एका वाहनात अनेक व्यक्तिमत्त्वे असणे शक्य आहे का? एकदम! नवीन कार अतिशय मस्त ड्रायव्हर-सिलेक्टेबल मोडसह येत आहेत. फक्त एका स्पर्शाने, तुम्ही वाहनाचा दृष्टिकोन, भावना आणि व्यक्तिमत्व बदलू शकता.

तुमची कार गेल्या दहा वर्षांत बांधली गेली असेल, तर ड्रायव्हर सीटच्या अगदी जवळ कुठेतरी बटण, ट्विच किंवा नॉबला स्पोर्ट म्हणून लेबल लावण्याची शक्यता आहे. तुम्ही कधी ते ढकलण्याचा प्रयत्न केला आहे आणि तुम्ही शहराभोवती फिरत असताना तुमची कार वेगाने वळते असे आढळले आहे का?

किंवा तुम्ही ती कधी वापरली नाही किंवा ते काय आहे याचा विचार केला नाही?

स्पोर्ट्स मोड वैयक्तिक शॉक शोषकांना विजेच्या गतीने पसंतीच्या ड्राइव्ह मोडच्या विरूद्ध राइड आणि हाताळणी वैशिष्ट्ये ऑप्टिमाइझ करण्यास अनुमती देते. ड्राइव्ह मोड 'इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल', ज्याला 'ड्राइव्ह-बाय-वायर' देखील म्हणतात, ड्रायव्हरची प्राधान्ये, रस्त्याची परिस्थिती आणि हवामान यावर आधारित, कार कशी वागते याची निवड देते.

असे आहेत नवीनतम कारमध्ये अनेक मोड आहेत आणि ते सर्व ड्राइव्ह मोडचे प्रकार आहेत. तुम्ही कोणते मॉडेल निवडता ते वाहनाचे स्वरूप बदलू शकते.

खरं तर, स्पोर्ट मोड हा बहुतांश कारमधील ड्राईव्ह मोडचा फक्त एक प्रकार आहे.

बहुतेक वेळा, तीन मुख्य प्रकारचे ड्राईव्ह मोड सामान्य, स्पोर्ट आणि इको आहेत.

स्पोर्ट मोड

स्पोर्ट मोड तुमच्या राइडला त्याच्या सर्वात सोप्या स्वरूपात एक रोमांचकारी अनुभव बनवतो. हे केस-ट्रिगर प्रतिसादासाठी वाहनाच्या थ्रॉटलला अधिक संवेदनशील बनवते.

खेळ मोडजिथे गोष्टी मजेदार बनतात.

एकदा तुम्ही स्पोर्ट बटण दाबले की, तुमचे संगणक-नियंत्रित इंजिन इंजिनमध्ये अधिक गॅस टाकते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमुळे अधिक सहजतेने डाउनशिफ्ट होते आणि इंजिनचे पॉवर आउटपुट ठळक अंतरावर ठेवण्यासाठी अधिक विस्तारित कालावधीसाठी उच्च रिव्ह्स ठेवते.

स्पोर्ट मोडने स्टीयरिंग सिस्टीममधून अधिक जलद, जलद आणि जड अनुभव दिला आहे. अधिक गो-कार्ट सारखी संवेदना दिली आहे.

स्पोर्ट मोड अशी वैशिष्ट्ये ऑफर करतो जी चालविण्यास मदत करतात. एक विशिष्ट रस्ता. एकदा तुम्ही एस मोड चालू केल्यावर, अनुभवाची अपेक्षा करा:

• अतिरिक्त ब्रेकिंग

• उच्च इंजिन गतीवर शिफ्टिंग

• लोअर गॅस

कोणता स्पोर्ट मोड मुख्यत्वे तुमच्याकडे असलेल्या वाहनावर अवलंबून असतो, परंतु मुख्य कार्य म्हणजे पॉवरट्रेनच्या वर्तनाची रीमॅप करणे.

प्रथम, हा मोड फक्त उच्च-साठी राखीव होता शेवटी ऑटोमोबाईल्स, पण आता ते मिनीव्हॅन्सपासून ट्रक्सपर्यंत, SUV ते स्पोर्ट्स कारपर्यंत वाहनांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये येते. पण आता, हे नेहमीपेक्षा अधिक सामान्य होत चालले आहे.

ड्राइव्ह मोड

ड्राइव्ह मोड हे इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल आहे जे कारला अधिक अनुभव देण्यासाठी गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग आणि सस्पेंशनचे वजन बदलते. स्पोर्टी आणि आरामदायक. ड्राइव्ह मोडमध्ये, तुमचे वाहन कमी प्रतिसाद देणारे आणि अधिक इंधन-कार्यक्षम बनते.

वाहन स्वयंचलितपणे त्याच्या ड्रायव्हिंग आणि प्रचलिततेवर आधारित सेटिंग्ज बदलते. उदाहरणार्थ, जर तुमची कार मोटारवेवर क्रूझ कंट्रोलवर चालते, तर ड्राइव्ह मोड बदलतोतुम्ही देशाच्या रस्त्याने गाडी चालवता तेव्हा आरामात किंवा इकॉनॉमी मोडमध्ये.

D म्हणजे नियमित ड्राइव्ह मोड. हे इतर वाहनांमधील ड्राइव्हवेसारखेच आहे. S चा अर्थ स्पोर्ट्स मोड आहे आणि त्या विशिष्ट मोडमध्ये वाहन चालवताना काही अतिरिक्त वैशिष्ट्ये गुंतवून ठेवतील.

डीफॉल्ट सेटिंगमध्ये ड्राइव्ह मोड हा सामान्य मोड आहे, जो संतुलित दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी योग्य प्रतिसाद देण्यासाठी फक्त ट्यून केलेला आहे. .

येथे एक द्रुत सारणी आहे जी तुमच्यासाठी त्यांचे फरक सारांशित करते:

ड्राइव्ह मोड वि स्पोर्ट मॉर्ड

स्पोर्ट मोड तुमच्या वाहनांना काय करतो?

स्पोर्ट मोड फक्त उपलब्ध पॉवर आणि टॉर्कला चालना देतो, जे उच्च गती आणि जलद प्रवेग मध्ये अनुवादित करते. दटॉर्क जितका जास्त असेल तितक्या वेगाने तुमचे वाहन वेग पकडेल. हे प्रवेग वेळ वाढवते.

स्पोर्ट्स मोड व्यस्त असताना निलंबन देखील बदलते, जे तुमच्या वाहनाची हाताळणी वैशिष्ट्ये सुधारते. तुमचा स्टीयरिंग फीडबॅक चांगला नसल्यास ते खूप धोकादायक असेल. परंतु स्पोर्ट्स मोडसह नाही. स्पोर्ट मोड देखील स्टीयरिंग घट्ट करतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील इनपुटला अधिक प्रतिसाद मिळतो.

स्पोर्ट मोड अक्षरशः तुमची राइड वेगवान आणि वळणदार पर्वतांवर किंवा फ्लाउट-आउट ट्रॅकवर गुळगुळीत बनवते. केवळ स्टीयरिंग सुधारले जात नाही तर थ्रोटल अधिक प्रतिसादात्मक मोडमध्ये बदलेल.

प्रतिसाद वेळ, वाहन प्रवेग, हॉर्सपॉवर आणि टॉर्कमधील हा अचानक बदल अचानक विजेची मागणी राखण्यासाठी अतिरिक्त इंधन घेणार आहे.

तुम्ही स्पोर्ट्स मोड कधी वापरता?

स्पोर्ट मोड हा हायवे, मोकळा आणि रुंद रस्त्यावर वापरण्यासाठी सर्वोत्तम आहे.

तुम्ही रस्त्यावर असताना जलद वाहन चालवण्याची गरज आहे, स्पोर्ट मोड वापरल्याने स्टीयरिंग अधिक रिस्पॉन्सिव्ह बनते आणि युक्ती चालवताना उत्कृष्ट थेट सुरक्षा प्रदान करते. तुम्ही प्रवेगक वापरता तेव्हा तुमचे इंजिन अधिक तत्काळ प्रतिसाद देते. क्रांती श्रेणीचा लाभ घेण्यासाठी गिअरबॉक्सचे गुणोत्तर बदलते. हे तुम्हाला रस्त्यावर ओव्हरटेक करण्यात किंवा वळणावळणाच्या रस्त्यावर अधिक वेगाने जाण्याची गरज असताना देखील मदत करू शकते.

तुम्हाला तुमच्या वाहनाची सर्व उपलब्ध शक्ती आवश्यक असेल तेव्हा तुम्ही स्पोर्ट मोड वापरला पाहिजे.अधिक तात्कालिकतेसह.

थोड्याशा जास्त आरपीएमसह गीअर्स अपशिफ्टिंगला उशीर करण्यासाठी तुम्ही जड रहदारीवर स्पोर्ट मोड देखील वापरू शकता.

जीप रेनेगेड, चेरोकी आणि कंपासवर, हे मोड मागील चाकांवर जाण्यासाठी 80% पर्यंत अधिक शक्ती प्रदान करतो.

याचा अर्थ अधिक इंधनाचा वापर देखील होतो, त्यामुळे गरज नसताना ते बंद करणे चांगले.

तुम्ही ड्राइव्ह मोड कधी वापरता?

तुमच्या वाहनाचा डीफॉल्ट मोड हा ड्राइव्ह मोड आहे, त्यामुळे रोजच्या प्रवासासाठी किंवा रोजच्या कामासाठी वापरण्यासाठी तो योग्य आहे.

ड्राइव्ह मोड काय करतो: तो तुमची वाहने रोजच्या ड्रायव्हिंगसाठी ऑप्टिमाइझ करतो. ट्रान्समिशन अधिक इंधन-कार्यक्षम होते. म्हणजे सुरक्षितपणे गाडी चालवणे आणि जास्त इंधन वाचवणे. इंजिन ताणांपासून सुरक्षित राहते.

