کیا ایک گاڑی میں متعدد شخصیات کا ہونا ممکن ہے؟ بالکل! نئی کاریں بہت ہی عمدہ ڈرائیور کے انتخاب کے طریقوں کے ساتھ آرہی ہیں۔ صرف ایک ٹچ سے، آپ گاڑی کے رویوں، احساسات اور شخصیت کو تبدیل کر سکتے ہیں۔

اگر آپ کی کار پچھلے دس سالوں میں بنائی گئی ہے، تو ڈرائیور سیٹ کے قریب کہیں ایک موقع ہے، بٹن، مروڑ، یا نوب کو کھیل کے طور پر لیبل کیا گیا ہے۔ کیا آپ نے کبھی اسے دھکیلنے کی کوشش کی ہے اور دیکھا ہے کہ جب آپ شہر کے گرد چکر لگاتے ہیں تو آپ کی کار تیزی سے مڑتی ہے؟

یا کیا آپ نے کبھی اسے استعمال نہیں کیا یا سوچا کہ یہ کیا ہے؟

کھیل کا موڈ انفرادی جھٹکا جذب کرنے والوں کو بجلی کی رفتار کے ساتھ ترجیحی ڈرائیو موڈ کے خلاف سواری اور ہینڈلنگ کی خصوصیات کو بہتر بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈرائیو موڈ 'الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول' جسے 'ڈرائیو بائی وائر' بھی کہا جاتا ہے، ڈرائیور کی ترجیحات، سڑک کے حالات اور موسم کی بنیاد پر گاڑی کے برتاؤ کا انتخاب پیش کرتا ہے۔

ایسے ہیں تازہ ترین کار میں بہت سے موڈز، اور وہ سبھی ڈرائیو موڈز کی اقسام ہیں۔ آپ جو بھی ماڈل منتخب کرتے ہیں وہ گاڑی کے کردار کو بدل سکتا ہے۔

درحقیقت، زیادہ تر کاروں میں اسپورٹ موڈ صرف ایک قسم کا ڈرائیو موڈ ہے۔

زیادہ سے زیادہ، ڈرائیو موڈ کی تین اہم اقسام نارمل، اسپورٹ اور ایکو ہیں۔

کھیل کا موڈ

اسپورٹ موڈ آپ کی سواری کو اپنی آسان ترین شکل میں ایک سنسنی خیز تجربے میں بدل دیتا ہے۔ یہ گاڑی کے تھروٹل کو ہیئر ٹرگر ردعمل کے لیے زیادہ حساس بناتا ہے۔

کھیل کا موڈوہ جگہ ہے جہاں چیزیں تفریحی ہوجاتی ہیں۔

ایک بار جب آپ کھیل کے بٹن کو دباتے ہیں، تو آپ کا کمپیوٹر کنٹرول انجن انجن میں مزید گیس پھینک دیتا ہے۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن زیادہ آسانی سے ڈاون شفٹ کا باعث بنتی ہے اور انجنوں کی پاور آؤٹ پٹ کو نمایاں فاصلے کے اندر رکھنے کے لیے زیادہ لمبے عرصے تک زیادہ ریویوز رکھتی ہے۔

اسپورٹ موڈ نے اسٹیئرنگ سسٹم سے ایک تیز، تیز، اور بھاری احساس کو تبدیل کیا ہے جس سے زیادہ گو کارٹ جیسا احساس ملتا ہے۔

اسپورٹ موڈ ایسی خصوصیات پیش کرتا ہے جو چلانے میں مدد کرتا ہے۔ ایک خاص سڑک. ایس موڈ کو تبدیل کرنے کے بعد، تجربہ کرنے کی توقع کریں:

• اضافی بریک

• زیادہ انجن کی رفتار پر شفٹ کرنا

• لوئر گیس

اسپورٹ موڈ بنیادی طور پر اس گاڑی پر منحصر ہے جو آپ کے پاس ہے، لیکن بنیادی کام پاور ٹرین کے رویے کو دوبارہ ترتیب دینا ہے۔

