შეიძლება თუ არა ერთ მანქანას ჰქონდეს მრავალი პიროვნება? აბსოლუტურად! ახალი მანქანები გამოდიან მძღოლის მიერ შერჩეული ძალიან მაგარი რეჟიმებით. მხოლოდ ერთი შეხებით შეგიძლიათ შეცვალოთ მანქანის დამოკიდებულება, გრძნობები და პიროვნება.

თუ თქვენი მანქანა აშენდა ბოლო ათი წლის განმავლობაში, არის შანსი, სადმე მძღოლის სავარძელთან ახლოს, ღილაკი, ჩოჩქოლი ან ღილაკი იყოს სპორტი. ოდესმე გიცდიათ მისი დაძაბვა და აღმოაჩინეთ, რომ თქვენი მანქანა უფრო სწრაფად ბრუნავს, როცა ქალაქში ტრიალებთ?

ან არასოდეს გამოგიყენებიათ ან არ გიფიქრიათ, რა არის ეს?

სპორტული რეჟიმი საშუალებას აძლევს ინდივიდუალურ ამორტიზატორების ოპტიმიზაცია მოახდინოს მართვისა და მართვის მახასიათებლების ოპტიმიზაციას ელვის სიჩქარით სასურველი მართვის რეჟიმის მიხედვით. მართვის რეჟიმი „დროლის ელექტრონული კონტროლი“, ასევე ცნობილი როგორც „მავთულის საშუალებით“, გთავაზობთ მანქანის მოქცევის არჩევანს მძღოლის პრეფერენციების, გზის პირობებისა და ამინდის მიხედვით.

არსებობს ბევრი რეჟიმი უახლეს მანქანაში და ყველა მათგანი არის მართვის რეჟიმის ტიპები. რომელი მოდელიც არ უნდა აირჩიოთ, შეუძლია შეცვალოს ავტომობილის ხასიათი.

სინამდვილეში, სპორტი რეჟიმი ავტომობილების უმეტესობაში მართვის მხოლოდ ერთი ტიპია.

უფრო ხშირად, ვიდრე არა, მართვის რეჟიმის სამი ძირითადი ტიპია ნორმალური, სპორტული და ეკო.

სპორტული რეჟიმი

სპორტული რეჟიმი აქცევს თქვენს მოგზაურობას ამაღელვებელ გამოცდილებად მისი უმარტივესი ფორმით. ეს ხდის მანქანის დროსელს უფრო მგრძნობიარეს თმის გამომწვევ რეაქციაზე.

სპორტის რეჟიმიარის სადაც ყველაფერი სახალისო ხდება.

როგორც კი დააჭერთ სპორტულ ღილაკს, თქვენი კომპიუტერით კონტროლირებადი ძრავა აწვება მეტ გაზს ძრავში. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი უფრო ადვილად იწვევს დაწევას და ინარჩუნებს მაღალ ბრუნს უფრო დიდი ხნის განმავლობაში, რათა შეინარჩუნოს ძრავის სიმძლავრე დარტყმის მანძილზე.

სპორტის რეჟიმი უფრო სწრაფ, სწრაფ და დამძიმებულ გრძნობას ანიჭებდა საჭის სისტემას, რაც უფრო მეტ შეგრძნებას ანიჭებს კარტს.

სპორტის რეჟიმი გთავაზობთ ფუნქციებს, რომლებიც ხელს უწყობს ავტომობილის მართვას კონკრეტული გზა. S-რეჟიმზე ჩართვით, ველით:

• დამატებითი დამუხრუჭება

• გადაცვლა ძრავის მაღალ სიჩქარეებზე

• დაბალი გაზზე

რას აკეთებს სპორტული რეჟიმი, ძირითადად, დამოკიდებულია ავტომობილზე, რომელიც გყავთ, მაგრამ მთავარი ამოცანაა ელექტროგადამცემი ქცევის გადახედვა.

პირველ რიგში, ეს რეჟიმი მხოლოდ მაღალი დონისთვის იყო განკუთვნილი. ბოლო მანქანები, მაგრამ ახლა ის მოდის მანქანების ფართო ასორტიმენტში, მინივენიდან სატვირთო მანქანებამდე, ჯიპებიდან სპორტულ მანქანებამდე. მაგრამ ახლა ის უფრო გავრცელებული ხდება, ვიდრე ოდესმე.

Drive Mode

Drive Mode არის ელექტრონული დროსელის კონტროლი, რომელიც ცვლის გადაცემათა კოლოფს, საჭეს და დაკიდულ წონას, რათა მანქანა უფრო მეტად იგრძნოს. სპორტული და კომფორტული. მართვის რეჟიმში, თქვენი მანქანა ხდება ნაკლებად მგრძნობიარე და საწვავის ეფექტურობა.

მანქანა ავტომატურად ცვლის პარამეტრებს მისი მართვისა და უპირატესობის მიხედვით. მაგალითად, თუ თქვენი მანქანა კრუიზ კონტროლით მუშაობს მაგისტრალზე, მაშინ იცვლება მართვის რეჟიმიკომფორტის ან ეკონომიური რეჟიმები, როდესაც მოძრაობთ ქვეყნის გზის გასწვრივ.

