Бір көлікте бірнеше тұлға болуы мүмкін бе? Мүлдем! Жаңа көліктер жүргізуші таңдайтын өте керемет режимдермен келеді. Бір рет түрту арқылы сіз көліктің көзқарасын, сезімін және жеке басын өзгерте аласыз.

Егер сіздің көлігіңіз соңғы он жылда жасалған болса, онда жүргізуші орынына жақын жерде мүмкіндік бар, түйме, бұралу немесе тұтқа спорт түрі ретінде белгіленген. Сіз оны итеруге тырысып көрдіңіз бе? Қаланы аралап жүргенде көлігіңіз жылдамырақ айналатынын байқадыңыз ба?

Немесе сіз оны ешқашан пайдаланбағансыз ба немесе оның не екенін білмедіңіз бе?

Спорт режимі жеке амортизаторларға найзағай жылдамдығымен таңдалған жүргізу режиміне қарсы жүру және өңдеу сипаттамаларын оңтайландыруға мүмкіндік береді. Жүргізу режимі «электрондық дроссельді басқару», сондай-ақ «сымды жүргізу» деп те аталады, жүргізуші қалауларына, жол жағдайларына және ауа райына негізделген көліктің әрекетін таңдауға мүмкіндік береді.

Барлығы бар. соңғы автомобильдегі көптеген режимдер және олардың барлығы жүргізу режимдерінің түрлері. Қай модельді таңдасаңыз да, көліктің сипатын өзгерте алады.

Шын мәнінде, спорт режимі көптеген автомобильдердегі жүргізу режимінің бір түрі ғана.

Көбінесе жетек режимінің үш негізгі түрі қалыпты, спорттық және эко.

Спорт режимі

Спорт режимі сапарыңызды қарапайым түрде қызықты тәжірибеге айналдырады. Бұл көлік құралының дроссельін шаш-триггер реакциясына сезімтал етеді.

Спорттық режимнәрселер қызық болатын жерде.

Спорт түймесін басқаннан кейін, компьютер басқаратын қозғалтқыш қозғалтқышқа көбірек газ төгеді. Автоматты беріліс ығысуын жеңілдетеді және қозғалтқыштардың қуатын соққы қашықтықта ұстау үшін жоғары айналымдарды ұзақ уақыт ұстайды.

Спорт режимі руль жүйесінен жылдамырақ, жылдамырақ және ауыр сезімге айналдырып, картаға ұқсас сезім береді.

Спорт режимі көлікпен жүруге көмектесетін мүмкіндіктерді ұсынады. белгілі бір жол. S режимін қосқаннан кейін, келесі тәжірибені күтіңіз:

• Қосымша тежеу

• Қозғалтқыштың жоғары жылдамдықтарында ауысу

• Газды азайту

Спорт режимінің қандай жұмыс істейтіні негізінен сізде бар көлікке байланысты, бірақ негізгі міндет - қуат беру блогының әрекетін қайта құру.

Біріншіден, бұл режим тек жоғары жылдамдықты пайдалану үшін сақталған. соңғы автомобильдер, бірақ қазір ол микроавтобустардан жүк көліктеріне дейін, жол талғамайтын көліктерден спорттық автомобильдерге дейін көптеген көліктерде келеді. Бірақ қазір ол бұрынғыдан жиірек болып барады.

Жүргізу режимі

Жүргізу режимі - көлікті жақсырақ сезіну үшін беріліс қорабын, рульді және аспаның салмағын өзгертетін электронды дроссельді басқару. спорттық және ыңғайлы. Жүргізу режимінде көлігіңіздің реакциясы азаяды және жанармай үнемдейді.

Көлік жүргізу мен басымдыққа байланысты параметрлерді автоматты түрде өзгертеді. Мысалы, егер сіздің көлігіңіз автожолда круиздік бақылауда жұмыс істесе, онда жүргізу режимі өзгередіауылдық жолмен жүргенде жайлылық немесе үнемді режимге ауысыңыз.

