ในประวัติศาสตร์ของสงคราม วิธีที่มีประสิทธิภาพในการตั้งรับข้าศึกที่ดีกว่าคือการเคลื่อนกองทหารตรงไปยังสมรภูมิ

ในยุคที่ยานยนต์ไร้เครื่องยนต์ ม้าและเรือถูกประหารชีวิต ภารกิจ แต่ด้วยความก้าวหน้าและสงครามที่ไร้มนุษยธรรม ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ได้เปลี่ยนสงครามทางอากาศไปอย่างสิ้นเชิง

การใช้ยานยนต์ไม่ได้เริ่มขึ้นจนกระทั่งศตวรรษที่ 20 ตั้งแต่นั้นมา เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินเป็นวิธีการรบที่สำคัญที่สุดของกองกำลังทหารราบ และมีราคาแพงที่สุดในเชิงเศรษฐกิจ

การพูดถึงการโจมตีทางอากาศและทางอากาศมีมานานแล้ว ทั้งสองมีข้อดีและข้อเสียตามลำดับซึ่งอาจมีหรือไม่มีมากกว่ากัน แต่ทั้งสองอย่างมีส่วนสำคัญในการปฏิบัติการรบที่น่ารังเกียจตลอดประวัติศาสตร์

หากคุณต้องการข้อมูลโดยละเอียด โปรดอ่านต่อ

การโจมตีทางอากาศและการโจมตีทางอากาศ: ความแตกต่างคืออะไร

กองกำลังทางอากาศคือกองกำลังภาคพื้นดินที่บรรทุกโดยเครื่องบิน จากนั้นทิ้งตัวลงในเขตการรบโดยตรงโดยมีเพียงร่มชูชีพติดอยู่ พลร่มเป็นทหารที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการกระโดดร่มซึ่งทำหน้าที่ในกองกำลังทางอากาศ

กองกำลังทางอากาศขาดเสบียงที่จำเป็นสำหรับการสู้รบที่กินเวลานานขึ้น ดังนั้น พวกมันจึงถูกใช้เพื่อนำกำลังที่หนักกว่าเป็นส่วนใหญ่ และวัตถุประสงค์ในการรบอื่นๆ จะถูกดำเนินการในภายหลัง

กองกำลังทางอากาศอาจใช้ร่มชูชีพร่วมกับเส้นคงที่ซึ่งติดกับเครื่องบินและจะเปิดออกเมื่อออกจากเครื่องบิน

ความได้เปรียบทางอากาศ

กองกำลังทางอากาศไม่ต้องการพื้นที่ลงจอดเนื่องจากเครื่องบิน ไม่ได้ลงจอดบนภาคพื้นดิน แต่กองกำลังภาคพื้นดินลงจอด

ดังนั้น ตราบเท่าที่น่านฟ้าเข้าถึงได้ กองกำลังทางอากาศสามารถปฏิบัติการที่จำเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ความเสียเปรียบของทางอากาศ

เนื่องจากหน่วยพลร่มลงมาอย่างช้าๆ พวกเขาจึงตกเป็นเป้าหมายของการยิงของข้าศึกจากภาคพื้นดิน

การปฏิบัติการทางอากาศมีความเสี่ยงมากขึ้นเนื่องจากสภาพอากาศซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อพลร่ม

อะไร การโจมตีทางอากาศหมายถึงอะไร ?

กำลังทหารภาคพื้นดินเคลื่อนตัวโดยเครื่องบินขึ้นและลงจอด (Vertical and take-off and Landing Aircraft - VTOL) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเฮลิคอปเตอร์เพื่อยึดและยึดพื้นที่ที่ยังไม่ได้รับการรักษาความปลอดภัย และเพื่อหลบหลังแนวข้าศึก หน่วยจู่โจมทางอากาศได้รับการฝึกเทคนิคการโรยตัวและการไต่เชือกอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับการฝึกทหารราบเป็นประจำ

กล่าวอีกนัยหนึ่ง การโจมตีทางอากาศถูกใช้เพื่อส่งทหารตรงเข้าสู่สนามรบ

การโจมตีทางอากาศมี 2 วิธีในการส่งหน่วย วิธีแรกคือ Fast Rope Insertion/Extraction และอีกวิธีคือเมื่อเฮลิคอปเตอร์ร่อนลงบนพื้นและกองทหารกระโดดออกมา การโจมตีทางอากาศเหมาะสำหรับการแทรกสอดในการรบมากกว่าการขนส่งไปยังพื้นที่ที่ต้องการ

