Voiko yhdellä ajoneuvolla olla useita persoonallisuuksia? Ehdottomasti! Uusiin autoihin on tulossa erittäin hienoja kuljettajan valittavissa olevia tiloja. Yhdellä kosketuksella voit muuttaa ajoneuvon asenteita, tunteita ja persoonallisuutta.

Jos autosi on rakennettu viimeisen kymmenen vuoden aikana, on mahdollista, että jossain kuljettajan istuimen lähellä on nappi, nykäisy tai nuppi, joka on merkitty urheilutoiminnoksi. Oletko koskaan yrittänyt painaa sitä ja huomannut, että autosi kääntyy nopeammin, kun pörräät ympäri kaupunkia?

Vai etkö ole koskaan käyttänyt sitä tai miettinyt, mikä se on?

Sports-tilassa yksittäiset iskunvaimentimet optimoivat ajo- ja käsittelyominaisuudet haluamaasi ajotapaa vastaan salamannopeasti. Drive-tilassa "elektroninen kaasunohjaus", joka tunnetaan myös nimellä "drive-by-wire", tarjoaa mahdollisuuden valita, miten auto käyttäytyy kuljettajan mieltymysten, tieolosuhteiden ja sään mukaan.

Uusimmassa autossa on monia ajotiloja, ja ne kaikki ovat erilaisia ajotiloja. Minkä tahansa mallin valitsetkin, se voi muuttaa auton luonnetta.

Itse asiassa sport-tila on useimmissa autoissa vain yksi ajotilan tyyppi.

Useimmiten kolme pääasiallista ajotilaa ovat normaali, sport ja eco.

Sport-tila

Sport-tila tekee ajosta jännittävän kokemuksen yksinkertaisimmillaan. Se tekee ajoneuvon kaasusta herkemmän ja mahdollistaa hiuksenhienon reagoinnin.

Sport-tilassa asiat muuttuvat hauskoiksi.

Kun painat Sport-painiketta, tietokoneohjattu moottori pumppaa moottoriin enemmän kaasua. Automaattivaihteisto aiheuttaa helpommin alaspäin vaihtamisen ja pitää korkeammat kierrokset pidempään, jotta moottorin teho pysyy iskuetäisyydellä.

Sport-tilassa ohjausjärjestelmä tuntuu nopeammalta, nopeammalta ja painavammalta, mikä antaa enemmän go-kart-tuntumaa.

Sport-tila tarjoaa ominaisuuksia, jotka auttavat ajamaan tietyllä tiellä. Kun kytket S-tilan päälle, voit odottaa kokevasi:

• Lisäjarrutus

• Vaihtaminen korkeammilla moottorin kierrosluvuilla

• Alhaisempi kaasu

Urheilutilan toiminnot riippuvat pääasiassa autostasi, mutta sen päätehtävänä on muuttaa voimansiirron käyttäytymistä.

Ensin tämä tila oli varattu vain huippuluokan autoihin, mutta nyt sitä on tarjolla monenlaisissa ajoneuvoissa tila-autoista kuorma-autoihin, maastureihin ja urheiluautoihin. Mutta nyt se on yleistymässä enemmän kuin koskaan.

Ajotila

Ajotila on elektroninen kaasunohjaus, joka muuttaa vaihteiston, ohjauksen ja jousituksen painoa, jotta auto tuntuisi urheilullisemmalta ja mukavammalta. Ajotilassa autosta tulee vähemmän reagoiva ja polttoainetaloudellisempi.

Ajoneuvo vaihtaa asetuksia automaattisesti ajotavan ja vallitsevan tilanteen mukaan. Jos autosi toimii esimerkiksi vakionopeudensäätimellä moottoritiellä, ajotila vaihtuu mukavuus- tai säästötilaan, kun ajat pitkin maaseututietä.

D tarkoittaa tavallista ajotilaa. Tämä on samanlainen kuin muissa ajoneuvoissa oleva ajotila. S tarkoittaa urheilutilaa, ja se ottaa käyttöön muutamia lisäominaisuuksia, kun ajat kyseisessä tilassa.

Drive-tila on normaali tila oletusasetuksella, joka on juuri ja juuri viritetty antamaan oikean vasteen tasapainoiseen jokapäiväiseen ajamiseen.

Tässä on nopea taulukko, jossa on yhteenveto niiden eroista:

Drive Mode vs Sport Mord

Mitä Sport Mode tekee ajoneuvoillesi?

Sport-tila yksinkertaisesti lisää käytettävissä olevaa tehoa ja vääntöä, mikä tarkoittaa suurempaa nopeutta ja nopeampaa kiihtyvyyttä. Mitä suurempi vääntömomentti, sitä nopeammin ajoneuvo kiihtyy. Tämä parantaa kiihdytysaikaa.

Jousitus muuttuu myös, kun urheilutila kytketään päälle, mikä parantaa ajoneuvon käsittelyominaisuuksia. Se olisi hyvin vaarallista, jos ohjauksen palaute ei ole hyvä. Mutta ei urheilutilassa. Urheilutila myös kiristää ohjausta, jolloin kuljettaja reagoi paremmin ohjauspyörän syötteisiin.

Sport-tila kirjaimellisesti muuttaa ajosi pehmeäksi reippaalla ja mutkaisella vuoristo- tai rataosuudella. Ohjaus tehostuu, ja myös kaasu muuttuu herkemmin reagoivaksi.

Tämä äkillinen muutos vasteajassa, ajoneuvon kiihtyvyydessä, hevosvoimassa ja vääntömomentissa vaatii ylimääräistä polttoainetta, jotta se pysyy yllä äkillisen tehontarpeen mukana.

