В историята на войните ефикасен начин за постигане на по-добра позиция спрямо врага е било придвижването на войските направо към бойните полета.

В епохата, когато моторните превозни средства не са съществували, конете и лодките са изпълнявали задачата, но с напредъка и нечовешката война моторните превозни средства напълно променят въздушната война.

Използването на моторни превозни средства започва едва през XX в. Оттогава хеликоптерите и самолетите са основният начин за водене на бойни действия от пехотните сили и далеч най-икономически скъпият.

И двете имат своите плюсове и минуси, които могат да надделеят или не, но и двете са били огромна част от настъпателните бойни операции в историята.

Ако искате подробна информация, продължете да четете.

Десант и въздушно нападение: каква е разликата?

Въздушнодесантните сили са сухопътни войски, които се пренасят със самолет и след това се хвърлят директно в зоната на бойните действия само с прикрепен към тях парашут. Парашутистите са войници, които са квалифицирани за парашутизъм и служат във въздушнодесантните сили.

Въздушнодесантните сили не разполагат с необходимите запаси за бойни действия, които продължават по-дълго време. Затова те се използват предимно за въвеждане на по-тежки сили, а другите бойни цели се изпълняват по-късно.

Въздушнодесантните сили могат да използват и парашут със статично въже, който е прикрепен към самолета и се отваря при излизане от самолета.

Предимство на Airborne

Въздушнодесантните сили не се нуждаят от зона за кацане, тъй като самолетът не се приземява на земята, а това правят сухопътните сили.

Така че, докато въздушното пространство е достъпно, въздушните сили могат да изпълняват необходимите им операции по-ефективно.

Недостатък на Airborne

Поради бавното спускане на парашутистите те са мишена на вражески огън от земята.

Въздушните операции са по-уязвими и поради метеорологичните условия, които могат да се окажат опасни за парашутистите.

Какво прави Въздушно нападение ?

Сухопътните военни сили се придвижват с вертикално излитане и кацане (VTOL) - основно хеликоптер, за да завземат и задържат райони, които не са били обезопасени, и да се придвижат зад вражеските линии. Въздушно-щурмовите подразделения получават обучение по спускане по въже и техники за бързо придвижване по въже, както и обичайно обучение на пехотата.

С други думи, въздушният щурм се използва, за да се доставят войските направо на бойното поле.

Въздушният десант има 2 метода за разгръщане на подразделенията - първият е бързо въвеждане/извеждане по въже, а другият е, когато хеликоптерът се приземи на земята и войниците изскочат от него. Въздушният десант е по-подходящ за бойно въвеждане, а не само за транспортиране до необходимия район.

Предимства на въздушното нападение:

• Въздушният десант може да се разгърне за 5 до 10 секунди
• Въздушнодесантните части могат да превозват и разтоварват повече превозни средства и войници.

Недостатъци на въздушното нападение:

• Въздушните щурмови части обикновено са по-трудни за управление и навигация в зоната на военните действия.
• Те имат по-ниска максимална скорост в сравнение със самолетите на въздушните части.
• Хеликоптерът има по-ниска ефективност при спедиция на полети
• Хеликоптерите имат огромен шанс да се разбият при лошо време

История на Airborne Assault

Първата мисия за въздушно нападение е проведена от Съединените щати през 1942 г. по време на операцията "Факел". 531 мъже, които са били част от 2-ри батальон, 509-та пехотна парашутна дивизия, е трябвало да прелетят над 1600 мили с намерението да превземат две летища, те прелитат над Великобритания и Испания и се хвърлят близо до Оран. Това е инвазия в Северна Африка.

Навигацията и разстоянието едва не провалиха операцията на въздушния десант. Самолетите се загубиха, а на някои свърши горивото. Някои самолети хвърлиха десантчици далеч от района на целта, а други трябваше да бъдат десантирани по въздух.

Резултатите от тази операция са разочароващи, но това не спира бъдещите инвазии и широкото използване на въздушнодесантни части.

Руанда (операция Gabriel)

След тежката гражданска война в Руанда и последвалия я масов геноцид около 650 военнослужещи от 5 въздушнодесантна бригада от Обединеното кралство решават да се включат в Мисията на ООН за подпомагане на Руанда (UNAMIR) в рамките на операция GABRIEL.

Операция Суец

Френските парашутисти от 1-ва (гвардейска) самостоятелна парашутна рота имат за цел да превземат два жизненоважни моста, водещи на юг от Порт Саид, и да изолират града.

В 05:15 ч. по Гринуич на 5 ноември 3 PARA извършва първата и последна оперативна парашутна атака в размер на батальон след Втората световна война. Въпреки силния отбранителен огън, летище Ел Гамил е превзето за 30 минути.

Свирепите боеве от близък план се разширяват, докато десантчиците продължават напредването си през канализационна ферма и гробище наблизо, разгръщайки египетската крайбрежна отбрана. Прикриващият огън е използван в подкрепа на десанта, който пристига на следващия ден, и е постигната ефективна връзка с 45 командоси.

