In die geskiedenis van oorloë was 'n doeltreffende manier om 'n beter posisie bo die vyand te kry om troepe reguit na die slagvelde te skuif.

In die era toe gemotoriseerde voertuie ophou bestaan ​​het, is die perde en bote tereggestel. die taak, maar met die vooruitgang, en onmenslike oorlogvoering, het die gemotoriseerde voertuie Air-Warfare heeltemal verander.

Die gebruik van gemotoriseerde voertuie het eers in die 20ste eeu begin. Sedertdien was helikopters en vliegtuie die voorste manier van infanteriemagte in geveg, en verreweg die ekonomies duurste.

Die praatjie oor lug- en lugaanval bestaan ​​al lank. Albei het hul onderskeie voor- en nadele wat mekaar dalk of nie mag oorskry nie, maar albei was deur die geskiedenis heen 'n groot deel van offensiewe gevegsoperasies.

As jy gedetailleerde inligting wil hê, lees dan verder.

Vlug- en lugaanval: Wat is die verskil?

Lugmagte is grondtroepe wat deur vliegtuie gedra word en dan direk in die gevegsone laat val met net 'n valskerm aan hulle. Valskermsoldate is die valskerm-gekwalifiseerde soldate wat in lugmagte dien.

Lugmagte het nie die nodige voorrade vir gevegte wat vir 'n langer tyd strek nie. Daarom word hulle meestal gebruik om swaarder magte in te bring en ander gevegsdoelwitte word later uitgevoer.

Lugmagte mag ook 'n valskerm met 'nstatiese lyn wat aan die vliegtuig geheg is en wat oopmaak wanneer jy uit die vliegtuig gaan.

Airborne's Advantage

Lugmagte benodig nie 'n landingsone nie aangesien die vliegtuig land nie op die grond eerder as die grondmagte nie.

So, solank as wat toegang tot die lugruim verkry word, kan die lugmagte hul vereiste operasies meer doeltreffend uitvoer.

Airborne's Disadvantage

As gevolg van die stadige afkoms van die valskermsoldate, is hulle 'n teiken van vyandelike vuur van die grond af.

Operasies in die lug is ook meer kwesbaar as gevolg van weerstoestande wat gevaarlik vir valskermsoldate kan blyk te wees.

Wat beteken Lugaanval ?

Grondgebaseerde militêre magte word verskuif deur Vertikale en opstyg- en landingsvliegtuie (VTOL) – hoofsaaklik 'n helikopter om gebiede wat nie beveilig is nie vas te vang en vas te hou en om agter vyandelike linies te kom. Lugaanvalseenhede ontvang abseil- en sneltou-tegnieke opleiding sowel as gereelde infanterie-opleiding.

Met ander woorde, lugaanval word gebruik om die troepe reguit op die slagveld af te lewer.

Lugaanval het 2 metodes om eenhede te ontplooi, die eerste is Vinnige Tou Invoeging/Onttrekking en die ander is wanneer die helikopter op die grond land en die troepe uitspring. Lugaanval is meer geskik vir gevegsinvoeging eerder as net vervoer na die vereiste gebied.

Voordele vanLugaanval:

• Lugaanvalseenheid kan binne 5 tot 10 sekondes ontplooi word
• Lugaanvalseenhede kan meer voertuie en troepe dra en aflaai

Nadele van lugaanval:

• Lugaanvalseenhede is oor die algemeen moeiliker om te vlieg en deur die oorlogsone te navigeer
• Hulle het 'n laer topspoed in vergelyking met die lug eenheidsvliegtuie
• Die helikopter het 'n laer doeltreffendheid in die aanstuurvlugte
• Helikopters het 'n groot kans om in die geval van slegte weer neer te stort

Airborne Assault's History

Die eerste lugaanvalsending is in 1942 deur die Verenigde State uitgevoer tydens die operasie "fakkel". 531 mans wat deel was van die 2de bataljon, 509ste van die valskerm-infanterie moes oor 1600 myl gevlieg word met die doel om twee vliegvelde te verower, hulle het oor Brittanje en Spanje gevlieg en naby Oran laat val. Dit was 'n inval in noordelike Afrika.

