போர்களின் வரலாற்றில், எதிரிக்கு மேல் ஒரு சிறந்த நிலையைப் பெறுவதற்கான ஒரு திறமையான வழி, துருப்புக்களை நேராக போர்க்களங்களுக்கு நகர்த்துவதாகும்.

மோட்டார் வாகனங்கள் இல்லாத சகாப்தத்தில், குதிரைகள் மற்றும் படகுகள் செயல்படுத்தப்பட்டன. பணி, ஆனால் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் மனிதாபிமானமற்ற போருடன், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் வான்-போரை முற்றிலும் மாற்றியது.

மோட்டார் வாகனங்களின் பயன்பாடு 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை தொடங்கவில்லை. அப்போதிருந்து, ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமானங்கள் காலாட்படைப் படைகளின் போரில் முதன்மையான வழியாகும், மேலும் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

வான்வழி மற்றும் வான்வழி தாக்குதல் பற்றிய பேச்சு நீண்ட காலமாக உள்ளது. இரண்டுமே அந்தந்த சாதக பாதகங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒன்றுக்கொன்று அதிகமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கலாம் ஆனால் இரண்டும் வரலாறு முழுவதும் தாக்குதல் போர் நடவடிக்கைகளின் பெரும் பகுதியாகும்.

விரிவான தகவல் வேண்டும் என்றால், தொடர்ந்து படிக்கவும்.

வான்வழி மற்றும் வான் தாக்குதல்: வித்தியாசம் என்ன?

வான்வழிப் படைகள் என்பது தரைப்படைகள் விமானம் மூலம் கொண்டுசெல்லப்பட்டு, பின்னர் நேரடியாக போர் மண்டலத்தில் இறக்கிவிடப்பட்டு, பாராசூட் மட்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாராட்ரூப்பர்கள் என்பது வான்வழிப் படைகளில் பணியாற்றும் பாராசூட் தகுதி பெற்ற வீரர்கள்.

விமானப் படைகளுக்கு நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் போருக்குத் தேவையான பொருட்கள் இல்லை. எனவே, அவை பெரும்பாலும் கனமான படைகளைக் கொண்டுவரப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பிற போர் நோக்கங்கள் பின்னர் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

வான்வழிப் படைகள் ஒரு பாராசூட்டையும் பயன்படுத்தலாம்விமானத்தில் இணைக்கப்பட்ட நிலையான கோடு மற்றும் விமானத்தில் இருந்து வெளியேறும் போது திறக்கும் தரைப்படைகள் தரையிறங்குவதற்குப் பதிலாக தரையிறங்குவதில்லை.

எனவே, வான்வெளியை அணுகும் வரை வான்வழிப் படைகள் தங்களுக்குத் தேவையான செயல்பாடுகளை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய முடியும்.

வான்வழியின் தீமை

பராட்ரூப்பர்களின் மெதுவாக இறங்குவதால், அவர்கள் தரையில் இருந்து எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு இலக்காகிறார்கள்.

வான்வழிச் செயல்பாடுகளும் வானிலை நிலைமைகளின் காரணமாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை, இது பராட்ரூப்பர்களுக்கு ஆபத்தானது.

விமானத் தாக்குதல் என்றால் என்ன ?

தரை அடிப்படையிலான இராணுவப் படைகள் செங்குத்து மற்றும் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் விமானம் (VTOL) மூலம் நகர்த்தப்படுகின்றன - முக்கியமாக பாதுகாக்கப்படாத பகுதிகளைப் பிடிக்கவும் வைத்திருக்கவும் மற்றும் எதிரிகளின் எல்லைகளுக்குப் பின்னால் வரவும் ஒரு ஹெலிகாப்டர். விமான தாக்குதல் பிரிவுகள் ராப்லிங் மற்றும் ஃபாஸ்ட்-ரோப் நுட்பங்கள் பயிற்சி மற்றும் வழக்கமான காலாட்படை பயிற்சி ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன.

