ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ລົດຄັນດຽວທີ່ຈະມີຫຼາຍບຸກຄະລິກກະພາບ? ຢ່າງແທ້ຈິງ! ລົດໃໝ່ກຳລັງມາພ້ອມໂຫມດເລືອກຂັບທີ່ເຢັນຫຼາຍ. ດ້ວຍການແຕະພຽງຄັ້ງດຽວ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນທັດສະນະຄະຕິ, ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະບຸກຄະລິກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ມີໂອກາດຢູ່ບ່ອນໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ປຸ່ມ, ກະພິບ, ຫຼືລູກບິດຖືກຕິດສະຫຼາກວ່າເປັນກິລາ. ເຈົ້າເຄີຍພະຍາຍາມຍູ້ມັນ ແລະພົບວ່າລົດຂອງເຈົ້າຫັນໄວຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າແລ່ນໄປທົ່ວເມືອງບໍ?

ຫຼືເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໃຊ້ມັນ ຫຼືສົງໄສວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ?

ໂໝດກິລາ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແຕ່ລະອັນເພື່ອປັບແຕ່ງລັກສະນະການຂັບຂີ່ ແລະການຈັດການຕໍ່ກັບໂຫມດຂັບທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມໄວຟ້າຜ່າ. ໂໝດການຂັບຂີ່ 'ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນທາງອີເລັກໂທຣນິກ', ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 'ຂັບຜ່ານສາຍ,' ສະເໜີໃຫ້ເລືອກວິທີທີ່ລົດມີພຶດຕິກຳ, ອີງຕາມຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ສະພາບອາກາດ.

ມີ ຫຼາຍໆໂຫມດໃນລົດຫລ້າສຸດ, ແລະພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນປະເພດຂອງໂຫມດຂັບລົດ. ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານເລືອກສາມາດປ່ຽນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.

ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ໂໝດກິລາເປັນພຽງປະເພດໜຶ່ງຂອງໂໝດຂັບຂີ່ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່.

ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ສາມ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂັບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ກິ​ລາ​ແລະ​ນິ​ເວດ​.

ໂໝດກິລາ

ໂໝດກິລາປ່ຽນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນປະສົບການທີ່ຕື່ນເຕັ້ນໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ມັນເຮັດໃຫ້ການກະຕຸ້ນຂອງລົດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຕອບສະໜອງຂອງຜົມ.

ໂໝດກິລາແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ກາຍເປັນຄວາມມ່ວນ.

ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມກິລາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານຈະຖິ້ມແກັສເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ການເລື່ອນລົງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະຖືການປັບຕົວທີ່ສູງຂຶ້ນເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປເພື່ອຮັກສາການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ໂໝດກິລາປ່ຽນຄວາມຮູ້ສຶກໄວ, ໄວຂຶ້ນ ແລະ ໜັກກວ່າຈາກລະບົບພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ Go-kart ຫຼາຍຂື້ນ.

ໂໝດກິລາໃຫ້ຄຸນສົມບັດທີ່ຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່. ເສັ້ນທາງສະເພາະ. ເມື່ອທ່ານເປີດໂໝດ S, ຄາດວ່າຈະມີປະສົບການ:

• ເບຣກພິເສດ

• ການເລື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ

• ອາຍແກັສຕ່ໍາ

ຮູບແບບກິລາໃດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານມີ, ແຕ່ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອ remap ພຶດຕິກໍາຂອງ powertrain.

ທໍາອິດ, ໂຫມດນີ້ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການສູງ- ສິ້ນສຸດລົດຍົນ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນມາໃນຫຼາຍພາຫະນະຈາກລົດບັນທຸກເຖິງລົດບັນທຸກ, SUVs ເຖິງລົດກິລາ. ແຕ່ດຽວນີ້, ມັນກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນມາ.

ໂໝດຂັບຂີ່

ໂໝດຂັບຂີ່ແມ່ນການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ປ່ຽນເກຍ, ພວງມາໄລ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລະບົບລະງັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຮູ້ສຶກຫຼາຍຂື້ນ. sporty ແລະສະດວກສະບາຍ. ໃນໂໝດຂັບຂີ່, ພາຫະນະຂອງທ່ານຕອບສະໜອງໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລົດຈະປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ການຂັບຂີ່ ແລະ ການແຂ່ງຂັນຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າແລ່ນດ້ວຍການຄວບຄຸມ cruise ໃນທາງດ່ວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນຮູບແບບການຂັບລົດເຂົ້າສູ່ໂໝດສະດວກສະບາຍ ຫຼືເສດຖະກິດເມື່ອທ່ານຂັບລົດໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.