سب سے پہلے، یہ موڈ صرف ہائی کے لیے مخصوص تھا۔ اینڈ آٹوموبائل، لیکن اب یہ منی وینز سے لے کر ٹرکوں تک، ایس یو وی سے لے کر اسپورٹس کاروں تک گاڑیوں کی ایک وسیع صف میں آتی ہے۔ لیکن اب، یہ پہلے سے کہیں زیادہ عام ہوتا جا رہا ہے۔

ڈرائیو موڈ

ڈرائیو موڈ الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول ہے جو گاڑی کو زیادہ محسوس کرنے کے لیے گیئر باکس، اسٹیئرنگ اور سسپنشن کے وزن کو تبدیل کرتا ہے۔ اسپورٹی اور آرام دہ۔ ڈرائیو موڈ میں، آپ کی گاڑی کم ریسپانسیو اور زیادہ ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔

گاڑی اپنی ڈرائیونگ اور مروجہ ہونے کی بنیاد پر خود بخود سیٹنگز بدلتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر آپ کی کار موٹر وے پر کروز کنٹرول پر چلتی ہے، تو ڈرائیو کا موڈ بدل جاتا ہے۔جب آپ ملکی سڑک کے ساتھ گاڑی چلاتے ہیں تو آرام یا اکانومی موڈ میں۔

D کا مطلب باقاعدہ ڈرائیو موڈ ہے۔ یہ دوسری گاڑیوں میں ڈرائیو وے کی طرح ہے۔ S کا مطلب اسپورٹس موڈ ہے اور اس مخصوص موڈ میں ڈرائیونگ کرتے وقت یہ کچھ اضافی خصوصیات کو شامل کرے گا۔

ڈرائیو موڈ پہلے سے طے شدہ سیٹنگ میں ایک عام موڈ ہے، جو صرف متوازن روزمرہ ڈرائیونگ کے لیے صحیح جواب دینے کے لیے بنایا گیا ہے۔ .

یہاں ایک فوری جدول ہے جو آپ کے لیے ان کے اختلافات کا خلاصہ کرتا ہے:

کار کو زیادہ اسپورٹی محسوس کریں

زیادہ آرام دہ

کم جوابدہ

زیادہ ایندھن کی بچت

ڈرائیو موڈ بمقابلہ اسپورٹ مورڈ

اسپورٹ موڈ آپ کی گاڑیوں کے ساتھ کیا کرتا ہے؟

اسپورٹ موڈ صرف دستیاب پاور اور ٹارک میں اضافہ فراہم کرتا ہے، جو تیز رفتاری اور تیز رفتاری میں ترجمہ کرتا ہے۔ دیزیادہ ٹارک، آپ کی گاڑی اتنی ہی تیزی سے رفتار پکڑتی ہے۔ یہ ایکسلریشن ٹائم کو بڑھاتا ہے۔

اسپورٹس موڈ کے مصروف ہونے پر معطلی بھی بدل جاتی ہے، جو آپ کی گاڑی کی ہینڈلنگ کی خصوصیات کو بہتر بناتی ہے۔ اگر آپ کا اسٹیئرنگ فیڈ بیک اچھا نہیں ہے تو یہ بہت خطرناک ہوگا۔ لیکن اسپورٹس موڈ کے ساتھ نہیں۔ اسپورٹ موڈ اسٹیئرنگ کو بھی سخت کرتا ہے، جس سے ڈرائیور کو اسٹیئرنگ وہیل ان پٹ کے لیے زیادہ ردعمل ملتا ہے۔

کھیل کا موڈ لفظی طور پر تیز اور گھماؤ والے پہاڑوں یا فلوٹ آؤٹ پٹریوں پر آپ کی سواری کو ایک ہموار میں بدل دیتا ہے۔ نہ صرف اسٹیئرنگ میں بہتری آتی ہے بلکہ تھروٹل زیادہ ریسپانسیو موڈ میں بدل جائے گا۔

ریسپانس ٹائم، گاڑی کی تیز رفتاری، ہارس پاور، اور ٹارک میں یہ اچانک تبدیلی بجلی کی اچانک طلب کو برقرار رکھنے کے لیے اضافی ایندھن لینے والی ہے۔

آپ اسپورٹس موڈ کب استعمال کرتے ہیں؟

اسپورٹ موڈ ہائی ویز، صاف اور چوڑی سڑکوں پر استعمال کرنے کے لیے بہترین ہے۔

جیسا کہ آپ سڑک پر ہیں جس پر تیز رفتار ڈرائیونگ کی ضرورت ہے، اسپورٹ موڈ کا استعمال اسٹیئرنگ کو زیادہ ذمہ دار بناتا ہے اور چال چلتے وقت بہترین براہ راست حفاظت فراہم کرتا ہے۔ جب آپ ایکسلریٹر استعمال کرتے ہیں تو آپ کا انجن بہت زیادہ فوری ردعمل پیش کرتا ہے۔ ریوولیوشن رینج سے فائدہ اٹھانے کے لیے گیئر باکس کا تناسب تبدیل ہوتا ہے۔ یہ سڑک پر اوور ٹیک کرنے میں یا جب آپ کو منحنی سڑکوں پر تیزی سے جانے کی ضرورت ہو تو یہ آپ کی مدد بھی کر سکتا ہے۔

جب آپ کو اپنی گاڑی کی تمام دستیاب پاور کی ضرورت ہو تو آپ کو اسپورٹ موڈ استعمال کرنا چاہیے۔زیادہ فوری طور پر۔

آپ تھوڑا زیادہ RPM کے ساتھ گیئرز کو اپ شفٹنگ میں تاخیر کرنے کے لیے بھاری ٹریفک پر اسپورٹ موڈ کا بھی استعمال کر سکتے ہیں۔

جیپ رینیگیڈ، چیروکی اور کمپاس پر، یہ موڈ پچھلے پہیوں پر جانے کے لیے %80 تک زیادہ طاقت فراہم کرتا ہے۔

اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ ایندھن کی زیادہ کھپت ہے، اس لیے بہتر ہے کہ ضرورت نہ ہونے پر اسے بند کر دیا جائے۔

آپ ڈرائیو موڈ کب استعمال کرتے ہیں؟

آپ کی گاڑی کا ڈیفالٹ موڈ ڈرائیو موڈ ہے، اس لیے اسے روزانہ کام کرنے یا روزمرہ کے کاموں کو چلانے کے لیے استعمال کرنے کے لیے بہترین ہے۔

ڈرائیو موڈ کیا کرتا ہے: یہ آپ کی گاڑیوں کو روزمرہ کی ڈرائیونگ کے لیے بہتر بناتا ہے۔ ٹرانسمیشن زیادہ ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔ مطلب محفوظ طریقے سے گاڑی چلانا اور زیادہ ایندھن بچانا۔ انجن تناؤ سے محفوظ رہتا ہے۔

ڈرائیو ایبلٹی میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، لیکن اس ماڈل پر زیادہ سے زیادہ ایکسلریشن دستیاب ہوگا۔ معیاری "ڈرائیو" موڈ کی شفٹیں بہت آسانی سے کی جاتی ہیں۔

کیا اسپورٹس موڈ میں گاڑی چلانا ٹھیک ہے؟

اسپورٹس موڈ پر گاڑی چلانا ٹھیک ہے لیکن ہر وقت نہیں!

اسپورٹ موڈ آپ کی گاڑی کے اسٹیئرنگ کو سخت کردے گا اور اسے تھوڑا سا بنا دے گا۔ بھاری، ڈرائیور کو بہتر فیڈ بیک دینا کہ پہیے کیا ہیں اور اسے اسٹیئرنگ وہیل ان پٹ کے لیے زیادہ جوابدہ بناتے ہیں ۔ ایک موڑ پہاڑی سڑک پر تیز رفتاری سے گاڑی چلانے یا کسی ٹریک پر فلیٹ آؤٹ ہونے پر یہ واقعی کام آتا ہے۔

