ഒരു വാഹനത്തിന് ഒന്നിലധികം വ്യക്തിത്വങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ? തികച്ചും! പുതിയ കാറുകൾ വളരെ രസകരമായ ഡ്രൈവർ-തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മോഡുകളുമായി വരുന്നു. ഒരു സ്പർശനത്തിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മനോഭാവങ്ങളും വികാരങ്ങളും വ്യക്തിത്വവും മാറ്റാനാകും.

നിങ്ങളുടെ കാർ കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് അടുത്ത് എവിടെയെങ്കിലും ഒരു അവസരമുണ്ട്, ഒരു ബട്ടണോ ട്വിച്ചോ നോബോ സ്പോർട്സ് എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും അത് തള്ളാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടോ, നിങ്ങൾ പട്ടണത്തിന് ചുറ്റും കുതിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കാർ വേഗത്തിൽ തിരിയുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ടോ?

അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഇത് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലേ അല്ലെങ്കിൽ അത് എന്താണെന്ന് ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ?

സ്പോർട്സ് മോഡ് മിന്നൽ വേഗതയിൽ ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഡ്രൈവ് മോഡിനെതിരെ റൈഡും കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ വ്യക്തിഗത ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് മോഡ് 'ഇലക്‌ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ', 'ഡ്രൈവ്-ബൈ-വയർ' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഡ്രൈവർ മുൻഗണനകൾ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ, കാലാവസ്ഥ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇവിടെയുണ്ട്. ഏറ്റവും പുതിയ കാറിൽ നിരവധി മോഡുകൾ ഉണ്ട്, അവയെല്ലാം ഡ്രൈവ് മോഡുകളുടെ തരങ്ങളാണ്. നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഏത് മോഡലിനും വാഹനത്തിന്റെ സ്വഭാവം മാറ്റാൻ കഴിയും.

വാസ്തവത്തിൽ, മിക്ക കാറുകളിലും സ്‌പോർട്ട് മോഡ് ഒരു തരം ഡ്രൈവ് മോഡ് മാത്രമാണ്.

കൂടുതൽ, സാധാരണ, സ്‌പോർട്‌സ്, ഇക്കോ എന്നിവയാണ് ഡ്രൈവ് മോഡിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന തരങ്ങൾ.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ്

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് നിങ്ങളുടെ യാത്രയെ അതിന്റെ ഏറ്റവും ലളിതമായ രൂപത്തിൽ ത്രില്ലിംഗ് അനുഭവമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇത് ഹെയർ ട്രിഗർ പ്രതികരണത്തിന് വാഹനത്തിന്റെ ത്രോട്ടിൽ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആക്കുന്നു.

സ്പോർട്ട് മോഡ്അവിടെയാണ് കാര്യങ്ങൾ രസകരമാകുന്നത്.

നിങ്ങൾ സ്‌പോർട്‌സ് ബട്ടൺ അമർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ എഞ്ചിനിലേക്ക് കൂടുതൽ വാതകം വലിച്ചെറിയുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ഡൗൺഷിഫ്റ്റിന് കാരണമാവുകയും എഞ്ചിനുകളുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ശ്രദ്ധേയമായ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ കാലയളവിലേക്ക് ഉയർന്ന റിവുകൾ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്‌പോർട് മോഡ് സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വേഗമേറിയതും വേഗമേറിയതും ഭാരമേറിയതുമായ അനുഭവമായി മാറി. ഒരു പ്രത്യേക റോഡ്. നിങ്ങൾ എസ് മോഡ് തിരിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, അനുഭവിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുക:

• അധിക ബ്രേക്കിംഗ്

• ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ ഷിഫ്റ്റിംഗ്

• ലോവർ ഗ്യാസ്

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് പ്രധാനമായും നിങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രധാന ചുമതല പവർട്രെയിൻ സ്വഭാവം പുനഃക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്.

ആദ്യം, ഈ മോഡ് ഉയർന്നത്- എൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽസ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇത് മിനിവാനുകൾ മുതൽ ട്രക്കുകൾ, എസ്‌യുവികൾ മുതൽ സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ വരെയുള്ള നിരവധി വാഹനങ്ങളിൽ വരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, അത് എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

ഡ്രൈവ് മോഡ്

ഡ്രൈവ് മോഡ് എന്നത് ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോളാണ്, അത് കാറിന് കൂടുതൽ അനുഭവപ്പെടാൻ ഗിയർബോക്‌സ്, സ്റ്റിയറിംഗ്, സസ്‌പെൻഷൻ ഭാരം എന്നിവ മാറ്റുന്നു. കായികവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. ഡ്രൈവ് മോഡിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനം പ്രതികരണശേഷി കുറയുകയും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

വാഹനം അതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗും നിലവിലുള്ളതും അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്വയമേവ ക്രമീകരണം മാറ്റുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു മോട്ടോർവേയിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് മോഡ് മാറുന്നുനിങ്ങൾ ഒരു നാടൻ റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കംഫർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ എക്കണോമി മോഡിലേക്ക്.