D тұрақты Drive режимін білдіреді. Бұл басқа көліктердегі кірме жолға ұқсас. S спорттық режимді білдіреді және сол арнайы режимде жүргізу кезінде бірнеше қосымша мүмкіндіктерді қосады.

Жүргізу режимі - әдепкі параметрдегі қалыпты режим, ол күнделікті теңгерімді көлік жүргізу үшін дұрыс жауап беру үшін жай ғана реттелген. .

Міне, олардың айырмашылықтарын жинақтайтын қысқа кесте:

Drive Mode vs Sport Mord

Спорт режимі көліктеріңізге не береді?

Спорт режимі қол жетімді қуат пен айналдыру моментін арттыруды қамтамасыз етеді, бұл жоғары жылдамдық пен жылдамырақ үдетуге әкеледі. Theкрутящий момент неғұрлым көп болса, көлік соғұрлым жылдамырақ жылдамдықты алады. Бұл жеделдету уақытын арттырады.

Спорт режимі қосылғанда аспа да өзгереді, бұл көлік құралының басқару сипаттамаларын жақсартады. Рульдік пікіріңіз жақсы болмаса, бұл өте қауіпті болар еді. Бірақ спорттық режимде емес. Сондай-ақ спорт режимі рульді күшейтіп, жүргізушіге руль дөңгелегі кірістеріне көбірек жауап береді.

Спорт режимі сіздің жүрісіңізді жылдам және бұралған тауларда немесе құлаған жолдарда тегіс жүруге айналдырады. Руль жақсарып қана қоймай, дроссель жауап беретін режимге ауысады.

Жауап беру уақытының, көлік жылдамдығының, ат күші мен айналу моментінің кенеттен өзгеруі кенеттен қуат сұранысын қанағаттандыру үшін қосымша жанармайды қажет етеді.

Спорт режимін қашан пайдаланасыз?

Спорттық режимді тас жолдарда, таза және кең жолдарда қолданған дұрыс.

Жылдамырақ жүргізуді қажет ететін жолда жүргенде, спорт режимін пайдалану рульдік басқаруды жылдамырақ етеді және маневр жасау кезінде тамаша тікелей қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Сіз үдеткішті пайдаланған кезде қозғалтқышыңыз әлдеқайда жылдам жауап береді. Айналым ауқымын пайдалану үшін беріліс қорабының қатынасы өзгереді. Ол сондай-ақ жолда басып озуға немесе қисық жолдарда жылдамырақ жүруге көмектесе алады.

Спорт режимін көліктің барлық қол жетімді қуаты қажет болғанда пайдалану керек.жылдамырақ.

Сондай-ақ, спорттық режимді қозғалыс жылдамдығы аздап жоғарырақ жылдамдықпен берілістерді ауыстыруды кейінге қалдыру үшін пайдалануға болады.

Jeep Renegade, Cherokee және Compass құрылғыларында бұл режимі артқы дөңгелектерге өту үшін 80%-ға дейін көбірек қуат береді.

Бұл сонымен қатар жанармайдың көбірек шығынын білдіреді, сондықтан қажет емес кезде оны өшірген дұрыс.

Drive режимін қашан пайдаланасыз?

Көлік құралының әдепкі режимі - жүргізу режимі, сондықтан оны жұмысқа күнделікті саяхатта немесе күнделікті тапсырмаларды орындау үшін пайдалануға өте ыңғайлы.

Драйвер режимі не істейді: ол көліктерді күнделікті жүргізу үшін оңтайландырады. Трансмиссиясы жанармай үнемдейді. Қауіпсіз көлік жүргізіп, жанармай үнемдеу деген сөз. Қозғалтқыш кернеулерден қауіпсіз болып қалады.

Жүргізу мүмкіндігіне кедергі келтіреді, бірақ бұл модельде максималды жеделдету қолжетімді болады. «Жүргізу» режимінің стандартты ауысуы өте біркелкі орындалады.

