Is het mogelijk dat een voertuig meerdere persoonlijkheden heeft? Absoluut! Nieuwe auto's komen met zeer coole, door de bestuurder selecteerbare modi. Met slechts één aanraking kun je de houding, gevoelens en persoonlijkheid van het voertuig veranderen.

Als uw auto in de afgelopen tien jaar is gebouwd, is er een kans dat ergens in de buurt van de bestuurdersstoel een knopje, rukje of knopje is gelabeld als sport. Hebt u ooit geprobeerd het in te drukken en geconstateerd dat uw auto sneller draait terwijl u door de stad hobbelt?

Of heb je het nooit gebruikt of vroeg je je af wat het is?

In de sportmodus kunnen de individuele schokdempers razendsnel de rij- en rijkarakteristieken optimaliseren voor de gewenste rijmodus. De 'elektronische gasklepregeling', ook bekend als 'drive-by-wire', biedt de keuze hoe de auto zich gedraagt op basis van de voorkeuren van de bestuurder, de wegomstandigheden en het weer.

Er zijn veel modi in de nieuwste auto, en het zijn allemaal soorten rijmodi. Welk model je kiest, kan het karakter van de auto veranderen.

In feite is de sportmodus in de meeste auto's slechts één type rijmodus.

Meestal zijn de drie belangrijkste rijmodi normaal, sport en eco.

Sportmodus

De Sport Mode maakt van uw rit een spannende ervaring in zijn eenvoudigste vorm. Hij maakt het gaspedaal van de auto gevoeliger voor een haarfijne reactie.

In de sportstand wordt het pas echt leuk.

Zodra u op de sportknop drukt, gooit de computergestuurde motor meer gas in de motor. De automatische transmissie schakelt gemakkelijker terug en houdt hogere toerentallen langer vast om het motorvermogen binnen bereik te houden.

De Sport-stand zorgt voor een sneller en zwaarder gevoel van het stuursysteem, wat een meer go-kart-achtige sensatie geeft.

De Sport-stand biedt functies die helpen bij het rijden op een bepaalde weg. Zodra u de S-stand inschakelt, kunt u verwachten dat u:

• Extra remmen

• Schakelen bij hogere toerentallen

• Minder gas

Wat de sportmodus doet hangt voornamelijk af van de auto die je hebt, maar de belangrijkste taak is het remappen van het gedrag van de aandrijflijn.

Eerst was deze modus alleen voorbehouden aan high-end auto's, maar nu komt hij in een breed scala van voertuigen, van minibusjes tot vrachtwagens, tot SUV's en sportwagens. Maar nu wordt hij gewoner dan ooit.

Rijmodus

De Drive Mode is een elektronische gasregeling die de versnellingsbak, de besturing en het gewicht van de ophanging verandert om de auto sportiever en comfortabeler te laten aanvoelen. In de Drive Mode wordt uw auto minder reactief en zuiniger.

De auto verandert automatisch van instelling op basis van het rijgedrag en de heersende omstandigheden. Als uw auto bijvoorbeeld op cruise control rijdt op een snelweg, dan verandert de rijmodus in comfort- of zuinigheidsmodus als u over een landweg rijdt.

D staat voor de gewone rijmodus. Dit is vergelijkbaar met de oprit in andere auto's. De S staat voor Sportmodus en activeert een paar extra functies bij het rijden in die specifieke modus.

De Drive-modus is de normale modus in de standaardinstelling, die net is afgestemd om de juiste respons te leveren voor evenwichtig dagelijks rijden.

Hier is een snelle tabel die hun verschillen voor u samenvat:

Drive Mode vs Sport Mord

Wat doet de Sportmodus met uw voertuigen?

De Sport-stand zorgt eenvoudigweg voor een verhoging van het beschikbare vermogen en koppel, wat zich vertaalt in een hogere snelheid en snellere acceleratie. Hoe groter het koppel, hoe sneller uw auto snelheid opneemt. Dit verbetert de acceleratietijd.

Het onderstel verandert ook wanneer de sportmodus is ingeschakeld, waardoor de rijeigenschappen van de auto verbeteren. Dat zou heel gevaarlijk zijn als de stuurfeedback niet goed is. Maar niet met de sportmodus. De sportmodus scherpt ook de besturing aan, waardoor de bestuurder beter reageert op de input van het stuurwiel.

De Sport-stand verandert uw rit letterlijk in een soepele rit op pittige en bochtige bergen of uitbundige circuits. Niet alleen de besturing wordt verbeterd, ook het gaspedaal verandert in een meer responsieve stand.

Deze plotselinge verandering in reactietijd, voertuigacceleratie, vermogen en koppel kost extra brandstof om de plotselinge vraag naar vermogen bij te houden.

