Naha mungkin pikeun hiji kendaraan gaduh sababaraha kapribadian? Leres pisan! Mobil anyar datang sareng modeu anu tiasa dipilih ku supir. Kalayan ngan hiji sentuhan, anjeun tiasa ngarobih sikep, parasaan, sareng kapribadian kendaraan.

Mun mobil anjeun diwangun dina sapuluh taun ka tukang, aya kasempetan wae deukeut korsi supir, tombol, kedutan, atawa kenop anu dilabélan olahraga. Naha anjeun kantos nyobian nyorong sareng mendakan mobil anjeun langkung gancang nalika anjeun ngurilingan kota?

Atawa anjeun henteu kantos nganggo atanapi naroskeun naon éta?

Mode olahraga. ngamungkinkeun absorbers shock individu ngaoptimalkeun numpak jeung ciri penanganan ngalawan mode drive pikaresep jeung speed kilat. Modeu drive 'kontrol throttle éléktronik,' ogé katelah 'drive-by-wire,' nawiskeun pilihan kumaha kalakuan mobil, dumasar kana kahoyong supir, kondisi jalan, sareng cuaca.

Aya loba modus dina mobil panganyarna, sarta sakabéh éta téh jenis modus drive. Naon waé modél anu anjeun pilih tiasa ngarobih karakter kendaraan.

Saleresna, mode olahraga ngan ukur salah sahiji jinis mode drive dina kalolobaan mobil.

Langkung sering, tilu jinis utama modeu drive nyaéta normal, olahraga sareng eco.

Modeu Olahraga

Modeu Olahraga ngajantenkeun perjalanan anjeun janten pangalaman anu pikaresepeun dina bentuk anu paling sederhana. Éta ngajadikeun throttle kendaraan langkung sénsitip pikeun réspon pemicu rambut.

Modeu olahraganyaeta dimana hal jadi senang.

Sawaktos Anjeun mencet tombol olahraga, mesin nu dikontrol ku komputer anjeun bakal ngaluarkeun langkung seueur gas kana mesin. Pangiriman otomatis ngabalukarkeun downshift leuwih gampang jeung nahan revs luhur pikeun période leuwih panjang pikeun ngajaga kaluaran kakuatan mesin dina jarak keuna.

Modeu Olahraga janten langkung gancang, langkung gancang, sareng langkung beurat tina sistem setir masihan langkung sensasi sapertos go-kart.

Modeu olahraga nawiskeun fitur anu ngabantosan nyetir mobil. jalan nu tangtu. Sakali anjeun ngahurungkeun modeu S, ngarepkeun ngalaman:

• Ngerem tambahan

• Pindah dina laju mesin nu leuwih luhur

• Turunkeun gas

Mode olahraga naon anu utamana gumantung kana kandaraan nu dipiboga, tapi tugas utamana nyaéta petakeun deui paripolah powertrain.

Kahiji, modeu ieu ngan ditangtayungan pikeun high- mobil tungtung, tapi ayeuna datang dina Asép Sunandar Sunarya lega kandaraan ti minivans mun treuk, mun SUVs ka mobil sport. Tapi ayeuna, éta janten langkung umum ti kantos.

Modeu Drive

Modeu drive nyaéta kontrol throttle éléktronik anu ngarobih kotak gear, setir, sareng beurat gantung pikeun ngajantenkeun mobil langkung karasa. olahraga sarta nyaman. Dina modeu drive, kendaraan anjeun janten kirang responsif sareng langkung irit bahan bakar.

Kandaraan sacara otomatis ngarobah setelan dumasar kana nyetir jeung nu lumaku. Contona, upami mobil anjeun ngajalankeun on cruise control dina jalan tol, lajeng drive mode robahkana modeu kanyamanan atanapi ékonomi nalika anjeun nyetir sapanjang jalan nagara.

D nangtung pikeun modeu Drive biasa. Ieu sarupa jeung driveway di kandaraan séjén. S nangtung pikeun mode Olahraga sarta bakal ngalibetkeun sababaraha fitur tambahan nalika nyetir dina modeu husus.

Mode drive nyaeta mode normal dina setelan standar, nu ngan disetel pikeun nganteurkeun respon katuhu pikeun nyetir sapopoé saimbang. .

Ieu tabel gancang anu nyimpulkeun bédana pikeun anjeun:

Modus Drive vs Sport Mord

Naon anu dilakukeun ku Modeu Olahraga pikeun kendaraan anjeun?

Modeu olah raga ngan saukur nyadiakeun dorongan dina kakuatan jeung torsi nu sadia, nu ditarjamahkeun kana laju nu leuwih luhur jeung akselerasi nu leuwih gancang. Thetorsi nu leuwih gede, nu leuwih gancang wahana Anjeun nyokot speed. Ieu ningkatkeun waktos akselerasi.

Suspensi oge robah sawaktos modeu olahraga aktip, nu ngaronjatkeun ciri penanganan kendaraan anjeun. Éta bakal bahaya pisan upami eupan balik setir anjeun henteu saé. Tapi teu kalawan mode olahraga . modeu olahraga ogé tightens up setir, mere supir leuwih responsiveness kana inputs setir.

Modeu olah raga ngarobah tunggangan anjeun jadi mulus dina pagunungan anu lincah jeung berliku-liku. Henteu ngan setir bakal ningkat, throttle bakal robih kana mode anu langkung responsif.

Parobihan ngadadak ieu dina waktos réspon, akselerasi kendaraan, tenaga kuda, sareng torsi badé nyandak bahan bakar tambahan pikeun nyumponan paménta kakuatan ngadadak.

Iraha anjeun nganggo Modeu Olahraga?

