Дали е можно едно возило да има повеќе личности? Апсолутно! Новите автомобили доаѓаат со многу кул режими што може да се изберат од возачот. Со само еден допир, можете да ги промените ставовите, чувствата и личноста на возилото.

Ако вашиот автомобил е произведен во последните десет години, постои можност некаде блиску до возачкото седиште, копче, грч или копче да биде означено како спорт. Дали некогаш сте се обиделе да го турнете и сте откриле дека вашиот автомобил се врти побрзо додека возите низ градот?

Или никогаш не сте го користеле или сте се запрашале што е тоа?

Спортски режим им овозможува на индивидуалните амортизери да ги оптимизираат карактеристиките на возењето и управувањето во однос на претпочитаниот режим на возење со молскавична брзина. Режимот на возење „електронска контрола на гас“, исто така познат како „возење по жица“, нуди избор за тоа како автомобилот се однесува, врз основа на преференциите на возачот, условите на патот и временските услови.

Постојат многу режими во најновиот автомобил, и сите тие се типови на режими на возење. Кој модел и да го изберете може да го трансформира карактерот на возилото.

Всушност, спортскиот режим е само еден вид режим на возење во повеќето автомобили.

Почесто отколку не, трите главни типа на режим на возење се нормални, спортски и еколошки.

Спортски режим

Спортскиот режим го претвора вашето возење во возбудливо искуство во неговата наједноставна форма. Тоа го прави гасот на возилото почувствителен за одговор на активирањето на влакната.

Спортски режиме местото каде што работите стануваат забавни.

Откако ќе го притиснете копчето за спорт, вашиот компјутер контролиран мотор исфрла повеќе гас во моторот. Автоматскиот менувач предизвикува полесно спуштање на брзината и одржува повисоки вртежи подолг период за да ја задржи излезната моќност на моторот на растојание за удар.

Спортскиот режим направи побрз, побрз и потежок чувство од управувачкиот систем давајќи повеќе чувство на картинг.

Спортскиот режим нуди функции што помагаат да се вози на одреден пат. Откако ќе го свртите режимот S, очекувајте да доживеете:

• Дополнително сопирање

• Префрлување на менувачот при поголеми брзини на моторот

• Намалување на гас

Она што го прави спортскиот режим главно зависи од возилото што го имате, но главната задача е повторно да се преслика однесувањето на погонската единица.

Прво, овој режим беше резервиран само за високи крајот на автомобилите, но сега доаѓа во широк спектар на возила од мини комбиња до камиони, до SUV до спортски автомобили. Но, сега станува се почеста од кога било.

Режим на возење

Режимот на возење е електронска контрола на гасот што ги менува менувачот, управувачот и тежината на суспензијата за да направи автомобилот да се чувствува повеќе спортски и удобен. Во режимот на возење, вашето возило станува помалку одзивно и поекономично.

Возилото автоматски ги менува поставките врз основа на неговото возење и преовладување. На пример, ако вашиот автомобил работи на темпомат на автопат, тогаш режимот на возење се менуваво комфорен или економичен режим кога возите по селски пат.

D е кратенка за редовен режим на возење. Ова е слично на патеката во други возила. S е кратенка за спортски режим и ќе вклучи неколку дополнителни функции кога се вози во тој специфичен режим.

Режимот за возење е нормален режим на стандардната поставка, кој штотуку е наместен за да го даде вистинскиот одговор за балансирано секојдневно возење .

Еве брза табела која ги сумира нивните разлики за вас:

Drive Mode vs Sport Mord

Што им прави Sport Mode на вашите возила?

Спортскиот режим едноставно обезбедува засилување на достапната моќност и вртежен момент, што значи поголема брзина и побрзо забрзување. Наколку е поголем вртежниот момент, толку побрзо вашето возило ја зголемува брзината. Ова го подобрува времето на забрзување.

Суспензијата се менува и кога е вклучен спортскиот режим, што ги подобрува карактеристиките на управување на вашето возило. Тоа би било многу опасно ако вашите повратни информации за управувањето не се добри. Но, не со спортски режим. Спортскиот режим, исто така, го затегнува управувањето, давајќи му на возачот поголема реакција на влезовите на воланот.

Спортскиот режим буквално го трансформира вашето возење во непречено на брзи и извртени планини или пропустливи патеки. Не само што се подобрува управувањето, туку и гасот ќе се смени во режим со поголема реакција.

Оваа ненадејна промена во времето на одговор, забрзувањето на возилото, коњските сили и вртежниот момент ќе одземе дополнително гориво за да се одржи во чекор со ненадејната побарувачка на енергија.

