ਕੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਈ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਬਿਲਕੁਲ! ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਰ-ਚੋਣਯੋਗ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੂਹਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਵੱਈਏ, ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਟਨ, ਮਰੋੜ, ਜਾਂ ਨੋਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ 'ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ', ਜਿਸ ਨੂੰ 'ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ' ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਮਾਡਲ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਹੈ।

ਜਿਆਦਾਤਰ ਨਹੀਂ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਆਮ, ਖੇਡ ਅਤੇ ਈਕੋ ਹਨ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲ-ਟਰਿੱਗਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਖੇਡ ਮੋਡਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੋਰਟ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੈਸ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਵਧੀ ਲਈ ਉੱਚ ਰੇਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਭਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਵਰਗੀ ਸਨਸਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੜਕ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ S ਮੋਡ ਚਾਲੂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ:

• ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

• ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ

• ਲੋਅਰ ਗੈਸ

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਮੋਡ ਸਿਰਫ ਉੱਚ- ਐਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਟਰੱਕਾਂ, ਐਸਯੂਵੀ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ

ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈਆਰਾਮ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।

D ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ। ਇਹ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਰਗਾ ਹੈ। S ਦਾ ਅਰਥ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਖਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।

ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਮੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। .

ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਬਨਾਮ ਸਪੋਰਟ ਮੋਰਡ

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੀਡਬੈਕ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਖੇਡ ਮੋਡ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੋੜਵੇਂ ਪਹਾੜਾਂ ਜਾਂ ਫਲਾਊਟ-ਆਊਟ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਹਾਈਵੇਅ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖੇਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੀਆ ਸਿੱਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਧੇਰੇ ਤਤਕਾਲਿਕਤਾ ਨਾਲ।

ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉੱਚੇ RPM ਨਾਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਖੇਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ, ਚੈਰੋਕੀ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੋਡ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ 80% ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇਸਲਈ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਤਲਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਬਚਾਉਣਾ। ਇੰਜਣ ਖਿਚਾਅ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਟੈਂਡਰਡ “ਡਰਾਈਵ” ਮੋਡ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਠੀਕ ਹੈ?

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਠੀਕ ਹੈ ਪਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ!

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਭਾਰੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋੜਵੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਫਲੈਟ-ਆਊਟ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਵੇਕਾਰਾਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ RPM ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਧਾਰਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ-ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਅਗਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਣ ਦੇ ਦਾਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਉੱਚੀ, ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖੇਡ ਮੋਡ ਹੋਰ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ । ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਸ ਮੋਡ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:

ਕੀ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ-ਸੱਚਾਈ

ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਮੋਡ?

ਨਹੀਂ, ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਹੈ,ਫਿਰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੋਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੇਗਾ।

ਸਿੱਟਾ

ਆਮ ਮੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਦਲੀ ਗਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਮੋਡ 'ਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਾਹਕ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖੇਡ ਮੋਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਹੋਰ ਲੇਖ

ਡਰਾਈਵ ਬਨਾਮ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਲਈ, ਵੈੱਬ ਕਹਾਣੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।