Соғыс тарихында жауды жеңудің тиімді жолы әскерлерді тікелей ұрыс алаңдарына жылжыту болды.

Моторлы көліктер тоқтаған дәуірде аттар мен қайықтар өлтірілді. тапсырма, бірақ жетістіктермен және адамгершілікке жатпайтын соғыспен моторлы көліктер әуе соғысын толығымен өзгертті.

Моторлы көліктерді пайдалану 20 ғасырға дейін басталған жоқ. Содан бері тікұшақтар мен ұшақтар жаяу әскерлердің ұрыстағы ең басты тәсілі және экономикалық тұрғыдан ең қымбаты болды.

Әуе десанты және әуе шабуылы туралы әңгіме көптен бері айтылып келеді. Екеуінің де бір-бірінен асып түсуі мүмкін немесе болмауы мүмкін жақсы және жаман жақтары бар, бірақ екеуі де тарих бойы шабуылдау ұрыс қимылдарының үлкен бөлігі болды.

Егжей-тегжейлі ақпарат алғыңыз келсе, оқуды жалғастырыңыз.

Әуе десанты және әуе шабуылы: айырмашылығы неде?

Әуе-десанттық күштер - бұл ұшақтармен тасымалданатын, содан кейін оларға парашютпен тікелей ұрыс аймағына түсірілген құрлықтағы әскерлер. Десантшылар – әуе-десанттық әскерлер құрамында қызмет ететін парашютші-білікті сарбаздар.

Әуе-десанттық күштерде ұзақ уақытқа созылатын ұрыс үшін қажетті қорлар жетіспейді. Демек, олар көбінесе ауыр күштерді тарту үшін пайдаланылады және басқа жауынгерлік мақсаттар кейінірек орындалады.

Әуе-десанттық күштер де парашютпен аәуе кемесіне бекітілген және ұшақтан шыққан кезде ашылатын статикалық сызық.

Әуе десантының артықшылығы

Әуе-десанттық күштер ұшақ ретінде қону аймағын қажет етпейді. жердегі күштердің орнына қонбайды.

Осылайша, әуе кеңістігіне қол жеткізген кезде әуе-десанттық күштер өздерінің қажетті операцияларын тиімдірек орындай алады.

Әуе десантының кемшілігі.

Десантшылардың баяу түсуіне байланысты олар жаудың жерден оқ жаудыратын нысанасына айналды.

Әуе-десанттық операциялар десантшылар үшін қауіпті болуы мүмкін ауа райы жағдайларына байланысты осал.

Әуе шабуылы нені білдіреді?

Жердегі әскери күштер тік және ұшып көтерілетін және қонатын ұшақтармен (VTOL) қозғалады – негізінен қорғалмаған аймақтарды басып алу және ұстау және жау шебінің артына өту үшін тікұшақ. Әуе-шабуылдау бөлімшелері жаяу әскерлердің тұрақты жаттығуларымен қатар тепкіш және жылдам арқанмен ату әдістерін үйретеді.

Басқаша айтқанда, әуе шабуылы әскерлерді тікелей ұрыс алаңына жеткізу үшін қолданылады.

Әуе шабуылында бөлімшелерді орналастырудың 2 әдісі бар, біріншісі - жылдам арқан салу/шығару, екіншісі - тікұшақ жерге қонып, әскерлер секіргенде. Әуе шабуылы қажетті аймаққа жай ғана тасымалдауға қарағанда, ұрыс енгізу үшін қолайлырақ.

АртықшылықтарыӘуе шабуылы:

• Әуе шабуылы бөлімшесін 5-10 секунд ішінде орналастыруға болады
• Әуе шабуылы бөлімшелері көбірек көліктер мен әскерлерді алып және түсіре алады

Әуе шабуылының кемшіліктері:

• Әуе шабуылы бөлімшелерінің соғыс аймағында ұшуы және шарлауы әдетте қиынырақ
• Әуе десантымен салыстырғанда олардың ең жоғары жылдамдығы төмен. бірлік әуе кемелері
• Тікұшақтың экспедициялық ұшуларда тиімділігі төмен
• Тікұшақтардың ауа-райының қолайсыз жағдайда апатқа ұшырау мүмкіндігі зор

Әуе десанттық шабуыл тарихы

Алғашқы әуе десанттық шабуыл миссиясын Америка Құрама Штаттары 1942 жылы «факел» операциясы кезінде орындады. 2-ші батальонның құрамында болған 531 адам, 509-шы парашюттік жаяу әскер екі аэродромды басып алу мақсатында 1600 мильден астам ұшуға мәжбүр болды, олар Ұлыбритания мен Испанияның үстінен ұшып, Оран маңына құлады. Бұл Африканың солтүстігіне жасалған шабуыл болды.

