Bir transport vositasida bir nechta xususiyat bo'lishi mumkinmi? Mutlaqo! Yangi avtomobillar haydovchi tomonidan tanlanadigan juda ajoyib rejimlar bilan chiqmoqda. Bir marta bosish orqali siz avtomobilning munosabatini, his-tuyg'ularini va shaxsiyatini o'zgartirishingiz mumkin.

Agar sizning mashinangiz so'nggi o'n yil ichida ishlab chiqarilgan bo'lsa, haydovchi o'rindig'iga yaqin joyda imkoniyat bor, tugma, burish yoki tugma sport turi sifatida belgilangan. Hech qachon uni bosishga urinib ko'rganmisiz va shahar bo'ylab aylanayotganda mashinangiz tezroq aylanayotganini ko'rganmisiz?

Yoki uni hech qachon ishlatmaganmisiz yoki nima ekanligini o'ylab ko'rganmisiz?

Sport rejimi individual amortizatorlarga chaqmoq tezligida afzal qilingan haydash rejimiga nisbatan haydash va boshqarish xususiyatlarini optimallashtirish imkonini beradi. Haydash rejimi “elektron gaz kelebeği nazorati”, shuningdek, “haydovchi bo‘ylab” deb ham ataladi, haydovchining xohishi, yo‘l sharoiti va ob-havodan kelib chiqib, avtomobil o‘zini qanday tutishini tanlash imkonini beradi.

Mavjud. eng so'nggi avtomobilda ko'plab rejimlar va ularning barchasi haydash rejimlarining turlari. Qaysi modelni tanlasangiz, avtomobil xarakterini o'zgartirishi mumkin.

Aslida sport rejimi ko'pchilik avtomobillarda haydash rejimining bir turi xolos.

Ko'pincha haydash rejimining uchta asosiy turi oddiy, sport va eko hisoblanadi.

Sport rejimi

Sport rejimi haydashingizni eng oddiy shaklda hayajonli tajribaga aylantiradi. Bu avtomobilning gaz kelebeğini soch tetiklashiga nisbatan sezgirroq qiladi.

Sport rejiminarsalar qiziqarli bo'ladigan joy.

Sport tugmachasini bosganingizdan so'ng, kompyuteringiz tomonidan boshqariladigan dvigatelingiz dvigatelga ko'proq gaz chiqaradi. Avtomatik transmissiya vitesni pasaytirishni osonlashtiradi va dvigatellarning quvvatini urish masofasida ushlab turish uchun uzoqroq vaqt davomida yuqori aylanishlarni ushlab turadi.

Sport rejimi boshqaruv tizimidan tezroq, tezroq va og‘irroq tuyg‘uga ega bo‘lib, ko‘proq go-kart hissini beradi.

Sport rejimi avtomobilda harakatlanishga yordam beruvchi xususiyatlarni taklif etadi. ma'lum bir yo'l. S rejimini o'zgartirganingizdan so'ng, quyidagi tajribalarni kuting:

• Qo'shimcha tormozlash

• Dvigatelning yuqori tezligida siljish

• Gazni kamaytiring

Qaysi sport rejimi asosan sizda bor avtomobilga bog'liq, lekin asosiy vazifa quvvat tashuvchining harakatini qayta ko'rib chiqishdir.

Birinchidan, bu rejim faqat yuqori quvvat uchun ajratilgan. so'nggi avtomobillar, ammo endi u mikroavtobuslardan yuk mashinalarigacha, SUVlardan sport avtomobillarigacha bo'lgan keng turdagi transport vositalariga ega. Ammo hozir bu har qachongidan ham keng tarqalgan.

Haydash rejimi

Haydash rejimi - bu avtomobilni ko'proq his qilish uchun vites qutisi, rul boshqaruvi va osma og'irligini o'zgartiruvchi elektron gaz kelebeği boshqaruvidir. sport va qulay. Haydash rejimida avtomobilingiz kamroq sezgir va yoqilg'i tejamkor bo'ladi.