வேறுவிதமாகக் கூறினால், துருப்புக்களை நேராக போர்க்களத்திற்கு அனுப்ப விமான தாக்குதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விமானத் தாக்குதலில் அலகுகளை நிலைநிறுத்துவதற்கு 2 முறைகள் உள்ளன, முதலாவது வேகமான கயிறு செருகுதல்/பிரித்தல் மற்றும் மற்றொன்று ஹெலிகாப்டர் தரையில் தரையிறங்கும்போது துருப்புக்கள் வெளியே குதிக்கும் போது. தேவையான பகுதிக்கு கொண்டு செல்வதை விட வான்வழி தாக்குதல் போர் செருகலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

இன் நன்மைகள்வான் தாக்குதல்:

• விமானத் தாக்குதல் பிரிவு 5 முதல் 10 வினாடிகளில் நிலைநிறுத்தப்படலாம்
• வான் தாக்குதல் பிரிவுகள் அதிக வாகனங்களையும் துருப்புக்களையும் ஏற்றி இறக்கலாம்

• விமானத் தாக்குதல் பிரிவுகள் பொதுவாகப் பறப்பதற்கும் போர் மண்டலத்தின் வழியாகச் செல்வதற்கும் கடினமானவை
• அவை வான்வழியுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன அலகு விமானங்கள்
• விமானங்களை அனுப்புவதில் ஹெலிகாப்டர் குறைவான செயல்திறன் கொண்டது
• மோசமான வானிலை ஏற்பட்டால் ஹெலிகாப்டர்கள் விபத்துக்குள்ளாகும் வாய்ப்புகள் அதிகம்

வான்வழி தாக்குதலின் வரலாறு

முதல் வான்வழி தாக்குதல் பணியானது 1942 ஆம் ஆண்டு "டார்ச்" நடவடிக்கையின் போது அமெரிக்காவால் நடத்தப்பட்டது. 2 வது பட்டாலியனின் ஒரு பகுதியாக இருந்த 531 பேர், 509 வது பாராசூட் காலாட்படை இரண்டு விமானநிலையங்களைக் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் 1600 மைல்களுக்கு மேல் பறந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது, அவர்கள் பிரிட்டன் மற்றும் ஸ்பெயின் மீது பறந்து ஓரான் அருகே கைவிடப்பட்டனர். இது வட ஆபிரிக்கா மீதான படையெடுப்பு ஆகும்.

வழிசெலுத்தல் மற்றும் தூரம் வான்வழி ஈட்டியின் செயல்பாட்டை கிட்டத்தட்ட அழித்துவிட்டது. விமானங்கள் தொலைந்து போயின, சிலவற்றில் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது. சில விமானங்கள் பராட்ரூப்பர்களை புறநிலைப் பகுதியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இறக்கிவிட்டன, சிலவற்றை விமானத்தில் தரையிறக்க வேண்டியிருந்தது.

இந்த செயல்பாட்டின் முடிவுகள் ஏமாற்றமளித்தன, ஆனால் இது எதிர்கால படையெடுப்புகளையும் வான்வழிப் பிரிவுகளின் பரந்த பயன்பாட்டையும் நிறுத்தாது.

ருவாண்டா (ஆபரேஷன் கேப்ரியல்)

ருவாண்டாவின் கடுமையான உள்நாட்டுப் போரின் விளைவாகவும், அதனுடன் வந்த வெகுஜன இனப்படுகொலைக்குப் பின், சிலஆபரேஷன் GABRIEL இன் ஒரு பகுதியாக 5 வான்வழிப் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த 650 UK பணியாளர்கள் ருவாண்டாவுக்கான UN உதவிப் பணியின் (UNAMIR) ஒரு பகுதியாக மாற முடிவு செய்தனர்.

Suez Operation

பிரெஞ்சு 1வது (பாதுகாவலர்கள்) இன்டிபென்டன்ட் பாராசூட் கம்பெனியுடன் கூடிய பராட்ரூப்பர்கள், போர்ட் சைடில் இருந்து தெற்கே செல்லும் இரண்டு முக்கியமான பாலங்களைக் கைப்பற்றி நகரத்தை தனிமைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தனர்.

நவம்பர் 5 ஆம் தேதி GMT 05:15 மணிக்கு, 3 PARA முதல் மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கடைசி பட்டாலியன் அளவிலான செயல்பாட்டு பாராசூட் தாக்குதல்கள். ஒரு வலுவான தற்காப்பு தீ இருந்தபோதிலும், எல் கேமில் விமானநிலையம் 30 நிமிடங்களில் கைப்பற்றப்பட்டது.

பராட்ரூப்பர்கள் அருகிலுள்ள கழிவுநீர் பண்ணை மற்றும் கல்லறை வழியாக எகிப்திய கடலோரப் பாதுகாப்பை உருட்டிக்கொண்டு முன்னேறியதால் மூர்க்கமான நெருங்கிய சண்டை விரிவடைந்தது. மறுநாள் வந்த நீர்வீழ்ச்சி தரையிறக்கங்களை ஆதரிப்பதற்காக கவரிங் தீ பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 45 கமாண்டோக்களுடன் ஒரு பயனுள்ள இணைப்பு அடையப்பட்டது.