ข้อดีของการโจมตีทางอากาศ:

• หน่วยจู่โจมทางอากาศอาจส่งกำลังภายใน 5 ถึง 10 วินาที
• หน่วยจู่โจมทางอากาศสามารถบรรทุกและขนถ่ายยานพาหนะและกองทหารได้มากขึ้น

ข้อเสียของการโจมตีทางอากาศ:

• โดยทั่วไปแล้วหน่วยจู่โจมทางอากาศจะบินและนำทางผ่านเขตสงครามได้ยากกว่า
• พวกเขามีความเร็วสูงสุดที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับทางอากาศ หน่วยเครื่องบิน
• เฮลิคอปเตอร์มีประสิทธิภาพต่ำกว่าในการบินไปข้างหน้า
• เฮลิคอปเตอร์มีโอกาสสูงที่จะตกในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย

ประวัติการโจมตีทางอากาศ

ภารกิจโจมตีทางอากาศครั้งแรกดำเนินการโดยสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2485 ระหว่างปฏิบัติการ "คบเพลิง" ทหาร 531 นายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพันที่ 2 ทหารราบร่มชูชีพที่ 509 ต้องบินเป็นระยะทางกว่า 1,600 ไมล์โดยมีเป้าหมายเพื่อยึดสนามบินสองแห่ง พวกเขาบินเหนืออังกฤษและสเปนและตกลงใกล้โอราน มันเป็นการรุกรานทางตอนเหนือของแอฟริกา

การนำทางและระยะทางเกือบทำลายปฏิบัติการของหัวหอกทางอากาศ เครื่องบินสูญหายและเชื้อเพลิงบางส่วนหมด เครื่องบินบางลำทิ้งพลร่มไกลจากพื้นที่เป้าหมายและบางลำต้องลงจอดทางอากาศ

ผลลัพธ์ของปฏิบัติการนี้น่าผิดหวัง แต่จะไม่หยุดยั้งการรุกรานในอนาคตและการใช้หน่วยทางอากาศจำนวนมหาศาล

รวันดา (ปฏิบัติการเกเบรียล)

หลังจากสงครามกลางเมืองที่มีการสู้รบอย่างยากลำบากในรวันดาและการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์จำนวนมากที่มาพร้อมกับมัน บางคนบุคลากรสหราชอาณาจักร 650 คนจากกองพลน้อยที่ 5 ตัดสินใจเข้าร่วมภารกิจช่วยเหลือของสหประชาชาติในรวันดา (UNAMIR) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ GABRIEL

ปฏิบัติการสุเอซ

ฝรั่งเศส พลร่มกับกองร้อยพลร่มอิสระที่ 1 (Guards) มีวัตถุประสงค์เพื่อยึดสะพานที่สำคัญมากสองแห่งที่ทอดลงใต้จากพอร์ตซาอิดและแยกเมืองออกจากกัน

เมื่อเวลา 05:15 น. GMT ของวันที่ 5 พฤศจิกายน 3 PARA ประหารชีวิตคนแรกและ การโจมตีด้วยร่มชูชีพขนาดกองพันครั้งสุดท้ายตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง แม้จะมีการยิงป้องกันอย่างแน่นหนา แต่สนามบิน El Gamil ก็ถูกจับได้ภายใน 30 นาที

การต่อสู้ระยะประชิดอันดุเดือดขยายวงกว้างออกไปเมื่อทหารพลร่มรุกคืบต่อไปผ่านฟาร์มบำบัดน้ำเสียและสุสานในบริเวณใกล้เคียง ทำให้การป้องกันชายฝั่งของอียิปต์เพิ่มขึ้น มีการใช้ไฟปิดเพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกที่มาถึงในวันรุ่งขึ้น และการเชื่อมโยงกับหน่วยคอมมานโด 45 หน่วยได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พลร่มสองคนต้องลงจอดใกล้ทะเล จากนั้นจึงรุดหน้าไปตามคลองและขุดดินเข้าไป ที่เอล แคป นี่คือจุดสิ้นสุดของความก้าวหน้าของหน่วยเฉพาะกิจเมื่อแรงกดดันจากโลกยุติการรณรงค์ที่เป็นข้อขัดแย้งนี้