Avtomobil haydash va ustunlikka qarab sozlamalarni avtomatik ravishda o'zgartiradi. Misol uchun, agar sizning avtomobilingiz avtomobil yo'lida kruiz nazoratida ishlayotgan bo'lsa, u holda haydash rejimi o'zgaradiqishloq yo'li bo'ylab harakatlanayotganda qulaylik yoki tejamkorlik rejimiga o'ting.

D oddiy Drive rejimini bildiradi. Bu boshqa avtomashinalardagi yo'lakka o'xshaydi. S "Sport rejimi" degan ma'noni anglatadi va o'sha maxsus rejimda haydashda bir nechta qo'shimcha funksiyalarni ishga tushiradi.

Haydash rejimi standart sozlamadagi oddiy rejim bo'lib, u shunchaki muvozanatli kundalik haydash uchun to'g'ri javob berish uchun sozlangan. .

Bu yerda siz uchun ularning farqlarini jamlagan tezkor jadval:

Drive Mode vs Sport Mord

Sport Mode avtomobillaringizga nima qiladi?

Sport rejimi shunchaki mavjud quvvat va momentni oshiradi, bu esa yuqori tezlik va tezroq tezlashishni anglatadi. Themoment qanchalik katta bo'lsa, mashinangiz tezlikni tezroq oladi. Bu tezlashtirish vaqtini oshiradi.

Sport rejimi yoqilganda suspenziya ham o'zgaradi, bu esa avtomobilingizning boshqaruv xususiyatlarini yaxshilaydi. Rulda fikringiz yaxshi bo'lmasa, bu juda xavfli bo'ladi. Lekin sport rejimi bilan emas. Sport rejimi, shuningdek, rul boshqaruvini kuchaytiradi, bu haydovchiga rulning kirishlariga ko'proq sezgirlikni beradi.

Sport rejimi tom ma'noda chaqqon va burilishli tog'larda yoki yo'ldan chiqib ketuvchi yo'llarda yurishingizni silliqga aylantiradi. Rulda nafaqat yaxshilanadi, balki gaz kelebeği ham sezgirroq rejimga o'tadi.

Javob vaqti, avtomobil tezlashishi, ot kuchi va momentdagi bu keskin oʻzgarish toʻsatdan quvvat talabini qondirish uchun qoʻshimcha yoqilgʻi sarflaydi.

Sport rejimidan qachon foydalanasiz?

Sport rejimidan avtomagistrallarda, toza va keng yo'llarda foydalanish eng yaxshisidir.

Tezroq haydash kerak bo'lgan yo'lda bo'lganingizda, sport rejimidan foydalanish rul boshqaruvini yanada sezgir qiladi va manevr qilishda mukammal bevosita xavfsizlikni ta'minlaydi. Tezlatgichdan foydalanganda dvigatelingiz tezroq javob beradi. Revolyutsiya oralig'idan foydalanish uchun vites qutisi nisbati o'zgaradi. Shuningdek, u yo'lda quvib o'tishda yoki qiyshiq yo'llarda tezroq borishda yordam berishi mumkin.

Avtomobilingizning barcha mavjud quvvati kerak bo'lganda sport rejimidan foydalanishingiz kerak.zudlik bilan.

Shuningdek, bir oz yuqoriroq aylanish tezligi bilan viteslarni oshirishni kechiktirish uchun og'ir tirbandlikda sport rejimidan ham foydalanishingiz mumkin.

Jeep Renegade, Cherokee va Compassda bu rejim orqa g'ildiraklarga o'tish uchun 80% gacha ko'proq quvvat beradi.

Bu ko'proq yoqilg'i sarfini ham anglatadi, shuning uchun kerak bo'lmaganda uni o'chirib qo'ygan ma'qul.

Drive rejimidan qachon foydalanasiz?

Avtomobilingizning birlamchi rejimi haydash rejimidir, shuning uchun uni ishga yoki kundalik ishlarni bajarish uchun kundalik sayohatlar uchun ishlatish juda mos keladi.

Drayver rejimi nima qiladi: u avtomobillaringizni kundalik haydash uchun optimallashtiradi. Transmissiya yoqilg'i tejamkorroq bo'ladi. Xavfsiz haydash va ko'proq yoqilg'i tejash degani. Dvigatel kuchlanishdan xavfsiz bo'lib qoladi.

