Yirmi birinci yüzyıl teknoloji yüzyılıdır. Bilim insanları teknolojiyi insan yaşamındaki konfor düzeyini artırmak için kullanmaya çalışmaktadır.

Üreticiler ve dışarıdan araştırmacılar için bilgisayarları ve elektronik unsurları modern otomobillere entegre etmek, kabloyla hareket eden araçlardan kabloyla hareket eden araçlara dönüştürmek giderek daha yaygın hale geldi.

Bir drive-by-wire sistemi, gaza verilen girdinin ECU'ya gittiği ve ardından gücün üretildiği gelişmiş bir gaz kelebeği yanıt sistemidir. Bunun aksine, bir drive-by cable sistemi doğrudan motora bağlanan bir kablo kullanır.

Bu iki sistemin detaylarıyla ilgileniyorsanız, sonuna kadar okuyun.

Drive-By Kablo Sistemi Ne Anlama Geliyor?

Gaz kelebeği kelebeğini bir uçtan gaz pedalına ve diğer uçtan gaz pedalına bir kablo yardımıyla bağlayan basit bir mekanik sistemdir.

Gaz pedalına basarsınız ve kablo çekilerek gaz kelebeği kelebek valfinin mekanik olarak hareket etmesini sağlar. Küçük arabalardan yirmi iki tekerlekli büyük kamyonlara kadar birçok araç bu sistemi kullanır.

İnsanlar bütçe dostu olduğu için kabloyla çalışan araçları tercih ediyor. Üstelik sistemin basitliği, herhangi bir sorunu hızlı bir şekilde tespit etmenizi sağlıyor.

Drive-By-Wire Sistemi Ne Anlama Geliyor?

Drive-by-wire teknolojisi, kablolar veya hidrolik basınç yerine frenleri, direksiyonu ve aracınızın yakıtını kontrol etmek için elektronik sistemler kullanır.

Bir potansiyometre ECU'ya (Elektronik kontrol ünitesi) gaz pedalına nereye basması gerektiğini söyler. Bu gerçekleştiğinde gaz kelebeği açılır. Kanatçık konumu bir potansiyometre tarafından ECU'ya geri gönderilir. ECU'da iki potansiyometre karşılaştırılır.

Bilgisayar sürücüyü geçersiz kılabilir ve daha fazla değişkeni dikkate alarak motoru daha iyi kontrol edebilir. Gaz kelebeği tepkisini, torku ve beygir gücünü iyileştirebilir ve emisyonları azaltabilirsiniz. Ve bazen bunların hepsini aynı anda yapabilirsiniz.

DBW sistem tam otomasyonlu Ne istediğinize bağlı olarak farklı motorlar veya motorlar kullanabileceğiniz için araç üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmanızı sağlar.

Bonus olarak, mekanik olarak hiçbir şeyi değiştirmek zorunda olmadığınız için araç kontrollerini güncellemek veya değiştirmek daha kolaydır.

Bir motorlu aracın temiz motoru.

Drive-By-Cable ve Drive-By-Wire Sistemleri Arasındaki Fark

Sürüş kablosu ve tel iki farklı sistemdir. Lütfen bunları birbirinden ayıran farkların yer aldığı bu listeye bakın.

• Kabloyla sürüş proaktif, kabloyla sürüş ise reaktif bir sistemdir.
• DWB sisteminde, gaz kelebeği pedala basılarak etkinleştirilir ve bu da bir bilgisayar yardımıyla yorumlayan sensöre bir sinyal gönderir. Ancak DWC sisteminde, pedala bastıktan sonra gaz kelebeği kablosu hava giriş ve çıkışını manuel olarak kontrol eder.
• DWB ile aracınızın motoru DWC'ye göre daha iyi çalışır ve daha uzun ömürlü olur.
• DWB elektronik bir kontrol sistemiyken, DWC manuel olarak kontrol edilir.
• Kablolu sürüş, bütçe dostu olan kablolu sürüşe kıyasla oldukça pahalı bir sistemdir.
• DWB sistemi oldukça karmaşıktır ve herhangi bir arıza durumunda teknik uzmanlık gerektirir. Öte yandan, DWC sistemi basittir ve herhangi bir sorunu hızlı bir şekilde tespit edebilir ve daha kısa sürede çözebilirsiniz.
• DWB sistemine sahip araçlar, DWC sistemine kıyasla ağırlıksızdır.
• Kablolu sürüş teknolojisine sahip otomobiller, kablolu sürüş teknolojisine sahip otomobillere göre daha az hareketli parçaya sahiptir, bu nedenle yakıt tasarrufu sağlar.
• Araçlardaki DWB sistemi daha az karbon emisyonu ile daha çevre dostu iken, DWC sistemi daha az çevre dostudur.
• DWB sistemi saldırıya uğrayabilirken, DWC sistemi manuel olarak kontrol edildiği için böyle bir tehdit oluşturmaz.

Bu videoda iki sistem arasındaki birkaç fark açıklanmaktadır :

DWB VS DWC

Drive By Wire Motor Nedir?

Bir drive-by-wire motor, bir araçtaki her şeyi çalıştırmak için bilgisayar kontrollü ve elektronik sistemler kullanır.

