آیا ممکن است یک وسیله نقلیه چند شخصیت داشته باشد؟ کاملا! خودروهای جدید با حالت‌های بسیار جذاب قابل انتخاب توسط راننده عرضه می‌شوند. تنها با یک لمس، می توانید نگرش، احساسات و شخصیت خودرو را تغییر دهید.

اگر ماشین شما در ده سال گذشته ساخته شده است، این احتمال وجود دارد که در جایی نزدیک به صندلی راننده، یک دکمه، انقباض یا دستگیره به عنوان یک ورزش برچسب گذاری شود. آیا تا به حال سعی کرده‌اید آن را فشار دهید و متوجه شده‌اید که ماشین شما در حین چرخیدن در شهر سریع‌تر می‌پیچد؟

یا هرگز از آن استفاده نکرده‌اید یا فکر نکرده‌اید که چیست؟

حالت ورزشی به کمک فنرهای فردی اجازه می دهد تا ویژگی های سواری و هندلینگ را در برابر حالت رانندگی ترجیحی با سرعت رعد و برق بهینه کنند. حالت رانندگی، «کنترل الکترونیکی دریچه گاز»، همچنین به عنوان «drive-by-wire» شناخته می‌شود، بر اساس ترجیحات راننده، شرایط جاده و آب و هوا، انتخابی از نحوه رفتار خودرو ارائه می‌کند.

بسیاری از حالت ها در جدیدترین خودرو، و همه آنها از انواع حالت های رانندگی هستند. هر مدلی که انتخاب کنید می تواند شخصیت خودرو را تغییر دهد.

در واقع، حالت اسپرت تنها یکی از انواع حالت رانندگی در اکثر خودروها است.

بیشتر اوقات، سه نوع اصلی حالت رانندگی معمولی، اسپرت و اکو هستند.

حالت اسپرت

حالت اسپرت، سواری شما را در ساده ترین شکل خود به یک تجربه هیجان انگیز تبدیل می کند. این باعث می شود دریچه گاز خودرو برای پاسخ به محرک مو حساس تر شود.

حالت ورزشیجایی است که همه چیز سرگرم کننده می شود.

وقتی دکمه ورزش را فشار می دهید، موتور کنترل شده توسط رایانه شما گاز بیشتری را به موتور می ریزد. گیربکس اتوماتیک با سهولت بیشتری باعث کاهش دنده می شود و دورهای بالاتر را برای مدت طولانی تری نگه می دارد تا توان خروجی موتور را در فاصله قابل توجهی نگه دارد.

حالت اسپرت احساس سریع‌تر، سریع‌تر و سنگین‌تر از سیستم فرمان می‌دهد و حسی شبیه به کارتن‌رفتن بیشتر می‌کند.

حالت اسپرت ویژگی‌هایی را ارائه می‌کند که به رانندگی کمک می‌کند یک جاده خاص هنگامی که حالت S را چرخانید، انتظار داشته باشید که این موارد را تجربه کنید:

• ترمز اضافی

• تغییر دنده در سرعت های بالاتر موتور

• کم بنزین

حالت اسپورت عمدتاً به وسیله نقلیه شما بستگی دارد، اما وظیفه اصلی این است که رفتار پیشرانه را مجدداً ترسیم کنید.

اول، این حالت فقط برای خودروهای پرمصرف در نظر گرفته شده بود. خودروهای پایانی، اما اکنون در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه از مینی ون تا کامیون، شاسی بلند و خودروهای اسپرت عرضه می شود. اما اکنون، بیشتر از همیشه رایج شده است.

حالت رانندگی

حالت درایو کنترل الکترونیکی دریچه گاز است که گیربکس، فرمان و وزن تعلیق را تغییر می دهد تا احساس بیشتری به خودرو بدهد. اسپرت و راحت در حالت رانندگی، وسیله نقلیه شما کمتر پاسخگو و مصرف سوخت بیشتر می شود.

خودرو به طور خودکار تنظیمات را بر اساس رانندگی و غالب تغییر می دهد. به عنوان مثال، اگر ماشین شما در بزرگراه با کروز کنترل کار می کند، حالت رانندگی تغییر می کندهنگامی که در امتداد یک جاده روستایی رانندگی می کنید، به حالت راحت یا اقتصادی بروید.

