.

Гэта раптоўнае змяненне часу водгуку, паскарэння транспартнага сродку, конскіх сіл і крутоўнага моманту запатрабуе дадатковага паліва, каб не адставаць ад раптоўнага попыту на магутнасць.

Калі вы выкарыстоўваеце спартыўны рэжым?

Спартыўны рэжым лепш за ўсё выкарыстоўваць на шашы, чыстых і шырокіх дарогах.

Паколькі вы знаходзіцеся на дарозе, якая патрабуе больш хуткай язды, выкарыстанне спартыўнага рэжыму робіць рулявое кіраванне больш спагадным і забяспечвае выдатную непасрэдную бяспеку пры манеўраванні. Ваш рухавік забяспечвае значна больш імгненную рэакцыю, калі вы выкарыстоўваеце педаль газу. Каэфіцыент перадач змяняецца, каб выкарыстоўваць перавагі дыяпазону абаротаў. Ён таксама можа дапамагчы вам пры абгоне на дарозе або калі вам трэба ехаць хутчэй на пакручастых дарогах.

Вы павінны выкарыстоўваць спартыўны рэжым, калі вам патрэбна ўся даступная магутнасць вашага аўтамабіля.з большай імгненнасцю.

Вы таксама можаце выкарыстоўваць спартыўны рэжым пры інтэнсіўным руху, каб затрымаць пераключэнне перадач з крыху больш высокімі абаротамі.

На Jeep Renegade, Cherokee і Compass гэта рэжым забяспечвае да 80% больш магутнасці для перадачы задніх колаў.

Гэта таксама азначае большы расход паліва, таму лепш выключаць яго, калі ён не патрэбны.

Калі вы выкарыстоўваеце рэжым Drive?

Рэжым вашага аўтамабіля па змаўчанні - гэта рэжым руху, таму ён ідэальна падыходзіць для штодзённых паездак на працу або для выканання штодзённых спраў.

Што робіць рэжым Drive: ён аптымізуе вашы аўтамабілі для штодзённай язды. Трансмісія аказваецца больш эканамічнай. Гэта азначае бяспечную язду і эканомію паліва. Рухавік застаецца абароненым ад нагрузак.

Кіравыя якасці пагаршаюцца, але максімальнае паскарэнне будзе даступна на гэтай мадэлі. Стандартны рэжым «Drive» пераключаецца вельмі плаўна.

Ці можна ездзіць у спартыўным рэжыме?

Вадзіцца ў спартыўным рэжыме можна, але не ўвесь час!

Спартыўны рэжым узмацніць рулявое кіраванне вашым аўтамабілем і крыху зробіць яго больш цяжкі, даючы кіроўцу лепшую інфармацыю аб тым, што робяць колы, а таксама робіць яго больш спагадным на ўвод руля . Гэта сапраўды спатрэбіцца пры хуткай яздзе па звілістай горнай дарозе або на дарожцы.

Большасць людзей купляюць аўтамабілі з механічнай каробкай перадач, каб мець большы кантроль над іміаўтамабілі. Легкавыя аўтамабілі і грузавікі з аўтаматычнай аўтаматыкай звычайна рухаюцца з больш нізкімі абарачэннямі, што зніжае агульныя характарыстыкі аўтамабіля. Тым не менш, традыцыйныя налады аўтаматычнай каробкі перадач змяняюцца на значна больш высокія абароты ў спартыўным рэжыме.

Пазбягайце язды ў спартыўным рэжыме па звычайных дарогах. Проста, таму што няма неабходнасці кожны дзень пераўтвараць ваш аўтамабіль у прафесійную хуткасць.

У спартыўнага рэжыму ёсць свае плюсы і мінусы. Наступнае, да чаго варта паставіцца з доляй солі. Спартыўны рэжым можа быць фантастычным і змяніцца, калі ваша машына пачне больш высокую і хуткую паездку. Але ў доўгатэрміновай перспектыве гэта таго не варта.

Вы павінны выдаткаваць больш грошай на паліва таму што ўсе гэтыя функцыі патрабуюць дадатковай магутнасці паліва, каб атрымаць асалоду ад аднаго спартыўнага рэжыму.

Таксама майце на ўвазе, што спартыўны рэжым патрабуе большай увагі і спецыяльных навыкаў для бяспечнага выкарыстання.

Спартыўны рэжым таксама змяшчае больш нагрузка на рухавік . Гэта можа не быць праблемай на працягу кароткага часу, але ў доўгатэрміновай перспектыве празмернае выкарыстанне гэтага рэжыму можа зношваць ваш рухавік у параўнанні з аўтамабілем, які не выкарыстоўвае спартыўны рэжым.

Што робіць спартыўны рэжым з вашым аўтамабіль, паглядзіце відэа, каб даведацца:

Ці лепш кіраваць аўтамабілем у спартыўным рэжыме - праўда

Ці разумна ездзіць у спартыўны рэжым на снезе?

Не, гэта не вельмі добрая ідэя, каб выкарыстоўваць спартыўны рэжым у снезе.

Калі ў вас ёсць чатырохколавы або аўтаматычны аўтамабіль,затым выкарыстоўвайце рэжым нізкага каэфіцыента падчас руху па снезе. Гэты рэжым забяспечыць счапленне з дарогай і стабілізуе аўтамабіль.

Выснова

Звычайны рэжым - гэта стандартная язда, якая забяспечвае звычайныя паўсядзённыя характарыстыкі, а не змененую дынаміку язды. Кожны раз, калі рухавік перазапускаецца, транспартны сродак па змаўчанні пераходзіць у нармальны рэжым.

Калі справа даходзіць да прадукцыйнасці, вы атрымліваеце найбольшую аддачу за свае грошы са спартыўным рэжымам.

Аднак усе гэтыя сродкі маюць свае недахопы. Сучасныя рухавікі распрацаваны, каб вытрымаць злоўжыванні, таму што вытворцы ведаюць, што кліенты хочуць выкарыстоўваць спартыўны рэжым як мага часцей.

Вядома, бяспека павінна быць найважнейшай незалежна ад таго, у спартыўным рэжыме вы едзеце або ў любым іншым рэжыме.

Іншыя артыкулы

Каб атрымаць зводную версію рэжыму Drive vs Sport, пстрыкніце тут, каб атрымаць версію вэб-гісторыі.