การแทรกร่มชูชีพของพลร่มสามคนทำให้ข้าศึกพ่ายแพ้อย่างเด็ดขาดโดยมีเจ้าหน้าที่สี่หรือสามคนเสียชีวิตและอีกยี่สิบเก้าคน ผู้ชายได้รับบาดเจ็บ

ประวัติการโจมตีทางอากาศ

การเคลื่อนที่ทางอากาศเป็นแนวคิดของการขนส่งในการสู้รบตั้งแต่ทศวรรษที่ 1930 แอร์ตัวแรกภารกิจโจมตีดำเนินการในช่วงสงครามเกาหลีในปี 2494

ชื่อ "ปฏิบัติการกังหันลม" IT ดำเนินการโดยนาวิกโยธินสหรัฐฯ เพื่อสนับสนุนกองพันในการเคลียร์สันภูเขาไฟที่ดับแล้วจากข้าศึก

ในปี พ.ศ. 2499 กองนาวิกโยธินที่ 45 ได้ปฏิบัติภารกิจแทรกทางอากาศครั้งแรกในชื่อ "ปฏิบัติการทหารเสือ" ในสุเอซ อียิปต์

สงครามแอลจีเรีย

ในช่วงสงครามแอลจีเรีย หน่วยจู่โจมทางอากาศถูกใช้เพื่อทิ้งทหารฝรั่งเศสไว้ด้านหลังแนวข้าศึก ซึ่งก่อให้เกิดยุทธวิธีการรบทางอากาศซึ่งยังคง ใช้มาจนถึงทุกวันนี้

กองทัพฝรั่งเศสได้ปฏิบัติภารกิจจำนวนมากเพื่อต่อต้านกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบ

สงครามเวียดนาม

ยุทธวิธีที่ล้ำสมัยที่สุดที่สร้างขึ้น โดยกองทัพสหรัฐอเมริกาคือทหารม้าอากาศของพวกเขาซึ่งใช้กับศัตรูในเวียดนาม - ทหารราบถูกส่งไปทางเฮลิคอปเตอร์ในการต่อสู้เพื่อตอบโต้การหลบหลีกของศัตรู

วัตถุประสงค์ของทหารราบคือการเข้าใกล้ข้าศึกผ่านการยิงปืนและการซ้อมรบ เพื่อจับข้าศึกหรือขับไล่การโจมตี

ในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2508 กระทรวงกลาโหมได้อนุมัติการรวม ของเครื่องบินเคลื่อนที่ในกองทัพบก นี่คือการกำหนดของกองทหารม้าที่ 1 กองทหารม้าอากาศกองแรกได้รับการฝึกฝนเมื่อมาถึงเวียดนามในปี 2508

วัตถุประสงค์ของกองทหารม้าคือการสำรวจเพื่อออกคำสั่งภาคสนามขนาดใหญ่และมีส่วนร่วมในความมั่นคงปฏิบัติการและรักษาความปลอดภัยเหนือประชากร

กองทหารม้าที่ 1 เป็นองค์กรที่มีกำลังพล 15,000 นาย การต่อสู้ด้วยการโจมตีทางอากาศเป็นมากกว่าการขนส่งกองกำลังไปยังพื้นที่ของศัตรู เมื่อพบข้าศึก กองทหารจะถูกส่งอย่างรวดเร็วผ่านเฮลิคอปเตอร์ไปยังส่วนที่เข้มข้นของการสู้รบ

ดูความแตกต่างของการโจมตีทางอากาศและทางอากาศโดยละเอียด

ทั้งการโจมตีทางอากาศและการโจมตีทางอากาศใช้เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่แตกต่างกันในการปฏิบัติงานตามลำดับ หน่วยบินใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ โปรดทราบว่าพวกเขาไม่มีความสามารถในการลงจอดในแนวดิ่ง แต่โดยทั่วไปมีความเร็วสูงกว่าในอากาศ เครื่องบินเหล่านี้สร้างขึ้นสำหรับเที่ยวบินระยะไกล (คล้ายกับเครื่องบินทั่วไป)

