Bir aracın birden fazla kişiliğe sahip olması mümkün mü? Kesinlikle! Yeni araçlar, sürücü tarafından seçilebilen çok havalı modlarla geliyor. Tek bir dokunuşla aracın tavırlarını, duygularını ve kişiliğini değiştirebilirsiniz.

Aracınız son on yıl içinde üretildiyse, sürücü koltuğuna yakın bir yerde bir düğme, seğirme veya topuzun spor olarak etiketlenmiş olma ihtimali vardır. Hiç buna basmayı denediniz ve şehirde dolaşırken arabanızın daha hızlı döndüğünü fark ettiniz mi?

Yoksa hiç kullanmadınız mı ya da ne olduğunu merak mı ettiniz?

Spor modu, bireysel amortisörlerin sürüş ve yol tutuş özelliklerini tercih edilen sürüş moduna göre yıldırım hızıyla optimize etmesini sağlar. 'Kabloyla sürüş' olarak da bilinen sürüş modu 'elektronik gaz kelebeği kontrolü', sürücü tercihlerine, yol koşullarına ve hava durumuna göre otomobilin nasıl davranacağına dair bir seçenek sunar.

En yeni otomobilde birçok mod var ve bunların hepsi sürüş modu türleri. Hangi modeli seçerseniz seçin aracın karakterini dönüştürebilirsiniz.

Aslında, spor modu çoğu otomobilde sadece bir sürüş modu türüdür.

Çoğu zaman, üç ana sürüş modu türü normal, spor ve eko'dur.

Spor modu

Spor Modu, sürüşünüzü en basit haliyle heyecan verici bir deneyime dönüştürür. Aracın gaz kelebeğini daha hassas hale getirerek kıl payı tepki verir.

Spor modu, işlerin eğlenceli hale geldiği yerdir.

Spor düğmesine bastığınızda, bilgisayar kontrollü motorunuz motora daha fazla gaz basıyor. Otomatik şanzıman daha kolay vites küçültüyor ve motorun güç çıkışını vuruş mesafesinde tutmak için daha uzun süre daha yüksek devirlerde tutuyor.

Spor modu, direksiyon sisteminden daha hızlı, daha çabuk ve daha ağır bir his vererek daha go-kart benzeri bir his verdi.

Spor modu, belirli bir yolda sürüşe yardımcı olan özellikler sunar. S modunu açtığınızda, deneyimlemeyi bekleyin:

• Ekstra frenleme

• Daha yüksek motor devirlerinde vites değiştirme

• Daha düşük gaz

Spor modunun ne yaptığı esas olarak sahip olduğunuz araca bağlıdır, ancak ana görev güç aktarım sistemi davranışını yeniden ayarlamaktır.

Önceleri sadece üst düzey otomobillerde kullanılan bu mod, artık minivanlardan kamyonlara, SUV'lardan spor otomobillere kadar geniş bir araç yelpazesinde yer alıyor. Ancak artık her zamankinden daha yaygın hale geliyor.

Sürüş Modu

Sürüş modu, aracın daha sportif ve konforlu hissetmesini sağlamak için vites kutusunu, direksiyonu ve süspansiyon ağırlığını değiştiren elektronik gaz kelebeği kontrolüdür. Sürüş modunda, aracınız daha az duyarlı ve daha fazla yakıt tasarruflu hale gelir.

Araç, sürüşüne ve bulunduğu yere göre ayarları otomatik olarak değiştirir. Örneğin, aracınız bir otoyolda hız sabitleyici ile çalışıyorsa, bir köy yolunda giderken sürüş modu konfor veya ekonomi moduna geçer.

D normal Sürüş modu anlamına gelir ve diğer araçlardaki sürüş moduna benzer. S Spor modu anlamına gelir ve bu modda sürüş yaparken birkaç ekstra özelliği devreye sokar.

Sürüş modu, varsayılan ayarda normal moddur ve dengeli günlük sürüş için doğru tepkiyi verecek şekilde ayarlanmıştır.

İşte sizin için farklılıklarını özetleyen hızlı bir tablo:

Sürüş Modu vs Spor Mord

Spor Modu araçlarınıza ne yapıyor?

Spor modu basitçe mevcut güç ve torkta bir artış sağlar, bu da daha yüksek hız ve daha hızlı ivmelenme anlamına gelir. Tork ne kadar büyük olursa, aracınız o kadar hızlı hızlanır. Bu da hızlanma süresini artırır.

Spor modu devreye girdiğinde süspansiyon da değişir ve bu da aracınızın yol tutuş özelliklerini iyileştirir. Direksiyon geri bildiriminiz iyi değilse bu çok tehlikeli olabilir. Ancak spor modunda öyle değil. Spor modu ayrıca direksiyonu sıkılaştırarak sürücünün direksiyon simidi girdilerine daha fazla tepki vermesini sağlar.

Spor modu, tempolu ve virajlı dağlarda veya patikalarda sürüşünüzü tam anlamıyla pürüzsüz bir hale dönüştürür. Sadece direksiyon iyileştirilmekle kalmaz, gaz daha duyarlı bir moda dönüşür.

Tepki süresinde, aracın hızlanmasında, beygir gücünde ve torkta meydana gelen bu ani değişim, ani güç talebini karşılamak için ekstra yakıt gerektirecektir.