زیادہ تر لوگ مینوئل ٹرانسمیشن گاڑیاں خریدنے کا انتخاب کرتے ہیں تاکہ اس پر زیادہ کنٹرول ہو۔کاریں کاریں اور خودکار ٹرک عام طور پر کم RPM پر چلتے ہیں، جو گاڑیوں کی کارکردگی کی مجموعی صلاحیتوں کو لے جاتا ہے۔ تاہم، روایتی خودکار ٹرانسمیشن سیٹنگز اسپورٹ موڈ کے ساتھ بہت زیادہ RPM میں بدل جاتی ہیں۔

عام سڑکوں پر اسپورٹ موڈ میں گاڑی چلانے سے گریز کریں۔ آسان ہے کیونکہ آپ کی گاڑی کو ہر روز پرو اسپیڈ کار میں تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

اسپورٹ موڈ کے اپنے فائدے اور نقصانات ہیں۔ اگلی چیز جو آپ کو نمک کے ایک دانے کے ساتھ لینا چاہیے۔ اسپورٹ موڈ لاجواب ہو سکتا ہے اور اگر آپ کی کار کچھ اونچی، تیز سواری میں گرتی ہے تو بدل جاتی ہے۔ لیکن طویل مدت میں، یہ اس کے قابل نہیں ہے.

آپ کو ایندھن پر زیادہ رقم خرچ کرنا ہوگی کیونکہ ان تمام خصوصیات کو ایک کھیل کے موڈ سے لطف اندوز ہونے کے لیے اضافی ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، براہ کرم اسے اپنے ذہن میں رکھیں کہ سپورٹس موڈ محفوظ طریقے سے استعمال کرنے کے لیے زیادہ توجہ اور مخصوص مہارت کی ضرورت ہے۔

اسپورٹ موڈ بھی زیادہ رکھتا ہے انجن پر دباؤ ۔ ہو سکتا ہے کہ یہ تھوڑے وقت کے لیے کوئی مسئلہ نہ ہو، لیکن طویل مدت میں، اس موڈ کا زیادہ استعمال آپ کے انجن کو اس کار کے مقابلے میں خراب کر سکتا ہے جو اسپورٹ موڈ کا استعمال نہیں کرتی ہے۔

اسپورٹس موڈ آپ کے ساتھ کیا کرتا ہے گاڑی سیکھنے کے لیے ویڈیو دیکھیں:

کیا اسپورٹ موڈ میں کار چلانا بہتر ہے- سچائی

کیا گاڑی چلانا مناسب ہے برف میں کھیلوں کا موڈ؟

نہیں، برف میں اسپورٹس موڈ استعمال کرنا اچھا خیال نہیں ہے۔

اگر آپ کے پاس فور وہیل یا خودکار کار ہے،پھر برف میں گاڑی چلاتے وقت اپنا کم تناسب والا موڈ استعمال کریں۔ یہ موڈ کرشن فراہم کرے گا اور گاڑی کو مستحکم کرے گا۔

نتیجہ

نارمل موڈ معیاری ڈرائیو ہے، جو روزمرہ کی باقاعدہ کارکردگی پیش کرتی ہے، نہ کہ تبدیل شدہ ڈرائیونگ ڈائنامکس۔ جب بھی انجن دوبارہ شروع ہوتا ہے، گاڑی ڈیفالٹ ہو جاتی ہے نارمل موڈ پر۔

جب کارکردگی کی بات آتی ہے تو اسپورٹ موڈ کے ساتھ آپ کو سب سے بڑا بینگ ملتا ہے۔

تاہم، یہ تمام سہولیات اپنی خرابیوں کے ساتھ آتی ہیں۔ جدید انجن بدسلوکی کو برداشت کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں کیونکہ مینوفیکچررز جانتے ہیں کہ گاہک جتنی بار ممکن ہو اسپورٹس موڈ استعمال کرنا چاہتے ہیں۔

بلاشبہ، حفاظت کو سب سے زیادہ اہمیت دینے کی ضرورت ہے اس سے قطع نظر کہ آپ کھیل کے موڈ میں یا کسی اور موڈ میں گاڑی چلا رہے ہیں۔

دیگر مضامین

ڈرائیو بمقابلہ اسپورٹس موڈ کے خلاصہ ورژن کے لیے، ویب اسٹوری ورژن کے لیے یہاں کلک کریں۔