Navigasie en afstand het amper die lugspietkop se operasie verwoes. Vliegtuie het verlore geraak, en sommige het sonder brandstof opgeraak. Sommige vliegtuie het valskermsoldate ver van die objektiewe gebied laat val en sommige moes met die lug geland word.

Die resultate van hierdie operasie was teleurstellend, maar dit sou nie toekomstige invalle en die groot gebruik van lugeenhede stop nie.

Rwanda (Operasie Gabriel)

In die nasleep van Rwanda se swaarbevochtende burgeroorlog en die massa-volksmoord wat daarmee gepaard gegaan het, het sommige650 VK-personeel van die 5 Airborne Brigade het besluit om deel te word van die VN-bystandsending na Rwanda (UNAMIR) as deel van Operasie GABRIEL.

Suez-operasie

Frans valskermsoldate met die 1st (Guards) Independent Parachute Company het die doel gehad om twee baie belangrike brûe wat suid van Port Said lei, te vang en die dorp te isoleer.

Om 05:15 GMT op 5 November, 3 het PARA die eerste en laaste bataljon-grootte operasionele valskermaanvalle sedert die Tweede Wêreldoorlog. Ten spyte van 'n sterk verdedigingsvuur, is die El Gamil-vliegveld binne 30 minute gevang.

Heerlike gevegte het uitgebrei namate die valskermsoldate voortgegaan het met die opmars deur 'n rioolplaas en begraafplaas naby, en Egiptiese kusverdediging opgerol het. Dekvuur is gebruik om die amfibiese landings wat die dag daarna aangekom het te ondersteun en 'n doeltreffende verbinding met 45 kommando's is bereik.

Twee valskermsoldate moes naby die see land en dan verder in die kanaal af vorder en ingegrawe word. by El Cap. Dit was die einde van die taakspan se opmars, aangesien wêrelddruk hierdie omstrede veldtog beëindig het.

Die drie valskermsoldate se valskerminbring het intussen 'n beslissende nederlaag op die vyand afgedwing met die dood van vier of drie offisiere en nege-en-twintig mans is gewond.

Air Assault's History

Lugmobiliteit is sedert die 1930's 'n konsep van vervoer in gevegte. Die eerste AirAanvalsending is uitgevoer tydens die Koreaanse Oorlog in 1951.

Genoem "operasie windpomp" IT is deur die United States Marine Corps uitgevoer om 'n bataljon te ondersteun wat die rante van 'n uitgestorwe vulkaan van die vyand skoonmaak .

In 1956 het die Royal Marines se 45 die eerste luginvoegsending genaamd “operation musketeer” in Suez Egipte uitgevoer.

Algeriese Oorlog

Gedurende die Algerynse oorlog is die lugaanvalseenhede gebruik om Franse soldate agter die vyandelike linie te laat val, dit het aanleiding gegee tot lugmobiele oorlogvoeringstaktieke wat steeds vandag gebruik word.

'n Aansienlike aantal missies is deur die Franse weermag teen die insurgente uitgevoer.

Viëtnamoorlog

Die mees innoverende taktiek wat geskep is deur die Amerikaanse weermag was hul lugkavallerie wat teen die vyand in Viëtnam gebruik is – die infanterie is via helikopters in 'n geveg ontplooi om die ontwyking van die vyand teë te werk.

Die doel van die infanterie was om deur geweervuur ​​en maneuvers naby die vyand te kom om die vyand te vang of die aanval af te weer.

Op 15 Junie 1965 het die verdedigingsekretaris die insluiting goedgekeur. van vliegtuig in die weermag. Dit was die aanwysing van die 1ste kavallerie-afdeling. Die eerste lugkavallerie-afdeling is opgelei toe dit in Viëtnam in 1965 aangekom het.

