Ar įmanoma, kad viena transporto priemonė turėtų kelias asmenybes? Neabejotinai! Naujuose automobiliuose atsiranda labai šaunūs vairuotojo pasirenkami režimai. Vos vienu prisilietimu galite pakeisti transporto priemonės požiūrį, jausmus ir asmenybę.

Jei jūsų automobilis pagamintas per pastaruosius dešimt metų, tikėtina, kad kažkur netoli vairuotojo sėdynės yra mygtukas, judesys ar rankenėlė, pažymėti kaip sportiniai. Ar kada nors bandėte jį paspausti ir pastebėjote, kad automobilis greičiau sukasi, kai važinėjate po miestą?

O gal niekada jo nenaudojote arba galvojote, kas tai yra?

Sportinis režimas leidžia atskiriems amortizatoriams žaibiškai optimizuoti važiavimo ir valdymo charakteristikas pagal pageidaujamą važiavimo režimą. Važiavimo režimas "elektroninė droselio kontrolė", dar vadinamas "drive-by-wire", suteikia galimybę pasirinkti, kaip automobilis elgsis, atsižvelgiant į vairuotojo pageidavimus, kelio sąlygas ir oro sąlygas.

Naujausiame automobilyje yra daugybė režimų ir visi jie yra važiavimo režimų tipai. Kurį modelį pasirinksite, tas gali pakeisti automobilio charakterį.

Iš tikrųjų sportinis režimas yra tik vienas iš daugelio automobilių važiavimo režimo tipų.

Dažniausiai pasirenkami trys pagrindiniai važiavimo režimo tipai: normalus, sportinis ir ekologiškas.

Sportinis režimas

Sportinis režimas paprasčiausiai paverčia jūsų važiavimą jaudinančia patirtimi. Dėl šio režimo automobilio akceleratoriaus pedalas tampa jautresnis ir reaguoja kaip ant plauko.

Sportinis režimas - tai vieta, kur viskas tampa įdomu.

Paspaudus sportinį mygtuką, kompiuterio valdomas variklis į variklį įpurškia daugiau degalų. Automatinė pavarų dėžė lengviau perjungia pavaras ir ilgiau išlaiko aukštesnes apsukas, kad variklio galia išliktų pasiekiama.

Sportiniu režimu vairo sistema tapo greitesnė, greitesnė ir sunkesnė, suteikdama daugiau kartingo pojūčio.

Sportinis režimas siūlo funkcijas, padedančias vairuoti konkrečiame kelyje. Įjungę S režimą, tikėkitės patirti:

• Papildomas stabdymas

• Pavarų perjungimas esant aukštesniems variklio sūkiams

• Mažesnės dujos

Sportinis režimas daugiausia priklauso nuo jūsų automobilio, tačiau pagrindinė jo užduotis - pertvarkyti transmisijos veikimą.

Iš pradžių šis režimas buvo skirtas tik aukštos klasės automobiliams, tačiau dabar jis naudojamas įvairiose transporto priemonėse - nuo minivenų iki sunkvežimių, nuo visureigių iki sportinių automobilių. Tačiau dabar jis tampa kaip niekada paplitęs.

Važiavimo režimas

Važiavimo režimas - tai elektroninis akceleratoriaus valdymas, kuris keičia pavarų dėžės, vairo mechanizmo ir pakabos svorį, kad automobilis būtų sportiškesnis ir patogesnis. Įjungus važiavimo režimą, automobilis tampa mažiau jautrus ir taupiau naudoja degalus.

Automobilis automatiškai keičia nustatymus, atsižvelgdamas į važiavimo sąlygas ir vyraujančią padėtį. Pavyzdžiui, jei važiuojant greitkeliu automobilis veikia tempomatu, važiuojant užmiesčio keliu važiavimo režimas pasikeičia į komforto arba ekonominį režimą.

D reiškia įprastą važiavimo režimą. Jis panašus į važiavimo režimą kituose automobiliuose. S reiškia sportinį režimą ir važiuojant šiuo konkrečiu režimu įjungiamos kelios papildomos funkcijos.

Važiavimo režimas - tai įprastas režimas, kurio numatytasis nustatymas tiesiog sureguliuotas taip, kad užtikrintų tinkamą reakciją subalansuotam kasdieniam vairavimui.

Pateikiame trumpą lentelę, kurioje apibendrinti jų skirtumai:

Važiavimo režimas ir sporto režimas

Ką veikia sportinis režimas jūsų transporto priemonėse?

Sportinis režimas tiesiog padidina turimą galią ir sukimo momentą, o tai reiškia didesnį greitį ir greitesnį pagreitėjimą. Kuo didesnis sukimo momentas, tuo greičiau automobilis įgauna greitį. Tai pagerina pagreitėjimo laiką.

Įjungus sportinį režimą taip pat pasikeičia pakaba, todėl pagerėja automobilio valdymo charakteristikos. Tai būtų labai pavojinga, jei vairo mechanizmo grįžtamasis ryšys būtų prastas. Tačiau ne su sportiniu režimu. Sportinis režimas taip pat sugriežtina vairo mechanizmą, todėl vairuotojas geriau reaguoja į vairo paspaudimus.

Sportinis režimas tiesiogine prasme paverčia jūsų važiavimą į sklandų važiavimą veržliuose ir vingiuotuose kalnuose ar išmintose trasose. Pagerėja ne tik vairo mechanizmas, bet ir akceleratoriaus veikimas.

Dėl staigaus reakcijos laiko, transporto priemonės pagreičio, galios ir sukimo momento pasikeitimo reikės papildomų degalų, kad būtų patenkintas staigus galios poreikis.

Kada naudojate sporto režimą?

Sportinį režimą geriausia naudoti greitkeliuose, aiškiuose ir plačiuose keliuose.

Kadangi važiuojate keliu, kuriame reikia važiuoti greičiau, naudojant sportinį režimą vairo mechanizmas tampa jautresnis ir užtikrina puikų tiesioginį saugumą manevruojant. Jūsų variklis reaguoja daug greičiau, kai naudojate akceleratoriaus pedalą. Pavarų dėžės perdavimo santykis pasikeičia, kad būtų galima išnaudoti apsukų diapazoną. Jis taip pat gali padėti jums aplenkti kelyje arba kai reikia važiuoti greičiau vingiuotamekeliai.

Sportinį režimą turėtumėte naudoti tada, kai jums reikia visos turimos automobilio galios ir didesnio veržlumo.

Sunkiame eisme taip pat galite naudoti sportinį režimą, kad atidėtumėte pavarų perjungimą į aukštesnę pavarą ir šiek tiek padidintumėte sūkių dažnį.

"Jeep Renegade", "Cherokee" ir "Compass" šis režimas užtikrina iki 80 % daugiau galios galiniams ratams.

Tai taip pat reiškia, kad sunaudojama daugiau degalų, todėl geriau jį išjungti, kai to nereikia.

Kada naudojate važiavimo režimą?

Numatytasis jūsų automobilio režimas yra važiavimo režimas, todėl jį puikiai tinka naudoti kasdienėms kelionėms į darbą arba kasdieniniams reikalams.

Ką veikia važiavimo režimas: jis optimizuoja jūsų transporto priemones kasdieniam vairavimui. Transmisija būna taupesnė. Tai reiškia, kad vairuojate saugiai ir sutaupote daugiau degalų. Variklis išlieka apsaugotas nuo deformacijų.

Važiavimo savybės tampa apsunkintos, tačiau šiame modelyje bus galima pasiekti maksimalų pagreitį. Standartinio "Drive" režimo perjungimai atliekami labai sklandžiai.

Ar galima važiuoti sportiniu režimu?

Važiuoti sportiniu režimu galima, bet ne visą laiką!

Sportinis režimas sugriežtins automobilio vairo mechanizmą ir šiek tiek pasunkins jo veikimą, todėl vairuotojas galės geriau suprasti, ką veikia ratai, ir geriau reaguoti į vairo paspaudimus. Tai tikrai praverčia, kai greitai važiuojate vingiuotu kalnų keliu arba važiuojate lygia greitkelio trasa.

Dauguma žmonių renkasi pirkti automobilius su mechanine pavarų dėže, kad galėtų geriau valdyti automobilius. Lengvieji automobiliai ir sunkvežimiai su automatine pavarų dėže paprastai juda mažesniais apsukų sūkiais, o tai atima bendras automobilio našumo galimybes. Tačiau tradicinės automatinės pavarų dėžės nustatymai, naudojant sportinį režimą, keičiasi į daug didesnes apsukas.

Venkite važiuoti sportiniu režimu įprastuose keliuose. Paprasta, nes nėra reikalo kiekvieną dieną savo transporto priemonę paversti profesionaliu greituoju automobiliu.

Sportinis režimas turi savų privalumų ir trūkumų. Kitą dalyką turėtumėte priimti su kaupu. Sportinis režimas gali būti fantastiškas ir keisti, jei jūsų automobilis patenka į kokį nors aukštesnį, greitesnį važiavimą. Tačiau ilgainiui tai nėra verta.

Turite išleisti daugiau pinigų degalams. nes visoms šioms funkcijoms reikia papildomos degalų galios, kad galėtumėte mėgautis vienu sportiniu režimu.

Be to, nepamirškite, kad sporto režimas reikia daugiau dėmesio ir specialių įgūdžių, kad galėtumėte saugiai naudotis.

Sportinis režimas taip pat suteikia daugiau variklio apkrova . Trumpalaikis naudojimasis šiuo režimu gali nekelti problemų, tačiau ilgainiui pernelyg dažnas šio režimo naudojimas gali nualinti variklį, palyginti su automobiliu, kuris nenaudoja sportinio režimo.

Ką sporto režimas daro jūsų automobiliui, žiūrėkite vaizdo įrašą ir sužinokite:

Ar geriau vairuoti automobilį sportiniu režimu - tiesa

Ar tikslinga važiuoti sportiniu režimu važiuojant sniegu?

Ne, sniege naudoti sportinį režimą nepatartina.

Jei turite keturiais ratais varomą arba automatinį automobilį, važiuodami sniegu naudokite mažo perdavimo skaičiaus režimą. Šis režimas užtikrins sukibimą ir stabilizuos transporto priemonę.

Išvada

Normalus režimas - tai standartinis važiavimo režimas, kuriuo užtikrinamas įprastas kasdienis veikimas ir nekeičiama važiavimo dinamika. Kiekvieną kartą iš naujo įjungus variklį, transporto priemonė pagal numatytuosius nustatymus įjungia Normalų režimą.

Didžiausią naudą gausite naudodami sportinį režimą, kai kalbama apie našumą.

Tačiau visi šie įrenginiai turi trūkumų. Šiuolaikiniai varikliai sukurti taip, kad atlaikytų smurtą, nes gamintojai žino, kad klientai nori kuo dažniau naudotis sportiniu režimu.

Be abejo, saugumas turi būti svarbiausias, nepriklausomai nuo to, ar važiuojate sportiniu, ar bet kuriuo kitu režimu.

Kiti straipsniai

Jei norite gauti apibendrintą važiavimo ir sportinio režimo versiją, spustelėkite čia, kad pamatytumėte internetinę istorijos versiją.