Чи може один автомобіль мати кілька індивідуальностей? Безумовно! У нових автомобілях з'являються дуже круті режими, які обирає водій. Лише одним дотиком ви можете змінити ставлення, почуття та індивідуальність автомобіля.

Якщо ваш автомобіль був побудований в останні десять років, є ймовірність, що десь поруч з водійським сидінням є кнопка, тумблер або ручка, позначена як спортивна. Ви коли-небудь пробували натиснути на неї і виявили, що ваша машина повертає швидше, коли ви мчите по місту?

Або ви ніколи не користувалися ним і не цікавилися, що це таке?

Спортивний режим дозволяє індивідуальним амортизаторам блискавично оптимізувати характеристики їзди та керованості відповідно до бажаного режиму руху. Режим руху "електронне керування дросельною заслінкою", також відомий як "drive-by-wire", пропонує вибір поведінки автомобіля залежно від уподобань водія, дорожніх умов та погоди.

У новітньому автомобілі є багато режимів, і всі вони є різновидами режимів руху. Яку б модель ви не обрали, вона здатна змінити характер автомобіля.

Насправді, спортивний режим - це лише один з видів режиму їзди в більшості автомобілів.

Найчастіше зустрічаються три основні режими їзди: звичайний, спортивний та еко.

Спортивний режим

Спортивний режим перетворює вашу поїздку на найпростіший спосіб відчути захоплення. Він робить дросельну заслінку більш чутливою до натискання на педаль газу.

Спортивний режим - це коли все стає веселим.

Як тільки ви натискаєте кнопку "Спорт", ваш комп'ютерний двигун подає більше газу в двигун. Автоматична трансмісія легше перемикає передачі на нижчі і довше утримує високі оберти, щоб підтримувати потужність двигуна на відстані удару.

Спортивний режим зробив рульове управління швидшим, швидшим і важчим, надаючи відчуття, схожі на картингові.

Спортивний режим пропонує функції, які допомагають керувати автомобілем на певній дорозі. Увімкнувши режим S, очікуйте на нові враження:

• Додаткове гальмування

• Перемикання передач на вищих обертах двигуна

• Зменшити газ

Що саме робить спортивний режим, в основному залежить від вашого автомобіля, але головне завдання - переналаштувати поведінку силового агрегату.

Спочатку цей режим був зарезервований лише для автомобілів високого класу, але зараз він доступний у широкому спектрі транспортних засобів - від мінівенів до вантажівок, позашляховиків і спортивних автомобілів. Але зараз він стає все більш поширеним, ніж будь-коли.

Режим приводу

Режим Drive - це електронне керування дросельною заслінкою, яке змінює роботу коробки передач, рульового керування та вагу підвіски, щоб зробити автомобіль більш спортивним та комфортним. У режимі Drive ваш автомобіль стає менш чутливим та більш економним у споживанні пального.

Автомобіль автоматично змінює налаштування залежно від стилю водіння та умов, в яких він рухається. Наприклад, якщо на автобані автомобіль працює на круїз-контролі, то при русі по сільській дорозі режим руху змінюється на комфортний або економічний.

D - це звичайний режим їзди, схожий на режим їзди в інших автомобілях. S - це спортивний режим, в якому задіюються деякі додаткові функції під час руху в цьому режимі.

Режим "Драйв" - це звичайний режим за замовчуванням, який просто налаштований для забезпечення правильної реакції для збалансованого повсякденного водіння.

Ось коротка таблиця, яка підсумовує їхні відмінності для вас:

Драйвовий режим проти спортивного морду

Як спортивний режим впливає на ваші автомобілі?

Спортивний режим просто збільшує доступну потужність і крутний момент, що означає вищу швидкість і швидше прискорення. Чим більший крутний момент, тим швидше ваш автомобіль набирає швидкість. Це збільшує час прискорення.

Підвіска також змінюється, коли увімкнено спортивний режим, що покращує характеристики керованості вашого автомобіля. Це було б дуже небезпечно, якби зворотний зв'язок з кермом був поганим. Але не у спортивному режимі. Спортивний режим також посилює кермо, надаючи водієві більше реакції на натискання керма.

Спортивний режим буквально перетворює вашу їзду на плавну на стрімких і звивистих гірських підйомах або швидкісних трасах. Покращується не лише керованість, а й чутливість дросельної заслінки, яка переходить у більш чутливий режим.

Ця раптова зміна часу відгуку, прискорення автомобіля, кінських сил і крутного моменту потребує додаткового палива, щоб відповідати раптовому попиту на потужність.

Коли ви використовуєте спортивний режим?

