Er det muligt for et køretøj at have flere personligheder? Absolut! Der kommer nye biler med meget smarte tilstande, der kan vælges af føreren. Med blot et enkelt tryk kan du ændre køretøjets holdninger, følelser og personlighed.

Hvis din bil er bygget inden for de sidste ti år, er der en chance for, at der et eller andet sted tæt på førersædet er en knap, et ryk eller en drejeknap, der er mærket som en sport. Har du nogensinde prøvet at trykke på den og opdaget, at din bil drejer hurtigere, når du kører rundt i byen?

Eller har du aldrig brugt det eller undret dig over, hvad det er?

Med sportstilstand kan individuelle støddæmpere lynhurtigt optimere køre- og køreegenskaberne i forhold til den foretrukne køretilstand. Drive mode "elektronisk gashåndtering", også kendt som "drive-by-wire", giver mulighed for at vælge, hvordan bilen opfører sig, baseret på førerens præferencer, vejforhold og vejrforhold.

Der er mange tilstande i den nyeste bil, og de er alle sammen typer af køretilstande. Uanset hvilken model du vælger, kan du ændre bilens karakter.

Faktisk er sportstilstand kun én type køretilstand i de fleste biler.

Oftest er de tre hovedtyper af køretilstand normal, sport og eco.

Sport-tilstand

Sport Mode gør din køretur til en spændende oplevelse i sin enkleste form. Den gør bilens gaspedal mere følsomt for at opnå en hårfin reaktion.

Det er i Sport-tilstand, at det bliver sjovt.

Når du trykker på sportsknappen, giver din computerstyrede motor mere gas, og automatgearet skifter lettere ned og holder højere omdrejninger i længere tid for at holde motorens effekt inden for rækkevidde.

Sport-tilstanden gjorde styretøjet hurtigere, hurtigere og tungere og gav en mere gokart-agtig fornemmelse.

Sport-tilstand tilbyder funktioner, der hjælper kørslen på en bestemt vej. Når du aktiverer S-tilstand, kan du forvente at opleve:

• Ekstra bremsning

• Skift ved højere motorhastigheder

• Lavere gas

Hvad sportstilstanden gør, afhænger hovedsageligt af den bil, du har, men den vigtigste opgave er at omdefinere drivlinens adfærd.

Først var denne tilstand kun forbeholdt biler af høj kvalitet, men nu findes den i en lang række køretøjer fra minibusser til lastbiler, SUV'er og sportsvogne. Men nu bliver den mere almindelig end nogensinde før.

Kørselstilstand

Drive Mode er en elektronisk gasregulering, der ændrer gearkassen, styretøjet og affjedringsvægten, så bilen føles mere sporty og komfortabel. I Drive Mode bliver bilen mindre responsiv og mere brændstoføkonomisk.

Bilen ændrer automatisk indstillingerne afhængigt af kørslen og de fremherskende forhold. Hvis din bil f.eks. kører med fartpilot på en motorvej, skifter køretilstanden til komfort- eller økonomitilstand, når du kører på en landevej.

D står for almindelig køretilstand. Dette svarer til indkørslen i andre biler. S står for sportstilstand og aktiverer et par ekstra funktioner, når du kører i denne specifikke tilstand.

Drive Mode er den normale tilstand med standardindstillingen, som er justeret til at give den rette respons til afbalanceret hverdagskørsel.

Her er en hurtig tabel, der opsummerer forskellene for dig:

Køretilstand vs. Sport Mord

Hvad gør Sport Mode ved dine køretøjer?

Sport-tilstand giver simpelthen et løft i den tilgængelige effekt og det tilgængelige drejningsmoment, hvilket giver højere hastighed og hurtigere acceleration. Jo større drejningsmomentet er, jo hurtigere tager bilen fart. Det forbedrer accelerationstiden.

Affjedringen ændres også, når sportstilstanden er aktiveret, hvilket forbedrer bilens køreegenskaber. Det ville være meget farligt, hvis din feedback på styretøjet ikke er god. Men ikke med sportstilstanden. Sportstilstanden strammer også styretøjet, så føreren reagerer bedre på input fra rattet.

Sport-tilstand forvandler bogstaveligt talt din kørsel til en smidig kørsel i raske og snoede bjerge eller på udkørte baner. Ikke kun styringen bliver forbedret, men også gashåndtaget skifter til en mere responsiv tilstand.

Denne pludselige ændring i responstid, køretøjets acceleration, hestekræfter og drejningsmoment kræver ekstra brændstof for at kunne følge med den pludselige efterspørgsel efter effekt.