Modeu olah raga panghadéna dipaké di jalan raya, jalan anu lega tur lega.

Sawaktos Anjeun keur di jalan nu peryogi nyetir gancang, ngagunakeun mode olahraga ngajadikeun setir leuwih responsif sarta nyadiakeun kaamanan langsung alus teuing nalika maneuvering. Mesin anjeun nawiskeun réspon anu langkung gancang nalika anjeun nganggo akselerator. Babandingan parobihan kotak gear pikeun ngamangpaatkeun rentang révolusi. Éta ogé tiasa ngabantosan anjeun nyusul di jalan atanapi nalika anjeun kedah langkung gancang dina jalan anu melengkung.

Anjeun kedah nganggo modeu olahraga nalika anjeun peryogi sadaya kakuatan kendaraan anjeun sapanjang.kalawan immediacy leuwih gede.

Anjeun oge bisa make mode olahraga dina lalulintas beurat pikeun reureuh upshifting gear kalawan RPM rada luhur.

Dina Jeep Renegade, Cherokee, jeung Compass, ieu modeu nyadiakeun nepi ka 80% kakuatan leuwih pikeun pindah ka roda pungkur.

Éta ogé hartosna konsumsi bahan bakar langkung seueur, janten langkung saé pareum upami henteu diperyogikeun.

Iraha anjeun nganggo modeu Drive?

Mode standar kandaraan anjeun nyaéta modeu drive, ku kituna éta sampurna dipaké pikeun lalampahan sapopoé ka tempat gawé atawa pikeun ngajalankeun tugas sapopoé.

Kumaha Modeu Drive: ngaoptimalkeun kendaraan anjeun pikeun nyetir sapopoé. Transmisi janten langkung irit bahan bakar. Hartina ngajalankeun aman tur nyimpen BBM leuwih. Mesin tetep aman tina galur.

Kamampuhan nyetir bakal ngahalangan, tapi akselerasi maksimal bakal sayogi dina modél ieu. Pergeseran mode "Drive" standar dilakukeun sacara lancar.

Naha henteu kunanaon nyetir dina modeu olahraga?

Modeu olah raga teu kunanaon, tapi teu saban waktu!

Modeu olah raga bakal nyepetkeun setir kandaraan anjeun sarta ngagampangkeun. heavier, méré supir eupan balik hadé ngeunaan naon roda na ogé sahingga leuwih responsif kana inputs setir . Ieu leres-leres mangpaat nalika nyetir gancang dina jalan gunung anu berliku atanapi jalan datar dina jalur.

Seuseueurna jalma milih mésér kandaraan transmisi manual supados gaduh kontrol anu langkung ageungmobil. Mobil sareng treuk otomatis biasana gerak dina RPM handap, anu ngaleungitkeun kamampuan kinerja kendaraan. Tapi, setélan transmisi otomatis tradisional robah jadi RPM loba nu leuwih luhur jeung mode olahraga.

Hindarkeun nyetir dina modeu olahraga di jalan biasa. Sederhana sabab henteu kedah ngarobih kendaraan anjeun janten mobil pro-speed unggal dinten.

Modeu olah raga boga pro jeung kontra sorangan. Hal satuluyna anjeun kudu nyokot kalawan saeutik uyah. Modeu olahraga tiasa hebat pisan sareng robih upami mobil anjeun naek kana perjalanan anu langkung luhur, langkung gancang. Tapi dina jangka panjang, éta teu patut eta.

Anjeun kudu méakkeun leuwih duit keur suluh sabab kabéh fitur ieu merlukeun kakuatan suluh tambahan pikeun ngarasakeun hiji mode olahraga.

Oge, punten tetepkeun ieu dina pikiran anjeun yén modeu olahraga peryogi langkung perhatian sareng kaahlian khusus pikeun dianggo kalayan aman.

Modeu olahraga ogé masihan langkung seueur galur dina mesin . Ieu bisa jadi teu jadi masalah keur waktu anu singget, tapi dina jangka panjang, overuse mode ieu bisa ngaruksak mesin anjeun dibandingkeun jeung mobil anu teu make mode olahraga.

Naon nu bisa dipake mode olahraga pikeun anjeun. Kendaraan tonton pidéo pikeun diajar:

Naha Éta Langkung Saé Nyetir Mobil Dina Modeu Olahraga-Kaleresan

Naha wajar pikeun nyetir mobil mode olahraga dina salju?

Henteu, sanés ide anu saé pikeun nganggo mode olahraga dina salju.

Upami anjeun gaduh mobil roda opat atanapi otomatis,teras nganggo mode rasio low anjeun nalika nyetir di salju. Modeu ieu bakal nyayogikeun traction sareng nyaimbangkeun kendaraan.

Kacindekan

Modeu normal nyaéta drive standar, anu nawiskeun kinerja sapopoé biasa, sareng henteu ngarobih dinamika nyetir. Unggal-unggal mesin dihirupkeun deui, Kendaraan bakal standar kana mode Normal.

Anjeun bakal kéngingkeun artos anu paling ageung kalayan modeu olahraga ngeunaan pagelaran.

Tapi, sagala fasilitas ieu aya kakuranganana. mesin modern dirancang pikeun nangtung nyiksa sabab pabrik nyaho yén konsumén rék ngagunakeun mode olahraga sakumaha mindeng jadi mungkin.

Tangtosna, kasalametan kedah diutamakeun henteu paduli naha anjeun nyetir dina modeu olahraga atanapi mode anu sanés.

Artikel Lain

Pikeun vérsi ringkesan drive vs mode olahraga, klik di dieu pikeun versi carita wéb.