ड्रायव्हेबिलिटीला अडथळा येतो, परंतु या मॉडेलवर जास्तीत जास्त प्रवेग उपलब्ध असेल. मानक "ड्राइव्ह" मोड शिफ्ट अतिशय सहजतेने केले जातात.

स्पोर्ट्स मोडमध्ये गाडी चालवणे योग्य आहे का?

स्पोर्ट्स मोडवर गाडी चालवणे ठीक आहे पण नेहमी नाही!

स्पोर्ट मोड तुमच्या वाहनाचे स्टीयरिंग घट्ट करेल आणि ते थोडेसे बनवेल वजनदार, चाके कशावर आहेत याचा ड्रायव्हरला चांगला अभिप्राय देणे आणि स्टीयरिंग व्हील इनपुटला अधिक प्रतिसाद देते . डोंगराच्या वळणावळणाच्या रस्त्यावर जोरात गाडी चालवताना किंवा ट्रॅकवरून बाहेर जाताना हे खरोखर उपयोगी पडते.

वर अधिक नियंत्रण ठेवण्यासाठी बहुतेक लोक मॅन्युअल ट्रान्समिशन वाहने खरेदी करण्याचा पर्याय निवडतातगाड्या कार आणि ऑटोमॅटिक ट्रक सामान्यत: कमी RPM वर फिरतात, जे एकूण वाहन कार्यक्षमता क्षमता काढून घेतात. तथापि, पारंपारिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन सेटिंग्ज स्पोर्ट मोडसह खूप उच्च RPM मध्ये बदलतात.

सामान्य रस्त्यावर स्पोर्ट मोडमध्ये वाहन चालवणे टाळा. सोपे कारण दररोज तुमच्या वाहनाला प्रो-स्पीड कारमध्ये बदलण्याची गरज नाही.

स्पोर्ट मोडचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. पुढील गोष्ट तुम्ही मीठाच्या दाण्यासोबत घ्यावी. स्पोर्ट मोड विलक्षण असू शकतो आणि तुमची कार काही उंच, वेगवान राइडमध्ये पडल्यास बदलू शकते. पण दीर्घकाळात त्याची किंमत नाही.

तुम्हाला इंधनावर अधिक पैसे खर्च करावे लागतील कारण या सर्व वैशिष्ट्यांना एका स्पोर्ट्स मोडचा आनंद घेण्यासाठी अतिरिक्त इंधन उर्जा आवश्यक आहे.

तसेच, कृपया तुमच्या लक्षात ठेवा की स्पोर्ट्स मोड सुरक्षितपणे वापरण्यासाठी अधिक लक्ष आणि विशिष्ट कौशल्याची आवश्यकता आहे.

स्पोर्ट मोड देखील अधिक ठेवतो इंजिनवर ताण . थोड्या काळासाठी ही समस्या असू शकत नाही, परंतु दीर्घकाळात, स्पोर्ट मोड न वापरणार्‍या कारच्या तुलनेत या मोडच्या अतिवापरामुळे तुमचे इंजिन खराब होऊ शकते.

स्पोर्ट्स मोडचा तुमच्यावर काय परिणाम होतो वाहन शिकण्यासाठी व्हिडिओ पहा:

स्पोर्ट मोडमध्ये कार चालवणे चांगले आहे का-सत्य

गाडी चालवणे योग्य आहे का? बर्फात स्पोर्ट्स मोड?

नाही, बर्फामध्ये स्पोर्ट्स मोड वापरणे चांगली कल्पना नाही.

तुमच्या मालकीची चारचाकी किंवा स्वयंचलित कार असल्यास,मग बर्फात गाडी चालवताना तुमचा लो रेशो मोड वापरा. हा मोड कर्षण प्रदान करेल आणि वाहन स्थिर करेल.

निष्कर्ष

सामान्य मोड हा मानक ड्राइव्ह आहे, जो नियमित दैनंदिन कार्यप्रदर्शन प्रदान करतो आणि ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स बदलत नाही. प्रत्येक वेळी इंजिन रीस्टार्ट झाल्यावर, वाहन सामान्य मोडवर डीफॉल्ट होईल.

कार्यक्षमतेचा विचार केल्यास स्पोर्ट मोडसह तुम्हाला तुमचा सर्वात मोठा दणका मिळेल.

तथापि, या सर्व सुविधा त्यांच्या कमतरतांसह येतात. आधुनिक इंजिन दुरुपयोग थांबविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत कारण उत्पादकांना माहित आहे की ग्राहकांना शक्य तितक्या वेळा स्पोर्ट्स मोड वापरायचा आहे.

अर्थात, तुम्ही स्पोर्ट मोडमध्ये किंवा इतर कोणत्याही मोडमध्ये गाडी चालवत असाल तरीही सुरक्षितता सर्वोपरि असणे आवश्यक आहे.

इतर लेख

ड्राइव्ह वि स्पोर्ट्स मोडच्या संक्षेपित आवृत्तीसाठी, वेब स्टोरी आवृत्तीसाठी येथे क्लिक करा.