D എന്നാൽ സാധാരണ ഡ്രൈവ് മോഡ്. മറ്റ് വാഹനങ്ങളിലെ ഡ്രൈവ് വേയ്ക്ക് സമാനമാണിത്. S എന്നത് സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ആ നിർദ്ദിഷ്‌ട മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കുറച്ച് അധിക ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തും.

ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണത്തിലെ സാധാരണ മോഡാണ് ഡ്രൈവ് മോഡ്, ഇത് സമതുലിതമായ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് ശരിയായ പ്രതികരണം നൽകുന്നതിന് ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. .

നിങ്ങൾക്കായി അവരുടെ വ്യത്യാസങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു ദ്രുത പട്ടിക ഇതാ:

Drive Mod vs Sport Mord

സ്‌പോർട് മോഡ് നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളെ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ലഭ്യമായ ശക്തിയിലും ടോർക്കിലും ഒരു ബൂസ്റ്റ് നൽകുന്നു, അത് ഉയർന്ന വേഗതയിലേക്കും വേഗത്തിലുള്ള ത്വരിതത്തിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ദിടോർക്ക് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനം വേഗത്തിൽ വേഗത കൈവരിക്കും. ഇത് ആക്സിലറേഷൻ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ സസ്പെൻഷനും മാറുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീഡ്ബാക്ക് നല്ലതല്ലെങ്കിൽ അത് വളരെ അപകടകരമാണ്. എന്നാൽ സ്പോർട്സ് മോഡിൽ അല്ല. സ്‌പോർട് മോഡ് സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ ശക്തമാക്കുകയും ഡ്രൈവർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇൻപുട്ടുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നിങ്ങളുടെ സവാരിയെ ചടുലവും വളഞ്ഞതുമായ പർവതങ്ങളിലോ ഫ്ലൗട്ട്-ഔട്ട് ട്രാക്കുകളിലോ സുഗമമായി മാറ്റുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് മെച്ചപ്പെടുക മാത്രമല്ല, ത്രോട്ടിൽ കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്ന മോഡിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യും.

പ്രതികരണ സമയം, വാഹന ത്വരണം, കുതിരശക്തി, ടോർക്ക് എന്നിവയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള ഈ മാറ്റം പെട്ടെന്നുള്ള പവർ ഡിമാൻഡ് നിലനിർത്താൻ അധിക ഇന്ധനം എടുക്കാൻ പോകുന്നു.

എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ സ്പോർട്സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഹൈവേകളിലും വ്യക്തവും വീതിയുമുള്ള റോഡുകളിൽ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യമുള്ള റോഡിലായതിനാൽ, സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗിനെ കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുകയും കുസൃതി കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ മികച്ച നേരിട്ടുള്ള സുരക്ഷ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഉടനടി പ്രതികരണം നൽകുന്നു. വിപ്ലവങ്ങളുടെ ശ്രേണി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗിയർബോക്‌സിന്റെ അനുപാതം മാറുന്നു. റോഡിൽ ഓവർ‌ടേക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും വളഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വേഗത്തിൽ പോകേണ്ടിവരുമ്പോഴും ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ലഭ്യമായ എല്ലാ പവറും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ നിങ്ങൾ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കണം.കൂടുതൽ ഉടനടി.

അൽപ്പം ഉയർന്ന ആർ‌പി‌എമ്മിൽ ഗിയറുകളുടെ അപ്‌ഷിഫ്റ്റ് വൈകുന്നതിന്, കനത്ത ട്രാഫിക്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്‌പോർട്‌സ് മോഡും ഉപയോഗിക്കാം.

ജീപ്പ് റെനഗേഡ്, ചെറോക്കി, കോമ്പസ് എന്നിവയിൽ, ഇത് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പോകാൻ മോഡ് 80% വരെ കൂടുതൽ പവർ നൽകുന്നു.

അതിനർത്ഥം കൂടുതൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടിയാണ്, അതിനാൽ ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ അത് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഡിഫോൾട്ട് മോഡ് ഡ്രൈവ് മോഡാണ്, അതിനാൽ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കുള്ള ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കോ ​​ദൈനംദിന ജോലികൾ ചെയ്യാനോ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.