Двама парашутисти трябваше да се приземят близо до морето, а след това да напреднат по-надолу по канала и да се окопаят в Ел Кап. Това беше краят на настъплението на оперативната група, тъй като световният натиск сложи край на тази противоречива кампания.

Междувременно тримата парашутисти нанасят решително поражение на врага, като загиват четирима или трима офицери, а двадесет и девет души са ранени.

История на въздушния щурм

Въздушната мобилност е концепция за транспортиране в бойни действия още от 30-те години на ХХ в. Първата мисия на въздушната атака е проведена по време на Корейската война през 1951 г.

Операция "Вятърна мелница" IT е проведена от морската пехота на САЩ в подкрепа на батальон, който прочиства хребета на угаснал вулкан от врага.

През 1956 г. 45-та бригада на Кралската морска пехота изпълнява първата мисия за въздушно проникване, наречена "операция Мускетар" в Суец, Египет.

Алжирската война

По време на войната в Алжир въздушните щурмови части са използвани за десантиране на френски войници зад вражеската линия, което дава началото на тактиката на въздушномобилната война, която се използва и днес.

Френските военни извършват значителен брой мисии срещу въстаниците.

Войната във Виетнам

Най-иновативната тактика, създадена от армията на САЩ, е въздушната кавалерия, която е използвана срещу врага във Виетнам - пехотата се разполага с хеликоптери в боя, за да се противопостави на неуловимостта на врага.

Целта на пехотата е да се доближи до врага чрез стрелба и маневриране, за да го залови или да отблъсне нападението.

На 15 юни 1965 г. министърът на отбраната одобрява включването на въздушно-кавалерийска дивизия в състава на армията. Така е обозначена 1-ва кавалерийска дивизия. Първата въздушно-кавалерийска дивизия е обучена, когато пристига във Виетнам през 1965 г.

Тяхната цел беше да извършват проучвания за големи полеви команди, да участват в операции за стабилност и да осигуряват сигурността на населението.

Кавалерията на 1-ва дивизия е организация от 15000 души. Бойните действия на въздушната атака са много повече от простото транспортиране на войски на територията на врага. Когато врагът е локализиран, войските бързо се разполагат с помощта на хеликоптери в концентрираната част на битката.

Подробен поглед върху разликата между въздушен десант и въздушно нападение

Както въздушно-десантните, така и въздушно-щурмовите подразделения използват различни самолети и хеликоптери за изпълнение на съответните задачи. Въздушно-десантните подразделения използват огромни самолети. Имайте предвид, че те не притежават възможности за вертикално кацане, но като цяло имат по-висока скорост във въздуха. Тези самолети са създадени за полети на големи разстояния (подобно на нормален самолет).

Тези самолети се нуждаят от по-голяма площ на пистата за кацане на земята, тъй като не могат да кацат вертикално. Те достигат до желаните места по-бързо от хеликоптера и тъй като не е необходимо да кацат на земята, те висят над мястото, докато единиците се разгръщат чрез парашути, а през това време самолетът е обект на вражеско насочване.

Тези самолети превозват товари, които трябва да се разтоварват с парашути.

Най-често използваните самолети за въздушни атаки са Boeing E-3 Sentry и Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

Единици за въздушен щурм използват за операциите си хеликоптери и вертолети. Тези въздухоплавателни средства притежават възможност за вертикално кацане, тъй като използват вертикални витла. Вертикалното им кацане е най-голямото им предимство, то им позволява да се спуснат на земята, след като са над необходимото място.

Тези самолети също така превозват товари на прашки, които се наричат товари. Те имат по-бавна обща скорост, но се движат бързо при разгръщане на товара и могат бързо да се приземяват на земята. Те не са насочени много в сравнение с въздушните самолети.

Те могат да превозват по-големи товари, като например военни превозни средства, тъй като се разгръщат на земята директно от самолета.

Най-често използваните въздухоплавателни средства за въздушни нападения са хеликоптерите UH-60A/L Black Hawk и CH-47D Chinook.

Разлики между въздушния щурм и въздушнодесантната операция

Заключение:

Можем да заключим, че и двата вида военновъздушни средства служат за съответните цели в зависимост от ситуацията, тъй като въздушният десант се отличава с пренасянето и разполагането на сили на земята. В същото време въздушнодесантните подразделения могат да бъдат разположени бързо и скрито зад вражеските линии.

Моето мнение по този въпрос е, че въздушният десант е по-добър, тъй като представлява подъл и досаден подход към вражеския лагер, докато въздушното нападение е по-войнствен подход, тъй като се състои в свободно падане в зоната на военните действия, което може да бъде фатално и да отнеме живота на повече хора.

Тихият и безшумен подход на десанта би спасил повече човешки животи. На всичкото отгоре тези операции могат да се провеждат сутрин и вечер в зависимост от местоположението на врага.

Един от любимите ми е бомбардировачът B-2, който е стелт бомбардировач и се използва за проникване през въздушната отбрана на противника, без той да знае за това.

Надявам се, че тази статия ще ви помогне да разберете разликите между тях.Имаме още няколко статии в тази ниша, ако това ви вълнува, така че не забравяйте да ги разгледате.

Други статии :