Спорттық режимде көлік жүргізу дұрыс па?

Спорттық режимде жүруге болады, бірақ үнемі емес!

Спорттық режим көлігіңіздің рульін күшейтіп, оны аздап етеді. ауырлау, жүргізушіге доңғалақтардың не істеп жатқаны туралы жақсы кері байланыс береді, сонымен қатар оны руль дөңгелегі кірістеріне жауап береді . Бұл бұралмалы тау жолында жылдам жүру немесе трассада тегіс жүру кезінде өте ыңғайлы.

Көптеген адамдар көлікті көбірек бақылау үшін механикалық беріліс қорабының көліктерін сатып алуды таңдайдыКөліктер. Жеңіл автомобильдер мен автоматты жүк көліктері әдетте төменгі айналым жылдамдығымен қозғалады, бұл көліктің жалпы өнімділік мүмкіндіктерін жояды. Дегенмен, дәстүрлі автоматты беріліс қорабының параметрлері спорт режимімен әлдеқайда жоғары RPM-ге өзгереді.

Қалыпты жолдарда спорттық режимде жүруден аулақ болыңыз. Қарапайым, өйткені күнделікті көлікті жылдам жүретін көлікке айналдырудың қажеті жоқ.

Спорттық режимнің өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Келесі нәрсе - тұзды түйіршіктермен қабылдау керек. Спорт режимі керемет болуы мүмкін және сіздің көлігіңіз жоғарырақ, жылдамырақ жүруге түссе, өзгеруі мүмкін. Бірақ ұзақ мерзімді перспективада бұл оған тұрарлық емес.

Сізге жанармайға көбірек ақша жұмсауыңыз керек себебі бұл мүмкіндіктердің барлығы бір спорт режимін пайдалану үшін қосымша отын қуатын қажет етеді.

Сонымен қатар спорт режимі қауіпсіз пайдалану үшін көбірек көңіл бөлуді және арнайы дағдыларды қажет ететінін есте сақтаңыз.

Спорт режимі де көп нәрсе қояды қозғалтқыштың кернеуі . Бұл қысқа уақытқа қиындық тудырмауы мүмкін, бірақ ұзақ мерзімді перспективада бұл режимді шамадан тыс пайдалану спорт режимін пайдаланбайтын көлікпен салыстырғанда қозғалтқышты тоздыруы мүмкін.

Спорт режимі сізге не береді. Көлік құралын білу үшін мына бейнені қараңыз:

Көлікті спорт режимінде жүргізген дұрыс па - ақиқат

Көлікте жүру орынды ма? қарда спорт режимі?

Жоқ, қарда спорттық режимді пайдалану дұрыс емес.

Егер сізде төрт доңғалақты немесе автоматты автокөлік болса,содан кейін қарда жүру кезінде төмен қатынас режимін пайдаланыңыз. Бұл режим көлік құралын тартуды қамтамасыз етеді және тұрақтандырады.

Қорытынды

Қалыпты режим - қалыпты күнделікті өнімділікті ұсынатын және жүргізу динамикасын өзгертпейтін стандартты диск. Қозғалтқыш қайта іске қосылған сайын, көлік әдепкі бойынша Қалыпты режимге ауысады.

Өнімділікке қатысты спорт режимі арқылы ең үлкен табысыңызды аласыз.

Алайда бұл нысандардың барлығы өз кемшіліктерімен келеді. Қазіргі заманғы қозғалтқыштар теріс пайдалану үшін жасалған, өйткені өндірушілер тұтынушылардың спорт режимін мүмкіндігінше жиі пайдаланғысы келетінін біледі.

Әрине, спорт режимінде немесе басқа режимде жүргеніңізге қарамастан, қауіпсіздік бірінші кезекте болуы керек.

Басқа мақалалар

Драйвер және спорт режимінің жинақталған нұсқасын көру үшін веб-сюжет нұсқасын көру үшін осы жерді басыңыз.