D مخفف حالت Drive معمولی است. این شبیه به مسیر در سایر وسایل نقلیه است. S مخفف حالت Sports است و هنگام رانندگی در آن حالت خاص، چند ویژگی اضافی را درگیر می کند.

حالت رانندگی حالت عادی در تنظیمات پیش فرض است که فقط برای ارائه پاسخ مناسب برای رانندگی متعادل روزانه تنظیم شده است. .

این یک جدول سریع است که تفاوت های آنها را برای شما خلاصه می کند:

Drive Mode در مقابل Sport Mord

حالت Sport با وسایل نقلیه شما چه می کند؟

حالت اسپرت به سادگی قدرت و گشتاور موجود را افزایش می‌دهد که به سرعت بالاتر و شتاب سریع‌تر تبدیل می‌شود. اینگشتاور بیشتر، وسیله نقلیه شما سریعتر سرعت می گیرد. این باعث افزایش زمان شتاب می شود.

هنگام درگیر شدن حالت اسپرت، سیستم تعلیق نیز تغییر می‌کند، که ویژگی‌های هندلینگ وسیله نقلیه شما را بهبود می‌بخشد. اگر بازخورد فرمان شما خوب نباشد، بسیار خطرناک خواهد بود. اما نه با حالت ورزشی. حالت اسپرت نیز فرمان را سفت می کند و به راننده واکنش بیشتری به ورودی های فرمان می دهد.

حالت اسپرت به معنای واقعی کلمه سواری شما را در کوه‌های تند و پرپیچ و خم یا مسیرهای پر آب تبدیل می‌کند. نه تنها فرمان بهبود می یابد، دریچه گاز نیز به حالت پاسخگوتر تغییر می کند.

این تغییر ناگهانی در زمان پاسخگویی، شتاب خودرو، اسب بخار و گشتاور، سوخت بیشتری مصرف می‌کند تا با تقاضای نیروی ناگهانی سازگاری داشته باشد.

چه زمانی از حالت ورزشی استفاده می کنید؟

حالت ورزشی برای استفاده در بزرگراه ها، جاده های صاف و عریض بهترین است.

از آنجایی که در جاده‌ای هستید که به رانندگی سریع‌تری نیاز دارید، استفاده از حالت اسپورت فرمان را پاسخگوتر می‌کند و ایمنی مستقیم عالی را هنگام مانور ارائه می‌دهد. وقتی از پدال گاز استفاده می کنید، موتور شما واکنش بسیار فوری تری ارائه می دهد. نسبت گیربکس برای استفاده از دامنه چرخش تغییر می کند. همچنین می‌تواند به شما در سبقت گرفتن در جاده یا زمانی که نیاز دارید در جاده‌های پر پیچ و خم سریع‌تر بروید، به شما کمک می‌کند.

شما باید از حالت اسپرت زمانی استفاده کنید که به تمام قدرت موجود وسیله نقلیه خود در طول مسیر نیاز دارید.با فوریت بیشتر.

همچنین می‌توانید از حالت اسپرت در ترافیک سنگین استفاده کنید تا تعویض دنده‌ها را با RPM کمی بالاتر به تأخیر بیندازید.

در Jeep Renegade، Cherokee و Compass، این حالت تا 80 درصد قدرت بیشتری برای رفتن به چرخ های عقب فراهم می کند.

این نیز به معنای مصرف سوخت بیشتر است، بنابراین بهتر است در صورت عدم نیاز آن را خاموش کنید.

چه زمانی از حالت Drive استفاده می کنید؟

حالت پیش‌فرض وسیله نقلیه شما حالت رانندگی است، بنابراین برای سفرهای روزانه به محل کار یا انجام کارهای روزمره مناسب است.

حالت Drive چه می کند: وسایل نقلیه شما را برای رانندگی روزمره بهینه می کند. گیربکس اتفاقاً مصرف سوخت بیشتری دارد. به معنای رانندگی ایمن و صرفه جویی در مصرف سوخت. موتور از فشارها در امان می ماند.