Spor Modunu ne zaman kullanıyorsunuz?

Spor modu otoyollarda, açık ve geniş yollarda kullanmak için en iyisidir.

Daha hızlı sürüş gerektiren bir yoldayken, spor modunu kullanmak direksiyonu daha duyarlı hale getirir ve manevra yaparken mükemmel doğrudan güvenlik sağlar. Gaz pedalını kullandığınızda motorunuz çok daha hızlı tepki verir. Devir aralığından yararlanmak için şanzımanın oranı değişir. Ayrıca yolda sollama yaparken veya virajlarda daha hızlı gitmeniz gerektiğinde size yardımcı olabilir.Yollar.

Aracınızın mevcut tüm gücüne ve daha fazla anlık güce ihtiyaç duyduğunuzda spor modunu kullanmalısınız.

Ayrıca yoğun trafikte spor modunu kullanarak vites yükseltmeyi biraz daha yüksek bir devirle geciktirebilirsiniz.

Jeep Renegade, Cherokee ve Compass'ta bu mod arka tekerleklere %80'e kadar daha fazla güç gitmesini sağlar.

Bu aynı zamanda daha fazla yakıt tüketimi anlamına gelir, bu nedenle ihtiyaç duyulmadığında kapatmak daha iyidir.

Sürüş modunu ne zaman kullanıyorsunuz?

Aracınızın varsayılan modu sürüş modudur, bu nedenle işe günlük yolculuklar veya günlük işleri yapmak için kullanmak için mükemmeldir.

Sürüş Modu ne yapar: aracınızı günlük sürüş için optimize eder. Şanzıman daha yakıt tasarruflu olur. Yani güvenli sürüş ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. Motor zorlanmalara karşı güvende kalır.

Sürülebilirlik engelleniyor, ancak maksimum hızlanma bu modelde mevcut olacak. Standart "Sürüş" modu geçişleri çok yumuşak bir şekilde yapılıyor.

Spor modunda sürmek uygun mu?

Spor modunda sürüş tamam ama her zaman değil!

Spor modu aracınızın direksiyonunu sıkılaştırır ve biraz daha ağırlaştırır, sürücüye tekerleklerin ne yaptığına dair daha iyi geri bildirim verir ve ayrıca direksiyon simidi girişlerine daha duyarlı hale getirir Bu, virajlı bir dağ yolunda hızlı bir şekilde ilerlerken veya bir pistte dümdüz giderken gerçekten işe yarıyor.

Çoğu insan, araçları üzerinde daha fazla kontrole sahip olmak için manuel şanzımanlı araçlar satın almayı tercih eder. Otomobiller ve otomatik kamyonlar genellikle daha düşük RPM'de hareket eder ve bu da aracın genel performans yeteneklerini ortadan kaldırır. Bununla birlikte, geleneksel otomatik şanzıman ayarları spor modu ile çok daha yüksek RPM'ye dönüşür.

Normal yollarda spor modunda sürüş yapmaktan kaçının. Basit çünkü aracınızı her gün profesyonel bir hız aracına dönüştürmenize gerek yok.

Spor modunun kendi artıları ve eksileri vardır. Spor modu harika olabilir ve aracınız biraz daha yüksek, daha hızlı bir sürüşe girerse değişebilir. Ancak uzun vadede buna değmez.

Harcamak zorundasın yakıt için daha fazla para çünkü tüm bu özellikler bir spor modunun keyfini çıkarmak için ekstra yakıt gücü gerektirir.

Ayrıca, lütfen şunu aklınızın bir köşesinde tutun: spor modu güvenli bir şekilde kullanmak için daha fazla dikkat ve özel beceri gerektirir.

Spor modu ayrıca daha fazla motor üzerindeki baskı Bu kısa bir süre için sorun olmayabilir, ancak uzun vadede bu modun aşırı kullanımı, spor modunu kullanmayan bir araca kıyasla motorunuzu yıpratabilir.

Spor modu aracınıza ne yapar öğrenmek için videoyu izleyin:

Bir Arabayı Spor Modunda Kullanmak Daha mı İyi - Gerçek

Karda spor modunda sürmek mantıklı mı?

Hayır, karda spor modunu kullanmak iyi bir fikir değildir.

Dört tekerlekli veya otomatik bir aracınız varsa, karda sürüş sırasında düşük oran modunuzu kullanın. Bu mod çekiş gücü sağlayacak ve aracı dengeleyecektir.

Sonuç

Normal mod, normal günlük performans sunan ve sürüş dinamiklerini değiştirmeyen standart sürüştür. Motor her yeniden çalıştırıldığında, araç varsayılan olarak Normal moda geçecektir.

Performans söz konusu olduğunda spor modu ile paranızın karşılığını en iyi şekilde alırsınız.

Ancak tüm bu imkanların dezavantajları da vardır. Modern motorlar kötü kullanıma dayanacak şekilde tasarlanmıştır çünkü üreticiler müşterilerin spor modunu mümkün olduğunca sık kullanmak istediklerini bilirler.

Elbette, ister spor modunda ister başka bir modda sürüş yapıyor olun, güvenlik her şeyden önemli olmalıdır.

Diğer Makaleler

Sürüş ve spor modunun özetlenmiş bir versiyonu için, web hikayesi versiyonu için buraya tıklayın.