Hulle doelwit was om vir groot veldbevele te ondersoek en aan stabiliteit deel te neem.bedrywighede en verskaf sekuriteit oor die bevolking.

Die 1ste divisie kavallerie was 'n organisasie van 15000 man. Geveg van lugaanval was veel meer as die blote vervoer van troepe op die vyandelike grond. Toe die vyand opgespoor is, is die troepe vinnig via helikopters na die gekonsentreerde deel van die geveg ontplooi.

Gedetailleerde blik op Airborne and Air Assault se verskil

Beide Airborne en Air Assault gebruik verskillende vliegtuie en helikopters om onderskeie take uit te voer. Lugvliegeenhede gebruik groot vliegtuie. Hou in gedagte dat hulle nie die vermoëns van vertikale landings besit nie, maar oor die algemeen hoër spoed deur die lug het. Hierdie vliegtuie is gebou vir langafstandvlugte (soortgelyk aan 'n gewone vliegtuig).

Hierdie vliegtuie het 'n groter aanloopbaan nodig om op die grond te land omdat hulle nie vertikaal kan land nie. Hulle bereik die verlangde plekke vinniger as 'n helikopter en aangesien hulle nie op die grond hoef te land nie, sweef hulle bo die ligging terwyl die eenhede via valskerms ontplooi word en in hierdie tyd is die vliegtuig onderhewig aan vyandelike teiken.

Hierdie vliegtuie dra vrag wat ook deur valskerms ontplooi gaan word.

Die algemene vliegtuie wat vir lugaanvalle gebruik word, is Boeing E-3 Sentry en Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

Die Air Assault-eenhede gebruik helikopters en helikopters vir operasies. Hierdie vliegtuie beskik oor dievermoë vir vertikale landing aangesien hulle vertikale skroewe gebruik. Hul vertikale landings is die grootste rand, hulle laat hulle toe om een ​​keer bo die vereiste plek op die grond te sak.

Hierdie vliegtuie dra ook slingervragte wat ook vrag genoem word. Hulle het stadiger algemene spoed, maar hulle beweeg vinnig terwyl hulle vrag ontplooi en hulle kan vinnig op die grond land. Hulle word nie veel geteiken in vergelyking met lugvliegtuie nie.

Hierdie kan groter vrag soos militêre voertuie dra aangesien hulle direk vanaf die vliegtuig na die grond ontplooi word

Die mees algemene vliegtuie vir Air Assaults is UH-60A/L Black Hawk Helikopter en CH-47D Chinook

Lugaanval en lugoperasieverskille

Gevolgtrekking:

Ons kan aflei dat beide tipes lugoorlogvoering vaartuie dien hul onderskeie doeleindes, afhangende van die situasie, aangesien die Air Assault uitmuntend is in die dra en ontplooiing van magte na die grond. Intussen kan die eenhede in die lug vinnig en skelm agter die vyandelike linies ontplooi word.

My beskouing hiervan is dat lugvaart beter is aangesien dit 'n skelm en lastige benadering tot 'n vyand se kamp is. terwyl lugaanval 'n meer oorlogagtige benadering is, aangesien dit bestaan ​​uit vryval in die oorlogsone wat noodlottig kan wees en meer lewens van mans geneem sal word.

Die stil en klanklose benadering van Airborne sal meer bespaar lewens. Boonop hierdie operasieskan in die oggend en nag bedryf word, afhangende van die vyand se ligging.

Een van my gunstelinge is die B-2 Bomber wat 'n stealth bomber is wat gebruik word om deur die vyand se lugverdediging te penetreer sonder dat hulle dit weet.

Ek hoop hierdie artikel het 'n goeie bron geword van kennis vir jou in terme van die verskille tussen die twee. Ons het ook nog 'n paar artikels in hierdie nis as dit iets is wat jou opgewonde maak, so maak seker dat jy dit ook kyk.

Ander artikels :