Da li je moguće da jedno vozilo ima više ličnosti? Apsolutno! Novi automobili dolaze sa vrlo cool modovima koje vozač može odabrati. Samo jednim dodirom možete promijeniti stavove, osjećaje i ličnost vozila.

Ako je vaš automobil napravljen u posljednjih deset godina, postoji šansa da je negdje blizu vozačevog sjedišta neko dugme, trzaj ili dugme označeno kao sport. Jeste li ikada pokušali da ga gurnete i otkrili da vam se automobil brže okreće dok skačete po gradu?

Ili ga nikada niste koristili ili se pitali šta je to?

Sportski način rada omogućava pojedinačnim amortizerima da munjevitom brzinom optimiziraju vožnju i karakteristike upravljanja u odnosu na željeni način vožnje. Način vožnje 'elektronska kontrola gasa', također poznat kao 'drive-by-wire', nudi izbor načina na koji će se automobil ponašati, na osnovu preferencija vozača, uslova na putu i vremenskih prilika.

Postoje mnogi načini rada u najnovijem automobilu, a svi su to tipovi načina vožnje. Koji god model da odaberete može transformisati karakter vozila.

U stvari, sportski način rada je samo jedna vrsta načina vožnje u većini automobila.

Češće nego ne, tri glavne vrste načina vožnje su normalan, sportski i ekološki.

Sportski način rada

Sportski način rada pretvara vašu vožnju u uzbudljivo iskustvo u svom najjednostavnijem obliku. To čini ručicu gasa vozila osjetljivijom na reakciju okidača za kosu.

Sportski način radatu stvari postaju zabavne.

Kada pritisnete sportsko dugme, vaš kompjuterski kontrolisan motor ispušta više gasa u motor. Automatski mjenjač lakše dovodi do niže brzine i zadržava veće okretaje na duži period kako bi snagu motora zadržao na udaljenosti od udarca.

Sportski način rada je postao brži, brži i teži osjećaj od upravljačkog sistema dajući više osjećaja poput kartinga.

Sportski način rada nudi funkcije koje pomažu u vožnji određeni put. Kada uključite S način rada, očekujte da ćete iskusiti:

• Dodatno kočenje

• Prebacivanje pri većim brzinama motora

• Niži gas

Šta radi sportski način uglavnom ovisi o vozilu koje imate, ali glavni zadatak je remapirati ponašanje pogonskog sklopa.

Prvo, ovaj način je rezerviran samo za visoko- krajnje automobile, ali sada dolazi u širokom spektru vozila od monovolumena do kamiona, preko SUV-a do sportskih automobila. Ali sada, to postaje sve češće nego ikad.

Način vožnje

Način vožnje je elektronska kontrola gasa koja mijenja mjenjač, ​​upravljanje i težinu ovjesa kako bi se automobil osjećao bolje sportski i udoban. U načinu vožnje, vaše vozilo postaje manje osjetljivo i štedi gorivo.

Vozilo automatski mijenja postavke na osnovu vožnje i prevladavanja. Na primjer, ako vaš automobil radi na tempomatu na autocesti, tada se mijenja način vožnjeu komfor ili ekonomičan režim kada vozite seoskim putem.

D označava uobičajeni način vožnje. Ovo je slično prilazu u drugim vozilima. S je skraćenica za Sportski način rada i uključit će nekoliko dodatnih funkcija kada vozite u tom specifičnom načinu rada.

Režim vožnje je normalan način rada sa zadanim postavkama, koji je samo podešen da pruži pravi odgovor za uravnoteženu svakodnevnu vožnju .

Ovo je brza tabela koja za vas sumira njihove razlike:

Režim vožnje u odnosu na Sport Mord

Šta Sportski način radi vašim vozilima?

Sportski način rada jednostavno pruža povećanje raspoložive snage i obrtnog momenta, što se pretvara u veću brzinu i brže ubrzanje. Thešto je veći obrtni moment, brže vaše vozilo povećava brzinu. Ovo povećava vrijeme ubrzanja.

Ovjes se također mijenja kada je uključen sportski režim, što poboljšava karakteristike upravljanja vašim vozilom. To bi bilo vrlo opasno ako povratne informacije o upravljanju nisu dobre. Ali ne sa sportskim načinom rada. Sportski režim takođe pooštrava upravljanje, dajući vozaču veću reakciju na unose upravljača.

Sportski način rada bukvalno pretvara vašu vožnju u glatku vožnju po žustrim i vijugavim planinama ili stazama za plutanje. Ne samo da je upravljanje poboljšano, gas će se promijeniti u način koji bolje reagira.

Ova iznenadna promjena u vremenu odziva, ubrzanju vozila, konjskim snagama i obrtnom momentu će zahtijevati dodatno gorivo kako bi se pratila iznenadna potražnja za snagom.

Kada koristite Sportski način rada?