Wanneer gebruik je de Sportmodus?

De Sport-stand is het beste te gebruiken op snelwegen, heldere en brede wegen.

Als u op de weg bent waar sneller gereden moet worden, zorgt de sportmodus ervoor dat het stuur sneller reageert en biedt uitstekende directe veiligheid bij het manoeuvreren. Uw motor reageert veel sneller wanneer u het gaspedaal gebruikt. De verhouding van de versnellingsbak verandert om te profiteren van het toerentalbereik. Het kan u ook helpen bij het inhalen op de weg of wanneer u sneller moet gaan op de bochtigewegen.

U moet de sportmodus gebruiken wanneer u al het beschikbare vermogen van uw auto nodig hebt, samen met een grotere directheid.

U kunt de sportstand ook gebruiken bij druk verkeer om het opschakelen van de versnellingen te vertragen met een iets hoger toerental.

Op de Jeep Renegade, Cherokee en Compass levert deze modus tot 80% meer vermogen voor de achterwielen.

Dat betekent ook meer brandstofverbruik, dus het is beter om het uit te zetten als het niet nodig is.

Wanneer gebruik je de Drive-modus?

De standaardmodus van uw auto is de rijmodus, dus perfect te gebruiken voor dagelijkse ritten naar het werk of voor alledaagse boodschappen.

Wat de Drive Mode doet: het optimaliseert uw voertuigen voor het dagelijks rijden. De transmissie wordt zuiniger. Dat betekent veiliger rijden en meer brandstof besparen. De motor blijft veilig van stammen.

De rijeigenschappen worden gehinderd, maar maximale acceleratie is mogelijk op dit model. De standaard "Drive"-modus schakelt zeer soepel.

Is het goed om in de sportmodus te rijden?

Het is goed om in de sportstand te rijden, maar niet de hele tijd!

In de sportstand wordt de besturing van uw voertuig aangescherpt en iets zwaarder, waardoor de bestuurder een betere feedback krijgt over wat de wielen doen en ook beter reageert op de input van het stuur. Dit komt goed van pas bij het rijden over een bochtige bergweg of op een circuit.

De meeste mensen kiezen ervoor om voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak te kopen om meer controle over de auto's te hebben. Auto's en automatische vrachtwagens bewegen meestal bij een lager toerental, wat de algehele prestatiemogelijkheden van het voertuig vermindert. De instellingen van de traditionele automatische versnellingsbakken veranderen echter in veel hogere toerentallen met de sportmodus.

Vermijd rijden in sportmodus op normale wegen. Simpelweg omdat het niet nodig is om je auto elke dag in een pro-speed auto te veranderen.

De sportstand heeft zijn eigen voor- en nadelen. Het volgende moet u met een korreltje zout nemen. De sportstand kan fantastisch zijn en verandering brengen als uw auto in een of andere hogere, snellere rit terechtkomt. Maar op de lange termijn is het dat niet waard.

Je moet meer geld op brandstof omdat al deze functies extra brandstofvermogen vereisen om van één sportmodus te kunnen genieten.

Houd ook in je achterhoofd dat de sportmodus... heeft meer aandacht en specifieke vaardigheden nodig om veilig te gebruiken.

De sportstand zet ook meer belasting van de motor Dit is misschien geen probleem voor een korte tijd, maar op lange termijn kan overmatig gebruik van deze modus uw motor verslijten in vergelijking met een auto die de sportmodus niet gebruikt.

Wat doet de sportmodus met uw voertuig? Bekijk de video om het te leren:

Is het beter om met een auto in de sportmodus te rijden - de waarheid

Is het redelijk om in sportmodus te rijden in de sneeuw?

Nee, het is geen goed idee om de sportmodus te gebruiken in de sneeuw.

Als je een auto met vier wielen of een automaat hebt, gebruik dan de lage versnellingsstand tijdens het rijden in de sneeuw. Deze stand zorgt voor tractie en stabiliseert het voertuig.

Conclusie

De normale modus is de standaardaandrijving, die normale dagelijkse prestaties biedt, en geen gewijzigde rijdynamiek. Telkens wanneer de motor opnieuw wordt gestart, zal de auto standaard in de normale modus staan.

Met de sportmodus krijgt u het meeste waar voor uw geld als het gaat om prestaties.

Al deze voorzieningen hebben echter hun nadelen. Moderne motoren zijn ontworpen om tegen een stootje te kunnen, omdat fabrikanten weten dat klanten de sportstand zo vaak mogelijk willen gebruiken.

Natuurlijk moet veiligheid voorop staan, ongeacht of je in de sportstand of een andere stand rijdt.

Andere artikelen

Voor een samengevatte versie van drive vs sportmodus, klik hier voor de webverhaalversie.