D ნიშნავს ჩვეულებრივ Drive რეჟიმში. ეს სხვა მანქანების სავალი ნაწილის მსგავსია. S ნიშნავს სპორტულ რეჟიმს და ჩართავს რამდენიმე დამატებით ფუნქციას ამ კონკრეტულ რეჟიმში მართვისას.

Drive რეჟიმი არის ნორმალური რეჟიმი ნაგულისხმევ პარამეტრზე, რომელიც უბრალოდ დაყენებულია სწორი პასუხის გასაცემად დაბალანსებული ყოველდღიური მართვისთვის. .

აქ არის სწრაფი ცხრილი, რომელიც აჯამებს მათ განსხვავებებს თქვენთვის:

Drive Mode vs Sport Mord

რას აკეთებს Sport Mode თქვენს მანქანებს?

სპორტული რეჟიმი უბრალოდ უზრუნველყოფს ხელმისაწვდომ სიმძლავრისა და ბრუნვის გაძლიერებას, რაც ნიშნავს უფრო მაღალ სიჩქარეს და სწრაფ აჩქარებას. Theრაც უფრო დიდია ბრუნვის მომენტი, მით უფრო ჩქარობს თქვენი მანქანა სიჩქარეს. ეს ზრდის აჩქარების დროს.

საკიდი ასევე იცვლება სპორტული რეჟიმის ჩართვისას, რაც აუმჯობესებს თქვენი მანქანის მართვის მახასიათებლებს. ეს ძალიან საშიში იქნება, თუ თქვენი საჭის კავშირი არ არის კარგი. მაგრამ არა სპორტული რეჟიმით. სპორტული რეჟიმი ასევე აძლიერებს საჭეს, რაც მძღოლს უფრო მეტ რეაგირებას ანიჭებს საჭის შეყვანაზე.

სპორტის რეჟიმი ფაქტიურად გარდაქმნის თქვენს მგზავრობას გლუვ რეჟიმში სწრაფ და გრეხილ მთებზე ან აყრილ ტრასებზე. გაუმჯობესდება არა მხოლოდ საჭე, არამედ დროსელი შეიცვლება უფრო მგრძნობიარე რეჟიმში.

პასუხის დროის, ავტომობილის აჩქარების, ცხენის ძალისა და ბრუნვის ეს უეცარი ცვლილება დამატებით საწვავს მოიხმარს ენერგიის უეცარი მოთხოვნილების შესანარჩუნებლად.

როდის იყენებთ სპორტულ რეჟიმს?

სპორტის რეჟიმი საუკეთესოა მაგისტრალებზე, სუფთა და ფართო გზებზე.

როდესაც თქვენ იმყოფებით გზაზე, რომელსაც უფრო სწრაფი მართვა სჭირდება, სპორტული რეჟიმის გამოყენება საჭის უფრო რეაგირებას ხდის და უზრუნველყოფს შესანიშნავ პირდაპირ უსაფრთხოებას მანევრირებისას. თქვენი ძრავა გთავაზობთ ბევრად უფრო მყისიერ რეაგირებას ამაჩქარებლის გამოყენებისას. გადაცემათა კოლოფის თანაფარდობა იცვლება, რათა ისარგებლოს რევოლუციების დიაპაზონით. მას ასევე შეუძლია დაგეხმაროთ გზაზე გასწრებაში ან როცა გზებზე უფრო სწრაფად სიარული გჭირდებათ.

თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპორტული რეჟიმი, როდესაც გჭირდებათ თქვენი მანქანის მთელი სიმძლავრე.უფრო დიდი უშუალობით.

ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპორტული რეჟიმი გადატვირთულ ტრაფიკზე, რათა გადადოთ გადაცემათა კოლოფის აწევა ოდნავ მაღალი RPM-ით.

Jeep Renegade-ზე, Cherokee-ზე და Compass-ზე, ეს რეჟიმი უზრუნველყოფს 80%-მდე მეტ ძალას უკანა ბორბლებზე გადასასვლელად.

ეს ასევე ნიშნავს საწვავის მეტ მოხმარებას, ამიტომ უმჯობესია გამორთოთ ის, როცა არ არის საჭირო.

როდის იყენებთ Drive-ის რეჟიმს?

თქვენი სატრანსპორტო საშუალების ნაგულისხმევი რეჟიმი არის მართვის რეჟიმი, ამიტომ ის შესანიშნავია სამსახურში ყოველდღიური მოგზაურობისთვის ან ყოველდღიური სამუშაოების შესასრულებლად.

რას აკეთებს Drive Mode: ის ოპტიმიზებს თქვენს მანქანებს ყოველდღიური მართვისთვის. გადაცემათა კოლოფი უფრო ეკონომიურია. ნიშნავს უსაფრთხოდ მართვას და მეტი საწვავის დაზოგვას. ძრავა დაცულია დაძაბვისგან.