Кога користите спортски режим?

Спортскиот режим е најдобар за користење на автопати, на чисти и широки патишта.

Додека сте на пат на кој му треба побрзо возење, користењето на спортски режим го прави управувањето поодзивно и обезбедува одлична директна безбедност при маневрирање. Вашиот мотор нуди многу понепосредна реакција кога го користите педалот за гас. Односот на менувачот се менува за да се искористи опсегот на вртежи. Може да ви помогне и при претекнување на пат или кога треба да одите побрзо на криви патишта.

Треба да користите спортски режим кога ви е потребна целата достапна моќ на вашето возило заедносо поголема непосредност.

Можете да го користите и спортскиот режим при густ сообраќај за да го одложите менувањето на брзините со малку повисоки вртежи во минута.

На Jeep Renegade, Cherokee и Compass, ова режимот обезбедува до 80% повеќе енергија за да оди на задните тркала.

Тоа значи и поголема потрошувачка на гориво, па затоа е подобро да го исклучите кога не е потребно.

Кога го користите режимот на возење?

Стандардниот режим на вашето возило е режим на возење, па затоа е совршен за користење за секојдневни патувања до работа или за извршување секојдневни работи.

Што прави режимот на возење: ги оптимизира вашите возила за секојдневно возење. Се случува преносот да е поекономичен. Што значи да се вози безбедно и да се заштеди повеќе гориво. Моторот останува безбеден од напрегања.

Возењето е попречено, но максималното забрзување ќе биде достапно кај овој модел. Стандардните менувања на режимот „Drive“ се вршат многу непречено.

Дали е во ред да се вози во спортски режим?

Во ред е да се вози на спортски режим, но не цело време!

Спортскиот режим ќе го затегне управувањето на вашето возило и малку ќе го направи потешки, давајќи му на возачот подобра повратна информација за тоа што прават тркалата, а исто така го прави повеќе одговорен на влезовите на воланот . Ова навистина ни е корисно кога возите брзо по извртен планински пат или кога одите рамно на патека.

Повеќето луѓе се одлучуваат да купат возила со рачен менувач за да имаат поголема контрола надАвтомобили. Автомобилите и автоматските камиони обично се движат со помали вртежи во минута, што ги одзема вкупните можности за изведба на возилото. Сепак, традиционалните поставки за автоматски менувачи се менуваат во многу повисоки вртежи во минута со спортски режим.

Избегнувајте возење во спортски режим на нормални патишта. Едноставно затоа што нема потреба секој ден да го трансформирате вашето возило во автомобил со пробрзина.

Спортскиот режим има свои добрите и лошите страни. Следното нешто што треба да го земете со резерва. Спортскиот режим може да биде фантастичен и да се промени ако вашиот автомобил падне во некое повисоко, побрзо возење. Но, на долг рок, тоа не вреди.

Морате да потрошите повеќе пари на гориво бидејќи сите овие карактеристики бараат дополнителна моќност на гориво за да уживате во еден спортски режим.

Исто така, имајте го ова во задниот дел од вашиот ум дека спортскиот режим потребно е поголемо внимание и специфична вештина за безбедно користење.

Спортскиот режим исто така дава повеќе оптоварување на моторот . Ова можеби нема да биде проблем за кратко време, но на долг рок, прекумерната употреба на овој режим може да го истроши вашиот мотор во споредба со автомобил што не користи спортски режим.

Што прави спортскиот режим со вашиот возило, погледнете го видеото за да научите:

Дали е подобро да се вози автомобил во спортски режим - вистината

Дали е разумно да се вози во спортски режим на снег?

Не, не е добра идеја да се користи спортски режим на снег.

Ако поседувате автомобил на четири тркала или автоматски,потоа користете го режимот со низок сооднос додека возите на снег. Овој режим ќе обезбеди влечење и ќе го стабилизира возилото.

Заклучок

Нормалниот режим е стандардниот погон, кој нуди редовни секојдневни перформанси, а не променета динамика на возење. Секогаш кога ќе се рестартира моторот, возилото стандардно ќе биде во Нормален режим.

Најголемиот трошок го добивате со спортскиот режим кога станува збор за перформансите.

Меѓутоа, сите овие објекти доаѓаат со свои недостатоци. Современите мотори се дизајнирани да издржат злоупотреба бидејќи производителите знаат дека клиентите сакаат да користат спортски режим што е можно почесто.

Се разбира, безбедноста треба да биде најважна без разлика дали возите во спортски режим или кој било друг режим.

Други написи

За сумирана верзија на режимот возење наспроти спорт, кликнете овде за верзијата на веб-приказната.