Спортивний режим найкраще використовувати на швидкісних трасах, чистих і широких дорогах.

Оскільки ви перебуваєте на дорозі, яка потребує більш швидкого руху, використання спортивного режиму робить кермо більш чутливим і забезпечує відмінну пряму безпеку при маневруванні. Ваш двигун пропонує набагато більш миттєву реакцію, коли ви використовуєте акселератор. Співвідношення передач змінюється, щоб скористатися перевагами діапазону оборотів. Це також може допомогти вам при обгоні на дорозі або коли вам потрібно їхати швидше на повороті.дороги.

Спортивний режим слід використовувати, коли вам потрібна вся доступна потужність вашого автомобіля разом з більшою швидкістю.

Ви також можете використовувати спортивний режим під час інтенсивного руху, щоб затримати перемикання передач на трохи вищих обертах.

На Jeep Renegade, Cherokee та Compass цей режим забезпечує до 80% більше потужності на задні колеса.

Це також означає більшу витрату пального, тому краще вимикати його, коли він не потрібен.

Коли ви використовуєте режим "Драйв"?

За замовчуванням ваш автомобіль працює в режимі руху, тому він ідеально підходить для щоденних поїздок на роботу або для виконання повсякденних справ.

Що робить режим Drive Mode: він оптимізує ваші автомобілі для повсякденної їзди. Трансмісія стає більш економічною. Це означає безпечну їзду та економію пального. Двигун залишається захищеним від перенапруги.

Керованість ускладнюється, але максимальне прискорення на цій моделі буде доступне. Стандартні перемикання режиму "Драйв" відбуваються дуже плавно.

Чи можна їздити в спортивному режимі?

Можна їздити в спортивному режимі, але не весь час!

Спортивний режим посилить кермування вашого автомобіля і зробить його трохи важчим, що дасть водієві кращий зворотний зв'язок про стан коліс, а також зробить його більш чутливим до натискань на кермо. Це дуже зручно, коли ви швидко їдете по звивистій гірській дорозі або їдете по прямій на треку.

Більшість людей обирають автомобілі з механічною коробкою передач, щоб мати більше контролю над автомобілем. Легкові та вантажні автомобілі з автоматичною коробкою передач зазвичай рухаються на нижчих обертах, що знижує загальну продуктивність автомобіля. Однак традиційні налаштування автоматичної коробки передач змінюються на значно вищі оберти у спортивному режимі.

Уникайте їзди в спортивному режимі на звичайних дорогах. Просто тому, що немає необхідності щодня перетворювати свій автомобіль на про-швидкісний болід.

Спортивний режим має свої плюси і мінуси. Спортивний режим може бути фантастичним і змінюватися, якщо ваш автомобіль потрапляє в якусь вищу, швидшу їзду. Але в довгостроковій перспективі він того не вартий.

Ви повинні витратити більше грошей на пальне тому що всі ці функції вимагають додаткової потужності пального, щоб насолоджуватися одним спортивним режимом.

Також, будь ласка, пам'ятайте, що спортивний режим потребує більше уваги та спеціальних навичок для безпечного використання.

Спортивний режим також дає більше навантаження на двигун Це може не бути проблемою протягом короткого часу, але в довгостроковій перспективі надмірне використання цього режиму може призвести до зношування двигуна порівняно з автомобілем, який не використовує спортивний режим.

Як спортивний режим впливає на ваш автомобіль, дивіться у відео:

Чи краще їздити на авто в спортивному режимі - правда

Чи доцільно їздити в спортивному режимі на снігу?

Ні, це не найкраща ідея використовувати спортивний режим на снігу.

Якщо у вас повнопривідний або автоматичний автомобіль, то під час руху по снігу використовуйте режим низького передавального числа. Цей режим забезпечить зчеплення з дорогою і стабілізує автомобіль.

Висновок

Нормальний режим - це стандартний привід, який забезпечує звичайну повсякденну роботу і не змінює динаміку руху. При кожному перезапуску двигуна автомобіль за замовчуванням переходить в режим "Нормальний".

У спортивному режимі ви отримуєте максимальну віддачу від своїх грошей, коли справа доходить до продуктивності.

Проте всі ці можливості мають свої недоліки. Сучасні двигуни розроблені таким чином, щоб витримувати зловживання, оскільки виробники знають, що клієнти хочуть використовувати спортивний режим якомога частіше.

Звичайно, безпека має бути на першому місці, незалежно від того, їдете ви в спортивному чи будь-якому іншому режимі.

Інші статті

Зведену версію порівняння драйвового та спортивного режимів можна знайти у веб-статті за посиланням.