მართვა შეფერხებულია, მაგრამ მაქსიმალური აჩქარება ხელმისაწვდომი იქნება ამ მოდელზე. სტანდარტული „Drive“ რეჟიმის შეცვლა ხდება ძალიან შეუფერხებლად.

კარგია თუ არა სპორტულ რეჟიმში მართვა?

არაუშავს სპორტულ რეჟიმში მგზავრობა, მაგრამ არა ყოველთვის!

სპორტული რეჟიმი გაამკაცრებს თქვენი მანქანის საჭეს და ცოტას გახდის მას უფრო მძიმეა, რაც მძღოლს უკეთეს უკუკავშირს აძლევს იმის შესახებ, თუ რას აკეთებს ბორბლები და ასევე უფრო რეაგირებს საჭის შეყვანაზე . ეს ნამდვილად გამოგადგებათ, როცა ჩქარა მართავთ დახრილ მთიან გზაზე ან ტრასაზე დაბლა გასვლისას.

ადამიანთა უმეტესობა ირჩევს შეიძინოს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რათა მეტი კონტროლი ჰქონდეს მასზემანქანები. მანქანები და ავტომატური სატვირთო მანქანები, როგორც წესი, მოძრაობენ დაბალ ბრუნზე, რაც ართმევს ავტომობილის მუშაობის მთლიან შესაძლებლობებს. თუმცა, ტრადიციული ავტომატური ტრანსმისიის პარამეტრები იცვლება ბევრად უფრო მაღალ RPM-ში სპორტული რეჟიმით.

მოერიდეთ სპორტულ რეჟიმში მართვას ჩვეულებრივ გზებზე. მარტივია, რადგან არ არის საჭირო თქვენი მანქანის გადაქცევა სიჩქარის მოწინავე მანქანად ყოველდღე.

სპორტულ რეჟიმს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. შემდეგი რაც უნდა მიიღოთ მარილის მარცვლებთან ერთად. სპორტული რეჟიმი შეიძლება იყოს ფანტასტიკური და შეიცვალოს, თუ თქვენი მანქანა მოხვდება უფრო მაღალ, სწრაფ მგზავრობაში. მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში ეს არ ღირს.

თქვენ უნდა დახარჯოთ მეტი ფული საწვავზე რადგან ყველა ეს ფუნქცია მოითხოვს საწვავის დამატებით ენერგიას ერთი სპორტული რეჟიმით სარგებლობისთვის.

ასევე, გთხოვთ გაითვალისწინოთ ეს, რომ სპორტული რეჟიმი საჭიროებს მეტ ყურადღებას და სპეციფიკურ უნარებს უსაფრთხოდ გამოსაყენებლად.

სპორტის რეჟიმი ასევე უფრო მეტს აყენებს ძრავის დაძაბვა . ეს შეიძლება მოკლე დროში არ იყოს პრობლემა, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში, ამ რეჟიმის გადაჭარბებულმა გამოყენებამ შეიძლება გააფუჭოს თქვენი ძრავა მანქანასთან შედარებით, რომელიც არ იყენებს სპორტულ რეჟიმს.

რას უქმნის თქვენს თავს სპორტული რეჟიმი. მანქანა უყურეთ ვიდეოს და გაიგეთ:

ჯობია თუ არა მანქანის სპორტულ რეჟიმში ტარება-სიმართლე

გონივრულია თუ არა მართოთ მანქანა სპორტული რეჟიმი თოვლში?

არა, არ არის კარგი იდეა თოვლში სპორტული რეჟიმის გამოყენება.

თუ თქვენ ფლობთ ოთხბორბლიან ან ავტომატურ მანქანას,შემდეგ გამოიყენეთ თქვენი დაბალი თანაფარდობის რეჟიმი თოვლში მართვისას. ეს რეჟიმი უზრუნველყოფს ავტომობილის წევას და სტაბილიზაციას.

დასკვნა

ნორმალური რეჟიმი არის სტანდარტული დრაივერი, რომელიც გთავაზობთ რეგულარულ ყოველდღიურ მუშაობას და არა შეცვლილ მართვის დინამიკას. ყოველ ჯერზე, როცა ძრავა გადაიტვირთება, მანქანა ნაგულისხმევად გადადის ნორმალურ რეჟიმში.

თქვენ ყველაზე დიდ თანხას მიიღებთ სპორტული რეჟიმით, როცა საქმე შესრულებას ეხება.

თუმცა, ყველა ამ ობიექტს აქვს თავისი ნაკლოვანებები. თანამედროვე ძრავები შექმნილია ბოროტად გამოყენებისთვის, რადგან მწარმოებლებმა იციან, რომ მომხმარებელს სურს რაც შეიძლება ხშირად გამოიყენოს სპორტული რეჟიმი.

რა თქმა უნდა, უსაფრთხოება უნდა იყოს უმთავრესი, მიუხედავად იმისა, მართავთ სპორტულ რეჟიმში თუ სხვა რეჟიმში.

სხვა სტატიები

Drive vs Sport რეჟიმის შეჯამებული ვერსიისთვის დააწკაპუნეთ აქ ვებ ისტორიის ვერსიისთვის.