Навигация мен қашықтық әуедегі найзаның ұшының жұмысын бұзып жіберді. Ұшақтар адасып, кейбірінің жанармайы таусылды. Кейбір ұшақтар десантшыларды объективті аймақтан алыс жерге түсірді, ал кейбіреулеріне әуеден қонуға тура келді.

Бұл операцияның нәтижелері көңіл көншітпейді, бірақ бұл болашақ шабуылдарды және әуе-десанттық бөлімшелерді кең көлемде пайдалануды тоқтата алмайды.

Руанда (Операция Габриэль)

Руандадағы ауыр азаматтық соғыс пен онымен бірге келген жаппай геноцидтен кейін кейбір5 Әуе-десанттық бригадасының 650 Ұлыбритания қызметкері GABRIEL операциясының бөлігі ретінде БҰҰ-ның Руандаға көмек көрсету миссиясының (UNAMIR) бір бөлігі болуға шешім қабылдады.

Суэц операциясы

Француз 1-ші (гвардиялық) тәуелсіз парашютшылар ротасының десантшылары Порт-Саидтен оңтүстікке қарай апаратын өте маңызды екі көпірді басып алып, қаланы оқшаулауды мақсат етті.

5 қарашада GMT 05:15-те 3 PARA бірінші және біріншісін орындады. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі соңғы батальон көлеміндегі жедел парашюттік шабуылдар. Күшті қорғаныс өртіне қарамастан, Эль-Гамиль аэродромы 30 минутта басып алынды.

Десантшылар ағынды сулар фермасы мен жақын маңдағы зират арқылы алға жылжуды жалғастырып, Мысырдың жағалау қорғанысын ілгерілетіп жатқанда, жақын арадағы қиян-кескі ұрыс кеңейді. Келесі күні келген амфибиялық десанттарды қолдау үшін жабу оты қолданылды және 45 командамен тиімді байланысқа қол жеткізілді.

Екі десантшы теңізге жақын жерге қонуға мәжбүр болды, содан кейін каналдан әрі қарай ілгерілеп, каналды қазды. Эль-Капта. Дүниежүзілік қысым осы даулы науқанды аяқтаған кезде жұмыс тобының ілгерілеуі осылай аяқталды.

Үш десантшының парашютпен түсуі осы арада төрт-үш офицер мен жиырма тоғыздың өлімімен жауды шешуші жеңіліске ұшыратты. ер адамдар жараланды.

Әуе шабуылының тарихы

Әуедегі ұтқырлық 1930 жылдардан бастап ұрыс кезіндегі тасымалдау ұғымы болды. Бірінші ауаШабуыл миссиясы 1951 жылы Корей соғысы кезінде орындалды.

«Жел диірменінің операциясы» деп аталатын АТ АҚШ теңіз жаяу әскері жаудан сөнген жанартау жоталарын тазартып жатқан батальонға қолдау көрсету үшін орындалды. .

1956 жылы Корольдік теңіз жаяу әскерінің 45-і Суэц Египетте «мушкетер операциясы» деп аталатын бірінші әуе енгізу миссиясын орындады.

Алжир соғысы

Алжир соғысы кезінде әуе шабуыл бөлімшелері француз солдаттарын жау шебінің артына тастау үшін пайдаланылды, бұл әлі күнге дейін авиациялық соғыс тактикасын тудырды. бүгінде қолданылады.

Француз әскерлері көтерілісшілерге қарсы көптеген миссияларды орындады.

Вьетнам соғысы

Ең жаңашыл тактика жасалған. Америка Құрама Штаттарының әскері Вьетнамдағы жауға қарсы қолданылған олардың Әуе атты әскері болды - жаяу әскер жаудың қолайсыздығына қарсы тұру үшін тікұшақтар арқылы шайқасқа жіберілді.

Жаяу әскердің мақсаты жауды басып алу немесе шабуылға тойтарыс беру үшін атыс және маневр арқылы жауға жақындау болды.

1965 жылы 15 маусымда қорғаныс хатшысы қосуды мақұлдады. Әскери күштерге аэромобильді. Бұл 1-ші атты әскер дивизиясының белгісі болды. Бірінші Әуе атты әскер дивизиясы Вьетнамға 1965 жылы келген кезде дайындалды.

Олардың мақсаты үлкен далалық командаларды зерттеу және тұрақтылыққа қатысу болдыоперацияларды жүргізіп, халықтың қауіпсіздігін қамтамасыз етті.

1-ші дивизия атты әскер 15000 адамнан тұратын ұйым болды. Әуе шабуылының шайқасы әскерлерді жау жеріне тасымалдаудан әлдеқайда көп болды. Қарсыластың орналасқан жері анықталғанда, әскерлер тікұшақтар арқылы ұрыстың шоғырланған бөлігіне жылдам орналастырылды.

Әуе десанты мен әуе шабуылының айырмашылығын егжей-тегжейлі қарау

Әуе десанты мен әуе шабуылының екеуі де сәйкес тапсырмаларды орындау үшін әртүрлі ұшақтар мен тікұшақтарды пайдаланады. Әуе-десанттық бөлімшелер үлкен ұшақтарды пайдаланады. Олар тік қону мүмкіндіктеріне ие емес, бірақ әдетте ауада жоғары жылдамдыққа ие екенін есте сақтаңыз. Бұл ұшақтар ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған (қалыпты ұшаққа ұқсас).

Бұл ұшақтар жерге қону үшін үлкенірек ұшу-қону жолағын қажет етеді, себебі олар тігінен қона алмайды. Олар қажетті орындарға тікұшақтан тезірек жетеді және жерге қонудың қажеті жоқ болғандықтан, бөлімшелер парашют арқылы орналастырылған кезде олар орналасқан жердің үстінде қалықтайды және осы уақытта ұшақ жау нысанасына ұшырайды.

Бұл ұшақтар сонымен қатар парашюттермен жіберілетін жүктерді де тасымалдайды.

Әуе десанттық шабуылдар үшін қолданылатын қарапайым ұшақтар: Boeing E-3 Sentry және Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

Әуе шабуылы бөлімшелері операциялар үшін тікұшақтар мен ұсақтағыштарды пайдаланады. Бұл ұшақтар бартік қону мүмкіндігі, өйткені олар тік винттерді пайдаланады. Олардың тік қонуы ең үлкен жиек болып табылады, олар қажетті жерден бір рет жерге түсуге мүмкіндік береді.

Бұл ұшақтар жүк деп те аталатын итарқа жүктерді де тасымалдайды. Олардың жалпы жылдамдығы төмен, бірақ олар жүкті орналастыру кезінде жылдам қозғалады және олар жерге тез қонады. Олар әуедегі ұшақтармен салыстырғанда көп мақсатты емес.

Олар әскери көліктер сияқты үлкенірек жүктерді тасымалдай алады, өйткені олар тікелей ұшақтан жерге орналастырылады

Әуе шабуылдары үшін ең көп таралған ұшақтар - UH-60A/L Black Hawk. Тікұшақ және CH-47D Chinook

Әуе шабуылы мен әуе десанты операциясының айырмашылығы

Қорытынды:

Әуе десанттық соғыстың екі түрі де бар деген қорытынды жасауға болады. Қолөнер жағдайға байланысты өз мақсаттарына қызмет етеді, өйткені Air Assault күштерді жерге тасымалдауда және орналастыруда жақсы. Осы уақытта десанттық бөлімшелерді жау шебінің артына жылдам әрі жасырын түрде орналастыруға болады.

Менің пікірімше, әуе десанты жақсырақ, өйткені бұл жау лагеріне жасырын және жағымсыз жақындау. ал әуе шабуылы соғысқа ұқсас әдіс, өйткені ол соғыс аймағына еркін түсуден тұрады, ол өлімге әкеліп соғуы мүмкін және көп адам өмірін қиюы мүмкін.

Әуе десантының үнсіз және дыбыссыз жақындауы көбірек құтқарады. өмір сүреді. Оның үстіне бұл операцияларжаудың орналасқан жеріне байланысты таңертең және түнде жұмыс істей алады.

Менің сүйіктілерімнің бірі - B-2 бомбалаушы ұшағы, ол жаудың әуе шабуылына қарсы қорғанысын білместен өту үшін пайдаланылады.

Бұл мақала тамаша дереккөз болды деп үміттенемін. екеуінің арасындағы айырмашылықтар тұрғысынан сіз үшін білім. Егер бұл сізді қызықтыратын нәрсе болса, бізде бұл тауашада тағы бірнеше мақалалар бар, сондықтан оларды да тексеріңіз.

Басқа мақалалар :