Sa kasaysayan ng mga digmaan, ang isang mahusay na paraan ng pagkuha ng isang mas mahusay na posisyon sa ibabaw ng kaaway ay ang paglipat ng mga tropa sa mga lugar ng labanan.

Sa panahon kung kailan ang mga sasakyang de-motor ay hindi na umiral, ang mga kabayo at Bangka ay pinatay ang gawain ngunit sa mga pagsulong, at hindi makatao na pakikidigma, ang mga sasakyang de-motor ay ganap na nagbago ng Air-Warfare.

Ang paggamit ng mga de-motor na sasakyan ay hindi nagsimula hanggang sa ika-20 siglo. Simula noon, ang mga helicopter at eroplano ay naging pangunahing paraan ng mga pwersang infantry sa labanan, at sa ngayon ang pinakamahal sa ekonomiya.

Matagal nang umiikot ang usapan tungkol sa airborne at air assault. Parehong may kani-kanilang mga kalamangan at kahinaan na maaaring mas malaki o hindi kaysa sa isa't isa ngunit pareho silang naging malaking bahagi ng mga nakakasakit na operasyong labanan sa buong kasaysayan.

Kung gusto mo ng detalyadong impormasyon, ipagpatuloy ang pagbabasa.

Airborne and Air Assault: Ano ang Pagkakaiba?

Ang airborne forces ay Ground troops na dinadala ng sasakyang panghimpapawid at pagkatapos ay direktang ibinaba sa Battle-zone na may parachute lang na nakakabit sa kanila. Ang mga paratrooper ay ang mga sundalong kwalipikadong parachute na naglilingkod sa mga puwersang nasa eruplano.

Ang mga puwersang nasa eruplano ay kulang sa mga kinakailangang suplay para sa labanan na tumatagal ng mas mahabang panahon. Samakatuwid, kadalasang ginagamit ang mga ito upang magdala ng mas mabibigat na pwersa at ang iba pang mga layunin ng labanan ay isinasagawa sa ibang pagkakataon.

Maaari ding gumamit ng parachute ang mga airborne force na may astatic na linya na nakakabit sa sasakyang panghimpapawid at nagbubukas kapag lalabas mula sa sasakyang panghimpapawid.

Ang Pakinabang ng Airborne

Ang mga puwersang nasa eruplano ay hindi nangangailangan ng landing zone bilang sasakyang panghimpapawid hindi lumalapag sa lupa sa halip ay ginagawa ng mga pwersang panglupa.

Kaya, hangga't naa-access ang airspace, mas mahusay na maisagawa ng mga puwersang nasa eruplano ang kanilang mga kinakailangang operasyon.

Ang Disadvantage ng Airborne

Dahil sa mabagal na pagbaba ng mga paratrooper, sila ay target ng putok ng kaaway mula sa lupa.

Mas mahina rin ang mga operasyong nasa eruplano dahil sa mga kondisyon ng panahon na maaaring mapatunayang mapanganib sa mga paratrooper.

Ano ang Kahulugan ng Air Assault ?

Ang mga pwersang militar na nakabase sa lupa ay ginagalaw ng Vertical at take-off at Landing Aircraft (VTOL) – pangunahin ay isang helicopter upang makuha at hawakan ang mga lugar na hindi pa nase-secure at para makapunta sa likod ng mga linya ng kaaway. Ang mga air-assault unit ay tumatanggap ng rappelling at fast-rope techniques na pagsasanay pati na rin ang regular na infantry training.

Sa madaling salita, ginagamit ang air assault upang maihatid ang mga tropa nang diretso sa larangan ng digmaan.

Ang air assault ay may 2 paraan para sa pag-deploy ng mga unit, ang una ay ang Fast Rope Insertion/Extraction at ang isa ay kapag ang helicopter ay lumapag sa lupa at tumalon ang mga tropa. Ang air assault ay mas angkop para sa combat insertion kaysa sa transportasyon lamang sa kinakailangang lugar.

Mga kalamangan ngAir Assault:

• Maaaring i-deploy ang air assault unit sa loob ng 5 hanggang 10 segundo
• Maaaring magdala at mag-unload ng mas maraming sasakyan at tropa ang mga air assault unit

Mga Disadvantage ng Air Assault:

• Ang mga air assault unit ay karaniwang mas mahirap lumipad at mag-navigate sa war zone
• May mas mababang pinakamataas na bilis ang mga ito kumpara sa airborne unit aircraft
• Ang helicopter ay may mas mababang kahusayan sa pagpapasa ng mga flight
• Ang mga helicopter ay may malaking tsansang bumagsak kung sakaling masama ang panahon

Airborne Assault's History

Ang unang airborne assault mission ay isinagawa ng Estados Unidos noong 1942 sa panahon ng operasyong “torch”. 531 lalaki na bahagi ng 2nd battalion, 509th ng parachute infantry ay kinailangang lumipad nang mahigit 1600 milya na may layuning makuha ang dalawang airfield, lumipad sila sa Britain at Spain at bumaba malapit sa Oran. Ito ay isang pagsalakay sa hilagang Africa.

