Հնարավո՞ր է, որ մեկ մեքենան ունենա բազմաթիվ անհատականություններ: Բացարձակապես! Նոր մեքենաները գալիս են վարորդի կողմից ընտրվող շատ հետաքրքիր ռեժիմներով: Միայն մեկ հպումով դուք կարող եք փոխել մեքենայի վերաբերմունքը, զգացմունքները և անհատականությունը:

Եթե ձեր մեքենան կառուցվել է վերջին տասը տարում, ապա հնարավոր է, որ ինչ-որ տեղ վարորդի նստատեղին մոտ, կոճակը, ճեղքը կամ կոճակը պիտակավորվի որպես սպորտ: Երբևէ փորձե՞լ եք այն հրել և պարզել, որ ձեր մեքենան ավելի արագ է պտտվում, երբ շրջում եք քաղաքում:

Կամ երբևէ չե՞ք օգտագործել այն կամ չեք մտածել, թե ինչ է դա:

Սպորտային ռեժիմ: թույլ է տալիս անհատական ​​ցնցող կլանիչներին կայծակնային արագությամբ օպտիմիզացնել վարման և բեռնաթափման առանձնահատկությունները նախընտրելի շարժիչ ռեժիմի համեմատ: Շարժման ռեժիմի «էլեկտրոնային շնչափող կառավարումը», որը նաև հայտնի է որպես «մեքենայից հեռարձակում», առաջարկում է մեքենայի վարքագծի ընտրություն՝ ելնելով վարորդի նախասիրություններից, ճանապարհային պայմաններից և եղանակից:

Կան շատ ռեժիմներ վերջին մեքենայում, և բոլորն էլ վարման ռեժիմների տեսակներ են: Որ մոդելն էլ ընտրեք, կարող է փոխել մեքենայի բնավորությունը:

Իրականում սպորտային ռեժիմը մեքենաների մեծ մասում վարելու ռեժիմի միայն մեկն է:

Ավելի հաճախ, քան ոչ, շարժիչ ռեժիմի երեք հիմնական տեսակներն են` նորմալ, սպորտային և էկո:

Սպորտային ռեժիմը

Սպորտային ռեժիմը ձեր ուղևորությունը վերածում է հուզիչ փորձի իր ամենապարզ ձևով: Այն մեքենայի շնչափողն ավելի զգայուն է դարձնում մազերի ձգան արձագանքելու համար:

Սպորտային ռեժիմայն է, որտեղ ամեն ինչ դառնում է զվարճալի:

Երբ սեղմում եք սպորտային կոճակը, ձեր համակարգչի կողմից կառավարվող շարժիչը ավելի շատ գազ է թափում շարժիչի մեջ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի հեշտ է իջեցնում հերթափոխը և ավելի երկար ժամանակով պահում է ավելի բարձր պտույտներ՝ շարժիչների հզորությունը հարվածելու հեռավորության վրա պահելու համար:

Սպորտային ռեժիմն ավելի արագ, արագ և ծանր էր զգում ղեկի համակարգից, ինչը ավելի շատ սենսացիա է հաղորդում մեքենա վարելու համար:

Սպորտային ռեժիմն առաջարկում է գործառույթներ, որոնք օգնում են մեքենա վարել որոշակի ճանապարհ. Երբ դուք միացնեք S ռեժիմը, ակնկալեք, որ դուք կզգաք՝

• Լրացուցիչ արգելակում

• Շարժիչի ավելի բարձր արագությամբ փոխարկումը

• Գազի իջեցում

Ինչ է անում սպորտային ռեժիմը հիմնականում կախված է ձեր ունեցած մեքենայից, սակայն հիմնական խնդիրն այն է, որ վերանայեք ուժային ագրեգատի վարքը:

Նախ, այս ռեժիմը վերապահված էր միայն բարձրորակ վերջում գտնվող ավտոմեքենաները, բայց այժմ այն ​​գալիս է տրանսպորտային միջոցների լայն տեսականիով՝ մինիվեններից մինչև բեռնատարներ, ամենագնացներից մինչև սպորտային մեքենաներ: Բայց հիմա այն դառնում է ավելի տարածված, քան երբևէ:

Drive Mode

Drive ռեժիմը շնչափողի էլեկտրոնային կառավարումն է, որը փոխում է փոխանցման տուփը, ղեկը և կախովի քաշը, որպեսզի մեքենան ավելի լավ զգա: սպորտային և հարմարավետ: Քշելու ռեժիմում ձեր մեքենան դառնում է ավելի քիչ արձագանքող և ավելի խնայող:

Մեքենան ավտոմատ կերպով փոխում է կարգավորումները՝ ելնելով իր վարելուց և գերակայությունից: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան աշխատում է մայրուղու կրուիզ-կոնտրոլով, ապա վարման ռեժիմը փոխվում էհարմարավետության կամ էկոնոմ ռեժիմի մեջ, երբ վարում եք գյուղական ճանապարհով:

D-ն նշանակում է սովորական Drive ռեժիմ: Սա նման է այլ մեքենաների ճանապարհին: S-ը նշանակում է Sports ռեժիմ և կներգրավի մի քանի լրացուցիչ գործառույթներ, երբ վարում եք այդ հատուկ ռեժիմում:

Drive ռեժիմը սովորական ռեժիմն է լռելյայն կարգավորումներում, որը պարզապես կարգավորվել է ճիշտ արձագանք ապահովելու ամենօրյա հավասարակշռված վարման համար: .