Hvornår bruger du Sports Mode?

Sport-tilstand er bedst til brug på motorveje, klare og brede veje.

Når du er på en vej, der kræver hurtigere kørsel, gør brugen af sport-tilstand styringen mere responsiv og giver fremragende direkte sikkerhed, når du manøvrerer. Din motor giver en meget mere umiddelbar reaktion, når du bruger speederen. Gearkassens forhold ændres for at udnytte omdrejningsområdet. Det kan også hjælpe dig med at overhale på vejen, eller når du skal køre hurtigere på den kurvede vej.veje.

Du bør bruge sportstilstand, når du har brug for al den tilgængelige kraft i bilen og for større umiddelbarhed.

Du kan også bruge sportstilstand i tæt trafik for at forsinke opskiftet af gear med et lidt højere omdrejningstal.

På Jeep Renegade, Cherokee og Compass giver denne tilstand op til 80 % mere kraft til baghjulene.

Det betyder også et større brændstofforbrug, så det er bedre at slukke for den, når den ikke er nødvendig.

Hvornår bruger du Drive-tilstand?

Bilens standardtilstand er køretilstand, så den er perfekt til daglig kørsel til arbejde eller til daglige ærinder.

Hvad Drive Mode gør: Den optimerer dit køretøj til daglig kørsel. Transmissionen er tilfældigvis mere brændstofeffektiv. Det betyder, at du kan køre sikkert og spare mere brændstof. Motoren er fortsat beskyttet mod belastninger.

Køreegenskaberne bliver hæmmet, men denne model giver maksimal acceleration. Skiftene i standard "Drive"-tilstand foregår meget smidigt.

Er det i orden at køre i sportstilstand?

Det er okay at køre i sportstilstand, men ikke hele tiden!

Sport-tilstand strammer styringen af dit køretøj og gør den lidt tungere, hvilket giver føreren bedre feedback om, hvad hjulene laver, og gør den også mere lydhør over for input fra rattet. Det er virkelig praktisk, når du kører hurtigt på en snoet bjergvej eller kører på højtryk på en bane.

De fleste mennesker vælger at købe køretøjer med manuel gearkasse for at få mere kontrol over bilerne. Biler og automatiske lastbiler kører normalt ved lavere omdrejninger, hvilket fjerner køretøjets samlede ydeevne. De traditionelle automatiske gearkasser ændrer dog indstillingerne til meget højere omdrejninger med sportstilstand.

Undgå at køre i sportstilstand på normale veje. Simpelthen fordi der ikke er behov for at omdanne din bil til en pro-hastighedsbil hver dag.

Sport-tilstand har sine egne fordele og ulemper. Det næste skal du tage med et gran salt. Sport mode kan være fantastisk og ændre, hvis din bil falder i en højere, hurtigere kørsel. Men i det lange løb er det ikke det værd.

Du skal bruge flere penge på brændstof fordi alle disse funktioner kræver ekstra brændstof for at nyde en sportstilstand.

Husk også, at du skal huske på, at sportstilstand kræver mere opmærksomhed og specifikke færdigheder for at kunne anvendes sikkert.

Sport-tilstand sætter også mere belastning af motoren Det er måske ikke et problem i kort tid, men i det lange løb kan overdreven brug af denne tilstand slide motoren ned i forhold til en bil, der ikke bruger sport-tilstand.

Hvad gør sportstilstand ved dit køretøj, se videoen for at få mere at vide:

Er det bedre at køre en bil i sportstilstand - sandheden

Er det rimeligt at køre i sportstilstand i sneen?

Nej, det er ikke en god idé at bruge sportstilstand i sne.

Hvis du har en firehjulet bil eller en automatisk bil, skal du bruge din lavt gearingstilstand, når du kører i sne. Denne tilstand giver trækkraft og stabiliserer køretøjet.

Konklusion

Normaltilstand er standardkørsel, som giver almindelig dagligdags ydeevne og ikke ændret kørselsdynamik. Hver gang motoren genstartes, vil køretøjet som standard gå i Normaltilstand.

Du får mest for pengene med sportstilstand, når det gælder ydeevne.

Alle disse faciliteter har dog deres ulemper. Moderne motorer er designet til at kunne tåle misbrug, fordi producenterne ved, at kunderne ønsker at bruge sportstilstand så ofte som muligt.

Selvfølgelig skal sikkerheden være i højsædet, uanset om du kører i sportstilstand eller i en anden tilstand.

Andre artikler

Klik her for at få en sammenfattet version af drive vs. sportsmode for at få en version af webhistorien.