Sportski način rada je najbolje koristiti na autoputevima, čistim i širokim cestama.

Dok ste na cesti kojoj je potrebna brža vožnja, korištenje sportskog načina rada čini upravljanje osjetljivijim i pruža odličnu direktnu sigurnost pri manevriranju. Vaš motor nudi mnogo trenutniju reakciju kada koristite papučicu gasa. Omjer mjenjača se mijenja kako bi se iskoristio raspon broja okretaja. Također vam može pomoći u pretjecanju na cesti ili kada trebate ići brže na krivudavim cestama.

Trebali biste koristiti sportski način kada vam je potrebna sva raspoloživa snaga vašeg vozila dužsa većom neposrednošću.

Također možete koristiti sportski način rada u gustom saobraćaju da odgodite prebacivanje u viši stepen prijenosa s nešto većim brojem okretaja.

Na Jeep Renegade, Cherokee i Compass, ovo način pruža do 80% više snage za prijenos na stražnje kotače.

To također znači veću potrošnju goriva, pa je bolje da ga isključite kada nije potrebno.

Kada koristite način vožnje?

Zadani način rada vašeg vozila je način vožnje, tako da je savršen za korištenje za svakodnevna putovanja na posao ili za obavljanje svakodnevnih obaveza.

Šta radi način vožnje: optimizira vaša vozila za svakodnevnu vožnju. Dogodilo se da je menjač štedljiviji. To znači bezbednu vožnju i uštedu goriva. Motor ostaje siguran od opterećenja.

Voznost je otežana, ali maksimalno ubrzanje će biti dostupno na ovom modelu. Standardne promjene u režimu vožnje rade se vrlo glatko.

Da li je u redu voziti u sportskom režimu?

U redu je voziti u sportskom režimu, ali ne stalno!

Sportski način rada će pojačati upravljanje vašim vozilom i učiniti ga malo teži, pružajući vozaču bolju povratnu informaciju o tome šta točkovi rade i takođe ga čini osjetljivijim na unose volana . Ovo je zaista korisno kada se brzo vozi po krivudavom planinskom putu ili ravno na stazi.

Većina ljudi odlučuje se za kupovinu vozila s ručnim mjenjačem kako bi imala veću kontrolu nadautomobili. Automobili i automatski kamioni se obično kreću nižim brojem obrtaja, što oduzima sveukupne performanse vozila. Međutim, tradicionalne postavke automatskog mjenjača mijenjaju se u mnogo veći broj okretaja u minuti sa sportskim načinom rada.

Izbjegavajte vožnju u sportskom režimu na normalnim cestama. Jednostavno jer nema potrebe da svakodnevno transformišete svoje vozilo u profesionalne brzine.

Sportski način rada ima svoje prednosti i nedostatke. Sljedeća stvar koju biste trebali uzeti sa rezervom. Sportski način rada bi mogao biti fantastičan i promijeniti se ako vaš automobil padne u neku višu, bržu vožnju. Ali dugoročno gledano, to se ne isplati.

Morate potrošiti više novca na gorivo jer sve ove funkcije zahtijevaju dodatnu snagu goriva za uživanje u jednom sportskom načinu rada.

Također, imajte na umu da je sportskom načinu rada potrebno više pažnje i posebne vještine za sigurno korištenje.

Sportski način također stavlja više opterećenje motora . Ovo možda neće biti problem za kratko vrijeme, ali dugoročno gledano, prekomjerna upotreba ovog načina rada može istrošiti vaš motor u usporedbi s automobilom koji ne koristi sportski način rada.

Šta sportski način rada čini vašim vozilo pogledajte video da naučite:

Da li je bolje voziti auto u sportskom režimu-istina

Da li je razumno voziti u sportski mod na snijegu?

Ne, nije dobra ideja koristiti sportski način rada na snijegu.

Ako posjedujete automobil na sva četiri točka ili automatski,zatim koristite način rada sa niskim omjerom dok vozite po snijegu. Ovaj način rada će osigurati vuču i stabilizirati vozilo.

Zaključak

Normalni način rada je standardni pogon, koji nudi redovne svakodnevne performanse, a ne promijenjenu dinamiku vožnje. Svaki put kada se motor ponovo pokrene, vozilo će zadano postaviti normalan način rada.

Najveći uspjeh za svoj novac sa sportskim načinom rada kada su performanse u pitanju.

Međutim, svi ovi objekti imaju svoje nedostatke. Moderni motori su dizajnirani da izdrže zloupotrebe jer proizvođači znaju da kupci žele koristiti sportski način rada što je češće moguće.

Naravno, sigurnost mora biti najvažnija bez obzira da li vozite u sportskom ili bilo kojem drugom modu.

Ostali članci

Za sažetu verziju vožnje u odnosu na sportski način, kliknite ovdje za verziju web priče.