இரண்டு பராட்ரூப்பர்கள் கடலுக்கு அருகில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் கால்வாயில் மேலும் கீழும் முன்னேறி தோண்டப்பட்டது. எல் கேப்பில். உலக அழுத்தம் இந்த சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சாரத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்ததால், அதிரடிப்படையின் முன்னேற்றத்தின் முடிவு இதுவாகும்.

இதற்கிடையில் மூன்று பராட்ரூப்பர்களின் பாராசூட் செருகல் நான்கு அல்லது மூன்று அதிகாரிகள் மற்றும் இருபத்தி ஒன்பது பேரின் மரணத்தில் எதிரி மீது தீர்க்கமான தோல்வியை சுமத்தியது. ஆண்கள் காயமடைந்தனர்.

விமானத் தாக்குதலின் வரலாறு

1930களில் இருந்து போரில் போக்குவரத்தின் ஒரு கருத்தாக்கம் விமான இயக்கம். முதல் காற்று1951 ஆம் ஆண்டு கொரியப் போரின் போது தாக்குதல் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

"ஆபரேஷன் காற்றாலை" எனப் பெயரிடப்பட்ட IT ஆனது அமெரிக்காவின் மரைன் கார்ப்ஸால் அழிந்துபோன எரிமலையின் முகடுகளை எதிரிகளிடமிருந்து அகற்றும் ஒரு பட்டாலியனுக்கு ஆதரவாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. .

1956 ஆம் ஆண்டில், ராயல் மரைன்ஸ் 45 சூயஸ் எகிப்தில் "ஆபரேஷன் மஸ்கடியர்" என்ற பெயரிடப்பட்ட முதல் விமானச் செருகும் பணியை செயல்படுத்தியது.

அல்ஜீரியப் போர்

அல்ஜீரியப் போரின்போது, ​​வான்வழித் தாக்குதல் பிரிவுகள் பிரெஞ்சு வீரர்களை எதிரிக் கோட்டிற்குப் பின்னால் இறக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது ஏர்மொபைல் போர்த் தந்திரங்களுக்கு வழிவகுத்தது. இன்று பயன்படுத்தப்பட்டது.

கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு எதிராக பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

வியட்நாம் போர்

உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் புதுமையான தந்திரம் வியட்நாமில் எதிரிகளுக்கு எதிராகப் பயன்படுத்தப்பட்ட வான் குதிரைப்படை அமெரிக்க இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது - எதிரியின் மழுப்பலை எதிர்கொள்ள காலாட்படை ஹெலிகாப்டர்கள் மூலம் போருக்கு அனுப்பப்பட்டது.

பகைவரைப் பிடிக்க அல்லது தாக்குதலை முறியடிப்பதற்காக துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் சூழ்ச்சி மூலம் எதிரியை நெருங்குவதே காலாட்படையின் நோக்கமாக இருந்தது.

15 ஜூன் 1965 அன்று, பாதுகாப்புச் செயலர் சேர்ப்பதற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். இராணுவப் படையில் ஏர்மொபைல். இது 1 வது குதிரைப்படை பிரிவின் பதவியாகும். 1965 இல் வியட்நாமிற்கு வந்தபோது முதல் விமானக் குதிரைப்படைப் பிரிவுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது.

அவர்களின் நோக்கம் பெரிய களக் கட்டளைகளை ஆய்வு செய்து ஸ்திரத்தன்மையில் பங்கேற்பதாகும்.செயல்பாடுகள் மற்றும் மக்கள் தொகையில் பாதுகாப்பை வழங்குதல்.

1வது பிரிவு குதிரைப்படை 15000 பேர் கொண்ட அமைப்பாகும். எதிரி தரையில் துருப்புக்களை கொண்டு செல்வதை விட வான்வழி தாக்குதல் போர் மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. எதிரி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதும், துருப்புக்கள் ஹெலிகாப்டர்கள் மூலம் போரின் குவிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு விரைவாக அனுப்பப்பட்டன.

வான்வழி மற்றும் வான் தாக்குதலின் வித்தியாசத்தைப் பற்றிய விரிவான பார்வை

வான்வழி மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல் இரண்டும் வெவ்வேறு விமானங்களையும் ஹெலிகாப்டர்களையும் அந்தந்த பணிகளைச் செய்யப் பயன்படுத்துகின்றன. வான்வழி அலகுகள் பெரிய விமானங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை செங்குத்து தரையிறங்கும் திறன்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் பொதுவாக காற்றின் மூலம் அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த விமானங்கள் நீண்ட தூர விமானங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டவை (சாதாரண விமானம் போன்றது).