Milloin käytät urheilutilaa?

Sport-tilaa on parasta käyttää moottoriteillä, selkeillä ja leveillä teillä.

Kun olet tiellä, joka vaatii nopeampaa ajoa, Sport-tilan käyttäminen tekee ohjauksesta reagoivamman ja tarjoaa erinomaisen suoran turvallisuuden manööverissä. Moottori tarjoaa paljon välittömämmän vasteen, kun käytät kaasua. Vaihteiston välityssuhde muuttuu kierroslukualueen hyödyntämiseksi. Se voi myös auttaa sinua ohituksissa tiellä tai kun sinun on mentävä nopeammin kurvikkaassatiet.

Urheilutilaa kannattaa käyttää, kun tarvitset ajoneuvon kaiken käytettävissä olevan tehon ja suuremman välittömyyden.

Voit myös käyttää Sport-tilaa raskaassa liikenteessä, jolloin voit viivyttää vaihteiden ylöspäin vaihtamista hieman korkeammalla kierrosluvulla.

Jeep Renegade, Cherokee ja Compass -malleissa tämä tila antaa jopa 80 % enemmän tehoa takapyörille.

Tämä tarkoittaa myös suurempaa polttoaineen kulutusta, joten on parempi sammuttaa se, kun sitä ei tarvita.

Milloin käytät Drive-tilaa?

Ajoneuvosi oletustila on ajotila, joten se sopii täydellisesti päivittäisiin työmatkoihin tai päivittäisiin asioihin.

Mitä Drive Mode tekee: Se optimoi ajoneuvosi jokapäiväiseen ajamiseen. Vaihteisto sattuu olemaan polttoainetehokkaampi. Tarkoittaa, että voit ajaa turvallisesti ja säästää enemmän polttoainetta. Moottori pysyy turvassa rasituksilta.

Ajettavuus kärsii, mutta maksimaalinen kiihtyvyys on saatavilla tässä mallissa. Vakiovaihteet "Drive"-tilassa vaihtuvat erittäin sulavasti.

Voiko urheilutilassa ajaa?

On ihan ok ajaa urheilutilassa, mutta ei koko ajan!

Sport-tila kiristää ajoneuvon ohjausta ja tekee siitä hieman painavamman, jolloin kuljettaja saa paremman palautteen siitä, mitä pyörät tekevät, ja se reagoi paremmin ohjauspyörän syötteisiin. Tämä on todella kätevää, kun ajat reippaasti mutkaisella vuoristotiellä tai täysillä radalla.

Useimmat ihmiset valitsevat manuaalivaihteisten ajoneuvojen ostamisen, jotta heillä olisi enemmän valtaa autoihin. Henkilöautot ja automaattivaihteiset kuorma-autot liikkuvat yleensä alhaisemmilla kierrosluvuilla, mikä vie ajoneuvon yleiset suorituskykyominaisuudet. Perinteisten automaattivaihteistojen asetukset muuttuvat kuitenkin paljon korkeammiksi kierrosluvuiksi urheilutilan avulla.

Vältä ajamista urheilutilassa tavallisilla teillä. Yksinkertaisesti siksi, että ajoneuvoasi ei tarvitse muuttaa joka päivä pro-nopeusautoksi.

Sport-tilassa on omat hyvät ja huonot puolensa. Seuraavaan asiaan kannattaa suhtautua varauksella. Sport-tila saattaa olla fantastinen ja muuttaa, jos autosi putoaa johonkin korkeampaan, nopeampaan kyytiin. Mutta pitkällä tähtäimellä se ei ole sen arvoinen.

Sinun on käytettävä enemmän rahaa polttoaineeseen koska kaikki nämä ominaisuudet vaativat ylimääräistä polttoainetehoa yhden urheilutilan käyttämiseen.

Pidä myös mielessäsi, että urheilutila - vaatii enemmän huomiota ja erityistaitoja, jotta sitä voidaan käyttää turvallisesti.

Sport-tila tuo myös enemmän moottorin rasitus Tämä ei ehkä ole ongelma lyhyen aikaa, mutta pitkällä aikavälillä tämän tilan liiallinen käyttö voi kuluttaa moottoria verrattuna autoon, joka ei käytä urheilutilaa.

Mitä urheilutila tekee ajoneuvollesi katso video ja opi:

Onko parempi ajaa autoa urheilutilassa - Totuus

Onko järkevää ajaa urheilutilassa lumessa?

Ei, lumisateessa ei ole hyvä idea käyttää urheilutilaa.

Jos omistat nelipyöräisen tai automaattivaihteisen auton, käytä matalaa välityssuhdetta, kun ajat lumessa. Tämä tila tarjoaa pitoa ja vakauttaa ajoneuvoa.

Päätelmä

Normaalitila on vakioajotila, joka tarjoaa tavanomaisen jokapäiväisen suorituskyvyn, eikä ajodynamiikkaa ole muutettu. Aina kun moottori käynnistetään uudelleen, ajoneuvo siirtyy oletusarvoisesti Normaalitilaan.

Suorituskyvyn osalta saat parhaan mahdollisen vastineen urheilutilassa.

Kaikissa näissä tiloissa on kuitenkin omat haittansa. Nykyaikaiset moottorit on suunniteltu kestämään väärinkäyttöä, koska valmistajat tietävät, että asiakkaat haluavat käyttää urheilutilaa mahdollisimman usein.

Turvallisuuden on tietenkin oltava etusijalla riippumatta siitä, ajatko urheilutilassa vai missä tahansa muussa tilassa.

Muut artikkelit

Jos haluat tiivistetyn version ajo- vs. urheilutilasta, klikkaa tästä verkkoversioon.