Kablolu sürüş teknolojisi kullanıldığında, frenler, direksiyon ve motor kablolar veya hidrolik basınç yerine elektronik sistemler tarafından kontrol edilir. Aracınız, bağlı bilgisayar sistemine sinyaller gönderen sensörlerle yüklüdür. Bu sistem, hızı veya hava girişini artırmak veya azaltmak gibi gerekli bir yanıt üretir.

Terlikli Debriyaj Ne Demektir?

Bu, motosiklet ve motor devri eşleşene kadar debriyajın kısmen kaymasına izin veren bir tork sınırlayıcı debriyajdır.

Kaygan debriyaj sadece motosikletlerde bulunur. Otomobillerde bu debriyajın yerini sürtünme plakalı debriyaj alır.

Tel ile Gaz Kelebeği Ne Demektir?

Kablolu gaz kelebeği, elektronik cihazın takılı sensör yardımıyla gaz kelebeği valfinin açılıp kapanmasını kontrol ettiği anlamına gelir.

Kablolu gaz kelebeği sistemi, gaz pedalına ne kadar basıldığını ölçen bir sensör kullanır. Aracın bilgisayarı bu bilgiyi bir kablo aracılığıyla alır. Bilgisayar verileri analiz eder ve motora gaz kelebeği gövdesini açmasını söyler.

Hangi Araçlarda Drive By Wire Kullanılır?

DWB teknolojisinin kullanımı henüz çok yaygın değil ancak çeşitli şirketler bu teknolojiyi motorlu araçlarında kullanmaya başladı.

Bu şirketler arasında

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mekanik Gaz Kelebeği Nedir?

Mekanik gaz kelebeği gövdeleri, sorunsuz bir çalışma elde etmek için birinci sınıf malzemelerle tasarlanmış ve üretilmiştir. Her gaz kelebeği gövdesi kablo ile çalıştırılır.

Gaz Kelebeği Gövdesi Yükseltmesi Yaptırmaya Değer mi?

Geliştirilmiş bir gaz kelebeği aracın hızlanma performansını artırır ve toplam beygir gücünü yükseltir, yani buna değer.

Gaz kelebeği gövdesini yükselterek daha fazla güç ve tork elde edersiniz, bu da çekerken yardımcı olabilir. Satış sonrası bir gaz kelebeği gövdesi genellikle beygir gücünü 15 ila 25 oranında artırır.

Gaz Kelebeği ve Rölanti Kabloları Aynı mıdır?

Gaz kelebeği ve rölanti kabloları çok farklı iki şeydir.

Fiziksel görünüm açısından tek fark yaydır. Ancak montaj düzenleri ve yuvaları farklıdır. Bir gaz kablosunu bir rölanti kablosuyla veya bir rölanti kablosunu bir gaz kablosuyla değiştiremezsiniz. Gidon yuvasına iten yay her kablo için farklıdır.

Tesla'lar Telden mi Çekiliyor?

Tesla'lar telle çalışan arabalar değildir.

Piyasada gerçek anlamda telden kumandalı tek bir araç bile yok. Üreticiler her adımda buna doğru ilerlese de bu hala uzak bir hayal.

Steer By Wire ABD'de Yasal mı?

ABD yollarında telle yönlendirme sistemi kullanabilirsiniz.

Hükümet, bu sistemin araçlarda manuel olarak çalıştırılan sistem kadar güvenli olduğunu onaylamıştır.

Hangisi Daha İyi; Kabloyla mı Yoksa Kabloyla mı?

Bu sürüş sistemleri konusunda herkesin kendine göre bir fikri var. Bazılarınız DWB sistemlerini tercih ederken, diğerleri DBC sistemleriyle daha iyi çalışıyor. Her şey tercihlerle ilgili.

Bana göre telli sistem yakıt verimliliği, akıcı ve hızlandırılmış performansı nedeniyle daha iyi. Ayrıca, kablolu sisteme kıyasla size ekstra güvenlik özellikleri ve kontroller de sunuyor.

Alt satır

Motorlu taşıtlar günlük hayatımızın vazgeçilmez bir parçasıdır. Evrimi buhar makinesiyle başladı ve işte şimdi mekanik sistemden tamamen elektrikli bir sisteme geçiyoruz.

Araçlarda kullanılan en yaygın sistem kablo ile sürüş olsa da, teknolojinin gelişmesiyle birlikte yerini elektronik sistemlere bırakıyor.

Drive-by-wire teknolojisinde, aracınızdaki frenleri, direksiyon simidini ve yakıt sistemini kontrol etmek için kabloların veya hidrolik basınçların yerine elektronik sistemler kullanılır.

Çok verimlidir ve motorunuzun ve aracınızın ömrünü uzatır. Oldukça karmaşık ve pahalı bir sistemdir. Aynı zamanda tam otomatik bir sistemdir.

Kablolu sürüş, gaz pedalını bir uçtan gaz pedalına ve diğer uçtan gaz kelebeği gövdesine bağlayan basit bir mekanik sisteme sahiptir. Bütçe dostu bir sistemdir ve manuel olarak kontrol edilir.

Umarım bu makale, bu sistemlerden biri arasında kolayca seçim yapmanıza yardımcı olur.

İlgili Makaleler