இந்த விமானங்கள் தரையில் தரையிறங்க பெரிய அளவிலான ஓடுபாதை தேவை, ஏனெனில் அவை செங்குத்தாக தரையிறங்க முடியாது. அவர்கள் ஹெலிகாப்டரை விட வேகமாக விரும்பிய இடங்களை அடைகிறார்கள், மேலும் தரையில் தரையிறங்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதால், பாராசூட்கள் மூலம் யூனிட்கள் அனுப்பப்படும் போது அவை இருப்பிடத்திற்கு மேலே வட்டமிடுகின்றன, இந்த நேரத்தில் விமானம் எதிரி இலக்குக்கு உட்பட்டது.

இந்த விமானங்கள் சரக்குகளை கொண்டு செல்கின்றன, அவை பாராசூட்கள் மூலமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வான்வழி தாக்குதல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான விமானங்கள் போயிங் E-3 சென்ட்ரி மற்றும் நார்த்ராப் க்ரம்மன் E-2 ஹாக்கி .

வான் தாக்குதல் பிரிவுகள் செயல்பாடுகளுக்கு ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த விமானங்கள் உள்ளனசெங்குத்து ப்ரொப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்துவதால் செங்குத்து தரையிறங்கும் திறன். அவற்றின் செங்குத்து தரையிறக்கங்கள் மிகப்பெரிய விளிம்பாகும், அவை தேவையான இடத்திற்கு மேலே ஒரு முறை தரையில் குறைக்க அனுமதிக்கின்றன.

இந்த விமானங்கள் சரக்கு என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்லிங் சுமைகளையும் சுமந்து செல்கின்றன. அவை மெதுவான பொது வேகத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் சரக்குகளை நிலைநிறுத்தும்போது அவை விரைவாக நகர்கின்றன, மேலும் அவை விரைவாக தரையில் தரையிறங்கும். வான்வழி விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை அதிகம் குறிவைக்கப்படவில்லை.

இவை விமானத்தில் இருந்து நேரடியாக தரைக்கு அனுப்பப்படுவதால் ராணுவ வாகனங்கள் போன்ற பெரிய சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும்

வான் தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் பொதுவான விமானங்கள் UH-60A/L Black Hawk ஆகும் ஹெலிகாப்டர் மற்றும் CH-47D சினூக்

விமானத் தாக்குதல் மற்றும் வான்வழி நடவடிக்கை வேறுபாடுகள்

முடிவு:

இரண்டு வகையான வான்வழிப் போர்கள் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம் தரைக்கு படைகளை ஏற்றிச் செல்வதிலும் வரிசைப்படுத்துவதிலும் வான் தாக்குதல் சிறந்து விளங்குவதால், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து கைவினைப்பொருட்கள் அந்தந்த நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. இதற்கிடையில், வான்வழிப் பிரிவுகளை எதிரிகளின் கோடுகளுக்குப் பின்னால் விரைவாகவும் மறைவாகவும் நிலைநிறுத்த முடியும்.

எதிரிகளின் முகாமுக்குத் தந்திரமாகவும் தொந்தரவாகவும் இருக்கும் அணுகுமுறை என்பதால் வான்வழிப் பயணம் சிறந்தது என்பதே எனது கருத்து. அதேசமயம் வான்வழித் தாக்குதல் என்பது மிகவும் போர் போன்ற அணுகுமுறையாகும், ஏனெனில் இது போர் மண்டலத்திற்குள் சுதந்திரமாக விழுவதைக் கொண்டுள்ளது. உயிர்கள். அதற்கு மேல், இந்த செயல்பாடுகள்எதிரியின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து காலையிலும் இரவிலும் இயக்கலாம்.

எனக்கு மிகவும் பிடித்தமான ஒன்று B-2 பாம்பர் ஆகும், இது எதிரிகளின் வான் பாதுகாப்பு வழியாக அவர்களுக்குத் தெரியாமல் ஊடுருவிச் செல்லப் பயன்படும் ஒரு திருட்டுத்தனமான குண்டுவீச்சு ஆகும்.

இந்தக் கட்டுரை ஒரு சிறந்த ஆதாரமாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளின் அடிப்படையில் உங்களுக்கான அறிவு. இது உங்களை உற்சாகப்படுத்தும் விஷயமாக இருந்தால், இந்த இடத்தில் இன்னும் சில கட்டுரைகள் எங்களிடம் உள்ளன, எனவே அவற்றையும் பார்க்கவும்.

மற்ற கட்டுரைகள் :