ഡ്രൈവ് മോഡ് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്: ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കൂടുതൽ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും അർത്ഥമാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായി തുടരുന്നു.

ഡ്രൈവബിലിറ്റി തടസ്സപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ മോഡലിൽ പരമാവധി ആക്സിലറേഷൻ ലഭ്യമാകും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് "ഡ്രൈവ്" മോഡ് ഷിഫ്റ്റുകൾ വളരെ സുഗമമായി നടക്കുന്നു.

സ്പോർട്സ് മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ശരിയാണോ?

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് കുഴപ്പമില്ല, പക്ഷേ എല്ലായ്‌പ്പോഴും അല്ല!

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിനെ മുറുകെ പിടിക്കുകയും അത് അൽപ്പം ആക്കുകയും ചെയ്യും ഭാരമേറിയത്, ചക്രങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഡ്രൈവർക്ക് മികച്ച ഫീഡ്ബാക്ക് നൽകുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇൻപുട്ടുകളോട് കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു . വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ പർവത പാതയിലൂടെ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ട്രാക്കിലൂടെ പരന്നുകിടക്കുമ്പോഴോ ഇത് ശരിക്കും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

മിക്ക ആളുകളും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുകാറുകൾ. കാറുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രക്കുകളും സാധാരണയായി താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മിൽ നീങ്ങുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള വാഹന പ്രകടന ശേഷി ഇല്ലാതാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ സ്പോർട്സ് മോഡിൽ വളരെ ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിലേക്ക് മാറുന്നു.

സാധാരണ റോഡുകളിൽ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കുക. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ എല്ലാ ദിവസവും പ്രോ-സ്പീഡ് കാറാക്കി മാറ്റേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ലളിതമാണ്.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിന് അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അടുത്തതായി നിങ്ങൾ എടുക്കേണ്ടത് ഒരു തരി ഉപ്പ്. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് അതിശയകരമാകാം, നിങ്ങളുടെ കാർ ഉയർന്നതും വേഗതയേറിയതുമായ റൈഡിലേക്ക് വീഴുകയാണെങ്കിൽ അത് മാറിയേക്കാം. എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ അത് വിലപ്പോവില്ല.

നിങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിനായി കൂടുതൽ പണം ചിലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ട് കാരണം ഈ സവിശേഷതകൾക്കെല്ലാം ഒരു സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ആസ്വദിക്കാൻ അധിക ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിന് സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയും പ്രത്യേക വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണെന്ന് ദയവായി ഇത് നിങ്ങളുടെ മനസ്സിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡും കൂടുതൽ നൽകുന്നു എഞ്ചിനിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് . ഇത് ഒരു ചെറിയ സമയത്തേക്ക് ഒരു പ്രശ്‌നമായിരിക്കില്ല, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കാത്ത ഒരു കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ മോഡിന്റെ അമിത ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ തളർത്തും.

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് നിങ്ങളോട് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത് പഠിക്കാൻ വാഹനം വീഡിയോ കാണുക:

സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ കാർ ഓടിക്കുന്നതാണോ നല്ലത്-സത്യം

വാഹനമോടിക്കുന്നത് ന്യായമാണോ? മഞ്ഞിൽ സ്പോർട്സ് മോഡ്?

ഇല്ല, മഞ്ഞിൽ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതല്ല.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫോർ വീലോ ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറോ ആണെങ്കിൽ,മഞ്ഞിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ അനുപാത മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക. ഈ മോഡ് ട്രാക്ഷൻ നൽകുകയും വാഹനത്തെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

ഉപസംഹാരം

സാധാരണ മോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്രൈവ് ആണ്, ഇത് പതിവ് ദൈനംദിന പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടില്ല. എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുമ്പോഴെല്ലാം, വാഹനം സാധാരണ മോഡിലേക്ക് ഡിഫോൾട്ടാകും.

പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ലഭിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ സൗകര്യങ്ങളെല്ലാം അവയുടെ പോരായ്മകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര തവണ സ്പോർട്സ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അറിയാവുന്നതിനാൽ, ആധുനിക എഞ്ചിനുകൾ ദുരുപയോഗം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിലോ മറ്റേതെങ്കിലും മോഡിലോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ സുരക്ഷ പരമപ്രധാനമായിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ

12>

ഡ്രൈവ് വേഴ്സസ് സ്പോർട്സ് മോഡിന്റെ സംഗ്രഹിച്ച പതിപ്പിന്, വെബ് സ്റ്റോറി പതിപ്പിനായി ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.