เครื่องบินเหล่านี้ต้องการพื้นที่ทางวิ่งขนาดใหญ่กว่าจึงจะลงจอดบนพื้นดินได้ เนื่องจากไม่สามารถลงจอดในแนวดิ่งได้ พวกเขาไปถึงตำแหน่งที่ต้องการได้เร็วกว่าเฮลิคอปเตอร์ และเนื่องจากพวกเขาไม่จำเป็นต้องลงจอดบนพื้นดิน พวกเขาจึงบินอยู่เหนือตำแหน่งในขณะที่หน่วยกำลังเคลื่อนพลผ่านร่มชูชีพ และในเวลานี้ เครื่องบินตกเป็นเป้าหมายของข้าศึก

เครื่องบินเหล่านี้บรรทุกสินค้าที่ต้องใช้ร่มชูชีพเช่นกัน

เครื่องบินทั่วไปที่ใช้สำหรับการโจมตีทางอากาศคือ Boeing E-3 Sentry และ Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

หน่วยจู่โจมทางอากาศ ใช้เฮลิคอปเตอร์และเฮลิคอปเตอร์ในการปฏิบัติการ เครื่องบินเหล่านี้มีความสามารถในการลงจอดในแนวดิ่งเนื่องจากใช้ใบพัดแนวตั้ง การลงจอดในแนวตั้งของพวกเขาคือขอบที่ใหญ่ที่สุด พวกเขาอนุญาตให้พวกเขาลดลงบนพื้นเมื่ออยู่เหนือตำแหน่งที่ต้องการ

เครื่องบินเหล่านี้ยังบรรทุกสลิงซึ่งเรียกอีกอย่างว่าคาร์โก้ พวกมันมีความเร็วทั่วไปที่ช้ากว่า แต่พวกมันเคลื่อนที่ได้เร็วในขณะที่บรรทุกสินค้า และสามารถลงจอดบนพื้นได้อย่างรวดเร็ว พวกมันไม่ได้ถูกกำหนดเป้าหมายมากนักเมื่อเทียบกับเครื่องบินในอากาศ

เครื่องบินเหล่านี้สามารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่กว่า เช่น พาหนะทางทหาร เนื่องจากพวกมันถูกนำไปใช้งานภาคพื้นดินโดยตรงจากเครื่องบิน

เครื่องบินที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการโจมตีทางอากาศคือ UH-60A/L Black Hawk เฮลิคอปเตอร์และ CH-47D Chinook

ความแตกต่างของการโจมตีทางอากาศและการปฏิบัติการทางอากาศ

สรุป:

เราสามารถสรุปได้ว่าการสงครามทางอากาศทั้งสองประเภท งานฝีมือตอบสนองวัตถุประสงค์ตามลำดับโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในขณะที่ Air Assault เก่งในการบรรทุกและส่งกำลังลงสู่พื้นดิน ในขณะเดียวกัน สามารถส่งหน่วยทางอากาศได้อย่างรวดเร็วและแอบไปหลังแนวข้าศึก

สิ่งที่ผมยอมรับคือ การส่งทางอากาศนั้นดีกว่า เนื่องจากเป็นการเข้าใกล้ค่ายของข้าศึกอย่างลับๆ ล่อๆ และน่ารำคาญ ในขณะที่การโจมตีทางอากาศเป็นวิธีการที่คล้ายกับสงครามมากกว่าเนื่องจากประกอบด้วยการตกลงไปในเขตสงครามอย่างอิสระซึ่งอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตและอาจคร่าชีวิตผู้คนไปมากกว่านี้

วิธีการที่เงียบและไร้เสียงของ Airborne จะช่วยประหยัดได้มากกว่า ชีวิต. ยิ่งไปกว่านั้น การดำเนินการเหล่านี้สามารถดำเนินการได้ในตอนเช้าและกลางคืนขึ้นอยู่กับตำแหน่งของศัตรู

หนึ่งในรายการโปรดของฉันคือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนที่ใช้สำหรับทะลวงผ่านแนวป้องกันทางอากาศของศัตรูโดยที่พวกเขาไม่รู้ตัว

ฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นแหล่งที่ดี ความรู้สำหรับคุณในแง่ของความแตกต่างระหว่างทั้งสอง นอกจากนี้เรายังมีบทความอื่นๆ ในช่องนี้หากนี่คือสิ่งที่คุณตื่นเต้น ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบด้วยเช่นกัน

บทความอื่นๆ :