D ຫຍໍ້ມາຈາກໂໝດ Drive ປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ driveway ໃນຍານພາຫະນະອື່ນໆ. S ຫຍໍ້ມາຈາກ ໂໝດກິລາ ແລະຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນລັກສະນະພິເສດເລັກນ້ອຍໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນໂໝດສະເພາະນັ້ນ.

ໂໝດຂັບຂີ່ແມ່ນໂໝດປົກກະຕິຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຖືກປັບໃຫ້ຕອບສະໜອງການຕອບສະໜອງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນທີ່ສົມດຸນ. .

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງສັ້ນໆທີ່ສະຫຼຸບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນສໍາລັບທ່ານ:

Drive Mode vs Sport Mord

Sport Mode ເຮັດຫຍັງກັບລົດຂອງເຈົ້າ?

ໂໝດກິລາພຽງແຕ່ໃຫ້ກຳລັງ ແລະແຮງບິດທີ່ມີຢູ່, ເຊິ່ງແປເປັນຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະເລັ່ງໄວຂຶ້ນ. ໄດ້ແຮງບິດຫຼາຍຂື້ນ, ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຈະເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມເວລາເລັ່ງ.

ລະບົບລະງັບຍັງປ່ຽນແປງເມື່ອມີໂໝດກິລາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການຈັດການຂອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຖ້າຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານບໍ່ດີ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບຮູບແບບກິລາ. ໂໝດກິລາຍັງເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລແໜ້ນຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ກັບວັດສະດຸປ້ອນຂອງພວງມາໄລ.

ໂໝດກິລາຈະປ່ຽນການຂີ່ລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນແບບລຽບໆຢູ່ເທິງພູທີ່ໄວ ແລະ ບິດເບືອນ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຫຼົ່ນໄຫຼ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການຊີ້ນໍາໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, throttle ຈະປ່ຽນເປັນຮູບແບບການຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ນີ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​, ຄວາມ​ເລັ່ງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ແຮງ​ມ້າ​, ແລະ​ແຮງ​ບິດ​ຈະ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຕໍ່​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​.

ເຈົ້າໃຊ້ໂໝດກິລາຕອນໃດ?

ໂໝດກິລາແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ, ຖະໜົນທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ກວ້າງ.

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການຂັບລົດໄວ, ການໃຊ້ໂໝດກິລາເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມປອດໄພທາງກົງທີ່ດີເລີດໃນເວລາຂັບຂີ່. ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສະຫນອງການຕອບສະຫນອງທັນທີທັນໃດຫຼາຍເມື່ອທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງເລັ່ງ. ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ gearbox ເພື່ອ​ໃຊ້​ປະ​ໂຫຍດ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​. ມັນຍັງສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການ overtake ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປໄວຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ curvy ໄດ້.

ທ່ານຄວນໃຊ້ຮູບແບບກິລາໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປພ້ອມ.ດ້ວຍຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ໂໝດກິລາໃນການສັນຈອນທີ່ໜັກໜ່ວງເພື່ອເລື່ອນການເລື່ອນເກຍດ້ວຍ RPM ທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ.

ໃນ Jeep Renegade, Cherokee, ແລະ Compass, ນີ້ ໂໝດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍເຖິງ 80% ເພື່ອໄປໃສ່ລໍ້ຫຼັງ.

ນັ້ນກໍ່ໝາຍເຖິງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼາຍຂື້ນ, ສະນັ້ນ ຄວນປິດມັນດີກວ່າເມື່ອບໍ່ຈຳເປັນ.

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານໃຊ້ໂໝດ Drive?

ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດເຈົ້າແມ່ນໂໝດຂັບຂີ່, ສະນັ້ນມັນເໝາະສົມທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ສຳລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນເພື່ອໄປເຮັດວຽກ ຫຼື ເຮັດວຽກປະຈຳວັນ.

Drive Mode ແມ່ນຫຍັງ: ມັນປັບປຸງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສຳລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງເກີດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ. ໝາຍເຖິງການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງປອດໄພຈາກສາຍພັນ.

ຄວາມ​ສາມາດ​ຂັບ​ຂີ່​ຖືກ​ຂັດຂວາງ, ແຕ່​ຄວາມ​ເລັ່ງ​ສູງ​ສຸດ​ຈະ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ແບບ​ນີ້. ການປ່ຽນໂໝດ “Drive” ມາດຕະຖານແມ່ນເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ.

ເປັນການຂັບຂີ່ໃນໂໝດກິລາບໍ?

ການ​ຂັບ​ຂີ່​ໃນ​ໂໝດ​ສະ​ປອດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ເປັນ​ຫຍັງ​ເລີຍ! ໜັກກວ່າ, ໃຫ້ການຕອບສະ ໜອງແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ມັນຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງພວງມາໄລໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ . ອັນນີ້ມາສະດວກແທ້ໆເມື່ອຂັບລົດໄວໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ບິດເບືອນ ຫຼືອອກໄປທາງຮາບພຽງ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກຊື້ລົດເກຍຄູ່ມືເພື່ອໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າລົດ. ລົດແລະລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດມັກຈະເຄື່ອນທີ່ RPM ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມປ່ຽນເປັນ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍດ້ວຍໂໝດກິລາ.

ຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ໃນໂໝດກິລາໃນຖະໜົນປົກກະຕິ. ງ່າຍດາຍເພາະວ່າບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເປັນລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງທຸກໆມື້.

ໂໝດກິລາມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ. ສິ່ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຄວນກິນກັບເກືອ. ໂໝດກິລາອາດຈະດີເລີດ ແລະປ່ຽນໄປຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຕົກຢູ່ໃນບ່ອນສູງ, ຂີ່ໄວກວ່າ. ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.

ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເງິນ ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ທັງ​ຫມົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເພື່ອ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ກິ​ລາ​ຫນຶ່ງ​.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກະລຸນາຮັກສາອັນນີ້ໄວ້ໃນໃຈຂອງທ່ານວ່າ ໂໝດກິລາ ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ ແລະທັກສະສະເພາະເພື່ອໃຊ້ຢ່າງປອດໄພ.

ໂໝດກິລາຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍ ເມື່ອຍກັບເຄື່ອງຈັກ . ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນບັນຫາໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ການໃຊ້ໂໝດນີ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເສຍໄປເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ບໍ່ໃຊ້ໂໝດກິລາ.

ໂໝດກິລາຈະເຮັດຫຍັງກັບເຈົ້າ? ຍານພາຫະນະເບິ່ງວິດີໂອເພື່ອຮຽນຮູ້:

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດໃນແບບກິລາ - ຄວາມຈິງ

ມັນສົມເຫດສົມຜົນບໍທີ່ຈະຂັບລົດໃນ ໂໝດກິລາໃນຫິມະ?

ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ໂໝດກິລາໃນຫິມະ.

ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດສີ່ລໍ້ ຫຼືອັດຕະໂນມັດ,ຈາກນັ້ນໃຊ້ໂໝດອັດຕາສ່ວນຕໍ່າຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຫິມະ. ຮູບແບບນີ້ຈະສະຫນອງ traction ແລະສະຖຽນລະພາບຍານພາຫະນະ.

ສະ​ຫຼຸບ

ໂໝດ​ທຳ​ມະ​ດາ​ແມ່ນ​ການ​ຂັບ​ແບບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ, ເຊິ່ງ​ໃຫ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ປະ​ຈຳ​ວັນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ, ແລະ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ແປງ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ຂັບ​ຂີ່. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກຣີສະຕາດ, ຍານພາຫະນະຈະເລີ່ມເປັນໂໝດປົກກະຕິ.

ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສຽງດັງທີ່ສຸດຂອງທ່ານດ້ວຍໂໝດກິລາເມື່ອເວົ້າເຖິງປະສິດທິພາບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຢືນການລ່ວງລະເມີດເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດຮູ້ວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການໃຊ້ໂຫມດກິລາເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ແນ່ນອນ, ຄວາມປອດໄພຕ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດໃນໂໝດສະປອດ ຫຼື ໂໝດອື່ນໆກໍຕາມ.

ບົດຄວາມອື່ນໆ

ສຳ​ລັບ​ສະ​ບັບ​ສະ​ຫຼຸບ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ທຽບ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ກິ​ລາ​, ຄລິກ​ທີ່​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສະ​ບັບ​ເວັບ​ໄຊ​ຕ​໌​.