Ահա մի արագ աղյուսակ, որն ամփոփում է նրանց տարբերությունները ձեզ համար.

Drive Mode vs Sport Mord

Ի՞նչ է անում Sport Mode-ը ձեր մեքենաներին:

Սպորտային ռեժիմը պարզապես ապահովում է հասանելի հզորության և ոլորող մոմենտների խթանում, ինչը նշանակում է ավելի բարձր արագություն և ավելի արագ արագացում: Այնորքան մեծ ոլորող մոմենտ, այնքան ավելի արագ է ձեր մեքենան արագացնում: Սա մեծացնում է արագացման ժամանակը:

Կախոցը փոխվում է նաև, երբ միացված է սպորտային ռեժիմը, ինչը բարելավում է ձեր մեքենայի վարման առանձնահատկությունները: Դա շատ վտանգավոր կլինի, եթե ձեր ղեկի հետադարձ կապը լավ չլինի: Բայց ոչ սպորտային ռեժիմով: Սպորտային ռեժիմը նաև խստացնում է ղեկը, ինչը վարորդին ավելի մեծ արձագանք է տալիս ղեկի մուտքերին:

Սպորտային ռեժիմը բառացիորեն փոխակերպում է ձեր երթևեկությունը սահուն արագընթաց և ոլորապտույտ լեռների կամ անանցանելի արահետների վրա: Ոչ միայն ղեկը կբարելավվի, այլ շնչափողը կփոխվի ավելի արձագանքող ռեժիմի:

Արձագանքման ժամանակի, մեքենայի արագացման, ձիաուժի և ոլորող մոմենտի այս հանկարծակի փոփոխությունը լրացուցիչ վառելիք կխլի՝ էներգիայի հանկարծակի պահանջարկին համապատասխանելու համար:

Ե՞րբ եք օգտագործում սպորտային ռեժիմը:

Սպորտային ռեժիմն ավելի լավ է օգտագործել մայրուղիներում, մաքուր և լայն ճանապարհներին:

Երբ դուք գտնվում եք ճանապարհի վրա, որն ավելի արագ վարելու կարիք ունի, սպորտային ռեժիմի օգտագործումը ղեկը դարձնում է ավելի արձագանքող և ապահովում է գերազանց անմիջական անվտանգություն մանևրելու ժամանակ: Ձեր շարժիչն առաջարկում է շատ ավելի անմիջական արձագանք, երբ դուք օգտագործում եք արագացուցիչը: Փոխանցման տուփի հարաբերակցությունը փոխվում է հեղափոխությունների միջակայքից օգտվելու համար: Այն կարող է նաև օգնել ձեզ ճանապարհին վազանց կատարելիս կամ երբ ձեզ անհրաժեշտ է ավելի արագ ընթանալ ոլորապտույտ ճանապարհներով:

Դուք պետք է օգտագործեք սպորտային ռեժիմը, երբ ձեզ անհրաժեշտ է ձեր մեքենայի ողջ հասանելի ուժը:ավելի մեծ անմիջականությամբ:

Դուք կարող եք նաև օգտագործել սպորտային ռեժիմը ծանր երթևեկության ժամանակ՝ մի փոքր ավելի բարձր RPM-ով հանդերձումների տեղափոխումը հետաձգելու համար:

Jeep Renegade-ի, Cherokee-ի և Compass-ի վրա սա ռեժիմն ապահովում է մինչև 80% ավելի շատ ուժ՝ հետևի անիվներին անցնելու համար:

Դա նաև նշանակում է ավելի շատ վառելիքի սպառում, ուստի ավելի լավ է անջատել այն, երբ դա անհրաժեշտ չէ:

Ե՞րբ եք օգտագործում Drive ռեժիմը:

Ձեր մեքենայի լռելյայն ռեժիմը վարման ռեժիմն է, ուստի այն կատարյալ է աշխատելու ամենօրյա ճանապարհորդությունների կամ առօրյա գործեր կատարելու համար:

Ինչ է անում Drive Mode-ը. այն օպտիմիզացնում է ձեր տրանսպորտային միջոցները ամենօրյա վարելու համար: Փոխանցման տուփը, ըստ երևույթին, ավելի խնայող է: Նշանակում է անվտանգ վարել և ավելի շատ վառելիք խնայել: Շարժիչը պաշտպանված է լարվածությունից:

Շարժունակությունը դժվարանում է, սակայն առավելագույն արագացումը հասանելի կլինի այս մոդելում: Ստանդարտ «Drive» ռեժիմի տեղաշարժերը կատարվում են շատ սահուն:

Արդյո՞ք նորմալ է սպորտային ռեժիմում վարելը:

Սպորտ ռեժիմով վարելը նորմալ է, բայց ոչ միշտ:

Սպորտ ռեժիմը կխստացնի ձեր մեքենայի ղեկը և մի փոքր կդարձնի այն: ավելի ծանր՝ վարորդին ավելի լավ կարծիք հայտնելով, թե ինչ են անում անիվները, ինչպես նաև այն դարձնում է ավելի լավ արձագանքող ղեկի մուտքերին : Սա իսկապես օգտակար է ոլորապտույտ լեռնային ճանապարհով աշխույժ վարելիս կամ հարթ ճանապարհով երթևեկելիս:

Մարդկանց մեծամասնությունը նախընտրում է գնել մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներ՝ ավելի շատ վերահսկողություն ունենալու համարմեքենաներ. Մեքենաները և ավտոմատ բեռնատարները սովորաբար շարժվում են ավելի ցածր պտույտներով, ինչը խլում է տրանսպորտային միջոցների աշխատանքի ընդհանուր հնարավորությունները: Այնուամենայնիվ, ավտոմատ փոխանցման ավանդական կարգավորումները սպորտային ռեժիմով փոխվում են շատ ավելի բարձր RPM-ի:

Խուսափեք սովորական ճանապարհներին սպորտային ռեժիմով վարելուց: Պարզ, քանի որ կարիք չկա ամեն օր ձեր մեքենան վերածել արագընթաց մեքենայի:

Սպորտային ռեժիմն ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Հաջորդ բանը, որը դուք պետք է ընդունեք մի հատիկ աղի հետ: Սպորտային ռեժիմը կարող է ֆանտաստիկ լինել և փոխվել, եթե ձեր մեքենան ընկնի ավելի բարձր, ավելի արագ երթևեկության մեջ: Բայց երկարաժամկետ հեռանկարում դա չարժե:

Դուք պետք է ավելի շատ գումար ծախսեք վառելիքի վրա քանի որ այս բոլոր հատկանիշները պահանջում են վառելիքի լրացուցիչ էներգիա մեկ սպորտային ռեժիմից օգտվելու համար:

Նաև, խնդրում ենք, ձեր մտքում պահեք սա, որ սպորտային ռեժիմը ավելի մեծ ուշադրության և հատուկ հմտության կարիք ունի՝ անվտանգ օգտագործելու համար:

Սպորտային ռեժիմը նաև ավելին է տալիս լարում շարժիչի վրա . Սա կարող է կարճ ժամանակով խնդիր չլինել, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում այս ռեժիմի չափից ավելի օգտագործումը կարող է մաշել ձեր շարժիչը, համեմատած այն մեքենայի հետ, որը չի օգտագործում սպորտային ռեժիմ:

Ինչ է անում սպորտային ռեժիմը ձեր հետ: մեքենա դիտեք տեսանյութը՝ սովորելու համար.

Արդյո՞ք ավելի լավ է մեքենա վարել սպորտային ռեժիմում-Ճշմարտությունը

Արդյո՞ք խելամիտ է վարելը սպորտային ռեժիմ ձյան մեջ.

Ոչ, ձյան ժամանակ սպորտային ռեժիմ օգտագործելը լավ գաղափար չէ:

Եթե ունեք քառանիվ կամ ավտոմատ մեքենա,ապա օգտագործեք ձեր ցածր հարաբերակցության ռեժիմը ձյան մեջ վարելիս: Այս ռեժիմը կապահովի քաշում և կայունացնում է մեքենան:

Եզրակացություն

Նորմալ ռեժիմը ստանդարտ սկավառակ է, որն առաջարկում է կանոնավոր ամենօրյա կատարում, և ոչ փոփոխված վարման դինամիկան: Ամեն անգամ, երբ շարժիչը վերագործարկվում է, մեքենան լռելյայն կմտնի նորմալ ռեժիմում:

Դուք ձեր ամենամեծ գումարը ստանում եք սպորտային ռեժիմով, երբ խոսքը վերաբերում է աշխատանքին:

Սակայն այս բոլոր հարմարություններն ունեն իրենց թերությունները: Ժամանակակից շարժիչները նախագծված են չարաշահումներին դիմակայելու համար, քանի որ արտադրողները գիտեն, որ հաճախորդները ցանկանում են հնարավորինս հաճախ օգտագործել սպորտային ռեժիմը:

Իհարկե, անվտանգությունը պետք է առաջնահերթ լինի, անկախ նրանից՝ դուք սպորտային ռեժիմով եք վարում, թե այլ ռեժիմով:

Այլ հոդվածներ

Drive ընդդեմ սպորտի ռեժիմի ամփոփ տարբերակի համար սեղմեք այստեղ՝ վեբ պատմության տարբերակի համար: