Posible al da ibilgailu batek hainbat pertsonalitate izatea? Erabat! Gidariek hauta daitezkeen modu oso politak dituzten auto berriak datoz. Ukitu bakarrarekin, ibilgailuaren jarrerak, sentimenduak eta nortasuna alda ditzakezu.

Zure autoa azken hamar urteetan eraiki bazen, aukera dago gidariaren eserlekutik gertu, botoi bat, twitch edo botoi bat kirol gisa etiketatuta egotea. Inoiz saiatu al zara bultzatzen eta aurkitu duzu zure autoa azkarrago biratzen dela herrian zehar bueltaka?

Edo ez al duzu inoiz erabili edo galdetu zer den?

Kirol modua motelgailu indibidualak tximista-abiadurarekin hobetsitako gidatzeko moduaren aurrean ibiltzeko eta maneiatzeko ezaugarriak optimizatzeko aukera ematen du. Gidatzeko "accelerazio-kontrol elektronikoa"-k, "drive-by-wire" izenez ere ezagutzen dena, autoak nola jokatzen duen aukeran eskaintzen du, gidariaren hobespenetan, errepideko baldintzetan eta eguraldiaren arabera.

Badaude. azken autoan modu asko, eta guztiak gidatzeko modu motak dira. Aukeratzen duzun edozein modelok ibilgailuaren izaera alda dezake.

Izan ere, kirol modua gidatzeko modu mota bat da auto gehienetan.

Gehienetan, hiru gidatzeko modu mota nagusiak normala, kirola eta ekologikoa dira.

Kirol modua

Kirol modua zure ibilaldia esperientzia zirraragarri bihurtzen du bere forma sinpleenean. Ibilgailuaren abiadura sentikorrago bihurtzen du ile-abiarazlearen erantzuna lortzeko.

Kirol moduabertan gauzak dibertigarri bihurtzen dira.

Kirol botoia sakatzen duzunean, ordenagailuak kontrolatutako motorrak gas gehiago isurtzen du motorra. Transmisio automatikoak errazago eragiten du beheranzko aldaketak eta epe luzeagoan bira handiagoak mantentzen ditu motorraren potentzia distantzia nabarmenean mantentzeko.

Kirol moduak bizkorrago, azkarrago eta astunagoa bihurtzen du direkzio sistematik kart-antzeko sentsazio gehiago emanez.

Kirol moduak gidatzen laguntzen duten funtzioak eskaintzen ditu. errepide jakin bat. S modura biratzen duzunean, espero:

• Balztaketa gehigarria

• Motorearen abiadura handiagoetan aldatzea

• Beheko gasa

Kirol-moduak zer egiten duen, batez ere, duzun ibilgailuaren araberakoa da, baina zeregin nagusia powertrainaren portaera birmapeatzea da.

Lehenik eta behin, modu hau goi-mailakoentzat bakarrik zegoen gordeta. amaierako automobilak, baina orain ibilgailu sorta zabalean dator, minifurgonetatik kamioietara, SUVetatik eta kirol-autoetaraino. Baina orain, inoiz baino ohikoagoa da.

Gidatze modua

Gidatze modua abiadura-kontrol elektronikoa da, eta horrek aldatzeko kaxa, direkzioa eta esekidura-pisua aldatzen ditu autoa gehiago sentitzeko. kirola eta erosoa. Gidatzeko moduan, ibilgailua ez da hain sentikorragoa eta erregai-eraginkorragoa izango da.

Ibilgailuak automatikoki aldatzen ditu ezarpenak gidatzen eta nagusien arabera. Adibidez, zure autoa autobide batean gurutzaldi-kontrolarekin badabil, orduan gidatzeko modua aldatuko daerosotasun edo ekonomia modura landa errepide batetik gidatzen duzunean.

D Drive modu arrunta da. Hau beste ibilgailuetako bidearen antzekoa da. S-ak Kirol modua esan nahi du eta funtzio gehigarri batzuk abiaraziko ditu modu zehatz horretan gidatzen denean.

Gidatze modua modu normala da ezarpen lehenetsian, eguneroko gidatze orekaturako erantzun egokia emateko sintonizatuta dagoena. .

Hona hemen haien desberdintasunak laburbiltzen dituen taula azkar bat:

Gidatze modua eta Sport Mord

Zer eragiten die Kirol moduak zure ibilgailuei?

Kirol moduak erabilgarri dagoen potentzia eta momentua areagotzea besterik ez du eskaintzen, eta horrek abiadura handiagoa eta azelerazio azkarrago bihurtzen ditu. Thepare handiagoa, orduan eta azkarrago hartzen du ibilgailuak abiadura. Horrek azelerazio denbora hobetzen du.

Kirol modua aktibatzen denean esekidura ere aldatzen da, eta horrek ibilgailuaren manipulazio-ezaugarriak hobetzen ditu. Hori oso arriskutsua izango litzateke zure zuzendaritzaren iritzia ona ez bada. Baina ez kirol modalitatearekin. Kirol moduak ere direkzioa estutzen du, gidariari erantzun handiagoa ematen dio bolantearen sarrerei.

Kirol moduak literalki zure ibilaldia leun bihurtzen du mendi bizi eta bihurrietan edo bide baztergarrietan. Zuzendaritza hobetzeaz gain, akzelera modu erreaktiboago batera aldatuko da.

Erantzun denboran, ibilgailuen azelerazioan, zaldi-potentzian eta momentuan bat-bateko aldaketa honek erregai gehigarria beharko du bat-bateko potentzia-eskariari eusteko.

Noiz erabiltzen duzu Kirol modua?

Kirol modua autobideetan, errepide argietan eta zabaletan erabiltzea da onena.

Gidatze azkarrago behar duen errepidean zaudenez, kirol modua erabiliz gero, direkzioari erantzun handiagoa ematen zaio eta zuzeneko segurtasun bikaina eskaintzen du maniobrak egiterakoan. Zure motorrak askoz erantzun berehalakoagoa eskaintzen du azeleragailua erabiltzen duzunean. Aldagailuaren ratioa aldatzen da bira-barrutia aprobetxatzeko. Errepidean aurreratzen edo errepide bihurguneetan azkarrago joan behar duzunean ere lagun zaitzake.

Kirol modua erabili beharko zenuke ibilgailuaren potentzia guztia behar duzunean.berehalakotasun handiagoarekin.

Kirol modua trafiko handian ere erabil dezakezu martxak gorako aldaketa atzeratzeko RPM apur bat handiagoarekin.

Jeep Renegade, Cherokee eta Compass-en, hau moduak %80 potentzia gehiago ematen du atzeko gurpiletara joateko.

Horrek ere erregai-kontsumo handiagoa dakar, beraz, hobe da behar ez denean itzaltzea.

Noiz erabiltzen duzu Drive modua?

Ibilgailuaren modu lehenetsia gidatzeko modua da; beraz, ezin hobea da eguneroko lanera joateko edo eguneroko lanak egiteko.

Gidatze moduak zer egiten duen: zure ibilgailuak optimizatzen ditu eguneroko gidatzeko. Transmisioa erregai eraginkorragoa da. Segurtasunez gidatzea eta erregai gehiago aurreztea esan nahi du. Motorrak tentsioetatik salbu jarraitzen du.

Gidagarritasuna oztopatu egiten da, baina azelerazio maximoa eskuragarri egongo da modelo honetan. "Gidatu" moduko aldaketak oso erraz egiten dira.

Ondo dago kirol moduan gidatzea?

Ongi dago kirol moduan gidatzea, baina ez beti!

Kirol moduak zure ibilgailuaren direkzioa estutu eta pixka bat egingo du. astunagoa, gidariari gurpilak egiten ari direnari buruzko iritzi hobea emanez eta bolantearen sarrerei erantzun handiagoa emanez . Hau oso ondo etortzen da mendiko errepide bihurgunetsu batean biziki gidatzen denean edo pista batera lauan joaten zarenean.

Jende gehienek eskuzko transmisioko ibilgailuak erostea aukeratzen dute, kontrol gehiago izatekoautoak. Autoak eta kamioi automatikoak normalean RPM baxuagoetan mugitzen dira, eta horrek ibilgailuen errendimendu-gaitasun orokorra kentzen du. Hala ere, ohiko transmisio automatikoen ezarpenak RPM askoz handiagoak bihurtzen dira kirol moduarekin.

Ekidin kirol moduan gidatzea errepide arruntetan. Erraza, ez dagoelako zure ibilgailua egunero abiaduraren aldeko auto bihurtu beharrik.

Kirol moduak bere alde onak eta txarrak ditu. Gatz ale batekin hartu behar duzun hurrengoa. Kirol modua zoragarria izan daiteke eta alda daiteke zure autoa ibilaldi altuago eta azkarrago batean erortzen bada. Baina epe luzera, ez du merezi.

Erregaian diru gehiago gastatu behar duzu , eginbide hauek guztiek erregai-potentzia gehigarria behar dutelako kirol modu batez gozatzeko.

Era berean, gogoan izan kirol moduak arreta gehiago eta trebetasun zehatzak behar dituela segurtasunez erabiltzeko.

Kirol moduak ere gehiago jartzen du motorra tentsioa . Agian ez da arazoa izango denbora laburrean, baina epe luzera, modu hau gehiegi erabiltzeak motorra desgastu dezake kirol modua erabiltzen ez duen auto batekin alderatuta.

Zer eragiten dio kirol moduak zureari. ibilgailua ikusi bideoa ikasteko:

Hobe al da autoa kirol moduan gidatzea-Egia

Arrazoizkoa al da bertan gidatzea kirol modalitatea elurretan?

Ez, ez da komeni kirol modua elurretan erabiltzea.

Lau gurpileko edo automatikoko auto bat baduzu,ondoren, erabili ratio baxuko modua elurretan gidatzen duzun bitartean. Modu honek trakzioa emango du eta ibilgailua egonkortuko du.

Ondorioa

Modu normala disko estandarra da, eguneroko errendimendu erregularra eskaintzen duena eta gidatzeko dinamika aldatu gabe. Motorra berrabiarazten den bakoitzean, ibilgailua modu arruntean jarriko da lehenetsita.

Kirol moduarekin lortuko duzu diru-sarrerarik handiena errendimenduari dagokionez.

Hala ere, instalazio hauek guztiak desabantailak dituzte. Motor modernoak tratu txarrak jasateko diseinatuta daude, fabrikatzaileek badakitelako bezeroek kirol modua ahalik eta gehien erabili nahi dutela.

Noski, segurtasunak funtsezkoa izan behar du kirol moduan edo beste edozein modutan gidatzen ari zaren ala ez.

Beste artikulu batzuk

Drive vs kirol moduaren bertsio laburtua lortzeko, egin klik hemen web istorioen bertsiorako.