Haydash imkoniyati to'sqinlik qiladi, ammo bu modelda maksimal tezlanish mavjud bo'ladi. Standart “Haydash” rejimini almashtirish juda muammosiz amalga oshiriladi.

Sport rejimida haydash mumkinmi?

Sport rejimida haydash mumkin, lekin har doim ham emas!

Sport rejimi avtomobilingiz rulini kuchaytiradi va uni biroz kuchaytiradi. og'irroq bo'lib, haydovchiga g'ildiraklar nimaga tayyorligi haqida yaxshiroq fikr bildiradi, shuningdek, rulning kirishlariga javob beradi . Bu, albatta, burilishli tog' yo'lida tez haydashda yoki yo'lda tekis chiqib ketishda juda qo'l keladi.

Ko'pchilik avtomobillarni ko'proq nazorat qilish uchun mexanik uzatmali transport vositalarini sotib olishni afzal ko'radiavtomobillar. Avtomobillar va avtomatik yuk mashinalari odatda past aylanish tezligida harakatlanadi, bu esa avtomobilning umumiy ishlash imkoniyatlarini yo'qotadi. Biroq, an'anaviy avtomatik uzatish sozlamalari sport rejimi bilan ancha yuqori RPMga o'zgaradi.

Oddiy yo'llarda sport rejimida haydashdan saqlaning. Oddiy, chunki har kuni mashinangizni tezyurar avtomobilga aylantirishning hojati yo'q.

Sport rejimining o'ziga xos ijobiy va salbiy tomonlari bor. Keyingi narsa siz tuz donasi bilan qabul qilishingiz kerak. Sport rejimi ajoyib bo'lishi mumkin va agar sizning mashinangiz yuqoriroq va tezroq haydashga tushib qolsa, o'zgarishi mumkin. Ammo uzoq muddatda bunga arzimaydi.

Siz yoqilg'iga ko'proq pul sarflashingiz kerak chunki bu funksiyalarning barchasi bitta sport rejimidan foydalanish uchun qo'shimcha yoqilg'i quvvatini talab qiladi.

Shuningdek, shuni yodda tutingki, sport rejimi xavfsiz foydalanish uchun ko'proq e'tibor va maxsus mahorat talab qiladi.

Sport rejimi ham ko'proq narsani qo'yadi dvigatelda kuchlanish . Bu qisqa vaqt ichida muammo bo'lmasligi mumkin, ammo uzoq muddatda bu rejimdan ortiqcha foydalanish sport rejimidan foydalanmaydigan avtomobilga nisbatan dvigatelingizni eskirishi mumkin.

Sport rejimi sizga nima qiladi. o'rganish uchun videoni tomosha qiling:

Mashinani Sport rejimida haydash yaxshiroqmi - Haqiqat

Haydash maqsadga muvofiqmi? qorda sport rejimi?

Yo'q, qorda sport rejimidan foydalanish yaxshi fikr emas.

Agar sizda to'rt g'ildirakli yoki avtomatik mashina bo'lsa,keyin qorda haydash paytida past nisbat rejimidan foydalaning. Ushbu rejim avtomobilning tortishishini ta'minlaydi va barqarorlashtiradi.

Xulosa

Oddiy rejim - bu haydash dinamikasini o'zgartirmagan, muntazam kundalik ishlashni ta'minlovchi standart haydovchi. Dvigatel har safar qayta ishga tushirilganda, avtomobil standart rejimga o'tadi.

Sport rejimida unumdorlik haqida gap ketganda, siz o'z pulingizga eng katta foyda keltirasiz.

Ammo bu imkoniyatlarning barchasi o'zining kamchiliklari bilan birga keladi. Zamonaviy dvigatellar suiiste'mol qilish uchun mo'ljallangan, chunki ishlab chiqaruvchilar mijozlar sport rejimidan imkon qadar tez-tez foydalanishni xohlashlarini bilishadi.

Albatta, siz sport rejimida yoki boshqa rejimda haydashingizdan qat'i nazar, xavfsizlik birinchi o'rinda turishi kerak.

Boshqa maqolalar

Drayver va sport rejimining umumlashtirilgan versiyasi uchun veb-hikoya versiyasi uchun shu yerni bosing.