Ang pag-navigate at distansya ay halos masira ang operasyon ng airborne spearhead. Nawala ang mga eroplano, at ang ilan ay naubusan ng gasolina. Ang ilang mga eroplano ay naghulog ng mga paratrooper na malayo sa layunin na lugar at ang ilan ay kailangang naka-air-landed.

Nakakadismaya ang mga resulta ng Operation na ito ngunit hindi nito mapipigilan ang mga pagsalakay sa hinaharap at ang malawakang paggamit ng airborne units.

Rwanda (Operation Gabriel)

Sa resulta ng matinding digmaang sibil ng Rwanda at ang malawakang genocide na kaakibat nito, ang ilanNagpasya ang 650 tauhan ng UK mula sa 5 Airborne Brigade na maging bahagi ng UN Assistance Mission to Rwanda (UNAMIR) bilang bahagi ng Operation GABRIEL.

Suez Operation

French Ang mga paratrooper kasama ang 1st (Guards) Independent Parachute Company ay may layunin na makuha ang dalawang napakahalagang tulay na humahantong sa timog mula sa Port Said at ihiwalay ang bayan.

Noong 05:15 GMT noong ika-5 ng Nobyembre, isinagawa ng 3 PARA ang una at huling battalion-sized na operational parachute assaults mula noong World War II. Sa kabila ng isang malakas na sunog sa pagtatanggol, ang El Gamil airfield ay nakuha sa loob ng 30 minuto.

Lalong lumawak ang mabangis na labanan sa malapitang quarter habang ang mga paratrooper ay nagpatuloy sa pagsulong sa pamamagitan ng isang dumi sa alkantarilya at sementeryo sa malapit, na lumiligid sa mga panlaban sa baybayin ng Egypt. Ginamit ang pagtatakip ng apoy upang suportahan ang mga amphibious landings na dumating kinabukasan at nakamit ang isang epektibong link-up sa 45 Commandos.

Dalawang paratrooper ang kailangang dumaong malapit sa dagat at pagkatapos ay sumulong pa pababa ng kanal at humukay sa sa El Cap. Ito ang wakas ng pagsulong ng Task Force habang tinapos ng World pressure ang kontrobersyal na kampanyang ito.

Ang pagpasok ng parasyut ng tatlong parasyutero ay pansamantalang nagpataw ng mapagpasyang pagkatalo sa kaaway sa pagkamatay ng apat o tatlong opisyal at dalawampu't siyam nasugatan ang mga lalaki.

Ang Kasaysayan ng Air Assault

Ang air mobility ay isang konsepto ng transportasyon sa labanan mula noong 1930s. Ang unang AirAng misyon ng pag-atake ay isinagawa noong Digmaang Korea noong 1951.

Pinangalanang “operation windmill” IT ay isinagawa ng United States Marine Corps upang suportahan ang isang batalyon na naglilinis sa mga tagaytay ng isang patay na bulkan mula sa kaaway .

Noong 1956, isinagawa ng Royal Marines' 45 ang unang air insertion mission na pinangalanang “operation musketeer” sa Suez Egypt.

Digmaang Algeria

Sa panahon ng digmaang Algeria, ginamit ang mga yunit ng Air assault upang ihulog ang mga sundalong Pranses sa likod ng linya ng kaaway, nagbunga ito ng mga taktika sa airmobile warfare na hanggang ngayon ay ginagamit ngayon.

Maraming bilang ng mga misyon ang isinagawa ng militar ng France laban sa mga rebelde.

Digmaan sa Vietnam

Ang pinaka-makabagong taktika na nilikha ng hukbo ng Estados Unidos ay ang kanilang Air cavalry na ginamit laban sa kaaway sa Vietnam– ang Infantry ay ipinakalat sa pamamagitan ng mga helicopter sa labanan upang kontrahin ang pagiging mailap ng kaaway.

Ang layunin ng infantry ay makalapit sa kaaway sa pamamagitan ng putok at maniobra upang mahuli ang kaaway o maitaboy ang pag-atake.

Noong 15 Hunyo 1965, inaprubahan ng kalihim ng depensa ang pagsasama. ng airmobile sa puwersa ng hukbo. Ito ang pagtatalaga ng 1st cavalry division. Ang unang Air cavalry division ay sinanay nang dumating ito sa Vietnam noong 1965.

Ang layunin nila ay magsurvey para sa malalaking field command at lumahok sa katataganmga operasyon at nagbibigay ng seguridad sa populasyon.

Ang 1st division cavalry ay isang organisasyon ng 15000 lalaki. Ang labanan ng air assault ay higit pa sa transportasyon ng mga tropa sa lupain ng kaaway. Nang matagpuan ang kalaban, mabilis na ipinakalat ang mga tropa sa pamamagitan ng mga helicopter patungo sa puro bahagi ng labanan.

Detalyadong Pagtingin sa Pagkakaiba ng Airborne at Air Assault

Parehong Gumagamit ang Airborne at Air Assault ng magkaibang sasakyang panghimpapawid at helicopter upang isagawa ang mga kaukulang gawain. Ang mga airborne unit ay gumagamit ng malalaking sasakyang panghimpapawid. Tandaan na hindi sila nagtataglay ng mga kakayahan ng vertical landings ngunit sa pangkalahatan ay may mas mataas na bilis sa hangin. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay ginawa para sa mga long-range na flight (katulad ng isang normal na eroplano).

Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nangangailangan ng mas malaking lugar ng runway para lumapag sa lupa dahil hindi sila makakalapag nang patayo. Naabot nila ang mga gustong lokasyon nang mas mabilis kaysa sa isang helicopter at dahil hindi nila kailangang lumapag sa lupa, nag-hover sila sa itaas ng lokasyon habang ang mga unit ay naka-deploy sa pamamagitan ng mga parachute at sa panahong ito ang sasakyang panghimpapawid ay napapailalim sa pag-target ng kaaway.

Ang mga eroplanong ito ay nagdadala ng mga kargamento na dapat ding i-deploy ng mga parachute.

Ang mga karaniwang sasakyang panghimpapawid na ginagamit para sa mga Airborne attack ay Boeing E-3 Sentry at Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

Ang Air Assault unit gumagamit ng mga helicopter at chopper para sa mga operasyon. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nagtataglay ngkakayahan para sa patayong landing dahil gumagamit sila ng mga vertical propeller. Ang kanilang mga vertical landings ay ang pinakamalaking gilid, pinapayagan nila silang bumaba sa lupa sa sandaling nasa itaas ng kinakailangang lokasyon.

Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nagdadala rin ng mga sling load na tinatawag ding cargo. Mayroon silang mas mabagal na pangkalahatang bilis ngunit mabilis silang gumagalaw habang nagde-deploy ng kargamento at maaari silang mapunta nang matulin sa lupa. Hindi sila gaanong na-target kumpara sa airborne aircraft.

Maaaring magdala ang mga ito ng mas malaking kargada gaya ng mga sasakyang militar dahil direktang naka-deploy ang mga ito sa lupa mula sa sasakyang panghimpapawid

Ang pinakakaraniwang sasakyang panghimpapawid para sa Air Assaults ay ang UH-60A/L Black Hawk Helicopter at CH-47D Chinook

Air Assault At Airborne Operation Pagkakaiba

Konklusyon:

Maaari naming tapusin na ang parehong uri ng Airborne warfare ang mga crafts ay nagsisilbi sa kani-kanilang layunin depende sa sitwasyon habang ang Air Assault ay mahusay sa pagdadala at pag-deploy ng mga pwersa sa lupa. Samantala, ang mga airborne unit ay maaaring i-deploy nang mabilis at palihim sa likod ng mga linya ng kalaban.

Ang palagay ko dito ay mas maganda ang airborne dahil ito ay isang palihim at pesky na diskarte sa kampo ng isang kaaway. samantalang ang air assault ay isang mas parang digmaan na diskarte dahil binubuo ito ng malayang pagbagsak sa lugar ng digmaan na maaaring nakamamatay at mas maraming buhay ang kukunin sa mga tao.

Ang tahimik at walang tunog na diskarte ng Airborne ay mas makakapagtipid buhay. Higit pa rito, ang mga operasyong itomaaaring paandarin sa umaga at gabi depende sa lokasyon ng kalaban.

Isa sa mga paborito ko ay ang B-2 Bomber na isang stealth bomber na ginagamit para sa pagtagos sa mga air defense ng kalaban nang hindi nila nalalaman.

Sana maging magandang source ang artikulong ito. ng kaalaman para sa iyo sa mga tuntunin ng mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Mayroon din kaming ilan pang artikulo sa angkop na lugar na ito kung ito ay isang bagay na nakakaganyak sa iyo, kaya siguraduhing suriin din ang mga ito.

Iba Pang Mga Artikulo :