قابلیت رانندگی با مشکل مواجه می شود، اما حداکثر شتاب در این مدل در دسترس خواهد بود. تغییر حالت استاندارد "Drive" بسیار روان انجام می شود.

آیا رانندگی در حالت اسپرت مشکلی ندارد؟

رانندگی در حالت اسپرت اشکالی ندارد اما نه همیشه!

حالت اسپرت فرمان خودروی شما را سفت می‌کند و کمی آن را تغییر می‌دهد. سنگین تر، به راننده بازخورد بهتری از عملکرد چرخ ها می دهد و همچنین باعث می شود که به ورودی های فرمان واکنش بیشتری نشان دهد . این واقعاً هنگام رانندگی سریع در یک جاده کوهستانی پرپیچ و خم یا صاف کردن در یک مسیر مفید است.

بیشتر مردم برای داشتن کنترل بیشتر روی خودروهای گیربکس دستی خرید می کنندماشین ها. اتومبیل‌ها و کامیون‌های خودکار معمولاً با دور کمتری حرکت می‌کنند که این امر قابلیت‌های عملکرد کلی خودرو را از بین می‌برد. با این حال، تنظیمات گیربکس اتوماتیک سنتی با حالت اسپرت به RPM بسیار بالاتر تغییر می کند.

از رانندگی در حالت اسپرت در جاده های معمولی خودداری کنید. ساده است زیرا نیازی نیست هر روز وسیله نقلیه خود را به یک خودروی سرعتی تبدیل کنید.

حالت ورزشی مزایا و معایب خاص خود را دارد. نکته بعدی که باید با کمی نمک انجام دهید. حالت اسپرت ممکن است فوق‌العاده باشد و اگر خودروی شما به سواری بالاتر و سریع‌تری بیفتد، تغییر می‌کند. اما در دراز مدت ارزشش را ندارد.

شما باید پول بیشتری را برای سوخت خرج کنید زیرا همه این ویژگی‌ها برای لذت بردن از یک حالت ورزشی به قدرت سوخت اضافی نیاز دارند.

همچنین، لطفاً این را در ذهن خود نگه دارید که حالت ورزشی به توجه بیشتر و مهارت خاصی برای استفاده ایمن نیاز دارد.

حالت ورزشی نیز موارد بیشتری را در اختیار شما قرار می دهد فشار روی موتور . این ممکن است برای مدت کوتاهی مشکل ساز نباشد، اما در دراز مدت، استفاده بیش از حد از این حالت می تواند موتور شما را در مقایسه با خودرویی که از حالت اسپرت استفاده نمی کند، از بین ببرد.

حالت اسپرت با شما چه می کند. وسیله نقلیه ویدیو را تماشا کنید تا یاد بگیرید:

آیا رانندگی با خودرو در حالت اسپرت بهتر است-حقیقت

آیا رانندگی در آن معقول است حالت ورزشی در برف؟

خیر، استفاده از حالت ورزشی در برف ایده خوبی نیست.

اگر یک ماشین چهار چرخ یا اتوماتیک دارید،سپس هنگام رانندگی در برف از حالت نسبت کم خود استفاده کنید. این حالت باعث ایجاد کشش و تثبیت خودرو می شود.

نتیجه

حالت عادی درایو استاندارد است که عملکرد منظم روزانه را ارائه می دهد و دینامیک رانندگی را تغییر نمی دهد. هر بار که موتور دوباره راه اندازی می شود، وسیله نقلیه به طور پیش فرض روی حالت عادی قرار می گیرد.

هنگامی که صحبت از عملکرد به میان می آید، با حالت اسپرت بیشترین هزینه را خواهید داشت.

اما همه این امکانات با معایبی همراه است. موتورهای مدرن به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر سوء استفاده قرار بگیرند، زیرا تولیدکنندگان می‌دانند که مشتریان می‌خواهند تا حد امکان از حالت اسپرت استفاده کنند.

البته، بدون توجه به اینکه در حالت اسپورت یا هر حالت دیگری رانندگی می کنید، ایمنی باید از اهمیت بالایی برخوردار باشد.

مقالات دیگر

برای یک نسخه خلاصه شده از حالت رانندگی در مقابل حالت ورزشی، برای نسخه داستان وب اینجا را کلیک کنید.